Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Tesla Cybertruck güvenlik endişelerini 5 yıldızla boşa çıkarttı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İçindekilere değil dışındakilere zarar daha ziyade...
(Bu vesileyle ne geldi aklıma, yaş 15 gibi, karşıdan karşıya hızla geçiyordum hatırlamadığım bir sebepten acelem vardı, yaya yoluna biraz girmiş belediye otobüsüne çarpmış, sinyallerini kırmıştım dirseğimle, şoför şok içinde inmişti, nasıl yaptın bunu nasıl diye... Ben de serinkanlılığımı koruyarak şikayetçi olursam kimse inanmaz kanıtlayamazsın, bu konu burada kapansın dedim ve gittim, evet yaptığım ayılıktı ama mutlu ve özgüvenli bir ayıydım, o çarpışmadan sonra inanılmaz karizmatik ve ağırbaşlı birisine dönüşmüştüm)
-
E_Y_B_H_P_T
E
kullanıcısına yanıt
🤣🤣🤣
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Çarpışma testlerinde yolcu için güvenli olabilir ama yine de muadili olan ford la kıyaslandığı videoda çok daha çabuk parçalanıyordu. Gerçi sanılanın aksine pahalı iyi araba daha çabuk parçalanırmış. Çünkü parçalanması asıl yolcuyu korurmuş. Enerjiyi absorbe etmesi açısından. Tabi tofaş gibi kağıda dönmesinden bahsedilmiyor, belli noktalara kadar ezilerek absorbe etmesinden bahsediliyor.
-
Spider_hip
kullanıcısına yanıt
Valla ralli araçları hayal ettiğimiz kadar parçalanmıyor ve içindekilere de bişey olmuyor
Çürük araç üretmenin bahanesi "yolcu güvenliği" olmuş
Yersen diyorlar bence
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Her kaza testlerdeki senaryolar gibi olmuyor. Kabinde motor sporlarındaki gibi bir kafes olmadıktan sonra, ciddi bir kazada o kaporta araç içindekileri balta, satırla doğramış bir kaç parçaya ayırır.
-
doruhüso
D
kullanıcısına yanıt
Yok aslında bunu söyleyen Acil tıp doktoruydu, hatta videoyu da buldum. Doktor Strange in araba kazası sahnesini yorumluyordu. Saniyesine kadar buldum, (EDIT: 6:17 saniye, nedense dh ye link koyunca, her tıklamada farklı saniyede başlatıyor kafasına göre)
https://youtu.be/5msxDxiDKUw?si=1Jh5JiKES-dDkeU7&t=377
Ralli konusunda ise bence ama çok farklı. Ralli araçlarının içinde bildiğimiz ekstra iskelet yok mu? Yani konfordu, boş alandı falan olayı yok ki ralli aracında. Koca çelik mi artık karbon karışımımı iskelet geçiyor içinden. Yine enerji absorbesi açısından emniyet kemeri de tek yerden değil çift yerden diye biliyorum ralli araçlarında. 2 kat alan genişlemesi, şiddetin vücuda dağılması demek.
Diğer yandan arabayı tank gibi yaparsan, G kuvveti direkt yolcuya binecektir, yani 100km ile bir yere vurduğunda anında ezilme olmadan 0 a düşüyorsa, 0-100km arası 0.1 saniye falan oluyorsa, o iç organlara ne olur bilmiyorum. 0.1 saniye olursa yaklaşık 28G kuvveti hissedilir. Ha belki koltuğa yine absorbe için yaklaşık 30cm raylı ileri geri sistem yapılabilir, kemer ve hava yastığı da derken kurtarabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Spider_hip -- 21 Şubat 2025; 12:30:24 >
-
Spider_hip
kullanıcısına yanıt
https://x.com/HaberdarKalin/status/1892100868666765377?mx=2
Valla bana pek de öyle gelemiyor
Yayaları koruma bahanesiyle ellerinden gelse bulaşık süngerinden üretirler gibi geliyor :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi doruhüso -- 21 Şubat 2025; 21:4:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
