VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi | DonanımHaber Forum

VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi - Sayfa 6

H!K! · 2012-08-02T22:53:04.0000000+03:00

Merhabalar, Vialle Likit dönüşüm sistemleri MERİDYEN ALTERNATİF YAKIT SİSTEMLERİ distribütörlüğünde artık Türkiye de...

LÜTFEN SONUNA KADAR OKUYUN ''MAKALEDİR''.

Gaza geçilecekse sadece "Vialle " olmalımı?
Diyeceksiniz ki fiyat uçuk!
Cevaplayayım: bir defa sıfır sorun. Her araca özel malzeme ve her aracın kendine özel uygulama şablonu.
Lafı dolandırmadan özetleyeyim; diğer uygulamalardaki, soruna sebebiyet veren kısımlar bu uygulamada yok. Çünkü basitleştirilmiş.
İşçilik ve usta mahareti ile ilgili derdiniz hiç yok. Basit ve her araca özel malzeme geliyor ve yapılması gereken şeyler özenle belirlenmiş, standart oluşmuş. Ustanın inisiyatifi, beceriksizliği, sallamasına imkan verecek yer yok.
Gelelim pahalılığına: uygulamanın kullanıldığı araçlar genelde pahalı araçlar, çünkü sistem pahalı. Maliyeti Araç modeli ve sınıfına göre 3000-5000 TL Arası değişebiliyor. 3-5 bin liralık sistemi alıp ta 15-20 bin tl lik araca takmak pek mantıklı değil. Aracınız 40 ila 80 bin tl, olursa uygulamak mantıklı. Ucuz Araç sahipleride şöyle bir sezlenişte bulunuyor ;Bizim gibi araç sahipleri için bir nevi haksızlık oluyormu ,Neden? Bizim araçlarımızın fiyatları düşük ve bu yüzden de bu sistemi kullanmamız bizler açısından fizibl değil.
Oysaki bu sistem diğer tüm gaz uygulamalarından çok ötede. Teknoloji anlamında değil bilakis tam tersi, basitlik anlamında. Böyle olmasına rağmen diğerlerinden 2-3 kat bir fiyatı var diyeceksiniz.
Anlayabildiğim kadarı ile, Firma; sorunsuzluğun basitlikten geçtiğini keşfetmiş ve uygulamaya koymuş. Bu yüzden de ucuza vermek niyetinde değil.,Diyerek düşüneceksiniz
Fakat Avrupa da bu kitin montaj fiyatı ne kadar diye araştırırsanız 3000-3500 EURO olarak görececeksiniz zira yakıt tankına monte edilmiş olarak gelen Pompa işi bitiriyor bu pompanında maaliyetinin 750 EURO olduğunu görüyorsunuz buda yaklaşık 1650 TL ye tekabül ediyor anlayacağınız adamlar çokta basit görünen sistemi çokta Teknolojik yapmış.
Daha net anlatabilmem açısından şöyle örnekleyeyim: Standardı belli bir sistem. Aracın markasını söylüyorsunuz; Hollanda VİALLE fabrikadan buna uygun sistem ve bu sistemin o araca uygun takma şeması geliyor. Takılıyor ve başlıyor çalışmaya.
Tıpkı yeni takılan orijinal bujiler gibi. Bu kadar basit. Ayar yok, sorun çıkacak mı endişesi yok filitre değişim ücreti yok.
İki şeye ihtiyaç var; gaza geçmeye karar vermenize ve sistemi yükletmenin sizin için rantal olabilmesi için; pahalı bir araca.
Araştırın-bakın, göreceksiniz: Diğer gaz uygulamalarında kullanılan tüm sistemlerin ne kadar gereksiz ve insan hatasına açık , standart yoksunu olduğunu. Günümüzdeki enjeksiyonlu araçlarımızı karbüratör ile donatmak gibi bir yöntem bu sistemlerin tümü.
Almanya da Çok yakın bir akrabam BMW aracına Vialle kit uyguladı(nerede ise 2 senesi doldu), takıldığı günden bu yana usta yüzü görmedi.
Yukarıdaki satırlarım bu aracın hikayesi bir bakıma.
Bu yazım üzerine bana her şeyi yazabilir, söyleyebilirsiniz. Tüm bunların yanında lütfen şunu da yapın: eğer aracınızı gaza geçirmeğe karar verdi iseniz, ya da karar veremiyor iseniz(malum soru işaretleri yüzünden); Lütfen "Vialle LPI" denen uygulamayı araştırın. Kullananını bulabilir iseniz konuşun, araçlara monte edilişine ve bu noktadaki standartlarına bakınız.
Otomobil benim hobim, daha doğrusu motor kavramı benim özel ilgi alanım. Pek çok kişi gibi bende araçlara ve aracıma meraklıyım. Bir aracın temel sorunsuzluğunun doğuştan Araçların fazlaca kurcalanmaması taraftarıyım. Temel çizgim hep bu yönde olmuştur. Sorunsuz bir kalıbı bulup onu uzun yıllar, mümkünse hiç elletmeden kullanabilmek amacımdır.
Malum şartlar yüzünden benzinden gaza geçme kararı aşamasına gelince; diğer alanlardaki prensibimi bu alana yansıttım ve başladım araştırmaya. Sonuç yukarıdaki gibi çıktı.
Aldığınız Pahallı aracınızaTakılacaksa bir kit ve bu kit direk Gaz ile çalışacak ve Benzine Hiç ihtiyaç duymayacağınızıda biliyorsanız tassarufun dibine vuracağınız tek kit bence VİALLE .
Ve şu an Vialle montajlarıda Meridyen tarafından başlatıldı.
Selamlar
Bilgi paylaşıldığı sürece faydalıdır.

watcherb

Yüzbaşı

634 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

liberter1

Yüzbaşı

998 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

POLMEN

Yüzbaşı

459 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

liberter1

Yüzbaşı

998 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

hasfer

Binbaşı

1111 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

elliyedi

Binbaşı

1022 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SERİMOTOGAZ

Teğmen

137 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

POLMEN

Yüzbaşı

459 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: elliyedi

quote:

Orijinalden alıntı: POLMEN

Merhaba Hilmi Bey,
öncelikle Meridyen ailesine ve ülkemize hayırlı olsun. Allah utandırmasın... Sabancı gibi bir sektör devinin böyle bir işi alıp süründürmesinden sonra dinamik bir firmanın hızlı girişi beni memnun etti. Ben Ankara da sistemi aracıma taktırmış ve halen garantisi devam eden bir müşteriyim. Bizler garanti ile ilgili veya bakım konularında nasıl davranacağız? İstanbul mar ve ankara azizoğlu servislerinin ciddi birikimlerini değerlendirmeyi düşünüyor musunuz? Özellikle maroto erdal'ın internette verdiği desteği sürdürecek misiniz? Forumda yazılanlara baktığımda yanıltma olmasın diye düzeltme ihtiyacı duydum. Sistem kul yapısı olduğu için sorunsuz hatasız gibi bir algı oluşmasın. minimum sorun ve bakım denebilir. Ben izmire lpg ile gidip benzinle dönen birisi olarak garantiden beyin ve birkaç sensör değiştirmiş biri olarak hiç sorunsuz olduğunu söyleyemem.Ve hala geç çalışma ve motor sıcakken tekleyerek geçme problemlerini yaşıyorum. İnşallah çözümü vardır. Konyaya gelip giden birisi olarak uğrayabilirim. Böyle bir sistemi ülkemizde öne çıkardığınız için teşekkür eder, başarılar dilerim.

sonunda bir kullanıcı bulduk:)
aracınız nedir, yaşadığınız sorunlar nedir, araçta herhangi bir arızaya neden oldu mu ve en önemlisi yakıt tüketimi nedir, detaylı bilgi verebilirseniz çok iyi olur.

Araç 2003 passat 1.8 t, ben taktırmadan önce internet üzerinde ve montaj yapan yerleri gezerek, görerek karar verdim. 30 bin tl eden bir araca 3000 tl lpg kiti yaptırmak zor bir karar oldu ama binici olduğum ve satmayı düşünmediğim için kendini amortisi biraz uzar ama sorunsuz iyi bir sistem kullanırım düşüncesiyle taktırdım. Önceleri kafamda prins vardı, gezince ondan vazgeçtim, adı öne çıktığı için ticari yönü önde, birçok yerde yarım günde takılır bir halde gördüm, tunalı teleflex ile görüştüm ve montajları bizzat izledim, sonra vialle kafama yattı. Vialle olmasa teleflex olacaktı. Arkasında sabancı olması bana güven vermişti, hiçbir markanın arkasında böyle bir kurum yoktu... Ama hayal kırıklığı bu yönden sabancının varlığı yokluğu belli değildi. Bu gezintilerde şunu öğrendim; lpg işinde italyan markaları önde gibi görünmesine rağmen en baba markalar hollanda malı. Sorun olarak aracın ilk montaj olduğu günden sorunlar başladı, şanssızlıklar da denebilir. Aracın dijit ekranında kayıplar oldu, servis akünün söküldükten sonra bazı piksellerin dönmeyeceğini bu yaştakı araçlarda görülen doğal bir arıza olduğunu belirtti, sonra bobin değişti, sonra 2000 tl yi bulan bir arıza oldu yaptırdım bunların hepsinin lpg ile ilgisini sorguladım ama benimki olağan bir kısmet durumuydu bağımsız tespitler ile bunu öğrendik. Lpg kiti ise ilk günden beri araç ilk marşta zor çalışıyor, sanki çözümsüz gibi... sonra iyi bir marka örneği servise çağırıp bir parça değiştirdiler, o parça bir kaç kez garantiden yine değişti... sebep olarak istasyonların farklı basınçlarının bozduğu idi... Lpg alırken basınç göstergelerine bakmaya başladım. Dandik yerden de lpg almam ayrıca... Artık birkaç kez değiştikten sonra herhalde ülkemize uygun bir ayar tutturdular sanırım tekrar değişme gereği olmadı-şimdilik- Bir defa beyin bozuldu yenisi ile değişti. Tatile çıkıp yarısında benzinle gezip gelmenin zevkini yaşadım. Bu arada azizoğlu ankara servisinin sabırlı ve memnuniyet odaklı çalışmalarına teşekkür etmek gerekir. Şuan araç sıcakken park edip motor soğumadan tekrar çalıştırıp giderken rolanti veya yükte farketmiyor geçerken silkeliyor birinde de motor stop etti... Bununda bilinen bir sorun olmaması nedeniyle çözüm bulamadık uğraşmadım artık... Genel olarak araç çekişinde bir eksilme hissetmedim ama araç 150 beygir çok zorlamam aracı ondan hissetmemiş olabilirim, rakamsal değerler ile bakmak doğrusu, yakıt olarak 38- 40 ve 42 lt alıyor bitince istasyonlar farklı dolduruyor. Fazla dolumu tavsiye etmiyorlar durduğu yerde bırakırım. Şehir içi 350 km, ş.dışı 450-500 km arası 500 e yakın bir yol yapar. Tasarruf olarak diğer kitlerden daha tasarruflu değildir, öyle bir iddiaları da yok zaten.... Bir ayar tuttuysa öyle gider gel git ayara gerek yok, filtre yok, yani sonra arıza yapmadıysa bakımı yok denebilir. Motorda su gibi müdahale edilen yeri yok araçta olduğu belli bile değil minimum müdahale, tank kısmı fazla büyük bagajım büyük olmasına rağmen 5-6 cm üstten taştı. Bazen kontrole götürdüm çünkü opet, shell ve bp gibi yerlerden aldığım lpg lerde az km gördüm.350 km yapması gereken dolum 250 km yaptı mesela... kontrolde sistem sağlam çıktı lpg dendir dendi... İstasyonu şikayet ettim firma bana döndü denetledik herşey normal dendi... Ama sonraki farklı marka dolumlarında 350 km yaptı araç... Yani genel olarak ülkemizde lpg sorunları var bende yaşadım ama kit kaliteli ve yine taktırsam düşünürüm ama bu rakamlara taktıramam .... umarım faydalı olmuştur. iyi geceler.

elliyedi

Binbaşı

1022 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: POLMEN

quote:

Orijinalden alıntı: elliyedi

quote:

Orijinalden alıntı: POLMEN

Merhaba Hilmi Bey,
öncelikle Meridyen ailesine ve ülkemize hayırlı olsun. Allah utandırmasın... Sabancı gibi bir sektör devinin böyle bir işi alıp süründürmesinden sonra dinamik bir firmanın hızlı girişi beni memnun etti. Ben Ankara da sistemi aracıma taktırmış ve halen garantisi devam eden bir müşteriyim. Bizler garanti ile ilgili veya bakım konularında nasıl davranacağız? İstanbul mar ve ankara azizoğlu servislerinin ciddi birikimlerini değerlendirmeyi düşünüyor musunuz? Özellikle maroto erdal'ın internette verdiği desteği sürdürecek misiniz? Forumda yazılanlara baktığımda yanıltma olmasın diye düzeltme ihtiyacı duydum. Sistem kul yapısı olduğu için sorunsuz hatasız gibi bir algı oluşmasın. minimum sorun ve bakım denebilir. Ben izmire lpg ile gidip benzinle dönen birisi olarak garantiden beyin ve birkaç sensör değiştirmiş biri olarak hiç sorunsuz olduğunu söyleyemem.Ve hala geç çalışma ve motor sıcakken tekleyerek geçme problemlerini yaşıyorum. İnşallah çözümü vardır. Konyaya gelip giden birisi olarak uğrayabilirim. Böyle bir sistemi ülkemizde öne çıkardığınız için teşekkür eder, başarılar dilerim.

sonunda bir kullanıcı bulduk:)
aracınız nedir, yaşadığınız sorunlar nedir, araçta herhangi bir arızaya neden oldu mu ve en önemlisi yakıt tüketimi nedir, detaylı bilgi verebilirseniz çok iyi olur.

Araç 2003 passat 1.8 t, ben taktırmadan önce internet üzerinde ve montaj yapan yerleri gezerek, görerek karar verdim. 30 bin tl eden bir araca 3000 tl lpg kiti yaptırmak zor bir karar oldu ama binici olduğum ve satmayı düşünmediğim için kendini amortisi biraz uzar ama sorunsuz iyi bir sistem kullanırım düşüncesiyle taktırdım. Önceleri kafamda prins vardı, gezince ondan vazgeçtim, adı öne çıktığı için ticari yönü önde, birçok yerde yarım günde takılır bir halde gördüm, tunalı teleflex ile görüştüm ve montajları bizzat izledim, sonra vialle kafama yattı. Vialle olmasa teleflex olacaktı. Arkasında sabancı olması bana güven vermişti, hiçbir markanın arkasında böyle bir kurum yoktu... Ama hayal kırıklığı bu yönden sabancının varlığı yokluğu belli değildi. Bu gezintilerde şunu öğrendim; lpg işinde italyan markaları önde gibi görünmesine rağmen en baba markalar hollanda malı. Sorun olarak aracın ilk montaj olduğu günden sorunlar başladı, şanssızlıklar da denebilir. Aracın dijit ekranında kayıplar oldu, servis akünün söküldükten sonra bazı piksellerin dönmeyeceğini bu yaştakı araçlarda görülen doğal bir arıza olduğunu belirtti, sonra bobin değişti, sonra 2000 tl yi bulan bir arıza oldu yaptırdım bunların hepsinin lpg ile ilgisini sorguladım ama benimki olağan bir kısmet durumuydu bağımsız tespitler ile bunu öğrendik. Lpg kiti ise ilk günden beri araç ilk marşta zor çalışıyor, sanki çözümsüz gibi... sonra iyi bir marka örneği servise çağırıp bir parça değiştirdiler, o parça bir kaç kez garantiden yine değişti... sebep olarak istasyonların farklı basınçlarının bozduğu idi... Lpg alırken basınç göstergelerine bakmaya başladım. Dandik yerden de lpg almam ayrıca... Artık birkaç kez değiştikten sonra herhalde ülkemize uygun bir ayar tutturdular sanırım tekrar değişme gereği olmadı-şimdilik- Bir defa beyin bozuldu yenisi ile değişti. Tatile çıkıp yarısında benzinle gezip gelmenin zevkini yaşadım. Bu arada azizoğlu ankara servisinin sabırlı ve memnuniyet odaklı çalışmalarına teşekkür etmek gerekir. Şuan araç sıcakken park edip motor soğumadan tekrar çalıştırıp giderken rolanti veya yükte farketmiyor geçerken silkeliyor birinde de motor stop etti... Bununda bilinen bir sorun olmaması nedeniyle çözüm bulamadık uğraşmadım artık... Genel olarak araç çekişinde bir eksilme hissetmedim ama araç 150 beygir çok zorlamam aracı ondan hissetmemiş olabilirim, rakamsal değerler ile bakmak doğrusu, yakıt olarak 38- 40 ve 42 lt alıyor bitince istasyonlar farklı dolduruyor. Fazla dolumu tavsiye etmiyorlar durduğu yerde bırakırım. Şehir içi 350 km, ş.dışı 450-500 km arası 500 e yakın bir yol yapar. Tasarruf olarak diğer kitlerden daha tasarruflu değildir, öyle bir iddiaları da yok zaten.... Bir ayar tuttuysa öyle gider gel git ayara gerek yok, filtre yok, yani sonra arıza yapmadıysa bakımı yok denebilir. Motorda su gibi müdahale edilen yeri yok araçta olduğu belli bile değil minimum müdahale, tank kısmı fazla büyük bagajım büyük olmasına rağmen 5-6 cm üstten taştı. Bazen kontrole götürdüm çünkü opet, shell ve bp gibi yerlerden aldığım lpg lerde az km gördüm.350 km yapması gereken dolum 250 km yaptı mesela... kontrolde sistem sağlam çıktı lpg dendir dendi... İstasyonu şikayet ettim firma bana döndü denetledik herşey normal dendi... Ama sonraki farklı marka dolumlarında 350 km yaptı araç... Yani genel olarak ülkemizde lpg sorunları var bende yaşadım ama kit kaliteli ve yine taktırsam düşünürüm ama bu rakamlara taktıramam .... umarım faydalı olmuştur. iyi geceler.

verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. çok iyi bir lpg deneyiminiz olmamış ancak bazı konulardaki arızalar lpgden mi yoksa araçtan mı belli değil gibi sanki. bu arada sizdeki sistem vialle sıvı lpg sistemi mi_?

VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi (6. sayfa)