VW GOLF & HONDA CİVİC- hangisi üstün.. | DonanımHaber Forum

VW GOLF & HONDA CİVİC- hangisi üstün.. - Sayfa 7

rooney1976 · 2006-12-21T18:40:31.0000000+03:00

son zamanlardaki en populer tartısma.. yalnız lutfen bu aracları kullananlar sadece kendı aracının OLUMSUZ yonlerini yazsın. kesinlikle benimki iyi o kotu tartısması yapmayalım.yoksa lastık gıbı uzar gıder bu konu.. Not : civic icin sedan ve hb farketmez.. haydi araclarımızın kirli camasırlarını dokelim.. ilk ben baslayayım: yeni aldıgım civic ten suana kadarki sikayetlerim : 1. muhtelif yerlerden gelen gıcırtılar. 2.yol sesını asırı ıceri vermesi.

Riazor Blues

Yarbay

2215 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Riazor Blues

Yarbay

2215 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ceta

Yüzbaşı

792 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: malikguzel

civici test etmiştim ama golf daha iyi civicten

Alıntıları Göster

Herkese merhaba,

Ben de bir civic sahibiyim. Aracım 2007 model civic sedan elegance otm.

Daha önceki arabam vw poloydu. Babamda ise passat TDI var.

Yani hem vw'yi hem de hondayı gayet iyi tanıyorum. O yüzden objektif yorum yapıcam:

Öncelikle vw hondaya göre çok daha sorunlu bir araç. En sorunsuz markalar listesinde honda 4. ve vw 16. sırada. Polo'mda sayısız arıza çıktı ama yine de severdim polomu. Passatta ise pek bir sorun çıkmadı bilmiyorum ama vw üst model araçlarını özenerek üretiyor.

Yeni civic ise tamamen kendini aşmış bir model. 3 aydır kullanıyorum ve kabinde en ufak ses yok. Yol sesi alıyor ama inanın insan kulağı bu kadar sesi tolere ediyor. Yani passata binince oh be hiç yol sesi yok demiyorum. Fark çok ama çok az.

Civic'in ön ve arka görüşü sorunlu ama benim için önemli değil. Arkada park sensörü var. Önü ise ezberledim artık. Zaten kimse kaputa bakarak araba kullanmaz.

Benim araç otomatik ve direksiyondan vites değiştirebiliyor. Bu çok güzel bir özellik ve şanzuman mükemmel çalışıyor. Vites geçişleri sorunsuz. Şu bir gerçek ki otomatik şanzuman denilince honda dünyada bir numaradır. Bir honda kolay kolay şanzuman sorunu vermez.

Mazleme kalitesine gelince: yeni civic bu konuda çok iyi. Malzeme kalitesi üst sınıf araçları anımsatıyor. Plastik son derece kaliteli. Bu konuda vw kesinlikle üstün değil kaldı ki vw malzeme kalitesini bozuyor. Bu bizzat bayi satış temsilcisi tarafından onaylanmıştır. Bizdeki passat 1999 model ve kabin malzeme kalitesi yeni passattakilerden daha iyi. bu Golfler için de geçerli. İsteyen bir önceki kasa ile kıyaslasın.

Motor konusuna girmiycem bile herşey ortada.

Civic'in dizelleri kıskandıracak bir ekonomisi yok. Benimki otomatik, şehir dışı ekonomik kullanım da 100 km'de 5.3 litre, şehir içi ekonomik kullanımda 100 km'de 9 litre yol bilgisayarı verisi. Yani 1600 otm. için son derece iyi rakamlar.

Bir arkadaş civic'te kaynak yerlerinden bahsetmiş. Doğru civic'te kaynak yerleri daha çok belli. Vw'de bu o kadar belli değil. Ancak bunlar görünmeyen yerlerde. Bence çok da sorun değil.

quote:

Orijinalden alıntı: maninblue

Herkese merhaba,

Ben de bir civic sahibiyim. Aracım 2007 model civic sedan elegance otm.

Daha önceki arabam vw poloydu. Babamda ise passat TDI var.

Yani hem vw'yi hem de hondayı gayet iyi tanıyorum. O yüzden objektif yorum yapıcam:

Öncelikle vw hondaya göre çok daha sorunlu bir araç. En sorunsuz markalar listesinde honda 4. ve vw 16. sırada. Polo'mda sayısız arıza çıktı ama yine de severdim polomu. Passatta ise pek bir sorun çıkmadı bilmiyorum ama vw üst model araçlarını özenerek üretiyor.

Yeni civic ise tamamen kendini aşmış bir model. 3 aydır kullanıyorum ve kabinde en ufak ses yok. Yol sesi alıyor ama inanın insan kulağı bu kadar sesi tolere ediyor. Yani passata binince oh be hiç yol sesi yok demiyorum. Fark çok ama çok az.

Civic'in ön ve arka görüşü sorunlu ama benim için önemli değil. Arkada park sensörü var. Önü ise ezberledim artık. Zaten kimse kaputa bakarak araba kullanmaz.

Benim araç otomatik ve direksiyondan vites değiştirebiliyor. Bu çok güzel bir özellik ve şanzuman mükemmel çalışıyor. Vites geçişleri sorunsuz. Şu bir gerçek ki otomatik şanzuman denilince honda dünyada bir numaradır. Bir honda kolay kolay şanzuman sorunu vermez.

Mazleme kalitesine gelince: yeni civic bu konuda çok iyi. Malzeme kalitesi üst sınıf araçları anımsatıyor. Plastik son derece kaliteli. Bu konuda vw kesinlikle üstün değil kaldı ki vw malzeme kalitesini bozuyor. Bu bizzat bayi satış temsilcisi tarafından onaylanmıştır. Bizdeki passat 1999 model ve kabin malzeme kalitesi yeni passattakilerden daha iyi. bu Golfler için de geçerli. İsteyen bir önceki kasa ile kıyaslasın.

Motor konusuna girmiycem bile herşey ortada.

Civic'in dizelleri kıskandıracak bir ekonomisi yok. Benimki otomatik, şehir dışı ekonomik kullanım da 100 km'de 5.3 litre, şehir içi ekonomik kullanımda 100 km'de 9 litre yol bilgisayarı verisi. Yani 1600 otm. için son derece iyi rakamlar.

Bir arkadaş civic'te kaynak yerlerinden bahsetmiş. Doğru civic'te kaynak yerleri daha çok belli. Vw'de bu o kadar belli değil. Ancak bunlar görünmeyen yerlerde. Bence çok da sorun değil.

Alıntıları Göster

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR

CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

quote:

Orjinalden alıntı: maninblue

Herkese merhaba,

Ben de bir civic sahibiyim. Aracım 2007 model civic sedan elegance otm.

Daha önceki arabam vw poloydu. Babamda ise passat TDI var.

Yani hem vw'yi hem de hondayı gayet iyi tanıyorum. O yüzden objektif yorum yapıcam:

Öncelikle vw hondaya göre çok daha sorunlu bir araç. En sorunsuz markalar listesinde honda 4. ve vw 16. sırada. Polo'mda sayısız arıza çıktı ama yine de severdim polomu. Passatta ise pek bir sorun çıkmadı bilmiyorum ama vw üst model araçlarını özenerek üretiyor.

Yeni civic ise tamamen kendini aşmış bir model. 3 aydır kullanıyorum ve kabinde en ufak ses yok. Yol sesi alıyor ama inanın insan kulağı bu kadar sesi tolere ediyor. Yani passata binince oh be hiç yol sesi yok demiyorum. Fark çok ama çok az.

Civic'in ön ve arka görüşü sorunlu ama benim için önemli değil. Arkada park sensörü var. Önü ise ezberledim artık. Zaten kimse kaputa bakarak araba kullanmaz.

Benim araç otomatik ve direksiyondan vites değiştirebiliyor. Bu çok güzel bir özellik ve şanzuman mükemmel çalışıyor. Vites geçişleri sorunsuz. Şu bir gerçek ki otomatik şanzuman denilince honda dünyada bir numaradır. Bir honda kolay kolay şanzuman sorunu vermez.

Mazleme kalitesine gelince: yeni civic bu konuda çok iyi. Malzeme kalitesi üst sınıf araçları anımsatıyor. Plastik son derece kaliteli. Bu konuda vw kesinlikle üstün değil kaldı ki vw malzeme kalitesini bozuyor. Bu bizzat bayi satış temsilcisi tarafından onaylanmıştır. Bizdeki passat 1999 model ve kabin malzeme kalitesi yeni passattakilerden daha iyi. bu Golfler için de geçerli. İsteyen bir önceki kasa ile kıyaslasın.

Motor konusuna girmiycem bile herşey ortada.

Civic'in dizelleri kıskandıracak bir ekonomisi yok. Benimki otomatik, şehir dışı ekonomik kullanım da 100 km'de 5.3 litre, şehir içi ekonomik kullanımda 100 km'de 9 litre yol bilgisayarı verisi. Yani 1600 otm. için son derece iyi rakamlar.

Bir arkadaş civic'te kaynak yerlerinden bahsetmiş. Doğru civic'te kaynak yerleri daha çok belli. Vw'de bu o kadar belli değil. Ancak bunlar görünmeyen yerlerde. Bence çok da sorun değil.

quote:

Orijinalden alıntı: malikguzel

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

quote:

Orjinalden alıntı: maninblue

Herkese merhaba,

Ben de bir civic sahibiyim. Aracım 2007 model civic sedan elegance otm.

Daha önceki arabam vw poloydu. Babamda ise passat TDI var.

Yani hem vw'yi hem de hondayı gayet iyi tanıyorum. O yüzden objektif yorum yapıcam:

Öncelikle vw hondaya göre çok daha sorunlu bir araç. En sorunsuz markalar listesinde honda 4. ve vw 16. sırada. Polo'mda sayısız arıza çıktı ama yine de severdim polomu. Passatta ise pek bir sorun çıkmadı bilmiyorum ama vw üst model araçlarını özenerek üretiyor.

Yeni civic ise tamamen kendini aşmış bir model. 3 aydır kullanıyorum ve kabinde en ufak ses yok. Yol sesi alıyor ama inanın insan kulağı bu kadar sesi tolere ediyor. Yani passata binince oh be hiç yol sesi yok demiyorum. Fark çok ama çok az.

Civic'in ön ve arka görüşü sorunlu ama benim için önemli değil. Arkada park sensörü var. Önü ise ezberledim artık. Zaten kimse kaputa bakarak araba kullanmaz.

Benim araç otomatik ve direksiyondan vites değiştirebiliyor. Bu çok güzel bir özellik ve şanzuman mükemmel çalışıyor. Vites geçişleri sorunsuz. Şu bir gerçek ki otomatik şanzuman denilince honda dünyada bir numaradır. Bir honda kolay kolay şanzuman sorunu vermez.

Mazleme kalitesine gelince: yeni civic bu konuda çok iyi. Malzeme kalitesi üst sınıf araçları anımsatıyor. Plastik son derece kaliteli. Bu konuda vw kesinlikle üstün değil kaldı ki vw malzeme kalitesini bozuyor. Bu bizzat bayi satış temsilcisi tarafından onaylanmıştır. Bizdeki passat 1999 model ve kabin malzeme kalitesi yeni passattakilerden daha iyi. bu Golfler için de geçerli. İsteyen bir önceki kasa ile kıyaslasın.

Motor konusuna girmiycem bile herşey ortada.

Civic'in dizelleri kıskandıracak bir ekonomisi yok. Benimki otomatik, şehir dışı ekonomik kullanım da 100 km'de 5.3 litre, şehir içi ekonomik kullanımda 100 km'de 9 litre yol bilgisayarı verisi. Yani 1600 otm. için son derece iyi rakamlar.

Bir arkadaş civic'te kaynak yerlerinden bahsetmiş. Doğru civic'te kaynak yerleri daha çok belli. Vw'de bu o kadar belli değil. Ancak bunlar görünmeyen yerlerde. Bence çok da sorun değil.

Alıntıları Göster

her türlü golf civicten üstün

quote:

Orijinalden alıntı: malikguzel

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

quote:

Orjinalden alıntı: maninblue

Herkese merhaba,

Ben de bir civic sahibiyim. Aracım 2007 model civic sedan elegance otm.

Daha önceki arabam vw poloydu. Babamda ise passat TDI var.

Yani hem vw'yi hem de hondayı gayet iyi tanıyorum. O yüzden objektif yorum yapıcam:

Öncelikle vw hondaya göre çok daha sorunlu bir araç. En sorunsuz markalar listesinde honda 4. ve vw 16. sırada. Polo'mda sayısız arıza çıktı ama yine de severdim polomu. Passatta ise pek bir sorun çıkmadı bilmiyorum ama vw üst model araçlarını özenerek üretiyor.

Yeni civic ise tamamen kendini aşmış bir model. 3 aydır kullanıyorum ve kabinde en ufak ses yok. Yol sesi alıyor ama inanın insan kulağı bu kadar sesi tolere ediyor. Yani passata binince oh be hiç yol sesi yok demiyorum. Fark çok ama çok az.

Civic'in ön ve arka görüşü sorunlu ama benim için önemli değil. Arkada park sensörü var. Önü ise ezberledim artık. Zaten kimse kaputa bakarak araba kullanmaz.

Benim araç otomatik ve direksiyondan vites değiştirebiliyor. Bu çok güzel bir özellik ve şanzuman mükemmel çalışıyor. Vites geçişleri sorunsuz. Şu bir gerçek ki otomatik şanzuman denilince honda dünyada bir numaradır. Bir honda kolay kolay şanzuman sorunu vermez.

Mazleme kalitesine gelince: yeni civic bu konuda çok iyi. Malzeme kalitesi üst sınıf araçları anımsatıyor. Plastik son derece kaliteli. Bu konuda vw kesinlikle üstün değil kaldı ki vw malzeme kalitesini bozuyor. Bu bizzat bayi satış temsilcisi tarafından onaylanmıştır. Bizdeki passat 1999 model ve kabin malzeme kalitesi yeni passattakilerden daha iyi. bu Golfler için de geçerli. İsteyen bir önceki kasa ile kıyaslasın.

Motor konusuna girmiycem bile herşey ortada.

Civic'in dizelleri kıskandıracak bir ekonomisi yok. Benimki otomatik, şehir dışı ekonomik kullanım da 100 km'de 5.3 litre, şehir içi ekonomik kullanımda 100 km'de 9 litre yol bilgisayarı verisi. Yani 1600 otm. için son derece iyi rakamlar.

Bir arkadaş civic'te kaynak yerlerinden bahsetmiş. Doğru civic'te kaynak yerleri daha çok belli. Vw'de bu o kadar belli değil. Ancak bunlar görünmeyen yerlerde. Bence çok da sorun değil.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: malikguzel

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

Konfor ve kalite konusunda vw'nin bir üstünlüğü yok. Bu kavramlardan ne anladığınız önemli. Kalite nedir mesela? Eğer bir araç sorun çıkarıyorsa bu o aracın kalitesizliğini gösterir. Yazıda belirttiğim gibi sorunsuzlukta vw 16.sırada, honda 4.sırada. Malzeme kalitesinde yeni civic vw golf'ten daha iyi. Bu tamamen objektif bir değerlendirme.

Performansta aynı teknik özelliklerdeki motorları kıyaslamak lazım. Civic'in motoru turbo değil o yüzden TSI, GTI vs yazman doğru değil. Motor teknolojisinde honda her zaman vw'yi geçer.

Madem vw çok iyi motor yapıyor da neden F1'de yarışan bir aracı yok? Kendine bu kadar güveniyorsa girsin F1'e belli standartlar istenilen bir motor yapsın ve max. güç elde etsin.

Motora turbo takmak çok da zor birşey değil. Bu işi sanayide ustalarda yapıyor. vw FSI diye bir motor çıkardı eline yüzüne bulaştırdı. Memnun olan var mı FSI'dan?

quote:

Orijinalden alıntı: maninblue

quote:

Orjinalden alıntı: malikguzel

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

Konfor ve kalite konusunda vw'nin bir üstünlüğü yok. Bu kavramlardan ne anladığınız önemli. Kalite nedir mesela? Eğer bir araç sorun çıkarıyorsa bu o aracın kalitesizliğini gösterir. Yazıda belirttiğim gibi sorunsuzlukta vw 16.sırada, honda 4.sırada. Malzeme kalitesinde yeni civic vw golf'ten daha iyi. Bu tamamen objektif bir değerlendirme.

Performansta aynı teknik özelliklerdeki motorları kıyaslamak lazım. Civic'in motoru turbo değil o yüzden TSI, GTI vs yazman doğru değil. Motor teknolojisinde honda her zaman vw'yi geçer.

Madem vw çok iyi motor yapıyor da neden F1'de yarışan bir aracı yok? Kendine bu kadar güveniyorsa girsin F1'e belli standartlar istenilen bir motor yapsın ve max. güç elde etsin.

Motora turbo takmak çok da zor birşey değil. Bu işi sanayide ustalarda yapıyor. vw FSI diye bir motor çıkardı eline yüzüne bulaştırdı. Memnun olan var mı FSI'dan?

Alıntıları Göster

FSI MOTOR İLE 220 KMYE ULAŞTIM BEN FSI DEN ÇOK MENUNUM
BİRDE FORMULE 1 HER ÜLKENDEN 2 TAKIM KATILIR BUNU BİLMİYORMUSUN
SORUN DEDİNDE YA BİZ OKADAR VW DEN ARAÇ ALDIK AMA NEDEN SORUN YAŞAMADIK ANLAMADIM
BİRDE HONDADA TURBO KOYSUN YAPSIN BU KADAR BASİT

quote:

Orjinalden alıntı: maninblue

quote:

Orjinalden alıntı: malikguzel

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

Konfor ve kalite konusunda vw'nin bir üstünlüğü yok. Bu kavramlardan ne anladığınız önemli. Kalite nedir mesela? Eğer bir araç sorun çıkarıyorsa bu o aracın kalitesizliğini gösterir. Yazıda belirttiğim gibi sorunsuzlukta vw 16.sırada, honda 4.sırada. Malzeme kalitesinde yeni civic vw golf'ten daha iyi. Bu tamamen objektif bir değerlendirme.

Performansta aynı teknik özelliklerdeki motorları kıyaslamak lazım. Civic'in motoru turbo değil o yüzden TSI, GTI vs yazman doğru değil. Motor teknolojisinde honda her zaman vw'yi geçer.

Madem vw çok iyi motor yapıyor da neden F1'de yarışan bir aracı yok? Kendine bu kadar güveniyorsa girsin F1'e belli standartlar istenilen bir motor yapsın ve max. güç elde etsin.

Motora turbo takmak çok da zor birşey değil. Bu işi sanayide ustalarda yapıyor. vw FSI diye bir motor çıkardı eline yüzüne bulaştırdı. Memnun olan var mı FSI'dan?

quote:

Orijinalden alıntı: malikguzel

FSI MOTOR İLE 220 KMYE ULAŞTIM BEN FSI DEN ÇOK MENUNUM
BİRDE FORMULE 1 HER ÜLKENDEN 2 TAKIM KATILIR BUNU BİLMİYORMUSUN
SORUN DEDİNDE YA BİZ OKADAR VW DEN ARAÇ ALDIK AMA NEDEN SORUN YAŞAMADIK ANLAMADIM
BİRDE HONDADA TURBO KOYSUN YAPSIN BU KADAR BASİT

quote:

Orjinalden alıntı: maninblue

quote:

Orjinalden alıntı: malikguzel

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

Konfor ve kalite konusunda vw'nin bir üstünlüğü yok. Bu kavramlardan ne anladığınız önemli. Kalite nedir mesela? Eğer bir araç sorun çıkarıyorsa bu o aracın kalitesizliğini gösterir. Yazıda belirttiğim gibi sorunsuzlukta vw 16.sırada, honda 4.sırada. Malzeme kalitesinde yeni civic vw golf'ten daha iyi. Bu tamamen objektif bir değerlendirme.

Performansta aynı teknik özelliklerdeki motorları kıyaslamak lazım. Civic'in motoru turbo değil o yüzden TSI, GTI vs yazman doğru değil. Motor teknolojisinde honda her zaman vw'yi geçer.

Madem vw çok iyi motor yapıyor da neden F1'de yarışan bir aracı yok? Kendine bu kadar güveniyorsa girsin F1'e belli standartlar istenilen bir motor yapsın ve max. güç elde etsin.

Motora turbo takmak çok da zor birşey değil. Bu işi sanayide ustalarda yapıyor. vw FSI diye bir motor çıkardı eline yüzüne bulaştırdı. Memnun olan var mı FSI'dan?

Alıntıları Göster

ya arkadaşlar neyi tartışıyorsunuz anlamadım golf fsı motor arkadaşımda var araçından çok menun hiçte sorun yaşamadı,birde golf kalite ve konforda hondadan daha iyi

quote:

Orjinalden alıntı: malikguzel

FSI MOTOR İLE 220 KMYE ULAŞTIM BEN FSI DEN ÇOK MENUNUM
BİRDE FORMULE 1 HER ÜLKENDEN 2 TAKIM KATILIR BUNU BİLMİYORMUSUN
SORUN DEDİNDE YA BİZ OKADAR VW DEN ARAÇ ALDIK AMA NEDEN SORUN YAŞAMADIK ANLAMADIM
BİRDE HONDADA TURBO KOYSUN YAPSIN BU KADAR BASİT

quote:

Orjinalden alıntı: maninblue

quote:

Orjinalden alıntı: malikguzel

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

Konfor ve kalite konusunda vw'nin bir üstünlüğü yok. Bu kavramlardan ne anladığınız önemli. Kalite nedir mesela? Eğer bir araç sorun çıkarıyorsa bu o aracın kalitesizliğini gösterir. Yazıda belirttiğim gibi sorunsuzlukta vw 16.sırada, honda 4.sırada. Malzeme kalitesinde yeni civic vw golf'ten daha iyi. Bu tamamen objektif bir değerlendirme.

Performansta aynı teknik özelliklerdeki motorları kıyaslamak lazım. Civic'in motoru turbo değil o yüzden TSI, GTI vs yazman doğru değil. Motor teknolojisinde honda her zaman vw'yi geçer.

Madem vw çok iyi motor yapıyor da neden F1'de yarışan bir aracı yok? Kendine bu kadar güveniyorsa girsin F1'e belli standartlar istenilen bir motor yapsın ve max. güç elde etsin.

Motora turbo takmak çok da zor birşey değil. Bu işi sanayide ustalarda yapıyor. vw FSI diye bir motor çıkardı eline yüzüne bulaştırdı. Memnun olan var mı FSI'dan?

quote:

Orijinalden alıntı: malikguzel

FSI MOTOR İLE 220 KMYE ULAŞTIM BEN FSI DEN ÇOK MENUNUM
BİRDE FORMULE 1 HER ÜLKENDEN 2 TAKIM KATILIR BUNU BİLMİYORMUSUN
SORUN DEDİNDE YA BİZ OKADAR VW DEN ARAÇ ALDIK AMA NEDEN SORUN YAŞAMADIK ANLAMADIM
BİRDE HONDADA TURBO KOYSUN YAPSIN BU KADAR BASİT

quote:

Orjinalden alıntı: maninblue

quote:

Orjinalden alıntı: malikguzel

PEKİ KONFOR,KALİTE,PERFORMANS(TSI,GTI,R32,R36) VE KARİZMA HANGİSİNDE VAR CEVAP TABİKİ GOLF O DİREKSİYONDAN DEĞİŞTİME ÖZELLİĞİ GOLF GTI VE DSG SANZIMANI OLANLARDA VR BİRDE BENM ARAÇ 20 BİN KMDE HİÇ SORUN YASAMADIM

Konfor ve kalite konusunda vw'nin bir üstünlüğü yok. Bu kavramlardan ne anladığınız önemli. Kalite nedir mesela? Eğer bir araç sorun çıkarıyorsa bu o aracın kalitesizliğini gösterir. Yazıda belirttiğim gibi sorunsuzlukta vw 16.sırada, honda 4.sırada. Malzeme kalitesinde yeni civic vw golf'ten daha iyi. Bu tamamen objektif bir değerlendirme.

Performansta aynı teknik özelliklerdeki motorları kıyaslamak lazım. Civic'in motoru turbo değil o yüzden TSI, GTI vs yazman doğru değil. Motor teknolojisinde honda her zaman vw'yi geçer.

Madem vw çok iyi motor yapıyor da neden F1'de yarışan bir aracı yok? Kendine bu kadar güveniyorsa girsin F1'e belli standartlar istenilen bir motor yapsın ve max. güç elde etsin.

Motora turbo takmak çok da zor birşey değil. Bu işi sanayide ustalarda yapıyor. vw FSI diye bir motor çıkardı eline yüzüne bulaştırdı. Memnun olan var mı FSI'dan?

Alıntıları Göster

İnşallah da sorun yaşamazsın güle güle kullan. Zevkler tartışılmaz tabiki.

İki takım katılabilir tabi ama vw zamanında neredeydi? İki takımdan biri de vw olsaydı...

220'ye ulaşabilirsin tabi bu normal. Civicte çok rahat bir şekilde 220'ye ulaşıyor ona bakarsan. Bu sağlıklı bir kıstas değil.

Honda da isterse turbolu motor kullanır ama ihtiyacı yok. S2000'in motoru 2000 cc ve 240 hp, turboya çok da ihityacı yok gibi... Hele ki motor ömrünü de hesaba katarsan turbosuz daha iyi...

vw 2.0 FSI TURBO motorun gücü ise 200 hp'dir... Bu nasıl turbo???

Başar AKTEN

Binbaşı

1546 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: malikguzel

dostum vw firması zaten le-mans yarışlarında var zaten hep birinci 600-700 hplik dizel motorlarla birde birinci bunu kim yapabilior,Dünyanın en güçlü dizel motoru vw firmasınındır

quote:

Orjinalden alıntı: maninblue

İnşallah da sorun yaşamazsın güle güle kullan. Zevkler tartışılmaz tabiki.

İki takım katılabilir tabi ama vw zamanında neredeydi? İki takımdan biri de vw olsaydı...

220'ye ulaşabilirsin tabi bu normal. Civicte çok rahat bir şekilde 220'ye ulaşıyor ona bakarsan. Bu sağlıklı bir kıstas değil.

Honda da isterse turbolu motor kullanır ama ihtiyacı yok. S2000'in motoru 2000 cc ve 240 hp, turboya çok da ihityacı yok gibi... Hele ki motor ömrünü de hesaba katarsan turbosuz daha iyi...

vw 2.0 FSI TURBO motorun gücü ise 200 hp'dir... Bu nasıl turbo???

Alıntıları Göster

arkadaşlar sürekli tartışılıyo bu konu "turbosuz yapsın da görelim" bu söylem çok saçma arkadaşlar çünkü teknoloji tamamen farklı kimi üretici turboyla çalışır kimi turbosuz motor yapmaya uraşır mesela s2000e turbo takmak mantıklı olmaz çünkü zaten adamlar spor bir otomobil için yüksek güç çıkışı sağlamışlar turbo motor ömrünü azaltabilir ve tüketimi çok arttırabilir vw 200hp den fazla çıkaramıyo mu?? olay bu değil mühendislikte optimum sözcüğü vardır bilmem bilir misin? üreticiler için amaç optimum bi motor üretmektir en güçlü motoru üretmek değil yani.. motor için sadce güç önemli değildir ömür tüketim(ki turbolu ve turbosuz aynı güç ve ağırlıktaki araçların tüketimleri de aynıysa turbolu motor iyi bi başarı yakalamış olur) araç kasasına uygunluk vb. başka birsürü kıstas vardır o yüzden sadece motorun güç verisine değil torkuna güç ve tork eğrilerine ara hızlanmalarına bakmak gerekir aynı güçteki iki motordan biri max gücüne daha çabuk ulaşıyorsa daha çabuk hızlanır ya da tork eğrisi yükseklerde daha fazla seyrediyosa ara hızlanmalar iyidir vb...
ayrıca yanlış anlaşılmasın hiç bir fanatikliğim yoktur foruma bilgilenmek bildiğim şeyleri paylaşmak için girerim ama böyle mantıksız tartışmalar bize bişey kazandırmıyor

herkese iyi forumlar...

quote:

Orijinalden alıntı: Başar AKTEN

arkadaşlar sürekli tartışılıyo bu konu "turbosuz yapsın da görelim" bu söylem çok saçma arkadaşlar çünkü teknoloji tamamen farklı kimi üretici turboyla çalışır kimi turbosuz motor yapmaya uraşır mesela s2000e turbo takmak mantıklı olmaz çünkü zaten adamlar spor bir otomobil için yüksek güç çıkışı sağlamışlar turbo motor ömrünü azaltabilir ve tüketimi çok arttırabilir vw 200hp den fazla çıkaramıyo mu?? olay bu değil mühendislikte optimum sözcüğü vardır bilmem bilir misin? üreticiler için amaç optimum bi motor üretmektir en güçlü motoru üretmek değil yani.. motor için sadce güç önemli değildir ömür tüketim(ki turbolu ve turbosuz aynı güç ve ağırlıktaki araçların tüketimleri de aynıysa turbolu motor iyi bi başarı yakalamış olur) araç kasasına uygunluk vb. başka birsürü kıstas vardır o yüzden sadece motorun güç verisine değil torkuna güç ve tork eğrilerine ara hızlanmalarına bakmak gerekir aynı güçteki iki motordan biri max gücüne daha çabuk ulaşıyorsa daha çabuk hızlanır ya da tork eğrisi yükseklerde daha fazla seyrediyosa ara hızlanmalar iyidir vb...
ayrıca yanlış anlaşılmasın hiç bir fanatikliğim yoktur foruma bilgilenmek bildiğim şeyleri paylaşmak için girerim ama böyle mantıksız tartışmalar bize bişey kazandırmıyor
herkese iyi forumlar...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: agiegas

arkadaşlar sürekli tartışılıyo bu konu "turbosuz yapsın da görelim" bu söylem çok saçma arkadaşlar çünkü teknoloji tamamen farklı kimi üretici turboyla çalışır kimi turbosuz motor yapmaya uraşır mesela s2000e turbo takmak mantıklı olmaz çünkü zaten adamlar spor bir otomobil için yüksek güç çıkışı sağlamışlar turbo motor ömrünü azaltabilir ve tüketimi çok arttırabilir vw 200hp den fazla çıkaramıyo mu?? olay bu değil mühendislikte optimum sözcüğü vardır bilmem bilir misin? üreticiler için amaç optimum bi motor üretmektir en güçlü motoru üretmek değil yani.. motor için sadce güç önemli değildir ömür tüketim(ki turbolu ve turbosuz aynı güç ve ağırlıktaki araçların tüketimleri de aynıysa turbolu motor iyi bi başarı yakalamış olur) araç kasasına uygunluk vb. başka birsürü kıstas vardır o yüzden sadece motorun güç verisine değil torkuna güç ve tork eğrilerine ara hızlanmalarına bakmak gerekir aynı güçteki iki motordan biri max gücüne daha çabuk ulaşıyorsa daha çabuk hızlanır ya da tork eğrisi yükseklerde daha fazla seyrediyosa ara hızlanmalar iyidir vb...
ayrıca yanlış anlaşılmasın hiç bir fanatikliğim yoktur foruma bilgilenmek bildiğim şeyleri paylaşmak için girerim ama böyle mantıksız tartışmalar bize bişey kazandırmıyor
herkese iyi forumlar...

Turboyu fazla dikkate alıyorsunuz. Turbosuz güçlü motor yapabilmek asıl marifettir. Youtube.com'da turbo civic diye aratırsanız bir sürü turbolu civic videosu bulursunuz. Peki bu turboları kim taktı? Tabiki oto modifiyecileri. Bu çok zor bir iş değildir...

Şöyle bir durumda tercihiniz ne olurdu? Hemen hemen aynı gücü veren iki farklı motor var...biri turbolu biri turbosuz. Hangisini alırsınız? Yüksek ihtimal turbosuzu alırsınız. Neden çünkü turbonun sorun çıkarma riski yüksektir ve motor ömrü kısadır.

Size katılıyorum amaç optimum motoru üretmektir ve turbosuz max. güç üretmek de optimum olandır.

Ayrıca forumda mantıksız yazışmalar olabilir bu doğaldır. Size mantıksız gelen başkasına mantıklı gelebilir. O yüzden mantıksız diye eleştirme hakkınız yok bence... Herkes bildiğini yazsın isteyen istediğini okusun...

VW GOLF & HONDA CİVİC- hangisi üstün.. (7. sayfa)