Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
TIRLARDA VİTES NASIL KULLANILIR?? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
2 mandal var biri ağır seri mandalı diğeri bucuk yani takviye dediğimiz olay takviyeye seride başlanır mesela 8 vitesli araçta 5 e aldın 6 ya atılmaz 5 seri yapılır sonra mandal iner 6 ağır böyle böyle devam eder düşerkende tam tersini düşünquote:
Orijinalden alıntı: TuranmeRt038quote:
Orijinalden alıntı: tomiken
peki bu yandaki mandalı 2. konuma vites boştayken mi almak gerekiyor?
bir de resimdeki c konumu ne ouyor?
ben tırı kullanırken araba yüklü olmayacağı için takviye vitese gerek kalmaz di mi?
edit:verdiğin resimde 5-6-7-8 viteslerine geçmek için yandaki düğmeyi değil öndekini
kullanmış.sen yazında yandaki demişsin.hangisi doğru acaba?
Öndeki Doğru yandaki buçuk
Alıntıları Göster
-
araba yuklu degilse 2 ile kalk , 4 e al direk ,
cak H'ye 6 7 8 uza git direk ;)) -
quote:
Orijinalden alıntı: 26_bbz_26
araba yuklu degilse 2 ile kalk , 4 e al direk ,
cak H'ye 6 7 8 uza git direk ;))quote:
Abi binersin aRabaya GeneLDe uzMan ŞöförLer Vitesi boşta brakır o yüzDen debriyaja fln basmadan kontağı çevirir çalıştırırsın ama yok ben her ihtimale karşı basim dersen bas...
Araba Çalışınca eğer 20 saat vb. süre beklediyse havanın dolmasını beklersin 5 dk. civarında sonra geneLde orda stop işareti olur o kalkınca hava dolmuş demektir EL Frenini kaldırırsın asıL iş şimdi başlıyor
Vitesi ataRsın KaLktı mı araba tmm iş kolay sonra 15 20 devirleri arasında vites değiştirirsin
bir ek bilgi de benden olsun arkadaşlar vitesin boşta bırakılma sebebi araçta hava azaldığı veya bittiği zaman debriyaja basabilmenizi sağlayan hava takviyeli servo sistem iş göremez sistemi harekete geçiren hidrolik piston ve silindir ayırabilecek güçte değildir zorlarsanız arızaya sebep olursunuz öyle durumlar olurki aracı vitesten çıkaramayabilirsiniz çıkarmadan da çalıştıramazsınız mecburen başka bir araçtan tüplerinize hava basmanız gerekir bu hale düşmemek için boşta bırakılmalıdır zaten park freniniz tutmuyorsa eğimli bir yerde viteste bırakmanız aracınızı sabitleyemez kazasız günler dilerim
-
Arkadaşlar size bir sorum olacak. Ben küçükken, sene 90'lar , Tırlar vites değiştirirken "tı tıss oooo" diye ses çıkartırlardı, hava tahliyelerine bişey takıyolardı heralde. Şimdi niye yok sadece tı tıss sesi geliyor? Bunun adı nedir ayrıca internette bulamıyorum.quote:
Orijinalden alıntı: hakanturkmnquote:
Abi binersin aRabaya GeneLDe uzMan ŞöförLer Vitesi boşta brakır o yüzDen debriyaja fln basmadan kontağı çevirir çalıştırırsın ama yok ben her ihtimale karşı basim dersen bas...
Araba Çalışınca eğer 20 saat vb. süre beklediyse havanın dolmasını beklersin 5 dk. civarında sonra geneLde orda stop işareti olur o kalkınca hava dolmuş demektir EL Frenini kaldırırsın asıL iş şimdi başlıyor
Vitesi ataRsın KaLktı mı araba tmm iş kolay sonra 15 20 devirleri arasında vites değiştirirsin
bir ek bilgi de benden olsun arkadaşlar vitesin boşta bırakılma sebebi araçta hava azaldığı veya bittiği zaman debriyaja basabilmenizi sağlayan hava takviyeli servo sistem iş göremez sistemi harekete geçiren hidrolik piston ve silindir ayırabilecek güçte değildir zorlarsanız arızaya sebep olursunuz öyle durumlar olurki aracı vitesten çıkaramayabilirsiniz çıkarmadan da çalıştıramazsınız mecburen başka bir araçtan tüplerinize hava basmanız gerekir bu hale düşmemek için boşta bırakılmalıdır zaten park freniniz tutmuyorsa eğimli bir yerde viteste bırakmanız aracınızı sabitleyemez kazasız günler dilerim
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: murti82
Arkadaşlar size bir sorum olacak. Ben küçükken, sene 90'lar , Tırlar vites değiştirirken "tı tıss oooo" diye ses çıkartırlardı, hava tahliyelerine bişey takıyolardı heralde. Şimdi niye yok sadece tı tıss sesi geliyor? Bunun adı nedir ayrıca internette bulamıyorum.
senin anlattığın durum hala var bazı araçlarda tribüne açılan bir delik sayesinde gazdan ayağını çektiğinde içine aldığı havanın sesidir o uzaktanda çok hoş gelir :) -
quote:
Orijinalden alıntı: casbianquote:
Orijinalden alıntı: murti82
Arkadaşlar size bir sorum olacak. Ben küçükken, sene 90'lar , Tırlar vites değiştirirken "tı tıss oooo" diye ses çıkartırlardı, hava tahliyelerine bişey takıyolardı heralde. Şimdi niye yok sadece tı tıss sesi geliyor? Bunun adı nedir ayrıca internette bulamıyorum.
senin anlattığın durum hala var bazı araçlarda tribüne açılan bir delik sayesinde gazdan ayağını çektiğinde içine aldığı havanın sesidir o uzaktanda çok hoş gelir :)
Alıntıları Göster
HEM BUÇUK HEM KARINCA VİTESİ Bİ ARADA SCANİA 14 vitesli sanzıman bunda vites geciş sıralaması şöyle:
ağır yük bayırdayız diyelim:
C L/H sonra 1L/H 2L/H 3L/H sonra topuzun önündeki mandal yukarı kaldır 4 L/H 5L/H 6L/H
tabi sözde kolay gibi olabilir ama yolda yük durumuna göre bu zorlaşır. yardımcı olmusdur umarım :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aykut07 -- 8 Şubat 2011; 21:56:28 >
-
dafda c o vites olmaz bilader.quote:
Orijinalden alıntı: aykut07
HEM BUÇUK HEM KARINCA VİTESİ Bİ ARADA SCANİA 14 vitesli sanzıman bunda vites geciş sıralaması şöyle:
ağır yük bayırdayız diyelim:
C L/H sonra 1L/H 2L/H 3L/H sonra topuzun önündeki mandal yukarı kaldır 4 L/H 5L/H 6L/H
tabi sözde kolay gibi olabilir ama yolda yük durumuna göre bu zorlaşır. yardımcı olmusdur umarım :)
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: aliera20
dafda c o vites olmaz bilader.
Daf ta c var demedi kimse zaten o şema scanıa yaya ait
-
evet scania daf ta c yok bunları iyi bilirim bizim burda her telden çalıyosun bigün geliyo takım elbise gezmek lazım oluyo bigün oluyo dağda bayırda iş yapıyosun ama halimden memnunum :)quote:
Orijinalden alıntı: BEST_OF_THE_BUCAKquote:
Orijinalden alıntı: aliera20
dafda c o vites olmaz bilader.
Daf ta c var demedi kimse zaten o şema scanıa yaya ait
Alıntıları Göster
-
eskiden tırlarda takviye vitesi var dediklerinde traktörlerdeki gibi sanardım yani 2 ayrı vites birinde 1234 r diğerinde ise L ve H fakat öyle değilmiş. bilgiler için teşekkürler :)quote:
Orijinalden alıntı: aykut07
evet scania daf ta c yok bunları iyi bilirim bizim burda her telden çalıyosun bigün geliyo takım elbise gezmek lazım oluyo bigün oluyo dağda bayırda iş yapıyosun ama halimden memnunum :)
Alıntıları Göster -
int bazı videolarda öyle iki kollu olanlarda var ama onlar o kadar da pratik değilquote:
Orijinalden alıntı: erdemozer8
eskiden tırlarda takviye vitesi var dediklerinde traktörlerdeki gibi sanardım yani 2 ayrı vites birinde 1234 r diğerinde ise L ve H fakat öyle değilmiş. bilgiler için teşekkürler :)
Alıntıları Göster -
benim bildiğim kadarıyla scania da ki vites düzeni 6+6 yani 12 vitesli bence bu bilgide bi eksiklik ya da yanlışlık var bilen varsa açıklayabilir mi?teşekkürlerquote:
Orijinalden alıntı: ozeceze
Bu mesaj silindi.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: ALİHUN
Senin söylediğin dafta ki vites sistemi şu şekilde kullanılır; vites topuzu üzerinde 4+4 vites bulunur 1,2,3,4 vitesler bildiğin gibi normal birşekilde girer 5. vites için yanda bulunan mandalı II. konumuna getirirsin 1. vites 5 olur, 2. vites 6, 3. vites 7, 4. vites 8 olur ön tarafta bulunanda buçuk yani takviye her vitesin bir takviye birde seri vitesi vardır geri viteste bildiğin gibi vites topuzu üzerindeki konumundadır...
bu resim daha açıklayıcı olur sanırım.
BİZDEDE VOLVO VARDI C320 ONUN VİTESLERİDE AYNI BU ŞEKİLDEYDİ.
3+3 TÜ
R-C AYNI 1-2-3 ONDAN SONRA MANDALI YUKARI ALIYOSUN TEKRAR 1-2-3 TEN 4-5-6 OLUYODU.
AMA AYNI ÇARPMALILAR GİBİ HAVALAR DOLMAYINCA AKTARMAYA ALMIYODU BUDA :)
-
VİTES KONUSUNDA MERCEDES'E HAYRANIM. AXOR LARDAKİ TRİPTONİC VİTES ÇOK KULLANIŞLI.quote:
Orijinalden alıntı: ALoneLifequote:
Orijinalden alıntı: ALİHUN
Senin söylediğin dafta ki vites sistemi şu şekilde kullanılır; vites topuzu üzerinde 4+4 vites bulunur 1,2,3,4 vitesler bildiğin gibi normal birşekilde girer 5. vites için yanda bulunan mandalı II. konumuna getirirsin 1. vites 5 olur, 2. vites 6, 3. vites 7, 4. vites 8 olur ön tarafta bulunanda buçuk yani takviye her vitesin bir takviye birde seri vitesi vardır geri viteste bildiğin gibi vites topuzu üzerindeki konumundadır...
bu resim daha açıklayıcı olur sanırım.
BİZDEDE VOLVO VARDI C320 ONUN VİTESLERİDE AYNI BU ŞEKİLDEYDİ.
3+3 TÜ
R-C AYNI 1-2-3 ONDAN SONRA MANDALI YUKARI ALIYOSUN TEKRAR 1-2-3 TEN 4-5-6 OLUYODU.
AMA AYNI ÇARPMALILAR GİBİ HAVALAR DOLMAYINCA AKTARMAYA ALMIYODU BUDA :)
Alıntıları Göster
2-4-6-8 GİBİ 2 ŞER 2 ŞER ATTIRABİLİYOSUN.ÖZELLİKLE ARAÇ BOŞ İKEN KOLAY HIZLANMAYI SAĞLIYOR.TAKSİ GİBİ KALKIP GİDİYOSUN .
YÜKLÜ İKEN VİTES DÜŞÜRMELERDEDE AYNI 8 LE RAMPAYA GİRDİYSEM ARACIN DEVRİ DÜŞTÜĞÜNDE SEN VİTESİ GERİ ÇEKTİĞİNDE KENDİ DEVRİNE UYGUN VİTESE GEÇİYO. MESELA 6 YADA 5 .
SÜRÜCÜ İÇİNDE GAYET KOLAY VE KULLANIŞLI.
-
21 vitesli mack tırlar var onlarda attır attır bitmezquote:
Orijinalden alıntı: ALoneLife
VİTES KONUSUNDA MERCEDES'E HAYRANIM. AXOR LARDAKİ TRİPTONİC VİTES ÇOK KULLANIŞLI.
2-4-6-8 GİBİ 2 ŞER 2 ŞER ATTIRABİLİYOSUN.ÖZELLİKLE ARAÇ BOŞ İKEN KOLAY HIZLANMAYI SAĞLIYOR.TAKSİ GİBİ KALKIP GİDİYOSUN .
YÜKLÜ İKEN VİTES DÜŞÜRMELERDEDE AYNI 8 LE RAMPAYA GİRDİYSEM ARACIN DEVRİ DÜŞTÜĞÜNDE SEN VİTESİ GERİ ÇEKTİĞİNDE KENDİ DEVRİNE UYGUN VİTESE GEÇİYO. MESELA 6 YADA 5 .
SÜRÜCÜ İÇİNDE GAYET KOLAY VE KULLANIŞLI.
Alıntıları Göster
-
0 nasıll yaaaaaaaaaaa ;D 
-
Bu tırlarda otomatik vites nasıl arkadaşlar .Tüketimde çok farkı var mı ve arıza olayı felan nasıl...quote:
Orijinalden alıntı: bekbabalar
0 nasıll yaaaaaaaaaaa ;D -
Elinin ortasını vitese koyduğun zaman başparmağının bulunduğu düğme takviye ; öndeki mandal ise seri'ye geçiştir 4. viteste öndeki mandalı kaldırır 1. vites konumuna yitersin !quote:
Orijinalden alıntı: NDT Man
Bu tırlarda otomatik vites nasıl arkadaşlar .Tüketimde çok farkı var mı ve arıza olayı felan nasıl...
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: tomiken
peki bu yandaki mandalı 2. konuma vites boştayken mi almak gerekiyor?
bir de resimdeki c konumu ne ouyor?
ben tırı kullanırken araba yüklü olmayacağı için takviye vitese gerek kalmaz di mi?
edit:verdiğin resimde 5-6-7-8 viteslerine geçmek için yandaki düğmeyi değil öndekini
kullanmış.sen yazında yandaki demişsin.hangisi doğru acaba?
Kardeş c konumu çamur vitesi oluyo bildgim kadarıyla karınca vitesi diyenlerde var.Araç battımı cok küçük devirde aracı kurtarmaya yarıyor.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
