Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thedevilhimveryself -- 4 Temmuz 2015; 9:43:37 > |
Hızlı 
Bildirim
Yeni Fabia 1.0 Ambition Hakkında Sorularınız (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaslar benim arac 2. Viteste dusuk devirlerde cok sesli calisiyor disli sesi. Oldugu gibi kabin icinde yani 1den 2 ye attigimda giy giy ses duyuyorum sizdee durum nasil
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: thedevilhimveryself
quote:
Orijinalden alıntı: yokyiyemez
Hocam yedek depo olayını çözebildiniz mi? Benzin alırken pompa durduktan sonra yakıt kapağının orada bi swich var onu kullanarak yedek depo dolduruluyormuş. İlk fullediğimde pompa attıktan sonra yedek depo 30 TL civarı daha aldı. Sonradan hiç denemedim. Acaba yakıt göstergesinin son çeyreği yedek depo mu yoksa tamamen yakıt bittikten sonra mı devreye giriyor?
Hocam yedek depoyu uzun yola çikarken de bana sordular doldurmadim ama bildigim yedek depo önce kullaniliyor sonra normal depodaki ile devam ediliyor. Yani yedek bitene kadar ekranda bir azalma görmüyorsunuz. Daha öncede böyle bir şey okumuştum. Bir de diğer arkadaş yokuşlarda start&stop çalişinca hill holder devreye girmiyor demiş. Ben de devreye girdi her seferinde. Bazen yokuşun eğimine göre hill holder tutmuyor ama start&stop la bir ilgisi yok. Vites geçişlerinde de 2 ye geçerken biraz fazla ses geliyor kabine. Ama araç rodajdan çikinca bu ses azaliyor. Şu an da benim araç 3200 km de. Ilk baştaki gibi rahatsiz etmiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sayın yokyiyemez,
Yorumlarınız için teşekkür ederim.
bu haftasonu showroomda 1.0 motor ambition aracı detaylı olarak inceledim ancak test aracı 1.0 motor bulamadım. 1.2 110 hp dsg style paket vardı.
araç görsellik ve donanım açısından rakiplerinden bir adım öne geçmiş görünüyor.
izmit ve yüce motor-maltepeden fiyatlar aldım. 39 bine anlaşacağız gibi görünüyor. trafik sigortasını da bu rakama dahil ettirmeyi düşünüyorum.
izmitteki bayi showroomdaki aracı veriyor, diğerinin stoğunda araç mevcut. beyaz renk düşünüyorum ama kırmızı da aklımı çelmiyo değil.
kredi kullanma konusunda 1.19 sabit orandan hesaplıyorlar. kuruş dahi düşmediler. bankalar daha cazip.
2 yıl garanti yeterli bence, kasko için de 1200 lira fiyat verdiler. kredi kullanırsak bunu fiyata dahil ediyorlar ve oran 1.16 iniyor.
aklıma takılan birkaç konu var;
1. aracın bakımları rakiplerine göre pahalı mı?
2. bakım periyodları ne seviyede?
3. forumlardan okuduğum kadarıyla satış bölümünün müşteriyle en fazla ilgilendiği iki bayisiyle görüştüm. serviste sıkıntı biraz daha fazlaymış.
4. şimdilik ikinci el konusunu düşünmüyorum, en az 5 sene kullanmayı planlıyorum.
5. yakıt tüketimi de 5-6 lt seviyesinde olursa yılda 15.000 km yaptığım için beni fazla üzmeyecek gibi görünüyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: erka1907
Sayın yokyiyemez,
Yorumlarınız için teşekkür ederim.
bu haftasonu showroomda 1.0 motor ambition aracı detaylı olarak inceledim ancak test aracı 1.0 motor bulamadım. 1.2 110 hp dsg style paket vardı.
araç görsellik ve donanım açısından rakiplerinden bir adım öne geçmiş görünüyor.
izmit ve yüce motor-maltepeden fiyatlar aldım. 39 bine anlaşacağız gibi görünüyor. trafik sigortasını da bu rakama dahil ettirmeyi düşünüyorum.
izmitteki bayi showroomdaki aracı veriyor, diğerinin stoğunda araç mevcut. beyaz renk düşünüyorum ama kırmızı da aklımı çelmiyo değil.
kredi kullanma konusunda 1.19 sabit orandan hesaplıyorlar. kuruş dahi düşmediler. bankalar daha cazip.
2 yıl garanti yeterli bence, kasko için de 1200 lira fiyat verdiler. kredi kullanırsak bunu fiyata dahil ediyorlar ve oran 1.16 iniyor.
aklıma takılan birkaç konu var;
1. aracın bakımları rakiplerine göre pahalı mı?
2. bakım periyodları ne seviyede?
3. forumlardan okuduğum kadarıyla satış bölümünün müşteriyle en fazla ilgilendiği iki bayisiyle görüştüm. serviste sıkıntı biraz daha fazlaymış.
4. şimdilik ikinci el konusunu düşünmüyorum, en az 5 sene kullanmayı planlıyorum.
5. yakıt tüketimi de 5-6 lt seviyesinde olursa yılda 15.000 km yaptığım için beni fazla üzmeyecek gibi görünüyor.
Merhaba Sayın erka1907
Ben test ederek aldığım 1.0mpi motordan şehir içi kullanımda memnunum. 39 bine anlaşırsanız gayet güzel olduğunu düşünüyorum, tabi trafik sigortasını da dahil ettirebilirseniz mükemmel olur.
Kasko ve trafik sigortasını Generali sigortadan çok daha ucuza ve daha iyi şartlar ile yaptırabilirsiniz. Ancak VDF 'nin anlaşmalı yerlerinden yaptırırsanız dediğiniz gibi 3 puan faiz indirimi var.
Sorularınızla ilgili;
1- Periyodik bakımla ilgili fiyat almadım almak lazım. Genel olarak VW polo kaça ise bu da o paradır.
2- Bakım periyodu Skoda web sitesine göre tüm benzinli motorlar için 15000km.
3- Servis sıkıntısının olduğunu düşünmüyorum. Aynı teknolojiyi ve araç platformunu paylaştıkları Seat ve VW servisleri buna da bakabilir bence. 2 yıl garanti demek benim gibi yılda 15bini görmeyen kullanıcının garanti süresinde sadece bir kez yetkili servis tarafından soyulması demek onun için iyi.
4- İkinci el durumunu gerçekte bilmediğin ve asla da bilemeyeceğin bir maceraya para bağlamak demek. Çok iyi araba için çok şanslı olmak veya yüksek para vermek lazım. Allah herkese sıfır almak nasip etsin.
5- Yakıt tüketimi dur kalk çok olmayan şehirde mükemmel. Yalnız çok trafik lambası olan ve arka arkaya durulup beklenen yerlerde 7lt ortalama gösteriyor. İstanbul'da sahil yolunda yakmaz ama minibüs yolunda yakar mesela o şekilde düşünmen lazım.
Not: Ben bir arkadaşımla almaya gittim ve ikimiz de beyaz rengi sevmedik. Gücün varsa aracı aldıktan sonra çok kollu bir de 15" alaşım jant alırsan arabanı daha çok seversin. Tavsiyem Kormetal model KM685 6.5Jx15" 5X100. Resim üzerinde denedim çok şekilli oldu:)
Selamlar,
Allah gönlüne göre versin üstat.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yokyiyemez -- 9 Temmuz 2015; 10:14:01 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: latsbell
quote:
Orijinalden alıntı: thedevilhimveryself
quote:
Orijinalden alıntı: yokyiyemez
Hocam yedek depo olayını çözebildiniz mi? Benzin alırken pompa durduktan sonra yakıt kapağının orada bi swich var onu kullanarak yedek depo dolduruluyormuş. İlk fullediğimde pompa attıktan sonra yedek depo 30 TL civarı daha aldı. Sonradan hiç denemedim. Acaba yakıt göstergesinin son çeyreği yedek depo mu yoksa tamamen yakıt bittikten sonra mı devreye giriyor?
Hocam yedek depoyu uzun yola çikarken de bana sordular doldurmadim ama bildigim yedek depo önce kullaniliyor sonra normal depodaki ile devam ediliyor. Yani yedek bitene kadar ekranda bir azalma görmüyorsunuz. Daha öncede böyle bir şey okumuştum. Bir de diğer arkadaş yokuşlarda start&stop çalişinca hill holder devreye girmiyor demiş. Ben de devreye girdi her seferinde. Bazen yokuşun eğimine göre hill holder tutmuyor ama start&stop la bir ilgisi yok. Vites geçişlerinde de 2 ye geçerken biraz fazla ses geliyor kabine. Ama araç rodajdan çikinca bu ses azaliyor. Şu an da benim araç 3200 km de. Ilk baştaki gibi rahatsiz etmiyor.
Merhaba üstat,
Araçlarda benzin deposunda sıkışmayı önleyici genleşme tankı vardır. Bu tank benzin gazının sıcak hava veya motor sıcaklığı nedeniyle buharlaşması halinde benzin tankında tehlikeli bir sıkışma veya yanmaya neden olmaması için tasarlanmış ekstra bir kap görevi görür. Benzin buharı sıkışma yaptığında (düdüklü tencerenin buharı salması gibi) genleşme kabının bahsettiğiniz valfi açılıp buharın genleşmesini sağlar.
VW grup ufak araçları gibi bazı araçlarda genleşme tankının valfi yukarıda ve benzin pompasının ucuyla itelenebiliyor. Benzinciler bunu yedek depo olarak lanse edip daha fazla benzin satma peşindeler. Normalde 45lt olan depo aslında en fazla 38-39litre alır. Kalan kısım bu genleşme kısmıdır. Uzun yolda tam doldurulabilir çünkü sürekli seyahat ederken depo da boşalır. Ancak şehir içinde özellikle de hafta içi aracı yatan insanın o hazneyi tam doldurması demek aracın güvenlik unsurlarından birini kendi eliyle boşa çıkartması demektir. Lütfen bilerek kullanınız.
Selamlar
-
.quote:
Orijinalden alıntı: yokyiyemezquote:
Orijinalden alıntı: erka1907
Sayın yokyiyemez,
Yorumlarınız için teşekkür ederim.
bu haftasonu showroomda 1.0 motor ambition aracı detaylı olarak inceledim ancak test aracı 1.0 motor bulamadım. 1.2 110 hp dsg style paket vardı.
araç görsellik ve donanım açısından rakiplerinden bir adım öne geçmiş görünüyor.
izmit ve yüce motor-maltepeden fiyatlar aldım. 39 bine anlaşacağız gibi görünüyor. trafik sigortasını da bu rakama dahil ettirmeyi düşünüyorum.
izmitteki bayi showroomdaki aracı veriyor, diğerinin stoğunda araç mevcut. beyaz renk düşünüyorum ama kırmızı da aklımı çelmiyo değil.
kredi kullanma konusunda 1.19 sabit orandan hesaplıyorlar. kuruş dahi düşmediler. bankalar daha cazip.
2 yıl garanti yeterli bence, kasko için de 1200 lira fiyat verdiler. kredi kullanırsak bunu fiyata dahil ediyorlar ve oran 1.16 iniyor.
aklıma takılan birkaç konu var;
1. aracın bakımları rakiplerine göre pahalı mı?
2. bakım periyodları ne seviyede?
3. forumlardan okuduğum kadarıyla satış bölümünün müşteriyle en fazla ilgilendiği iki bayisiyle görüştüm. serviste sıkıntı biraz daha fazlaymış.
4. şimdilik ikinci el konusunu düşünmüyorum, en az 5 sene kullanmayı planlıyorum.
5. yakıt tüketimi de 5-6 lt seviyesinde olursa yılda 15.000 km yaptığım için beni fazla üzmeyecek gibi görünüyor.
Merhaba Sayın erka1907
Ben test ederek aldığım 1.0mpi motordan şehir içi kullanımda memnunum. 39 bine anlaşırsanız gayet güzel olduğunu düşünüyorum, tabi trafik sigortasını da dahil ettirebilirseniz mükemmel olur.
Kasko ve trafik sigortasını Generali sigortadan çok daha ucuza ve daha iyi şartlar ile yaptırabilirsiniz. Ancak VDF 'nin anlaşmalı yerlerinden yaptırırsanız dediğiniz gibi 3 puan faiz indirimi var.
Sorularınızla ilgili;
1- Periyodik bakımla ilgili fiyat almadım almak lazım. Genel olarak VW polo kaça ise bu da o paradır.
2- Bakım periyodu Skoda web sitesine göre tüm benzinli motorlar için 15000km.
3- Servis sıkıntısının olduğunu düşünmüyorum. Aynı teknolojiyi ve araç platformunu paylaştıkları Seat ve VW servisleri buna da bakabilir bence. 2 yıl garanti demek benim gibi yılda 15bini görmeyen kullanıcının garanti süresinde sadece bir kez yetkili servis tarafından soyulması demek onun için iyi.
4- İkinci el durumunu gerçekte bilmediğin ve asla da bilemeyeceğin bir maceraya para bağlamak demek. Çok iyi araba için çok şanslı olmak veya yüksek para vermek lazım. Allah herkese sıfır almak nasip etsin.
5- Yakıt tüketimi dur kalk çok olmayan şehirde mükemmel. Yalnız çok trafik lambası olan ve arka arkaya durulup beklenen yerlerde 7lt ortalama gösteriyor. İstanbul'da sahil yolunda yakmaz ama minibüs yolunda yakar mesela o şekilde düşünmen lazım.
Not: Ben bir arkadaşımla almaya gittim ve ikimiz de beyaz rengi sevmedik. Gücün varsa aracı aldıktan sonra çok kollu bir de 15" alaşım jant alırsan arabanı daha çok seversin. Tavsiyem Kormetal model KM685 6.5Jx15" 5X100. Resim üzerinde denedim çok şekilli oldu:)
Selamlar,
Allah gönlüne göre versin üstat.
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erka1907 -- 9 Temmuz 2015; 17:31:25 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: yokyiyemez
quote:
Orijinalden alıntı: erka1907
Sayın yokyiyemez,
Yorumlarınız için teşekkür ederim.
bu haftasonu showroomda 1.0 motor ambition aracı detaylı olarak inceledim ancak test aracı 1.0 motor bulamadım. 1.2 110 hp dsg style paket vardı.
araç görsellik ve donanım açısından rakiplerinden bir adım öne geçmiş görünüyor.
izmit ve yüce motor-maltepeden fiyatlar aldım. 39 bine anlaşacağız gibi görünüyor. trafik sigortasını da bu rakama dahil ettirmeyi düşünüyorum.
izmitteki bayi showroomdaki aracı veriyor, diğerinin stoğunda araç mevcut. beyaz renk düşünüyorum ama kırmızı da aklımı çelmiyo değil.
kredi kullanma konusunda 1.19 sabit orandan hesaplıyorlar. kuruş dahi düşmediler. bankalar daha cazip.
2 yıl garanti yeterli bence, kasko için de 1200 lira fiyat verdiler. kredi kullanırsak bunu fiyata dahil ediyorlar ve oran 1.16 iniyor.
aklıma takılan birkaç konu var;
1. aracın bakımları rakiplerine göre pahalı mı?
2. bakım periyodları ne seviyede?
3. forumlardan okuduğum kadarıyla satış bölümünün müşteriyle en fazla ilgilendiği iki bayisiyle görüştüm. serviste sıkıntı biraz daha fazlaymış.
4. şimdilik ikinci el konusunu düşünmüyorum, en az 5 sene kullanmayı planlıyorum.
5. yakıt tüketimi de 5-6 lt seviyesinde olursa yılda 15.000 km yaptığım için beni fazla üzmeyecek gibi görünüyor.
Merhaba Sayın erka1907
Ben test ederek aldığım 1.0mpi motordan şehir içi kullanımda memnunum. 39 bine anlaşırsanız gayet güzel olduğunu düşünüyorum, tabi trafik sigortasını da dahil ettirebilirseniz mükemmel olur.
Kasko ve trafik sigortasını Generali sigortadan çok daha ucuza ve daha iyi şartlar ile yaptırabilirsiniz. Ancak VDF 'nin anlaşmalı yerlerinden yaptırırsanız dediğiniz gibi 3 puan faiz indirimi var.
Sorularınızla ilgili;
1- Periyodik bakımla ilgili fiyat almadım almak lazım. Genel olarak VW polo kaça ise bu da o paradır.
2- Bakım periyodu Skoda web sitesine göre tüm benzinli motorlar için 15000km.
3- Servis sıkıntısının olduğunu düşünmüyorum. Aynı teknolojiyi ve araç platformunu paylaştıkları Seat ve VW servisleri buna da bakabilir bence. 2 yıl garanti demek benim gibi yılda 15bini görmeyen kullanıcının garanti süresinde sadece bir kez yetkili servis tarafından soyulması demek onun için iyi.
4- İkinci el durumunu gerçekte bilmediğin ve asla da bilemeyeceğin bir maceraya para bağlamak demek. Çok iyi araba için çok şanslı olmak veya yüksek para vermek lazım. Allah herkese sıfır almak nasip etsin.
5- Yakıt tüketimi dur kalk çok olmayan şehirde mükemmel. Yalnız çok trafik lambası olan ve arka arkaya durulup beklenen yerlerde 7lt ortalama gösteriyor. İstanbul'da sahil yolunda yakmaz ama minibüs yolunda yakar mesela o şekilde düşünmen lazım.
Not: Ben bir arkadaşımla almaya gittim ve ikimiz de beyaz rengi sevmedik. Gücün varsa aracı aldıktan sonra çok kollu bir de 15" alaşım jant alırsan arabanı daha çok seversin. Tavsiyem Kormetal model KM685 6.5Jx15" 5X100. Resim üzerinde denedim çok şekilli oldu:)
Selamlar,
Allah gönlüne göre versin üstat.
Merhabalar,
Başta siz olmak üzere forumdaki azınlık da olsa yorum, görüş ve önerilerini bizlere aktaran arkadaşların yazdıklarını gözönünde bulundurarak
kararımı vermiş bulunmaktayım. yeni fabia şeker beyazı 1.0 75 hp ambition donanım.
aracı opsiyonlattım, yüce motor-maltepeden alacağım. st murat bey gerçekten çok ilgili ve bilgili birisi.
cumartesi günü işlemleri başlatıyorum. arife günü teslim alacağım inşallah.
skodanın yeni araçlarının forumda ve yollarda daha fazla konuşulur hale gelmesi gerektiği kanısındayım.
aracı aldıktan sonra sizler gibi sürüş deneyimlerimi paylaşmayı planlıyorum.
-
erka1907
kullanıcısına yanıt
Merhaba üstat,
Kararınız hayırlı uğurlu olsun. Dipnot olarak iki farklı şehirden yetkili servisleri arayarak servis ücretini sordum. 500tl (kdv dahil) şeklinde çok fahiş bir fiyat verdiler. Bir yıl sonra daha aşağı inmiş olacağını umuyorum. Aynı motor VW Polo'da daha önce çıktığına göre muhtemelen hem sanayi hem de yetkili servislerinde daha ucuz olacaktır. Değiştireceklerini söyledikleri;
Polen Filtresi
Hava Filtresi
Benzin Filtresi
Yağ
Cam Suyu
Bir de aracı genel kontrol yapacaklarmış. Şahsi fikrime göre aynı şeyler sanayide yarı parasına mal olur. Ancak ilk bakımda gene soyulacağız gibi duruyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: yokyiyemez
Merhaba üstat,
Kararınız hayırlı uğurlu olsun. Dipnot olarak iki farklı şehirden yetkili servisleri arayarak servis ücretini sordum. 500tl (kdv dahil) şeklinde çok fahiş bir fiyat verdiler. Bir yıl sonra daha aşağı inmiş olacağını umuyorum. Aynı motor VW Polo'da daha önce çıktığına göre muhtemelen hem sanayi hem de yetkili servislerinde daha ucuz olacaktır. Değiştireceklerini söyledikleri;
Polen Filtresi
Hava Filtresi
Benzin Filtresi
Yağ
Cam Suyu
Bir de aracı genel kontrol yapacaklarmış. Şahsi fikrime göre aynı şeyler sanayide yarı parasına mal olur. Ancak ilk bakımda gene soyulacağız gibi duruyor.
Merhaba,
Çok teşekkür ederim.
Servis konusu bambaşka bir dünya. iki yetkili servisin fiyatları bile birbirini tutmadığı halde, sanayide de rakamlar çok tutarsız.
Ancak dediğiniz gibi 1 ve 2. bakımda (garanti süresince) yetkili servise gidilmesi gerektiğini düşünüyorum. (rakamlar uçuk olsa da)
-
yoğun trafikte start&stop işe yaramıyor mu? akıcı yolda benzinliye göre baya az yakarken yoğun trafikte de start&stop un etkisiyle 7-8lt seviyelerine çıkmaması gerekmez mi? bir de ön kol dayama sonradan takılıyor mu ve hız sabitleme var mı bu araçta? -
Arkadaşlar herkese selamlar,
16/07/2015 Perşembe günü itibariyle aracı teslim almış bulunuyorum.
Araç tek kelimeyle harika.
Fırsat buldukça izlenimlerimi sizlerle paylaşmaya çalışacağım. -
quote:
Orijinalden alıntı: kompliman
yoğun trafikte start&stop işe yaramıyor mu? akıcı yolda benzinliye göre baya az yakarken yoğun trafikte de start&stop un etkisiyle 7-8lt seviyelerine çıkmaması gerekmez mi? bir de ön kol dayama sonradan takılıyor mu ve hız sabitleme var mı bu araçta?
Yoğun trafikte her ilk kalkış ve kısa mesafeli hareketlenme (ivmelenme yavaş olduğundan) ekstra efor ve dolayısıyla da yakıta mal oluyor. Araç 1.0 'lık küçük bir üniteye sahip olduğu için en düşük yakıt değerleri yüksek vites sabit hızlanma esnasında oluşuyor. Zaten anlık yol bilgisayarı verilerini izleyince yakıtın yükseldiği anları izleyerek öğrenebiliyoruz. Start stop daha çok yoğun trafik sebebiyle uzun duraklamalar olan trafik ışıklarında çok faydalı. Yavaşlayarak yaklaştığın ışıkta önünde 1-2 araç varken stop ettiğinde saniye 3-5 kalmış ise doğal olarak araç kısa sürede tekrar çalışıyor ve ilk kalkış yakıtının fazlalığı ekonomiye engel oluyor. Yine de 100km / 6-7 litre yakıtla yol almak çok iyi değer. Çünkü toplam yol içerisinde yakıtı dengeliyor. Tabi bazı yakıt ekonomisi kurallarına dikkat etmek de lazım.
Ben ekteki resme bir forumda rastladım. Kimin yayınladığını bilmiyorum ama bir çok donanımı önce parayla satacak şekilde getirmeyi düşünmüşler sanırım. Anladığım kadarıyla sonradan vazgeçip ambition ve style paketi oluşturmuşlar. Ben talep olursa serviste kol dayama vs. satılacağını düşünüyorum ama sormak lazım.
Avrupada herşeyi ayrı satıyorlar;
http://cc-cloud.skoda-auto.com/gbr/gbr/en-gb?carline=62136 (ambition araç bizim parayla 16000tl daha pahalıya geliyor!)
http://cc-cloud.skoda-auto.com/prt/prt/pt-pt/?carline=62315 (bunda da ambition bizim parayla 6000tl daha pahalı)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yokyiyemez -- 20 Temmuz 2015; 16:54:13 >
-
erka1907
kullanıcısına yanıt
Hayırlı olsun üstat,
Aracı kullanırken benim uyduğum bazı tavsiyeleri sana da aktarmak isterim;
1- Aracı rodaj süresi boyunca (ilk 1500 km) sakin kullan ve 2000-2500 d/d arası vites geçişini yaparak mümkün olduğu kadar vites aralıklarını kısa tutmaya çalış. En kısa yoldan 5.vitese ulaşmak seni az yavaş yapsa da sonradan motorun bozuk açılmaması için önemli.
2- Rodaj süresi bitiminden sonra özellikle 3 ve 4.viteslerde 3500-4000 d/d arası vites değiştirerek bu viteslerin aralıklarını uzatma şeklinde motor açmaya dikkat et.
3- Dokunmatik ekrandan yakıt aldıktan sonra bilgilerini takip ederken yol bilgisayarından da anlık yakıt tüketim değerlerini açarsan aracın hangi vites aralıklarına nasıl tepki verdiğini öğrenip daha ekonomik kullanabilirsin. Mesela yokuş aşağı inerken vitesi boşa almaz ve gaza basmazsan yakıt harcamıyor.
4- Yokuş çıkarken aracın devirden düşmesine izin vermeden, ayağının altında pedalda oluşan boşluğa göre vites yardımcısını beklemeden vitesi küçültürsen hem yakıt israfını hem de motorun sağırlaşmasını önlersin.
Ben bu kurallara uydum, araba şu an 1800km de ve akrabalarım aracın 1.0 olduğuna inanamadı. Doğru motor açma ile ekteki gibi anlık değerleri sen de görebilirsin. Bu değeri aldığımda bagajında 2 valiz, mangal ve köyden yüklenmiş bir sürü poşetle ağzına kadar dolu arabanın içinde de 3 yetişkin ve 2 çocuk vardı. Ortalama yakıt durumu; uzun yol + şehir içi (klima çoğunda açık ya dur kalk ya da bayır tepe gibi seyahat değeri) 45l bir depo (genleşme tankı dahil doldurttum) ile 950km.
Bir de aracı sıcakta bırakmamaya çalışmak ve kapalı garajın yoksa bir çadır edinmek lazım. Çok güzel mıknatıslı çadırlar gördüm ve en kısa sürede bir tane edinmeye çalışacağım.
Güle güle kullanmanı dilerim, Allah kazadan beladan esirgesin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yokyiyemez -- 20 Temmuz 2015; 17:30:14 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: msmefem
Merhaba bende 15 mayis tarihinde 1.0 fabia aldım araç şuan 1400 km de araç benimde beklentilerimin üzerinde çıktı motor performansı süspansiyon vs. kaliteli bir araç olduğu izlenimi veriyor.Daha önce kullandığım 1.2 16 V palioyu motor performansı olarak aratmıyor.Ancak aracın şanzımanı 1 den 2 vitese geçtiğinde ve düşük devirde kullanmaya devam ettiğimde çok ses veriyor kabin içine gıy gıy gibi sanki dişliler arasında boşluk söz konusu sizin araclarinizda durum nedir servis bunun normal olduğunu belirtiyor.Birde temizlik esnasinda kapı eşiklerinde bir kaç noktada boya altında capak gibi pislikler gozlemledim kafami karıştırdı sıfır bir araçta boyle bir hata söz konusu olabilirmi?
Merhaba,
Araç boya koruması amacıyla orijinal boya üzerine reçinemsi bir balmumu ile kaplı. Yıkatılınca su basıncıyla bazı yerlerde böyle çapaksı haller alabiliyor anladığım kadarıyla aracımda bir boya problemi ile karşılaşmadım. Rodajı tamamlayana kadar motorda 2.viteste ince bir tını mevcuttu artık yok, bilginize.
-
@yokyiyemez,
eyvallah hocam saolasın,
aracı yaklaşık 1 haftadır (300km) kullanıyorum. çok fazla inceleme şansım olmadı ancak şunu belirtmek isterim ki
aracın sürüşü çok keyifli, kabin içi sessiz, tüketim harika, motor tepkileri anlık,
dış görünüş mükemmel, donanım fazlasıyla yeterli, albenisi yüksek...
b segmenti hatchback araçlar içinde donanım ve teknik özellik olarak en iyisi diyebilirim.
rodaj süresi boyunca sizin söylediğiniz ve kullanım kılavuzunda belirtilen şekilde aracı kullanmaya dikkat edeceğim.
1.0 motor o aracı çekmez diyenler aracı tasarlayan onlarca mühendisten fazla şey biliyorlar demek ki.
dipnot: alıntı yaparken tüm metni kopyalamadan sadece aşağıdaki şekilde nasıl yapabilirim.
Bu mesajda bahsedilenler: yokyiyemez
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erka1907 -- 21 Temmuz 2015; 11:57:38 > -
Rica ederim. Alıntı yaparken tüm metni kopyalamak gerekmiyor aslında mesajı yazarken cevap kutusunun altında mention kutucuğu var haberdar etmek istediğinin nick'ini yazarsan ona da alıntıladığını bildiriyor ve istediğin gibi bu mesajda bahsedilenler diye yazıyor.
Not:
Araçla ilgili yanlış yazdığım birşeyin altını çizmek istiyorum; daha önce latsbell tarafından belirtildiği gibi hillholder start stop esnasında da aktif. Ben daha önceki denemelerimde çok hızlı şekilde debriyaja basıp çekiyor veya frene basmadan debriyaja giriyormuşum. 1 sn kadar gecikmeli devreye girdiğinden kullanıcı hatası oluyormuş. Tekrar deneyince anladım; araç yokuşta lambada stop ettikten sonra tekrar debriyaja basıp ayağını frende tutmaya devam etmek ve 1 saniye daha bekledikten sonra diğer ayağı frenden kaldırıp gaza götürmek lazım. Yanlış bilgi için önceki yazanlardan özür dilerim. Yeni arkadaşların kafasını karıştırmamak için eski mesajımdaki o bölümü sildim.
Dip Not:
Fabia yazılı Marşbiyel çıtasından aldım aluminyum olan, kırmızı arabada yanıyor vallahi. Bir de bagaj havuzu aldım ki hem görüntü hem de arkada mangal vs. korkmadan taşımak açısından mükemmel. Orijinal aksesuarları bir incele derim ben..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yokyiyemez -- 27 Temmuz 2015; 17:46:03 >
-
yokyiyemez
kullanıcısına yanıt
şimdi bir deneme yapayım.
alıntı yapmadan size cevap yazmaya çalışayım.
benim araç en hafif bir rampada bile start stop özelliğini kapatıyor. yani stop etmiyor. bunu nasıl çözebilirim.
ancak hill holder mükemmel birşey. o 2 saniye duraksamaya alıştıktan sonra yokuşta kalkmak hiç dert değil.
bir de söyle bir sorum var, örneğin ilerde ışıkta duracağım. ben debriyajı biraz fazla kullanıyorum. durana kadar ayağım debriyajda kalır, vitesi boşa alırım. durduktan sonra da debriyajdan çekerim. bu aracım doğal olarak stop ediyor. ancak yukarıda da belirttiğim gibi bazı durumlarda araç stop etmiyor.
A harfi yani start stop ikazı üzerinde bir / işareti çıkıyor ve ben bunu hafif de olsa yokuşa bağlıyorum. sizin yorumunuz nedir? -
erka1907
kullanıcısına yanıt
Start stop motor henüz soğuk çalışmada iken genelde izin vermiyor. Gerçi şu sıralar hava çok sıcak olduğundan ben çok az yaşadım ama bu sebeple stop etmiyor olabilir. Normalde rampada da stop etmesi ve siz debriyaja basınca tekrar çalıştırması lazım. Yani eğimle alakası yok.
Genelde debriyaja basıp arabayı boşa alınca durmak istediğim yere kadar gelip öyle fren yapıyorum. Bazen yavaş yavaş fren yaptığım da oluyor ancak stop ediyor. Tabi araç 1500km yi aşıncaya kadar herşey çok yeni ve düzenli çalışması açısından beklemek de gerekiyor olabilir. Bu ayarlar bilgisayar ayarı olduğundan aracın ayarlarında saniye farklılıkları da olabilir. Bir de böyle deneyin daha sonra rampa ile ilgili mevzuyu servise danışın isterseniz. -
yokyiyemez
kullanıcısına yanıt
haklısınız, bugün sırf bunu denemek için aracı yokuşlarda durdurup start-stop ve hill holder özelliğini denedim.
her seferinde de sorunsuz şekilde ikisi de çalıştı.
aracım henüz 450 km.de
tüm ekipmanların 1500 km sonrasında daha da verimli çalışacağı kanısındayım.
ben de 1.0 motorun ve ambition donanımın bu araç için yeterli olduğunu düşünüyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erka1907 -- 29 Temmuz 2015; 16:00:46 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
