Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kadirekinci -- 5 Mayıs 2012; 15:32:09 > |
Hızlı 
Bildirim
SsanYong Korando Sports ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ek olarak aracın fiyatı 40,000 lira 
-
2010 mayıs ayında sıfır 4x2 manuel olanını almıştım.
-Binek araçlara yakın yol konforu vardır
-iç mekana giren ses 120den sonra c sınıfındaki araclardan azdır.
-arka diz mesafesi bora kadardır.
-plastik kalitesi 2000-2004arası üretilen c sınıfı araclar kadardı suanki araca daha binmedim.
-motorun sürekli devirli gitmeyi isteyen bir yapısı var-ne kadar rampa olsun fark etmez 5.viteste cıkar-
170km hıza kadar cok rahat cıkar,ön camın yapısından dolayı hızı hissetmezsiniz.
-4x2nin yıllık vergisi 1200 tl civarıdır.
-yıllık muayenesi vardır,bölünmüs yollarda hız sınırı 93km'dir.
-devasa bagajına ragmen fazla yüke gelmez.
-arkada beş noktadan baglantılı süspansiyon sayesinde sınıfındaki en iyi yol
tutuşa sahiptir.
-kışın buzlu zeminde 4x2'lerde gaza ani basarsanız veya gazdan ani ayagınızı cekerseniz araç 8 çiziyor
(denemeyin bence)
-şehir dışı 7,5lt,şehirdışı 10-11lt civarı tüketimim vardı.
-2010'da 36,300 e aldıgım aracı 2012De 29000bine galeriye sattım.
-Kışın -40ları gören bir memlekette iseniz yakıt deposunu ve mazot filtresini izocamla kapattırın
(satma sebebim
)
artısı eksisi ile aklıma gelenler
-
quote:
Orijinalden alıntı: dnz60
2010 mayıs ayında sıfır 4x2 manuel olanını almıştım.
-Binek araçlara yakın yol konforu vardır
-iç mekana giren ses 120den sonra c sınıfındaki araclardan azdır.
-arka diz mesafesi bora kadardır.
-plastik kalitesi 2000-2004arası üretilen c sınıfı araclar kadardı suanki araca daha binmedim.
-motorun sürekli devirli gitmeyi isteyen bir yapısı var-ne kadar rampa olsun fark etmez 5.viteste cıkar-
170km hıza kadar cok rahat cıkar,ön camın yapısından dolayı hızı hissetmezsiniz.
-4x2nin yıllık vergisi 1200 tl civarıdır.
-yıllık muayenesi vardır,bölünmüs yollarda hız sınırı 93km'dir.
-devasa bagajına ragmen fazla yüke gelmez.
-arkada beş noktadan baglantılı süspansiyon sayesinde sınıfındaki en iyi yol
tutuşa sahiptir.
-kışın buzlu zeminde 4x2'lerde gaza ani basarsanız veya gazdan ani ayagınızı cekerseniz araç 8 çiziyor
(denemeyin bence)
-şehir dışı 7,5lt,şehirdışı 10-11lt civarı tüketimim vardı.
-2010'da 36,300 e aldıgım aracı 2012De 29000bine galeriye sattım.
-Kışın -40ları gören bir memlekette iseniz yakıt deposunu ve mazot filtresini izocamla kapattırın
(satma sebebim)
artısı eksisi ile aklıma gelenler
devasa bağajına rağmen fazla yüke gelmez derken
yani başka hangi arac kadar yük alır
mesela bir l200ün taşıdığı yük kadar taşıyabilir mi?
-
l200 kadar imkanı yok yük almaz hocam.
yol tutusu arttırmak için arkada birden fazla amarsitör vardır l200 ve diğerleri
makaslı oldugundan yüke daha dayanıklıdır.Arazide l200ün daha başarılı
olmasının sebebi de budur.
Birbaşka deyişle ssangyongun Asvaltta binek araç konforu hissettirmesinin sebebi
arkada süspansiyon sistemidir.
700 kilo istiap haddi var diye hatılıyorum ama katoluguna tekrar bakmak lazım.
Bikaç ilave ile arazide de güzel işler başarıyor kullanan arkadaşlar. -
Ben bu arabadan bolca görmek istiyorum yollarda. Ben de hayran oldum arabaya. Bayiye gidip inceledim kalite yeterli bence.
Birazdan Fatih nickli arkadas gelir ve gerekli açıklamayı yapar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: TEZ_TEX
Ben bu arabadan bolca görmek istiyorum yollarda. Ben de hayran oldum arabaya. Bayiye gidip inceledim kalite yeterli bence.
Birazdan Fatih nickli arkadas gelir ve gerekli açıklamayı yapar.
geç bile kaldı..
Aklıma nedense Epica nickli arkadaş geldi
-
quote:
Orijinalden alıntı: TEZ_TEX
Ben bu arabadan bolca görmek istiyorum yollarda. Ben de hayran oldum arabaya. Bayiye gidip inceledim kalite yeterli bence.
Birazdan Fatih nickli arkadas gelir ve gerekli açıklamayı yapar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: dnz60
l200 kadar imkanı yok yük almaz hocam.
yol tutusu arttırmak için arkada birden fazla amarsitör vardır l200 ve diğerleri
makaslı oldugundan yüke daha dayanıklıdır.Arazide l200ün daha başarılı
olmasının sebebi de budur.
Birbaşka deyişle ssangyongun Asvaltta binek araç konforu hissettirmesinin sebebi
arkada süspansiyon sistemidir.
700 kilo istiap haddi var diye hatılıyorum ama katoluguna tekrar bakmak lazım.
Bikaç ilave ile arazide de güzel işler başarıyor kullanan arkadaşlar.
ilave derken? -
Profilden ve arkadan hala çok çirkin. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: kadirekinci
quote:
Orijinalden alıntı: dnz60
l200 kadar imkanı yok yük almaz hocam.
yol tutusu arttırmak için arkada birden fazla amarsitör vardır l200 ve diğerleri
makaslı oldugundan yüke daha dayanıklıdır.Arazide l200ün daha başarılı
olmasının sebebi de budur.
Birbaşka deyişle ssangyongun Asvaltta binek araç konforu hissettirmesinin sebebi
arkada süspansiyon sistemidir.
700 kilo istiap haddi var diye hatılıyorum ama katoluguna tekrar bakmak lazım.
Bikaç ilave ile arazide de güzel işler başarıyor kullanan arkadaşlar.
ilave derken?
-getlerle aracı yükseltiyorlar bir ara yetkili servislerde yaparız diyorlardı.
-tuzladaki servis lsd kilit takıyor diye duydum.
-ön tarafa vinç ve güzel bir at lastik taştamam işte alsana off road aracı
-
benim de beğendiğim bir araç ama tek hava yastıklı (sürücü) olduğu için forumda eleştirenler çok. -
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
Profilden ve arkadan hala çok çirkin.
zevkler ve renkler tartışılmaz ancak bu aracın tasarımı bana göre cok güzel harika olmuş eskisine baktğımda actyon sportsu almak gelmiyor ama bu arac her cepheden harika olmuş.
-
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
Profilden ve arkadan hala çok çirkin.
çirkin araç yoktur az votka vardır
bu eskisinin yanında bizim oraların tabiri ''yunmuş yıkanmış
''
-
quote:
Orijinalden alıntı: -ahmetgakgo23-
benim de beğendiğim bir araç ama tek hava yastıklı (sürücü) olduğu için forumda eleştirenler çok.
maalesef sadece hava yastığı değil bircok özellik suanki donanımlarda yok. ki şahsuvaroğlu bundan cok kaybediyor herkes yüksek donanımlı korando sports bekliyor bakalım ne olacak suanki donanımı bende almam zaten
bazı arkadaşlar actyon sportsu bitirmek için donanım getirilmediğini söylediler bakalım zaten fazla stok oldugunu sanmıyorum kısa zamanda getirirler daha iyi donanımlı aracları....
-
quote:
Orijinalden alıntı: kadirekinci
quote:
Orijinalden alıntı: -ahmetgakgo23-
benim de beğendiğim bir araç ama tek hava yastıklı (sürücü) olduğu için forumda eleştirenler çok.
maalesef sadece hava yastığı değil bircok özellik suanki donanımlarda yok. ki şahsuvaroğlu bundan cok kaybediyor herkes yüksek donanımlı korando sports bekliyor bakalım ne olacak suanki donanımı bende almam zaten
bazı arkadaşlar actyon sportsu bitirmek için donanım getirilmediğini söylediler bakalım zaten fazla stok oldugunu sanmıyorum kısa zamanda getirirler daha iyi donanımlı aracları....
inşallah bakacağız artık :)
-
ikinci eline gelirsek mesela su aracın ikinci eli gercekten cok iyi bir rakam....
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-ssangyong-sifir-degil-ama-sifirdan-farksiz-67335983/detay -
bu tarz kamyonetleri sevsem de büyük şehirlerde sıkıntı bir de güvenlık açısından çok kötü
bu sınıfda ford ranger dan başkasını düşünmezdim 5 yıldız almıstı euro ncap dan . -
-
Bence çok iyi bir seçim. 
Benzer içerikler
- audi a3 yorum
- fiat punto 2. el piyasası nasıl
- chevrolet captiva kronik sorunları
- bedelsiz ağır hasar kayıtlı araç alınır mı
- citroen c-elysee 1.2 vti yorum
- renault logan
- uçan araba fiyatları
- en az yakan arabalar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
