Toyotalardaki frenleme sorunu

quote:

Orijinalden alıntı: aya027

valla hocam yukarıda da belirttiğim üzere adamın bana söylediklerini kendimden hiç bir şey katmadan aktardım. Önceden çıkacak arabayı nasıl biliyor onu ona sormak lazım ama şu da bir gerçek ki durduk yere bir taraflarından da uyduracak hali yok değilmi.

quote:

Orijinalden alıntı: aya027

Arkadaşlar bayramın üçüncü günü arkadaşlarla bir araya gelmiştik. Arkadaşlarımdan biri bir arkadaşını daha getirmişti eleman ilini ve ismini veremeyeceğim bir Toyota yetkili satıcısında mekanik bölümünde 8 küsür yıldır çalışıyormuş söylediklerini dilim döndüğünce yorumsuz olarak aynen aktarıyorum;

1- Toyota araçlarında ilk frenleme olduğunda yani fren pedalına basıldığında ilk olarak önler devreye giriyormuş yani frenleme oranı ilk olarak önden başlıyormuş bir değer anlatımla fren pedalına bastık saniyenin bilmem kaçında önler devreye girip arkasından arkalar devreye giriyormuş buda frenlemenin zayıf ve arabanın öne doğru yığılmasına yol açıyormuş ama örneğin dedi wolsvagende frenleme yapıldığında yine saniyenin bilmem kaçında arkalar devreye girip ondan sonra önler devreye giriyormuş. Buda arabanın yere yapışmasına ve frenlemenin daha etkili olmasına yol açıyormuş.

2- 1.4 dizel motora cc koymamalarının sebebi ise araç zaten pahalıya satıldığı için daha da fiyatı artacağından dolayı imiş yoksa motorun çekmemesi gibi bir şey söz konusu değilmiş.

3- Toyota gerçekten kaliteli ve diğer markalara göre sorunsuz bir araç ama asla ve asla şuanki fiyatları hak eden bir araç değilmiş.
4- Seneye çift turbo 1.6 dizel cvt şanzımanlı avensis gelecekmiş ama fiyatı çok uçuk olur diyor.
5- Bu bahsettiğim motoru corollaya koymayacaklarmış.
6- Araka amortisörlerin buğrulma kirişli olmasını ise tamamen sinekten yağ çıkartma olayı ile tanımlıyor. Yani Toyota normalde bu araçlara (Corolla ve auris) salıncaklı bağımsız amortisör kullanacağı yerde çok eski sistemi uygulayarak kar marjını arttırıyor diyor.
7- Ayrıca arka amortisörlerin buğrulma kirişli olmasından dolayıda VSC (esp) sistemi çok sağlıklı çalışmıyor diyor yani eğer arka amortisörler salıncaklı olsa VSC çok daha verimli çalışır ve çok daha net tepkiler verirmiş.
8- Corolla için sunroof ve mercekli xenon far olmayışına ise tamamen saçmalık diyor.
Saygılarımla...

quote:

Orijinalden alıntı: Yeni Corolla Almak

quote: Orijinalden alıntı: aya027 Arkadaşlar bayramın üçüncü günü arkadaşlarla bir araya gelmiştik. Arkadaşlarımdan biri bir arkadaşını daha getirmişti eleman ilini ve ismini veremeyeceğim bir Toyota yetkili satıcısında mekanik bölümünde 8 küsür yıldır çalışıyormuş söylediklerini dilim döndüğünce yorumsuz olarak aynen aktarıyorum; 1- Toyota araçlarında ilk frenleme olduğunda yani fren pedalına basıldığında ilk olarak önler devreye giriyormuş yani frenleme oranı ilk olarak önden başlıyormuş bir değer anlatımla fren pedalına bastık saniyenin bilmem kaçında önler devreye girip arkasından arkalar devreye giriyormuş buda frenlemenin zayıf ve arabanın öne doğru yığılmasına yol açıyormuş ama örneğin dedi wolsvagende frenleme yapıldığında yine saniyenin bilmem kaçında arkalar devreye girip ondan sonra önler devreye giriyormuş. Buda arabanın yere yapışmasına ve frenlemenin daha etkili olmasına yol açıyormuş. 2- 1.4 dizel motora cc koymamalarının sebebi ise araç zaten pahalıya satıldığı için daha da fiyatı artacağından dolayı imiş yoksa motorun çekmemesi gibi bir şey söz konusu değilmiş. 3- Toyota gerçekten kaliteli ve diğer markalara göre sorunsuz bir araç ama asla ve asla şuanki fiyatları hak eden bir araç değilmiş. 4- Seneye çift turbo 1.6 dizel cvt şanzımanlı avensis gelecekmiş ama fiyatı çok uçuk olur diyor. 5- Bu bahsettiğim motoru corollaya koymayacaklarmış. 6- Araka amortisörlerin buğrulma kirişli olmasını ise tamamen sinekten yağ çıkartma olayı ile tanımlıyor. Yani Toyota normalde bu araçlara (Corolla ve auris) salıncaklı bağımsız amortisör kullanacağı yerde çok eski sistemi uygulayarak kar marjını arttırıyor diyor. 7- Ayrıca arka amortisörlerin buğrulma kirişli olmasından dolayıda VSC (esp) sistemi çok sağlıklı çalışmıyor diyor yani eğer arka amortisörler salıncaklı olsa VSC çok daha verimli çalışır ve çok daha net tepkiler verirmiş. 8- Corolla için sunroof ve mercekli xenon far olmayışına ise tamamen saçmalık diyor. Saygılarımla...

Keşke bu yazı eylülde yazılmış olsaydı, 60.000 bine teslim aldım bile

Bu önemli konular, daha dikkat çekici bir forum adı altında olsa daha iyi olmaz mıydı? İşinize karışmak gibi olmasın. Ben daha yeni gördüm ve dumur oldum. Daha geniş kitlelerin haberdar olması gereken önemli bir yazı olduğunu düşünüyorum. Ayrıca bildireyim, bende en ufak şüphe uyandıran hiç bir kısmı olmadı yazının. Sadece şunu paylaşmak isterim, belki bunu Toyota becerektir ama, benim bildiğim cvt şanzıman yüksek torklara dayanıklı değil, 1.6 dizel torku da yüksek bir tork. Ki ford ve audi de bu sorunlar yaşandı. Bmw dizel motor işbirliğini de düşünüp, Bmw nin de cvt kullanmadığını düşünürsek......Sadece bilgi paylaşmak istedim.

quote:

Orijinalden alıntı: gastan

Yeni auris in fren mesafesi golf 7 den kisa ve hic bir sapma yok ayrica bmw 1 serisinden falan da kisa diger konulara katiliyorum hepsinde hakli konusmus