Toyota p0045 p0046 turbo arızası yardım (2. sayfa)

Ona ben de anlam veremedim. Motora sabitlemek için olan yuvalar ya da ısı kalkanını takmak için bir yuva olabilir. Turbonun mil kısmında genelde yağ giriş ve çıkış harici bir bölüm bulunmaz.

Bu parça kodunu sorgulayınca aliexpressten 60-70$ fiyatlar ile birkaç ürün bulunuyor. Aynı şekilde turbo revizyonu yapan dükkanlar da bu parçaları temin ederler. Yedek parçacılarda da sıfırı bulunur diye düşünüyorum. Ya da aynı motorlu başka araçlardan çıkma şekilde de bulunabilir. Ben de Fiat arabamda turbo sorunları yaşadım ancak her parçayı internetten rahatlıkla buldum. Toyota’da bulmak daha kolay olmalı diye düşünüyorum.

Arkadaşım bu başlık ve bilgiler için çok teşekkürler 2012 auris turbo sorununu sayende bulmuş oldum. Çoğu kişi tüm arabalarda turbo kanatçıklarının pnömatik sistemle kontrol edildiğini zannediyor, az daha yanlış bir valf alıp değiştirecektim. Bu modellerde turbo senin fotoğrafını koyduğun denso 89674-52010 aktüatörü ile kontrol ediliyor. İçinde sonsuz dişlili bir dc motor ve onun cevirdiği plastik bir dişli var. Arıza burada o plastik dişlinin erimesinden kaynaklanıyor, tam bir tasarım hatası. Ünite ayrı satılmıyor dişliyi bulmak imkansız. Rica etsem senin bulduğun servis bilgilerini bildirebilir misin? Ben geçici olarak motorun yuvasını sıkıştırarak dişliyi sürmesini sağladım ne kadar süre çalışır bilemiyorum.