ŞİMŞEK OTOGAZ -Ankara Destek ve Cevaplıyor (26. sayfa)

Merhaba 0.9 tce forumuna yazmıştım sizin de fikrinizi alayım.

Arkadaşlar 10 ay önce lpg taktırdım 2019 sandero 0,9 aracıma. Taktırdığımdan beri 2000-2500 devir arası yük altında iken tutma bırakma var motor yakıtla yeterince beslenmiyor yani. Ayar yapıyoruz 3 gün sonra eski haline dönüyor yine. Resimdeki enjektörü iki kez değiştirdik işe yaramadı hiç. Başka bir ustaya gittim enjektörlerin yeterli olmadığını atiker gold ya da grand enjektör ile değiştirirsem sorunun çözüleceğini söyledi mevcut enjektör motoru beslemede yetersizmiş. Mesele enjektörün ateşleme hızında imiş. Deneyimli arkadaşlar sizlerin fikri nedir?

öncelikle belirtmek gerekir ki bu enjektör 3 ohm luk bir enjektör .Enjektör tek başına bir anlam kazandırmaz.Elektronik Kontrol Ünitesi Enejktörü doğru komutlandırması gerekir.Ayrıca Turbo Araçlarda Emme manifolt iç basınçı (negatif vakum) hassas ölçülmeli.Regülatör ise vakumdaki değişimi algılayıp regülatör bu değişken basınca cevap vermeli .Buda iyi bir debi ister .Bundan ötürüdür ki turbo araçlarda ;

*bakır boru 8 mm

*Gas valfi 8 mm lik

*Regülatör Turbo

*Enjektör ise Beygire bağlı olarak en fazla 2 ohm olmalı gerekirse 1 ohm .

*Ayrıca hassas bir afr şart .

Merhabalar. 2007 Model Suzuki Grand Vitara 2.0 Benzinli Otomatik 140 Beygir araç aldım 87 bin km’de. Aracım icin uyumlu LPG önerisi ve mümkünse fiyat bilgisi rica ediyorum, benim için önemli olan iyi ve sorunsuz olması. Teşekkürler