Sigortanın Ödeyeceğinden Fazlası Ne Olacak??

Question

20 Gün önce bir kavşakta trafik kazası yaptık. Olay yerinden ambülansla ayrıldıktan sonra gelen ekipler tutanakta kusurun tamamını bize vermişler.

2011 Kia Ceed ED PRO 3 COOL marka aracla çarpıştık. Aracın piyasa değeri 30 bin civarında. Kasko değeri yanlış bakmadıysam 36 bin civarında.
Aracın üzerinde bankanın koyduğu ipotek var gözüküyor. Kaskosu sigortası var. Karşı aracın hasar durumunu bilmiyoruz henüz.

Bizim de sadece sigortamız var.

Evraklar savcılıkta. Taraflar şikayetci/davacı değil. Adliyeden, savcılıktan bizimle irtibata geçen kimse olmadı henüz.

Bizimle irtibata geçecekler mi ? Biz kendi aracımızı yaptırmaya başladık tamircide nasıl olsa karşı tarafa kusur verilmediği için cebimizden ödeyeceğiz diye.

Şimdi soru şu : Karşı araç perte çıkarsa bizim sigorta onun tamamını karşılar mı bizim cebimizden para çıkar mı ?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cebr_Ail -- 28 Ekim 2012; 12:08:02 >

Answer

Pert kararı verilirse sigorta teminat bedeli araç başına 25000 tl olması gerekir gerisini siz cebinizden öder yada mahkeme kanalıyla alırlar

Answer

Sizin sigorta şirketiniz, trafik poliçenizde yazılı rakam kadarını öder. Günümüz poliçelerinde, eğer ek mali mesuliyet poliçesi kestirmediyseniz, 22.500-25 Bin TL civarındadır. Bankanın ipoteği varsa, banka bu araçtan alacaklı demektir. Banka parasını alır, geri kalanı banka tarafından sizden istenir, itiraza konu değildir. Ödemez ve mahkeme yoluna gitmelerine sebep olursanız daha da fazla çıkar.

Ek mali mesuliyet sigortası; şimdilerde 25 Bin TL olan trafik kazası teminatını arttırmaya yarıyor. Poliçenizdeki bu 25 Bin TL'yi, örneğin 100 Bin TL'ye yükseltseydiniz muhtemelen 100-120 TL civarında para ödeyecektiniz.

Herkese tavsiyemdir; sadece trafik sigortası ile yetinmeyin, ek mali mesuliyet sigortası da yaptırın. Bir Mercedes'e, Bmw'ye ya da bir Ferrari'ye çarpınca trafik sigortası bir yere kadar sizi korur.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Belash  Sizin sigorta şirketiniz, trafik poliçenizde yazılı rakam kadarını öder. Günümüz poliçelerinde, eğer ek mali mesuliyet poliçesi kestirmediyseniz, 22.500-25 Bin TL civarındadır. Bankanın ipoteği varsa, banka bu araçtan alacaklı demektir. Banka parasını alır, geri kalanı banka tarafından sizden istenir, itiraza konu değildir. Ödemez ve mahkeme yoluna gitmelerine sebep olursanız daha da fazla çıkar.  Ek mali mesuliyet sigortası; şimdilerde 25 Bin TL olan trafik kazası teminatını arttırmaya yarıyor. Poliçenizdeki bu 25 Bin TL'yi, örneğin 100 Bin TL'ye yükseltseydiniz muhtemelen 100-120 TL civarında para ödeyecektiniz.  Herkese tavsiyemdir; sadece trafik sigortası ile yetinmeyin, ek mali mesuliyet sigortası da yaptırın. Bir Mercedes'e, Bmw'ye ya da bir Ferrari'ye çarpınca trafik sigortası bir yere kadar sizi korur.    Şöyle bir süreci işaret edenler de oldu.  'Karşı tarafın sigortası bizim sigortadan (arac pert de olsa) tamir masrafını istermiş. Bu masraf da 22500 liraya kadar bizim sigorta tarafından karşılanırmış. Yani bizim sigorta aracın pert olup olmamasıyla değil tamir masrafıyla ilgilenirmiş. '  Ailenin çalışan tüm bireyleri kaza nedeniyle iş göremez halde olduğu için bu inanmak istediğim seçenek. :)   Belash, tavsiyeniz çok yerinde. Tam da 3 gün önce komşumuzun 2011 BMW 5'ini Peugeot 308 perte çıkarmış. Şimdi o 308 sahibi o BMW'nin masrafını nasıl karşılayacak? Sigorta işleri böyle yürüyorsa bir kaza insanın ocağını söndürebilir. Öyleyse en alt sınırdan sigorta yaptırmamaları konusunda vatandaş bilgilendirilmeli. Ya da daha kolayı zorunlu trafik sigortası kaldırılıp ek mali mesuliyet, zorunlu hale gelmeli.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DossKlein Şöyle bir süreci işaret edenler de oldu.  'Karşı tarafın sigortası bizim sigortadan (arac pert de olsa) tamir masrafını istermiş. Bu masraf da 22500 liraya kadar bizim sigorta tarafından karşılanırmış. Yani bizim sigorta aracın pert olup olmamasıyla değil tamir masrafıyla ilgilenirmiş. '  Ailenin çalışan tüm bireyleri kaza nedeniyle iş göremez halde olduğu için bu inanmak istediğim seçenek. :)  Belash, tavsiyeniz çok yerinde. Tam da 3 gün önce komşumuzun 2011 BMW 5'ini Peugeot 308 perte çıkarmış. Şimdi o 308 sahibi o BMW'nin masrafını nasıl karşılayacak? Sigorta işleri böyle yürüyorsa bir kaza insanın ocağını söndürebilir. Öyleyse en alt sınırdan sigorta yaptırmamaları konusunda vatandaş bilgilendirilmeli. Ya da daha kolayı zorunlu trafik sigortası kaldırılıp ek mali mesuliyet, zorunlu hale gelmeli.   Süreci doğru ama eksik izah etmişler. Karşı tarafın hasarı öncelikle sizin trafik sigortanızdan, eksik kalanı da varsa kendi kaskolarından karşılanır.  Örnek olayda karşı tarafın hasarı -aracın yaşı 1' in üstünde olduğu için- 2. el üzerinden değerlendirilir. Bu da takriben (piyasası 30 Bin TL ise) 28-29 Bin TL civarı çıkar diye tahmin ediyorum. Sigorta şirketi amortismanları daha sert hesaplar çünkü...  Kısacası; 29 bin TL'lik hasar ödemesi yapılacak. Bunun 22.500 ya da 25.000 TL'sini sizin sigorta şirketi, geri kalan 4-5 Bin Lirasını da aracın kasko şirketi ödeyecek. Ve muhtemelen 4 ya da 5 ay içinde kasko şirketinden size, bu bakiyeyi ödemeniz için ihtar gelecek. Defaten ödeyebilecek durumumuz yok derseniz, taksitte yaparlar.  Bir de olayın şu yüzü var; bazı sigorta şirketleri, 4-5 bin lira gibi hasarları rücu etmeyebiliyor. Bir ihtimal o da olabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Belash   quote: Orijinalden alıntı: DossKlein Şöyle bir süreci işaret edenler de oldu.  'Karşı tarafın sigortası bizim sigortadan (arac pert de olsa) tamir masrafını istermiş. Bu masraf da 22500 liraya kadar bizim sigorta tarafından karşılanırmış. Yani bizim sigorta aracın pert olup olmamasıyla değil tamir masrafıyla ilgilenirmiş. '  Ailenin çalışan tüm bireyleri kaza nedeniyle iş göremez halde olduğu için bu inanmak istediğim seçenek. :)  Belash, tavsiyeniz çok yerinde. Tam da 3 gün önce komşumuzun 2011 BMW 5'ini Peugeot 308 perte çıkarmış. Şimdi o 308 sahibi o BMW'nin masrafını nasıl karşılayacak? Sigorta işleri böyle yürüyorsa bir kaza insanın ocağını söndürebilir. Öyleyse en alt sınırdan sigorta yaptırmamaları konusunda vatandaş bilgilendirilmeli. Ya da daha kolayı zorunlu trafik sigortası kaldırılıp ek mali mesuliyet, zorunlu hale gelmeli.   Süreci doğru ama eksik izah etmişler. Karşı tarafın hasarı öncelikle sizin trafik sigortanızdan, eksik kalanı da varsa kendi kaskolarından karşılanır.  Örnek olayda karşı tarafın hasarı -aracın yaşı 1' in üstünde olduğu için- 2. el üzerinden değerlendirilir. Bu da takriben (piyasası 30 Bin TL ise) 28-29 Bin TL civarı çıkar diye tahmin ediyorum. Sigorta şirketi amortismanları daha sert hesaplar çünkü...  Kısacası; 29 bin TL'lik hasar ödemesi yapılacak. Bunun 22.500 ya da 25.000 TL'sini sizin sigorta şirketi, geri kalan 4-5 Bin Lirasını da aracın kasko şirketi ödeyecek. Ve muhtemelen 4 ya da 5 ay içinde kasko şirketinden size, bu bakiyeyi ödemeniz için ihtar gelecek. Defaten ödeyebilecek durumumuz yok derseniz, taksitte yaparlar.  Bir de olayın şu yüzü var; bazı sigorta şirketleri, 4-5 bin lira gibi hasarları rücu etmeyebiliyor. Bir ihtimal o da olabilir.  Sigorta alacaklı ise o parayı alır rakam mühim değil sonuçta aşevi isletmiyor  sen alacaklı isen ışte o zaman vermemek geç ödemek için elinden gelen her oyunu oynar

Answer

Anladım, kesin olarak, sigortanın vereceğinin üstünü tamamlama ihtimalimiz ortada duruyor hala. Hayırlısı olsun.  m_kucukaksoy ve Belash, alakanız için çok teşekkür ederim.

Answer

geçmiş olsun hocam. lüks araçlardan olabildiğince kaçıyorum. inşallah başıma böyle bir olay gelmez. orta gelirli bir ailenin ocağını söndürür valla.

Answer

Sonuc olarak karşı araçta 44 bin liralık hasar çıkarmışlar. Bu masraftan bizim cebimize yansıyan kısım 3.030 lira oldu. Onu da 6 taksitte ödeyeceğiz.

Answer

Ortada bir yanlışlık var sanırım. 35000 TL bedelli bir araçta 44000TL hasar çıkarsa bu araç pert olur ve sigorta şirketi sigortalıya 35000 TL-sovtaj(aracın hasarlı haldeki değeri) öder. Yani araba o haliyle misal olarak 10000 TL ye satılırsa 35000TL-10000TL yani 250000TL ödemiş olur. 44000 TL çok yüksek bir rakam. Eğer destek alabileceğiniz kimse yoksa süreç hakkında yardımcı olabilirim..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Aracın 0 km alınması ve kasko şirketinin değişmemesi durumunda 0km klozu diye bir durum var Bu kloz bazı şirketlerde 1 yıl bazılarında 2 veya 3 yıl olabiliyor Örneğin arkadaşımın kasko şirketi olan grupama da bu kloz 3 yıl Aracı 2 yılı doldurmuş olduğu zamana yakın bir zamanda aracı pert oldu ve şirket aracın güncel 2. el değeri yerine bayideki 0km fiyatını ödedi Araç citroen c3 picasso idi 2. el değeri 32.-33.000 tl iken arkadaşıma 40.500 tl ödeme yapıldı Yukarıdaki fiyatın yüksek çıkmasının bununla bir alakası olabilir

Sigortanın Ödeyeceğinden Fazlası Ne Olacak??

Benzer içerikler