Şimdi Ara

Sadece Öne Spacer Takılır Mı ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
21
Cevap
0
Favori
2.433
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Araç fluence ve yol müsait oldukça virajlarda limitleri görmeyi seviyorum ancak araç biraz fazla önden kayıyor.Araştırdığım zaman;
    Ön iz genişliği 1541 mm
    Arka iz genişliği 1563 mm
    olduğunu gördüm ve gözle görülür şekilde ön tekerler biraz içeride bunun sebebini de arka tarafın torsiyonlu olmasına bağladım.Ben bu aracın önden kaymasını azaltmak için sadece önlere 10-12mm spacer takarsam sağlıklı olur mu yoksa 4 tekere de 10-12 mm takmak daha mı mantıklı olur ?



  • İki tane Fluence makyajlı kasa otomatik kullandım. Temiz binileni çok dengeliydi. Sonra ağır hasardan toplanmış başka bir tane kullandım. Şehir içi limitlerde bile arkasını çoğu zaman salıyordu.

    Belki ön takım boşluk yapmıştır veya ayar istiyordur. Jantın konumu değiştiğinde kamber ayarı fabrika açısında bırakılırsa rulmanları da kısa zamanda bozabilir. Orijinal üzerinden yol alınmasını tavsiye ederim.
  • Önden kayma varsa lastikleri yemişsiniz. Virajlarda limit gördükçe aşınma artıyor. Ayda yaklaşık 8 bin km yaparak tecrübe ettim. Hızlı alınan virajlar lastiğin ömrünün yarısını alıyor.
  • Ben Kemal Geliyorum kullanıcısına yanıt
    Lastikler sıfırken de böyleydi bu araç ayrıca lastikler ön arka değişiyor arada
  • İki tane Fluence makyajlı kasa otomatik kullandım. Temiz binileni çok dengeliydi. Sonra ağır hasardan toplanmış başka bir tane kullandım. Şehir içi limitlerde bile arkasını çoğu zaman salıyordu.

    Belki ön takım boşluk yapmıştır veya ayar istiyordur. Jantın konumu değiştiğinde kamber ayarı fabrika açısında bırakılırsa rulmanları da kısa zamanda bozabilir. Orijinal üzerinden yol alınmasını tavsiye ederim.
  • Flanş oldum olası sağlıklı olmadığını düşündüğüm bir parçadır. Hem flanş takıp hem viraj kasacaksanız kefeninizi de taşıyın bagajda.
  • O kadar küçük bir değişimle beklediğiniz fark oluşmaz, kaliteli lastik + alt takımda değişikliğe gitmek lazım daha sportif yaylar ve amortisör gibi
  • urun.n11.com
    Renault Fluence Apexi Spor Yay -50mm - n11.com
    https://urun.n11.com/spor-yay/renault-fluence-apexi-spor-yay-50mm-P332877346


    Bunu al bide Michelin pilot sport al




  • Güvenli olmadığını düşünüyorum.
  • Spor yay ve sağlam lastik öneririm. Spacer ı çok sağlıklı bulmuyorum garantisi yok.. Ayrıca ön takımları da bi kontrol ettirin. Bazen tekerler eşit oranda temas etmiyor yere
  • Linktekini alma.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FurkanNoyan4134

    Linktekini alma.
    Niye kötü mü
  • Hem kötü hem de aracı amortisörlere dokunmadan o kadar çok düşürürseniz geometriyi bozarsınız eskisinden kötü hale gelebilir. Eibach vogtland gibi markaların 3 maksimum 3.5cm lik kitleri alınmalı.5cm çok büyük değişiklik günlük kullanımda zorlar.
  • yay değişecekse en iyi sistem coilover bence.
  • Sen en iyisi onu satıp astra, focus falan al
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FurkanNoyan4134

    Hem kötü hem de aracı amortisörlere dokunmadan o kadar çok düşürürseniz geometriyi bozarsınız eskisinden kötü hale gelebilir. Eibach vogtland gibi markaların 3 maksimum 3.5cm lik kitleri alınmalı.5cm çok büyük değişiklik günlük kullanımda zorlar.
    Ülke ekonomisi sağolsun artık o markalar kalmadı piyasada.

    En mantıklı iki marka coil-ex ve apexi kaldı.

    Coil-ex 4.5cm ve 3.5cm var diye biliyorum apexi 5cm

    Diğer markalar bilmediğim marka.

    Ülke artık eskisi gibi değil.

    Hiçbir şey kalmadı üllede.


    Ben 5cm dedim yere yakın olacak hem görüntü bakımından güzel hemde yol tutuş daha iyi olur.

    Eksi yanı konfor bitme noktasına geliyor.

    Edit: vogtland markada 5cm kadar arabanın amortisörleri değiştirmeye gerek yok diyordu yanılmıyorsam



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-DFABFCB25 -- 26 Şubat 2020; 18:43:41 >




  • Vogtland km lerce test etmiştir modeline göre süspansiyonun değişip değişmediğini belirtmiştir ama 500 liralık yayda neyin testi yapılmış? Yol tutuşu daha kötü bile olabilir en ufak bozuklukta sekip yoldan çıkar, bu şekilde patlayan çok scirocco oldu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FurkanNoyan4134

    Vogtland km lerce test etmiştir modeline göre süspansiyonun değişip değişmediğini belirtmiştir ama 500 liralık yayda neyin testi yapılmış? Yol tutuşu daha kötü bile olabilir en ufak bozuklukta sekip yoldan çıkar, bu şekilde patlayan çok scirocco oldu.
    Yani doğru, ama ben 3-4 aydır göremiyorum vogtland ve eibach.

    Benim 500l için vogtland var 3.5cm 950₺ küsür.

    Bazen alsam mı diyorum bu markalar on numara yol tutuş biraz daha iyi olur ayrıca görüntü daha güzel olur diye.

    Ama benimki aile aracı sonuçta.
  • 950 çok da değil, araç tekerlerin üzerinde ilerliyor ve tekerler gövdeye süspansiyon sistemi ile bağlı yani 400 500 lira için ailemin canını riske atmam. Yerinizde olsam 500L ye hiçbişey yapmam çünkü stock hali gayet güzel ha belki ayna kapakları ızgara piano black olabilir daha ötesi yakışmaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FurkanNoyan4134

    950 çok da değil, araç tekerlerin üzerinde ilerliyor ve tekerler gövdeye süspansiyon sistemi ile bağlı yani 400 500 lira için ailemin canını riske atmam. Yerinizde olsam 500L ye hiçbişey yapmam çünkü stock hali gayet güzel ha belki ayna kapakları ızgara piano black olabilir daha ötesi yakışmaz.
    Tabi ondan dolayı yapmadım ama hocam öyle bi içimde kaldıki, 20 yaşımda çok istedim E36 nasip olmadı

    Bazen diyorum alayım genişliği 9 olan offsetli karpuz jant alayım bide vogtland yay yere yakın olsun.

    20 yaşımda yapamadığımı 31 yaşımda yapıp hevesimi alayım.
  • Heves işte geler geçer
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.