Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
VOLVO S80 ŞANZIMAN BAKIMI ve ONARIMI (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hidrolik beynin üzerinde hat basıncı,solenoid basıncı,sekonder ve primer basıncı,tork konvertör basıncı bulunmaktadır.bunların hepsi ayrı devrelerdir.aracın vites büyütmesi,küçültmesi,durduğu zaman boş kontrolü tork konvertör mekanik kavramanın çalışması gibi aynı motor silindirlerindeki aşıntı gibi hidrolik beyinlerdede aşıntılar olur.Bu yüzden çalışma sıcaklıklarında arızalar meydana çıkar.resimlere bakabilirsin,Bir tanesinde onarım yaptığımız resim birtaneside devre şaması,hidrolik beyinlerde aynı otomatik şanzımanın revizyon yapıldığı gibi hatta daha hassa bir şekilde revizyon yapılması gerekir.şanzımanın ana bozulma nedenleridir.Mesela hep şanzıman revizyonu yapılmış bir müşteri vardır ama şikayetleri bitmemiştir.veye kısa sürede arıza tekrarlamıştır.çünkü hidrolik beyni revizyonu yapılmadığı için sorunları devam etmektedir.Şanzıman revizyonlarında verim almak için şanzıman test cihazları kullanılır(bu testler basınç,kuvvet,alan,hacim testlerinden oluşmaktadır)bu yüzden türkiyede yapılan şanzıman revizyonlarında başarı elde edilememektedir. Bu testleri firmamız başarılı bir şekilde gerçekleştirip 2 yıl 100 bin km garanti vermektedir.
www.hydratest-turkiye.com (izmir)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hydratest-türkiye -- 30 Mayıs 2014; 3:02:18 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: hydratest-türkiye
Hidrolik beynin üzerinde hat basıncı,solenoid basıncı,sekonder ve primer basıncı,tork konvertör basıncı bulunmaktadır.bunların hepsi ayrı devrelerdir.aracın vites büyütmesi,küçültmesi,durduğu zaman boş kontrolü tork konvertör mekanik kavramanın çalışması gibi aynı motor silindirlerindeki aşıntı gibi hidrolik beyinlerdede aşıntılar olur.Bu yüzden çalışma sıcaklıklarında arızalar meydana çıkar.resimlere bakabilirsin,Bir tanesinde onarım yaptığımız resim birtaneside devre şaması,hidrolik beyinlerde aynı otomatik şanzımanın revizyon yapıldığı gibi hatta daha hassa bir şekilde revizyon yapılması gerekir.şanzımanın ana bozulma nedenleridir.Mesela hep şanzıman revizyonu yapılmış bir müşteri vardır ama şikayetleri bitmemiştir.veye kısa sürede arıza tekrarlamıştır.çünkü hidrolik beyni revizyonu yapılmadığı için sorunları devam etmektedir.Şanzıman revizyonlarında verim almak için şanzıman test cihazları kullanılır(bu testler basınç,kuvvet,alan,hacim testlerinden oluşmaktadır)bu yüzden türkiyede yapılan şanzıman revizyonlarında başarı elde edilememektedir. Bu testleri firmamız başarılı bir şekilde gerçekleştirip 2 yıl 100 bin km garanti vermektedir.
www.hydratest-turkiye.com (izmir)
Peki Üstad...
Böyle bir sorunu anlamanın yöntemi nedir. Anladığım kadarıyla bu sorunu sizden başka giderebilen Türkiye'de yok ama sırf aracımda böyle bir sorun var mı yok mu diyede çıkıp Ankara'dan İzmir'e gelinmez. Bu sorunu herhangi bir otomatik şanzıman ustası tespit edebilir mi?
-
smucuk
kullanıcısına yanıt
Böyle bir sorunu anlamanın yöntemi şanzıman test cihazlarıyla özel testlerini almaktır.Ne yazık ki cihaz kullanılmadan yapılan kontrolerde arızaları insan gücüyle bulmak mümkün değildir.Cihazlarla test alınmadan yorum yapmak bile yanlıştır.
Hastaneye kalp ritim bozukluğu için gittiniz.Kalp ekg cihazı olmadan ritim bozukluğunu kontrol edebilirlermi ? Bu işlemde buna benzer ezbere onu değiştir,herşeyi değiştir.Maliyet artar,zaman uzar,iş garantili olmaz.
Türkiye genelinden müşterilerimiz bu beyinleri söküp revizyon için kargoyla gönderiyor.İyi günler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hydratest-türkiye -- 30 Mayıs 2014; 15:49:07 > -
quote:
Orijinalden alıntı: hydratest-türkiye
Böyle bir sorunu anlamanın yöntemi şanzıman test cihazlarıyla özel testlerini almaktır.Ne yazık ki cihaz kullanılmadan yapılan kontrolerde arızaları insan gücüyle bulmak mümkün değildir.Cihazlarla test alınmadan yorum yapmak bile yanlıştır.
Hastaneye kalp ritim bozukluğu için gittiniz.Kalp ekg cihazı olmadan ritim bozukluğunu kontrol edebilirlermi ? Bu işlemde buna benzer ezbere onu değiştir,herşeyi değiştir.Maliyet artar,zaman uzar,iş garantili olmaz.
Türkiye genelinden müşterilerimiz bu beyinleri söküp revizyon için kargoyla gönderiyor.İyi günler
O zaman bu durumda size revüzyon için kargoyla gönderenler de önce kontrol varsa sorun revüzyon için gönderiyorlar sanıyorum. Dediğinize göre cihaz olmadan arıza tespiti mümkün değil. Bir yerde cihaz varsa zaten arızayı da aynı yer giderir. Direk size gönderdiklerine göre göre cihaz sizden başka yerde yok.
-
Biraz zaman geçmiş ama bende şanzıman yağı konusunda bir türlü işin içinden çıkamadan İstanbul'da dediğiniz yer duruyor mu hala acabaquote:
Orijinalden alıntı: eczek
üstad önce doğru yağ seçimi eğer tf 80 sc aisin olsaydı yağ hakkında sana detaylı bilgi verirdim ancak senin şanzıman tipinin ne olduğunu bilmiyorum.
aynen dediğin gibi ısınınca şanzıman yağının fiziksel özellikleri özellikle akışkanlığı değiştiği için dur kalk trafikte vuruntuları hissedersin. vuruntu şiddetine göre yani selenoidlerinin ne kadar sağlıklı olup olmadığına göre işler değişir. sadece selenoidleri değiştirmek yeterli olmayabilir umarım fazlasına gerek kalmaz. ancak selenoidlerin içindeki metalleri değiştirmen onların ilk günkü gibi fonksiyonel olacakları anlamına gelmez. takılmadan önce testlerinin yapılması gerekir. onun için de ekipman ve iyi bir usta lazım. eğer vuruntuların çok şiddetliyse dişlilerin olduğu ana gövdeye zarar vermeden hemen selenoidlerini yaptır. yada ebayden yenisini almaya çalış. istanbul istersen sana bu işi bilimsel yapan biyerin adını verebilirim. benim tf 80 için yağın litresi 35 tl civarındaydı selenoidler sökülmeden değişim 5 lt selenoidler sökülürse 7-8 lt arası yağ gider.
saygılar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
iyi günler bizde volvo s80 2.0t 2011 model kullanıcısıyız yıllar farklı ama volvo şanzıman yapısı farklı olsada bazı sorunlar ortak gibi duruyor bizdede yanlış şanzıman yağından bir sorun çıkmıştı ve araba şanzıman performansı düşük uyarısı veriyordu organik bir şanzımaan yağı kullanmalısınız kaliteli sarsıntı soğukken çok az alıyor ısındıktan sonra özellikle sıkışık dur kalklarda dahada artıyor bu volvoya özel bir sorun değil tabiki biz değiştirirken yağı depo temizlenmiyor tamamen boşaltılıyor bekleniyor sonra dolduruluyor şanzıman yağı motor yağından farkı sürtünme biraz daha fazla olduğu için alışma evresi çabuk gerçekleşiyor eğer selenoiderde sıkıntı varsa pahalı olduğunu biliyorum usta derseniz size uzak ama şu anda izmir volege den daha iyi bir volvo özel servisi yoktur ben başka şehirde olmama rağmen ve yetkili servis olmasına rağmen oraya götüyorum neden derseniz volvo isveç yarışmalarında sürekli birinci olan istanbul volcarda 15 yıl çalışmış motor ustaları çalışıyor kim sorsa onu öneriyorum yolunuz düşerse uğrayın derim uzun oldu teşekkürler :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
