Toyota p0045 p0046 turbo arızası yardım

merhaba. Aracım 3000 deviri ve viteslerde belirli hızı geçmiyor. Bu arıza kodlarını verdi.

dpf %11 dolulukta ve yeni temizledim. Yağ

yeni değişti.

Ne yapabiliriz? En uyguna nasıl kurtarabilirim. turbpnun mu değişmesi gerekiyor yoksa elektroniği mi

Cevap için teşekkür ederim. Özel serviste turbo boruları,motor boruları sağı solu vs incelendi. Arıza kodunu almak için gittiğimde kontrol etmelerini istemiştim bir sıkıntı yok demişlerdi.

dediğiniz n75 valfi tek satılıyor mu? çıkma parça almam gerekir mi ve o da aynı şeyi yaşatır diye korkuyorum.

servislerde de genelde pek yer olmuyor,parçayı söktürdükten sonra 2-3 gün yeni parça aramak istemiyorum. Direkt parça kodu öğrenme şansım var mı

Wastegate aktüatörü demiştim yani wastegate konumunu belirleyen diyafram ve itici koldan oluşan parça.   n75 valfi wastegate konum kontrol valfi olarak da geçer. Wastegate aktuatörüne diyafram tarafından bağlıdır. Yani birbiri ile mekanik olarak bağlı parçalardır ama aynı parça değillerdir.

Bu hortumlarda küçücük bir çatlak bile basınçlarda büyük kayıp yaratabiliyor. Çünkü bu valfin boruları zaten bir pipet kalınlığında. Eğer böyle işlere yatkınsanız elinizle söküp iyice incelemenizi tavsiye ederim. N75 valfi de tek olarak satılır Toyota forumlarından parça numarasını kolayca bulabilirsiniz. Parçayı sökerseniz de üzerinde muhtemelen parça numarası yazacaktır. Parça numarası ile herhangi bir parçacıdan alıp takabilirsiniz.

aracınız megane veya 307 dir milleti kandırıp toyotaya bok atmayın. corolla ve bir toyota asla arıza yapmaz. trollugun luzumu yok. milleti kandırmayın.  

daha önce başıma geldi turbo hortumunda iğne ucu kadar bir delik bulundu değiştirdik... n75 te valfi acıp kapamada geç kalıyor denildi o da değişti. araç fişek gibi oldu.

Resimde 1ND-TV motor kodu toyotanın motor kodudur. adam neden trollesin.

İroni yaptığınızı düşünüyorum,ona göre cevap veriyorum  

Toyota da malzeme mühendisliği güzel ayarlanmış,iç aksam kalite vs leş ama motor bölümünde denso parçalar kullanılmış altyapısı genel olarak sağlam.Hatta araba yerli parçaları kabul etmiyor,çok parça seçiyor orjinal veya daha iyilerini bulmak gerekiyor.

Yine de direksiyon kutusu,turbo,d4d sorunları ( bu arıza harici hicbir sey yasamadık),airbag (geri çağırıldı ücretsiz yapıldı),klima klape vs gibi kronikleri çıkabiliyor. Genel olarak güven verdiğini söylemek mümkün,70.000 km 6 yıldır aklıma gelen arızası olmadı.

Araba hk görüşümü özetleyecek olursam: aracı annem kullanıyor ben böyle bir araca asla binmem cok ruhsuz ve kötü. Aile kullanıma gelir,motoru tutumlu ve 7 airbag yıllardır standart olarak sunuluyor. Özel serviste orjinal parçalarla bakımı 700 tl civarında tutuyor. Servis bakımlı tercih etmek lazım,temiz araç olmazsa her araçta olduğu gibi bayağı üzer. Periyodik değişimler zamanında yapılmayınca üst üste birikiyor çok masraf oluyor.

a noktasından b noktasına en ucuz götürmeyi veya en kaliteli,en sessiz götürmeyi vaad etmiyor. Her şeyin ortalamasını sunuyor.

+++++++++++++++

Yarın özel servise gidiyorum,turbo hortumunu ve n75i özellikle belirtecegim. Bilgiler için teşekkür ederim.

wastegate aktuatörü işte bu parça oluyor 👍🏻

Fotoğraftan seçilirse söyleyeyim de ne işine yarayacak ki

Yağ besleme hattı çoğu turboda egzoz ve kompresör tarafının tam orasında oluyor. Bakınca çok rahat bir şekilde görüyorsun. İki taraftaki pervane de ortak bir mille birbirine bağlı ve eşit devirde dönüyor. Bu milin yağlanması gerekiyor.