Volkswagen patronu kötü gidişatı “yapısal sorunlara” bağladı

Bence bu batışın ana sebebi sömürgecilik ile elde edilen kazanç şimdi fatura efiliyor bu beyaz kıtaya.

Çin mekanın sahiplerini mekanlarından edecekler yakın zamanda ..!

A haber de yakında bu çöküşü Togg'un piyasaya çıkışına bağlar. at fava bekle.

Ne anlatıyorsun arkadaş sen ya, bir de nasıl emin kendinden. bundan sonra necmettin batırel diyeceğim sana :) (takılıyorum yanlış anlama)

Almanya ve Ab zaten topyekün elektrikli otomobil peşine gittiği için problem yaşıyor. 4 senede içten yanmalıyı bırakıp, motorları yasaklıyoruz gibi sözler verip, bütün yatırımları elektriğe aktarıp geri dönüşünü alamadıkları için bu sorunlar.

Maliyet kurtarmıyor maliyet, kârlılık çok kötü. bu kadar net. yoksa elektrikli otomobillere on milyarlarca dolar yatırdı adamlar, ne vizyonsuzluğu, ne DSG'si?

Asıl içten yanmalı motorlardan devam etselerdi ve elektrikli otomobilleri bu kadar sübvanse etmeselerdi bu kadar ağır sorunlar yaşamayacaklardı. şimdi geri dönmeye çalışıyorlar ama artık maalesef çok geç gibi.

  Şimdiye kadar kazandıklarına saysınlar maliyeti. 100 yıldır soyuyorlar milleti, kronik sorunlu planlı eskitmenin dibine vurdukları arabaları satarken iyiydi. Dün piyasaya çıkan çinliler başardıysa, onların japonlar gibi nasıl başardıklarını anlamaya çalışıp ilham alarak yürümeleri lazım. Geri dönüşünü alamama diye bir sorun olduğunu sanmıyorum. Teknolojiyi gıdım gıdım vermemekte gocunuyorlar. Mekanikteki ustalıklarını elektronikte göstermekten acizler almanlar. Çinliler Guiness rekorlar kitabına giren tek depoyla 2200km yol giden araba ürettiler. Neden böyle bir arabayı alman markası üretmedi. Çünkü 100 yıldan fazladır alıştılar; ne versek ne üretsek alıyorlar diyerek eski kafalılıktan kurtulamadılar. Elektrikli arabalarda yükselen değer olan çinliler uzaylı değil, bunlarda insan. Vizyonsuzluk elektrikli araba teknolojisi geliştirememekte, uygun fiyata üretmeyi becerememekte..

böyle haberleri okudukça başta ab sonrada abd kanada gibi ülkelerde refah ekonomilerinin sona yaklaştığını düşünüyorum.

100 yıldır muhteşem otomobiller üretti adamlar, tarih yazdılar, şu anki bütün kullandığın otomotivdeki gelişimlerin yarısını belki Almanların otomotiv konusundaki dehasına borçlusun -Çin tamamını borçlu- ama bu şekilde aşağılıyorsun öyle mi, bir pil bir depo ile bir araba bilmem kaç km menzil gitti diye?

Nasıl bu hale geliyorsunuz hayret ediyorum. aklınıza Dsg polo'dan başka araba gelmeyecek kadar mı bu ülkeye tıkışıp kaldınız? Gerçekten inanılmaz.

Mesele bunların kurduğu yedek parça imparatorluğuna bağlı kalmak istememek. Zırt pırt bozulan köhne teknolojili ilkel arabalarını kullanmayı satın almayı aptallık olarak görmek. Bozulmayan yada çok daha az bozulup daha az masraf çıkaran araba candır. Ben cebimi düşünüyorum. Düşünmeyen de kendini sorgulamalı. Dolayısıyla elektrikli arabaların yükselişi bunlara inat sürecek. Hatta almanların bu hale düştüğünü gören çinliler daha da bastıracaktır..

Hiçbir alakası bulunmuyor; Uzak Asya ile rekabette aldıkları yanlış kararlar yüzünden. Liberal demokrat ideolojik bir tavırla ABD'nin peşinden gidip Rusya ile didişmelerinin de payı var (hiçbir ideolojinin veya dinin körü körüne havarisi olmamak ve pragmatik/akıllı olmak lazım).

Yumuşak kapılı araçların getirdiği son bu. Hani herkes Polo ya binip ne kadar yumuşak kapıları var wv yapıyor abi derken kapıda sert plastik kullananların bir bildiği varmış diyor insan.