Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Koltuk araları daha geniş diye kapı diplerinin daha cazip olduğu konusunda inatlaşan herkese izletmek lazım. |
Hızlı 
Bildirim
THY, Boeing 737 MAX 9 uçaklarını seferden çekti: Peki ama neden? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
doruhüso
D
kullanıcısına yanıt
tüm dünyayı işgal ettikleri için olmasın. Bir sene yerde kaldı tüm uçaklar. Şirketlerinzararı boingin değerini geçti. Sıkıysa tazminat istesinler. Başka bir ülke onlara rakip olbilecek durumda değil. Beceriksiz ruslar ayakta kalabilselerdi ve bastırabilselerdi bir alternatif olurdu. Şimdi bir vida değişkliği için onların iznine mecbursun.Kuralları onlar belirliyor ve onların kontrolundesin.
-
bir sene uçurulmayan uçakların zararınıda karşılasın coniler. Bunu bir Türk şirketi yapsa silinmişti şimdi.
-
honda nın yaptığı jetleri uçana kadar gıkını çıkarmayan uçunca aklına gelip imha ettiren kurum. Tıpkı gecekondu yapılıncaya kadar susupsonra yıkan belediye gibi.Bunların uçamadn testleri sırasında kendi elemanı yokmuydu da şimdi çıkıyor hatalar
-
makine26
M
kullanıcısına yanıt
bbc news türkçe
Boeing 737 Max'in acil durum kapısı yüksek irtifada patlasa ne olurdu? - BBC News Türkçehttps://www.bbc.com/turkce/articles/cll78l52607o
Boeing, 2018 ve 2019’da yaşanan iki uçak kazasının ardından suçlamaları kabul etmiş ve uzlaşmaya gitmişti.
Havacılık devi, 2021 yılında, sorunlu uçaklar nedeniyle zarar gören hava yolu şirketlerine yapılacak ödemeler dahil 2.5 milyar dolarlık tazminat ve para cezasını kabul etti.
Şirket 2022’de de yatırımcıları, iki kazanın pilot hatası nedeniyle yaşandığı yönünde aldattığı gerekçesiyle 200 milyon dolar tazminat ödedi.
Boeing’in toplam zararının yaklaşık 21 milyar dolar olduğu hesaplanıyordu.
Kaynak: BBC Türkçe
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-6F372EC04 -- 8 Ocak 2024; 1:1:40 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
-
makine26
M
kullanıcısına yanıt
honda değil mitsubishi olsa gerek.
-
Asimo robotu gizli geliştiriyor diye Honda'yı maymun eden ABD bu. Yeni nesil pek seviyor maalesef üzücü...
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Fade to Black
kullanıcısına yanıt
evet doğru dedin. Hemşosu oda ama gıcır gıcır jeti sırf koltuk sayısı gibi saçma bahanelerle imha edilmesi üzücü ve nefret nedeni. Tolga özbek in kanalında anlatıyordu.
-
Yanlız thy almadı herhalde çünkü niye hakkımız aranmıyor diye bir chpli vekil di yanlış değilse tv de konuşuyordu. Tabi ambargo vb tehditler alırız diye sustularsa bilmiyorum. Birde motorlarında problem olmuştu ondan bir süre uçaklar yatışta kaldı diye hatırlıyorum. Aldıysa da açıklamaları gerekirdi.
-
makine26
M
kullanıcısına yanıt
THY sipariş verdi, uçakların üretimi bitti, tam teslim edilecekken kazalar üst üste oldu. Kazalardan sonra tüm uçaklar yere indirildi ve uçuş izni verilmedi. Soruşturma yürütüldü ve Boeing şirketinin tüm pislikleri ortaya döküldü ve cezalara çarptırıldı. Yapması gereken her şeyi söylediler ve düzelt dediler. Bütün uçaklar elden geçti, insanlar eğitildi. Tam uçuş izni alacak yeni sorunlar çıktı birde onlar için gecikti. Gecikmeye karşılık THY şirketiyle uzlaşmaya varıldı yanlış hatırlamıyorsam 180 milyon dolar gibi bir miktarda anlaştılar. Tabi üretimi tamamlansa bile teslim edilmediği ve thy mülkü olmadığı için tazminat miktarı düşük. Neden düşük çünkü halen Boeing malı. THY senin yüzünden uçamadım şu sayıda insan taşıyamadım zararımı karşıla diyemez çünkü uçak onun değil henüz eline geçseydi yolcuları hesaba katarlardı. 180 milyon dolar zamanında teslim edememe tazminatı. Ambargo mambargo hikaye geçelim onları bizim milletin yanlış bilgi üzerine mağdur edebiyatı yapması ve senaryo oluşturması meşhur. Ticaret raconu ne ise uygulandı. Uçağın sıkıntıları bittikten sonra izinlerini alıp uçuş ve teslimatlar başladı. Herşey yoluna girdikten sonra THY de arazide bekletilen Max uçaklarını teslim aldı ve işletmeye başladı. Şimdi bu kaza ile yeni bir süreç başladı bakalım ne olacak uçağın kaderi ve Boeing firmasının cezası.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
-
Havacılık tarihinin kronik sorunlu tek uçak sserisi olabilir. Çok saçma.
-
ipli jeton
kullanıcısına yanıt
uçakta emniyet kemerini takma işini siz bence yanlış anlamışsınız; uçak türbülans haline girerse(sallanırsa) emniyet kemeri takan yolcunun hakimiyetini kaybetmemesi için önemli! sen havada iken uçak kabini patlarsa emniyet kemeri takarak o uçaktan sağ kurtulacağını zannediyorsan aldanıyorsun... insanoğlu uçağa binerek doğasına aykırı hareket ediyor! her koltuğun altında paraşüt olduğunu mu zannediyorsun? hadi diyelim ki var, kaç kişi paraşüt ile atlamayı biliyor? siz paraşütt kullanamayı biliyor musunuz? yine emniyet kemerini açıp o paraşütü kullanmak zorundasın...
-
dreamblue35
D
kullanıcısına yanıt
bence de siz yanlış anlamışsınız görsele tekrar bakar mısın?
Yan taraf (kaporta) kopmuş ve yolcu koltuğu aynen duruyor. Uçuşta bu koltuk boşmuş neyse ki. Peki dolu olsa ve kemer takılı olmasa yolcu sabit kalabilir miydi orada?
Kimse koltuğun altında paraşüt var sanmıyor kendi uydurduğunuzla başkalarını suçlayamazsınız.
Doğanıza aykırı hareket etmek istemiyorsanız arabaya, otobüse vs de binmeyin. İnsan doğasında 100km hıza çıkmak var mı?
Asansöre de binmeyin. Deveyle devam edin.
-
Uçak gibi 200 insanı aynı anda taşıyan taşıtların bu kadar sorun çıkarmaması lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
