Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
VW Bora-Citroén C4-Alfa Romeo 156 (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
@sissil ucuz ve iyi olsun istiyorum ama güvenli de olsun. Ayrıca dediğim gibi km sınırı da 100000 kafamda. Bunların dışında otomatik olsun, 2. eli çabuk gitsin, küçük olmasın, biraz da kalite olsun deyince çok araba kalmıyor geriye. 
@RenJian Öncelikle teşekkürler. Ancak araçların neredeyse tamamı 130k dan fazla. Hyundai, Chevrolet güven vermiyor. Mitsular 2. elde sıkıntılı. Volvoya gelirsek yedek parçasının vwden ucuz olduğunu sanmıyorum Alternatif olabilecek bir tek Honda var bana göre. onun da temizini iyisini bulmak zor. Ama biraz da onları araştırayım bakalım. Düz vites istememe sebebim tamemen şehir içinde kullanacak olmam. Üstelik yakın vakitte trafiğe çıkmam gerekiyor bu yüzden otomatik daha rahat olacaktır. Ne yapalım öyle ya da böyle tüplü olacak veya biz takdıracağız biraz fazla yaksın düze göre
Tüplü otomatik Bora ne kadar yakar bu sorunun cevabını alamadım henüz Diğer önerileri de bekliyorum
-
Honda da belki şunlar olabilir, özellikle ilki temiz gibi geldi bana
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-acil-ikinci-sahibinden-2004-honda-ful-bakimli-orjinl-74bnd-59581034/detay/#
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-honda-civic-firsaatt-1-6-v-tec-civic-76-000-km-tamamen-orjinallll-36262793/detay/
Bunları da yorumlar mısınız? Kaç hava yastığı var LSlerde?
-
quote:
Orijinalden alıntı: FKD
@sissil ucuz ve iyi olsun istiyorum ama güvenli de olsun. Ayrıca dediğim gibi km sınırı da 100000 kafamda. Bunların dışında otomatik olsun, 2. eli çabuk gitsin, küçük olmasın, biraz da kalite olsun deyince çok araba kalmıyor geriye.
@RenJian Öncelikle teşekkürler. Ancak araçların neredeyse tamamı 130k dan fazla. Hyundai, Chevrolet güven vermiyor. Mitsular 2. elde sıkıntılı. Volvoya gelirsek yedek parçasının vwden ucuz olduğunu sanmıyorum Alternatif olabilecek bir tek Honda var bana göre. onun da temizini iyisini bulmak zor. Ama biraz da onları araştırayım bakalım. Düz vites istememe sebebim tamemen şehir içinde kullanacak olmam. Üstelik yakın vakitte trafiğe çıkmam gerekiyor bu yüzden otomatik daha rahat olacaktır. Ne yapalım öyle ya da böyle tüplü olacak veya biz takdıracağız biraz fazla yaksın düze göre
Tüplü otomatik Bora ne kadar yakar bu sorunun cevabını alamadım henüz Diğer önerileri de bekliyorum
Volvo'nun yedek parçası emin ol volkswagen dan daha pahalı degil, bu kıyaslamayı aynı model yıllarına ait benzer segmentlerde volkswagen- volvo için yapabilirsin.
Hyundai ve chevrolet'in güven vermesi olayı tamamen senin önyargılarınla ilgili dostum; yeni nesil korelilerin ve chevrolet'in Ncap performanslarının oldukça tatminkar oldugunu görebilirsin, nitekim kıyasladıgın aracın da yaklaşık 10 yaşlarında oldugunu düşünürsen.
-
@Details evet belki de haklısınız ama kötü marka imajını düzeltmek o kadar kolay değil. En azından benim gibi otomobilden pek anlamayan insanların gözünde. Bir de tasarım diye de birşey var, zevk meselesi tabi ki ama 2003 model Bora 2010 model accentten daha şık geliyor bana. Hem iç hem dış tasarım olarak
Volvo konusunda nasıl karşılaştıracağım ki, gidip servislere sormam gerekir heralde Bu arada madem Volvo dedik şu aracı yorumlayabilir misiniz?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-emsalsiz-ilk-sahibinden-volvo-s40-otomatik-2003-59509195/detay/
-
Ben de bir Bora kullanıcısıyım ve aracım 2004 model Pasific 1.6 16V LPG'li, manuel..
Çoğu arkadaşın dediğinin aksine çok fazla yakıt tüketen bir araç değil, tabiki bu kullanıma bağlıdır. Şehir içinde sakin kullanım ile 10-11lt/100km civarı tüketimi vardır ve LPG ile gerçekten çok uyumlu.
Yedek parça fiyatlarını Tofaş-Renault ile kıyaslarsak evet haklısınız pahalı :) öyle abartıldığı kadar çok pahalı felan değil neticede VW'den bahsediyoruz her yerde rahatlıkla hem malzeme hem de ustasının bulunabileceği bir araç. Geçen ay 10bin km bakımını yaptırdım (yağ (Castrol), yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi, arka balatalar) 130TL tuttu. Çok aman aman pahalı olduğu görüşüne karşıyım.
Aracın konforu, malzeme kalitesi, düşünülen ince işçilikler gerçekten sizi araca hayran bırakıyor ki ben arabama aşığım, Almanlar bu işi gerçekten iyi biliyorlar. Performans olarak kalkışta ağır ama devrini aldıktan sonra çok güzel gider bastıkça da tamam yeter demez :) Yol tutuş felan harika..
Herşeyden öncesi VW araca binmek sizinde dediğiniz gibi; içinde insanı gerçekten çok güvenli hissettiriyor ve kulladığınız araçtan zevk alıyorsunuz bu his çoğu şeyden önce gelir bence..
Ha bu arada benim aracımın ön üç parçası değişmiş durumda ancak yüksek hızlarda bile ne sarsılma, titreme her hangi bir sorun olmamaktadır. Aracnızı bilirkişiye gösterip onay aldıktan sonra değişmenin veya boyanın sorun olmayacağı görüşündeyim. Benim ustam al, güle güle kullan dedi ve bende şuan aynen öyle yapıyorum.. Allah kimseye kaza bela vermesin..
İnş. size de istediğiniz gibi, kullandığınız her daim sizi mutlu edecek araç (ki benim dileğim Bora veya herhangi bir VW) almak nasip olur.. :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ibozum -- 24 Eylül 2011; 18:46:44 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: FKD
@Details evet belki de haklısınız ama kötü marka imajını düzeltmek o kadar kolay değil. En azından benim gibi otomobilden pek anlamayan insanların gözünde. Bir de tasarım diye de birşey var, zevk meselesi tabi ki ama 2003 model Bora 2010 model accentten daha şık geliyor bana. Hem iç hem dış tasarım olarak
Volvo konusunda nasıl karşılaştıracağım ki, gidip servislere sormam gerekir heralde Bu arada madem Volvo dedik şu aracı yorumlayabilir misiniz?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-emsalsiz-ilk-sahibinden-volvo-s40-otomatik-2003-59509195/detay/
Volvo hakkında tek bilgim çok sağlam olduğudur. Diğer yapacağım yorumlar tamamen genellemedir. 1.8 motor ve kasasının ağır olması sebebiyle yakıtta hiçte ekonomik olmayacaktır. MTV'de bir üst basamakta olup daha fazla vergi ödemek zorunda kalacaksınız. Benzinli olması sebebiyle acilen LPG taktırmak isteyeceksiniz bu da artı maliyet olacaktır..
Nette şöyle bir triger seti fiyatına baktım Volvo S40, Bora'dan yaklaşık bi 100TL fazla..
-
quote:
Orijinalden alıntı: FKD
@Details evet belki de haklısınız ama kötü marka imajını düzeltmek o kadar kolay değil. En azından benim gibi otomobilden pek anlamayan insanların gözünde. Bir de tasarım diye de birşey var, zevk meselesi tabi ki ama 2003 model Bora 2010 model accentten daha şık geliyor bana. Hem iç hem dış tasarım olarak
Volvo konusunda nasıl karşılaştıracağım ki, gidip servislere sormam gerekir heralde Bu arada madem Volvo dedik şu aracı yorumlayabilir misiniz?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-emsalsiz-ilk-sahibinden-volvo-s40-otomatik-2003-59509195/detay/
@FKD
Baktıgın araç oldukça bakımlı görünüyor, yalnız 1.8 lt hacimli oldugu için vergi dilimi 2.0 lt motorla aynı olacak, sorun olmaz diyorsan 2.0 hacimli araçlara da bakabilirsin.
Bora gerçekten üretildigi dönem için güzel bir otomobil ama o fiyatlara geniş iç hacimli çok araç var; Volvo S40, Alfa Romeo 156 (temizi), Nissan primera, Opel Vectra C kasa gibi otomobillere de bakabilirsin.
@ibozum
Aracınızı çok seviyorsunuz sanırım, insanın satın aldıgı bir üründen memnun olması gerçekten güzel, yalnız volkwagen Dünya'nın tek otomobil üreticisi degil.
Bu arada bir otomobilin yedek parçası elbette rutin 10 bin kilometre bakımlarından ibaret degil dostum, uzun yıllar kullanılacaksa, hele ki 10 yaşını doldurmuş bir araç olacaksa mutlaka yedek parça ihtiyacı doguyor, 10 yaşından sonra otomobillerin pek kasko ile güvence altına alınmadıgını da düşünürsek ufak tefek kazalar herkesin başına gelebiliyor.
-
@ibozum otomatikler 8v imiş. 16v'den farklı olarak aşırı yakıt tüketimi olur mu diye düşündürüyor. Bahsettiğim yakıt LPG tabi ki :) LPGli alacağız veya LPG takdıracağız muhtemelen
-
@Details
Tabiki haklısın VW'den çok daha iyi ve VW denginde bir çok araç var. Burda bahsi edilen Bora olduğu ve karşılaştırılan araçlar arasından ben yorum yaptım.. 100.000km'den sonra çoğu şeyin yenilenmesi elden geçmesi gerekiyor haklısın ancak benim yine belirtmek istediğim VW yedek parçalarının çok pahalı olmadığı yönünde.. Güvelik açısından da Renault Megane yada Peugeot 307 plastik çamurluğu yerine sağlam taş gibi Bora çamurluk daha iyi olmaz mı? :)
Herşeyden önce tabiki Allah kimseye kaza bela vermeden araç kullanmayı nasip etsin..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ibozum -- 24 Eylül 2011; 19:23:03 > -
@Details Vergi konusunu düşünmemiştim açıkçası. Nedir ki vergilerin durumu 1.6 ve 1.8 için? Aracı uzun süre kullanmayacağız sanırım 2-3 sene en fazla. Yok değil elbette var ama mesela Volvolarda daha yaşlı araçlar var genelde bir tek o aracı bulabildim. 156larda 2. el konusunu bir kenera bırakırsak 2000 model üstü otomatiklerin hepsi 2000 motor 16v selesspeed imiş Primerayı düşünmedim değil fakat aynı şekilde 2. el piyasasından ötürü kaçtım. Vectra C dediğiniz 2003te falan üretilmeye başlayan kasa sanırım. Onda da otomatik 100000 altında İstanbulda o fiyatlara araç yok
-
quote:
Orijinalden alıntı: FKD
@ibozum otomatikler 8v imiş. 16v'den farklı olarak aşırı yakıt tüketimi olur mu diye düşündürüyor. Bahsettiğim yakıt LPG tabi ki :) LPGli alacağız veya LPG takdıracağız muhtemelen
Ben de aracımı 7 ay önce almıştım ve bayağı araştırmıştım o ara.. Tüm otomatikler 8v'mi oluyor onu bilmiyorum ancak 16v olması 3-5 beygirlik artış ve motorda yaklaşık 100d/d'lık fark sağlıyor bu da performansı etkiliyor. Ancak kullanıcı yorumları çok fazla bir yakıt farkı olmadığını savunuyorlardı.. Ancak bence 16v olması önemli çünkü 8v'lik motorlar 1999'da üretilmişti ve eski teknoloji motor, benim aracımda olan BCB diye anılan yeni teknoloji motor tabiki daha iyi olacaktır.. 22-23bine rahatlıkla LPG'li bulabileceğini düşünüyorum..
-
1601-1800 motor 7-11 yaşındaki otomobil yıllık vergi 566TL
1301-1600 motor 7-11 yaşındaki otomobil yıllık vergi 304TL -
@FKD
Bu arada Bora'da kullanılan 1.6 lt 8v motorun aracın otomatik vites olması ile ilgisi yok, manuel seçeneginde de 8 valf içeren motor kullanılıyor. Forumda hitler motoru diye tabir edilen, uzunca bir süredir kullanımda oldugu ve tüketimi fazla oldugu için eleştirilen bir motor, talep ediliyor olmasının sebebi FSi ve TSi motorlu VW araçlarında lpg dönüşümü yapılamadıgı için tek alternatif oluşturmasındandır. Bu arada 100 bin kilometre bakımlı bir otomobil için sadece psikolojik bir sınır oluşturur, bahsi geçen VW mpi tipi motor başta olmak üzere alternatiflerinizin tümünde motor ömrü rahatlıkla yarım milyon kilometrelere sorunsuz gelebilir, yerinizde olsam araçların kilometrelerinde 100 bin kilometre limitine takılmam.
@ibozum
Aslında forumda çok tekrar edildi ama muhtemelen henüz okumamış olmalısınız, plastik çamurluk olayı Ncap testlerinde yaya güvenligi konusunda kanıtlanmış iyileştirmeler sunuyor. Yeni nesil araçlarda yolcuların yaşam alanı ve yaya güvenligi daha ön planda. Tampon, çamurluklar ve motor kaputu araç için taşıyıcı nitelik içermediği için sağlamlığa da bir katkısı bulunmuyor. Tek dezavantajı onarım seçeneği olmadıgı için kırıldıgında değiştirilmesi gerekiyor.
-
@ibozumquote:
Orijinalden alıntı: Ar ge
@FKD
Bu arada Bora'da kullanılan 1.6 lt 8v motorun aracın otomatik vites olması ile ilgisi yok, manuel seçeneginde de 8 valf içeren motor kullanılıyor. Forumda hitler motoru diye tabir edilen, uzunca bir süredir kullanımda oldugu ve tüketimi fazla oldugu için eleştirilen bir motor, talep ediliyor olmasının sebebi FSi ve TSi motorlu VW araçlarında lpg dönüşümü yapılamadıgı için tek alternatif oluşturmasındandır. Bu arada 100 bin kilometre bakımlı bir otomobil için sadece psikolojik bir sınır oluşturur, bahsi geçen VW mpi tipi motor başta olmak üzere alternatiflerinizin tümünde motor ömrü rahatlıkla yarım milyon kilometrelere sorunsuz gelebilir, yerinizde olsam araçların kilometrelerinde 100 bin kilometre limitine takılmam.
@ibozum
Aslında forumda çok tekrar edildi ama muhtemelen henüz okumamış olmalısınız, plastik çamurluk olayı Ncap testlerinde yaya güvenligi konusunda kanıtlanmış iyileştirmeler sunuyor. Yeni nesil araçlarda yolcuların yaşam alanı ve yaya güvenligi daha ön planda. Tampon, çamurluklar ve motor kaputu araç için taşıyıcı nitelik içermediği için sağlamlığa da bir katkısı bulunmuyor. Tek dezavantajı onarım seçeneği olmadıgı için kırıldıgında değiştirilmesi gerekiyor.
Aslında forumda çok tekrar edildi ama muhtemelen henüz okumamış olmalısınız, plastik çamurluk olayı Ncap testlerinde yaya güvenligi konusunda kanıtlanmış iyileştirmeler sunuyor. Yeni nesil araçlarda yolcuların yaşam alanı ve yaya güvenligi daha ön planda. Tampon, çamurluklar ve motor kaputu araç için taşıyıcı nitelik içermediği için sağlamlığa da bir katkısı bulunmuyor. Tek dezavantajı onarım seçeneği olmadıgı için kırıldıgında değiştirilmesi gerekiyor.
@ Details
Çok teşekkür ederim gerçekten aydınlatıcı oldu bilmiyordum ve şuandan itibaren öğrenmiş bulunmaktayım.. Ama yinede ister istemez insan metal olanlarda daha çok kendini güvende istiyor :)
-
Boranın yol tutuşu çok kötüdür,Onun yerine Focus 1 e bak. -
Benim bassettiğim değerler lpg içindi. Uzun yolda az yakıyor lpg'de tabi basmassanız. Şehiriçi için atmayayımda 35 kuruşu bulur heralde.
Bana kalırsa başka araçlara yönelin az yakıyor çok kaçıyor olayı falan hikaye bu araçlarda. Kocaman kasası var zaten nasıl kaldırsın 1.9'ları falan bilmem gerçi de Bora deyince benim aklıma direk yakıtı içen bir canavar geliyor zaten.
Ama konfor tekrarlıyorum o koltukları falan beni gerçekten etkilemişti 2003 Passat'a binmiştim Boranın ki daha farklı gibi geldi bana. Dışından hoşlanmadığım kadar içine bayıldım o aracın zaten. -
@ kl_emre_1905
Bora'nın yol tutuşu çok kötüdür derken neye istinaden bunu diyorsun? Evet Focus1'in yol tutuşu en iyilerden biridir ama Bora'ya çok kötüdür demek biraz abes olmuş. Şuan Bora kullanıyorum ve hızla girdiğim virajlarda hiç bir şekilde savrulma veya kayma yapmayarak çok iyi bir yol tutuşu olduğunu göstermektedir.. Oturaklı ve yere yapışan yapısı da bunun göstergesidir..
@ Ac Schnitzer.
LPG'de güncel değerler şehir içi 10-11lt/100km yaklaşık 25-30kr ve bu da yakıtı içen bir canavarın değerleri gibi olmasa gerek.. Kocaman kasa derken evet kalkışlarda ağır kalıyor, yarışlara katılınmayacaksa sorun yok ancak bu haliyle bile kasasını gayet güzel kaldırıyor herhangi bir bayılma ben görmedim.. Uzun yolda kullanırken çok hızlı sürmenize rağmen hiçbir şekilde bunu belli etmiyor, sarsma, titreme, bayılma vs yok.. -
otomatik borayı bir alırken sevinirsin birde satarken, kullanıpta yakıttan şikayet etmeyen birine daha rastlamadım -
quote:
Orijinalden alıntı: FKD
Bütçe 20 diyelim. Çünkü ne zaman bi rakam versem hem 2-3 bin lira fazla olanlar öneriliyor
Yani son nokta 23tür.
Öncelikle söyleyeyim, boyum 1.90, öyle fiestaydı, poloydu, palioydu falan bana küçük geliyor. O yüzden C sınıfından aşağısı uygun değil.
Otomatik istiyorum çünkü neredeyse tamamen İstanbul trafiğinde kullanacağım. Heralde kimse otomatiğin trafikteki rahatlığını inkar edemez. Öte yandan acemi olduğum için daha uygun olacağı kanaatindeyim.
Borayı da eskiden beri severim. Öyle illa bu olacak diye bişey yok elbette ama konforlu bir araç olmasından dolayı buna yöneldim. Aslında aklımda Mazda 3 vardı ama temiz ve düşük kmli olanları bütçe olarak aşıyor malesef
Mazda olmayacaksa 2. eli çabuk satılacak bir araba olsun da istiyorum. 1-2 seneye satabiliriz çünkü.
Aradığım şeylerin başında güvenlik geliyor bu arada.
Esp, en az 4-6 airbag olmalı.
Eğer varsa öneriler dinlerim elbette. Ama piyasası, konforu, güvenliğiyle Bora ön plana çıktı. Sanırım sıkıntı yedek parça ve yakıtta.
ben böyle düşünmüyorum otomatikşehir içi trafikte kullanışsız bi kere sürekli frende tutmak gerekiyor sol ayağınızdan esirgediğiniz eforu sağ ayak yüklenecek veya d-p arası geçişler sürekli hale gelecek her iki türlüde avanyaj görmüyorum düz vites daha kullanışlı sadece sol ayak tembellik etsin diye ekstra yakıt ve bakım mantıklı değil
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
