Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yoğun trafikte ve ışıklarda dur kalk yapmanın incelikleri (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Bende geçen dizel fiesta ile yokuşta yarım debriyaj yaparken stop ettirdim arkamdaki korna çala çala gitti sonra el freni ile kaldırdım 
Daha sonra boş bir yokuşa gidip sadece debriyaj ve gaz ile aracı sabit tutmaya çalıştım, hafif kaydırıp tekrar durdurmaya falan çalıştım fren kullanmadan. Pek yaptığım söylenemez ama zamanla olur heralde.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EfeoK -- 26 Temmuz 2012; 15:30:38 > -
quote:
Orijinalden alıntı: EfeoK
Bende geçen dizel fiesta ile yokuşta yarım debriyaj yaparken stop ettirdim arkamdaki korna çala çala gitti sonra el freni ile kaldırdım Daha sonra boş bir yokuşa gidip sadece debriyaj ve gaz ile aracı sabit tutmaya çalıştım, hafif kaydırıp tekrar durdurmaya falan çalıştım fren kullanmadan. Pek yaptığım söylenemez ama zamanla olur heralde.
Yaptığınız zararlı ama. Bence ayak pratiği yapın. Daha güzel oluyor. Özellikle diesel arabalarda daha kolay oluyor. Benzinlide kalkarken az gaz verirseniz araba stop ediyor. Çok basarsanız bağırıyor. Bu sebeple diesel daha kolay. Diesel arabası olup ta kalkarken el freni kullanıyorum demesin kimse.
-
@Du Hast siz öyle kaldırın aracını sizin tercihinizdir.ben birçok ustaya vs. sordum durum budur yanii.. -
quote:
Orijinalden alıntı: topaz42
quote:
Orijinalden alıntı: EfeoK
Bende geçen dizel fiesta ile yokuşta yarım debriyaj yaparken stop ettirdim arkamdaki korna çala çala gitti sonra el freni ile kaldırdım Daha sonra boş bir yokuşa gidip sadece debriyaj ve gaz ile aracı sabit tutmaya çalıştım, hafif kaydırıp tekrar durdurmaya falan çalıştım fren kullanmadan. Pek yaptığım söylenemez ama zamanla olur heralde.
Yaptığınız zararlı ama. Bence ayak pratiği yapın. Daha güzel oluyor. Özellikle diesel arabalarda daha kolay oluyor. Benzinlide kalkarken az gaz verirseniz araba stop ediyor. Çok basarsanız bağırıyor. Bu sebeple diesel daha kolay. Diesel arabası olup ta kalkarken el freni kullanıyorum demesin kimse.
Koku geldi zaten (baskı balata sanırım) sonra çalışmayı bitirip yola devam ettik. Bir anda olmasını beklemiyorum bende ayaklar alışıcak elbet.
-
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
@Du Hast siz öyle kaldırın aracını sizin tercihinizdir.ben birçok ustaya vs. sordum durum budur yanii..
Durum bu değil işte arkadaşım bizde sanayide çalışıyoruz, ne yaparsan yap insanları yanlış yönlendirme. -
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
@Du Hast siz öyle kaldırın aracını sizin tercihinizdir.ben birçok ustaya vs. sordum durum budur yanii..
İşte demek istedigim buydu arkadaslar, hangisi dogru hangisi yanlıs.. heryerde degisik fikir ve goruslerr..
benzinli arac icin dogru dur-kalk nası olcak
tamam herkesin kendi tercihi kendi alışkanlıkları vardır ama bu işin dogrusu hangisidir acaba? yanlış yapipta kimse aracına zarar vermek istemez haliylee -
quote:
Orijinalden alıntı: agesilaos
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
@Du Hast siz öyle kaldırın aracını sizin tercihinizdir.ben birçok ustaya vs. sordum durum budur yanii..
İşte demek istedigim buydu arkadaslar, hangisi dogru hangisi yanlıs.. heryerde degisik fikir ve goruslerr..
benzinli arac icin dogru dur-kalk nası olcak
tamam herkesin kendi tercihi kendi alışkanlıkları vardır ama bu işin dogrusu hangisidir acaba? yanlış yapipta kimse aracına zarar vermek istemez haliylee
ben yukarıda oturup teknik ve fiziğe dayalı açıklamasını yaptım. anlayan anlar anlamayan anlamaz. siz kalkıp da hiç bir bilgi vermeden klavye başından sallayan birisinin gittim ustalara sordum demesine güveniyorsanız sizin bileceğiniz iş.
-
zamana bırakmalısın bence 
-
@Du Hast bende ford opel servislerine sordum..nerde hangi sanayidesin arayım oradakilerede sorayım..
sen yanlış yönlendirme.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: agesilaos
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
@Du Hast siz öyle kaldırın aracını sizin tercihinizdir.ben birçok ustaya vs. sordum durum budur yanii..
İşte demek istedigim buydu arkadaslar, hangisi dogru hangisi yanlıs.. heryerde degisik fikir ve goruslerr..
benzinli arac icin dogru dur-kalk nası olcak
tamam herkesin kendi tercihi kendi alışkanlıkları vardır ama bu işin dogrusu hangisidir acaba? yanlış yapipta kimse aracına zarar vermek istemez haliylee
ben yukarıda oturup teknik ve fiziğe dayalı açıklamasını yaptım. anlayan anlar anlamayan anlamaz. siz kalkıp da hiç bir bilgi vermeden klavye başından sallayan birisinin gittim ustalara sordum demesine güveniyorsanız sizin bileceğiniz iş.
Açıklama için tesekkurler, ama su varki herkes kendi fikrini beyan ediyor bi sekilde. forumların ozelligi de bu zaten.. tartışarak dogru yolu bulma..
o zaman size cok basit mantıkla şunu sorim arkadaşım; aracım benzinli, yogun trafikte gaz vermeden hafif debriyaj ile kalkabiliyorum. bunu bu şekildemi yapmalıyım yoksa yukardada soledigim gibi taksici gibi 1. vites kalkis araba hareket edince boşa al ve frenle dur..
kimse kusura bakmasın bu noktaya takıldım arkadaslar, cunku bu hareketi şu istanbul trafiginde saaatlerce ve defalarca yapıyoruz, dogruyu ogrenmemiz lazım..
-
http://www.opelx.com/corsa-d/23758-corsa-cdti-debriyaj-balatasi-arizasi-2.html
bunları oku debriyaj arızaları neden oluyormuş..@Du Hast -
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
http://www.opelx.com/corsa-d/23758-corsa-cdti-debriyaj-balatasi-arizasi-2.html
bunları oku debriyaj arızaları neden oluyormuş..@Du Hast
Opelin kronik sorunu zaten arkadaşım baskı balatası meselesi.
bak servis saçmalamış orada ancak ne demiş debriyajı durmak, kaldırmak ve vites değiştirmek için kullanın demişler Allah Allah başka ne için kullanacaktık debriyajı? nerde yazıyor rölanti devrinde kaldırıldığı için volanın hasar gördüğü? Googlede arama yapıp benim önüme koymayın arkadaşım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 26 Temmuz 2012; 16:08:01 >
-
@Du Hast
rölanti devrinde kaç tonluk aracı debriyajdan ayığını kaldırıp ilerletmek nekdar yük getirir baskı balataya pekii..
sen hangi ilde hangi sanayidesin _?? -
quote:
Orijinalden alıntı: turgut reis
selam
herkes genç galiba
araçlar hep dizel gibi
benzinli araçlarda gaza basmadan bi yere gidemezsiniz
Valla sizi bilmemde bizim LPG'li 95 Broadway çok rahat kalkıyor gazsız. Hiç araç yüklüyken denemedim ama. Motor 72 beygir ve 100 nm torku var. Kasa ağırlığı boşken 900 kg hadi birde sürücü + ıvır zıvır 1 ton olsun. -
tamamen arabaya alışma meselesi bence. sürekli dur kalk yapmakta fayda var boş alanda. ayağın alıştıktan sonra sorun kalmaz -
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
@Du Hast
rölanti devrinde kaç tonluk aracı debriyajdan ayığını kaldırıp ilerletmek nekdar yük getirir baskı balataya pekii..
sen hangi ilde hangi sanayidesin _??
Ankara'da iskitler sanayi mega hyundai plazadayım.
Rölanti devrinde kaldırmak en az yükü ya da en fazla yükü getirir diye birşey yok. arabanın ağırlığı hiç bir zaman değişmez. siz aracı isterseniz 1500 devirde kaldırın ya da 8000 devirde kaldırın aracın ağırlığı aynı olacaktır. ancak duran arabayı 3000 devirde kaldırdığınızı düşünün. Araç durur vaziyette olduğu için şanjuman tarafı tamamen durur vaziyette, motor tarafı volan 3000 devirde. siz 3000 devirde dönen volan ile şanjumanı baskı balata sayesinde birleştirip aracı yürütüyorsunuz. duran trafikte taş patlasa 15 - 20 mt gideceğiniz için bu size hiç bir avantaj sağlamaz. ancak rölanti devrinde ya da rölanti devrine yakın devirlerde aracı kaldırdığınızda zaten 15 - 20 mt ilerleyeceğiniz için baskı balatada çok az bir aşınma - zorlanma - ısınma olacaktır.
-
Birbirimizi kandırmaya gerek yok benzinli araba gaz vermeden kalkmaz.
Dizelide gaz vererek kaldırmak daha iyidir.
Yarım debriyaj gezmek sadece balatalara zarar vermez. -
quote:
Orijinalden alıntı: Phantoka
Benim kullandığım megan 2011 in debriyajı çok yukarda kavrıyordu. Sizin ki de öyledir muhtemelen kavrama noktasına bi anda getirmeniz için biraz zamana ihtiyacınız var. Renault ların debriyajları tek kelime ile iğrenç.
+1 gıcık oluyorum Renault grubunun debriyajlarına,kavrama noktası debriyajın son noktası,resmen işkence. -
en ince tarafı otomatik vites kullanmaktır. kafa rahat, ayaklar rahat , eller serbest ...
2012 bitiyor, otomatik vitesi standart yapamadık
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
