Sizce bu araba nasıl ? (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: sarkihalindekal

1.2, 0.9 gibi ufak hacimli motorlar sadece şehiriçinde, genellikle maksimum 2 kişiyle ve uysal sürenler için tasarlanıyor. Yani bu tip araçlarla sık sık otoban kullanımı, sık sık bütün koltuklar dolu halde gezintiler motorun ömrünü ciddi oranda kısaltır.

1.2 motorun satılacağı yer Avrupa pazarı, obez Amerikalı bunu almaz o gider en az 2 litre motor alır. Avrupalı tüketici ise genellikle şehiriçinde tın tın ve en fazla yeni doğan veya küçük yaşlarda bebeği ile gezer. Bu tip tüketici için üretilen araçlar onlar. Biz Türk halkı olarak otomobilden beklentimiz çok fazla, haliyle araştırmadan bu araçları aldığımızda üzülüyoruz. Küçük hacimli turbolar için de bu dediğim geçerli, onlar sadece performansta daha az olumsuzluk yaşatıyorlar.

1.2 atmosferik clio 3 sahibiyim ve yayla yollarında tırmanışlarda dahi zorlandığı oluyor. Sertavul ve Gülek geçitlerinden de geçtim. Hız artırılmadan bu geçitlerden geçmek çok zahmetli ve stresli araba beni bırak diyor heleki yokuşta durulursa veya bir kamyonun yol vermesi için hız kesilirse vay sürücünün haline. Mesele bu tür yerlerde trafik güvenliğini riske atacak şekilde ağır ilerlemesi.

O yüzden güzergah önemli ve yolcu sayısı önemli. Bunlardan eminsen ve yılda bir ciddi yokuşlarla işim olur dersen mantıklı ama aksi durum ise mantıksız.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Derman-

eyvallah tavsiyen için saol..
1- atmosferik nedemek ???
2- eğer dediğin gibiyse bu araç tam bize göre biz 3 kişiyiz anne-baba ve ben
fazla binmeyiz arabaya çok dik rampada çok nadir işimiz olur.
şehir dışına genelde yazları 3 - 5 sefer çıkarız..
daha başka ne var hatırlıyamadım ???

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: samsaka

Çok güzel yorum, ben de 1.5 atmosferik almera kullandım 13 sene devir düştü mü rampada adamı bitirirdi. Kaptırıp gidecen yok bir alt viteste çıkıcan falan stres. Yavaşladın tekrar hızlanması iki üç saniye gecikse bile adamı yoruyor. Şimdi 2 litre turbo motor kullanıyorum ben rampa çıkamıyormuşum önceden. Hele 90 larda pozantı yokuşunu şahin doğanla çıkardık tam bir eziyet araba sıcakta hararet yapar kenara geçersin kamyonların arasında tın tın gidersin. Küçül hacimli turbo beslemeli motorlar fena değil turbo sayesinde atmosferik gibi rampa ortasında bayılmıyor ama motor ömrü vs onlaro bilemem illa ki etkisi oluyordur.

Alıntıları Göster