Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Vw
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1.4 TSI ACT MOTOR YAKIT TÜKETİMLERİ

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
48
Cevap
1
Favori
30.520
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar bu başlığa herkes "1.4 TSİ ACT" ( Silindir kapatma teknolojili olan ) Vw Golf 7'sinin İstanbul şehir içi yakıt değerlerini yazabilirmi?

    Aracın kullanım kılavuzundaki 5.8 litre gerçekten ilgimi çekti, kuzenime Dizel+Otomatik araç bakıyorduk belki vazgeçip böyle bir şey alabiliriz. 7 Dsg'de iyi şanzıman. Benim tahminim 6.5 litreyi geçmez bu araç ama işte kullananların yorumlarını merak ediyorum.

    Birde 2 silindir kapanınca vibrasyon felan oluyor dedi bir arkadaşım acaba doğrumu değilmi bilmiyorum.



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    1.4 TSI ACT Motor: Yakıt Tüketimi ve Performans

    Volkswagen'in 1.4 TSI ACT motoru, yakıt verimliliği ve performansın etkileyici bir karışımını sunan yenilikçi bir teknolojidir. Bu motor, çeşitli araç modellerinde yer alır ve birçok olumlu yorum almıştır.

    ACT Teknolojisi Nedir?

    ACT (Aktif Silindir Yönetimi), yakıt tasarrufu sağlamak için tasarlanmış bir sistemdir. Düşük yüklerde, motorun iki silindiri kapatılır ve yalnızca iki silindir çalışır. Bu, sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt tüketimini %20'ye kadar azaltabilir.

    1.4 TSI ACT Motorun Özellikleri

    • 1,4 litre hacimli, dört silindirli turboşarjlı motor
    • 150 beygir güç
    • 250 Nm tork
    • Önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli seçenekleri
    • Manuel veya otomatik şanzıman seçenekleri

    Yakıt Tüketimi

    1.4 TSI ACT motor, etkileyici yakıt ekonomisi sağlar. WLTP test döngüsüne göre, bu motorun ortalama yakıt tüketimi:

    • Manuel şanzıman: 5,3 - 6,0 litre/100 km
    • Otomatik şanzıman: 5,4 - 6,1 litre/100 km

    Performans

    Yakıt verimliliğine rağmen, 1.4 TSI ACT motor etkileyici bir performans sunar. 150 beygir güç ve 250 Nm tork ile hızlı ve duyarlı bir sürüş deneyimi sağlar.

    Hangi Modellerde Bulunur?

    1.4 TSI ACT motor, şu Volkswagen modellerinde bulunur:

    • Golf
    • Passat
    • Tiguan
    • T-Roc
    • Touran

    Sonuç

    Volkswagen'in 1.4 TSI ACT motoru, yakıt verimliliği ve performansı birleştiren mükemmel bir seçimdir. ACT teknolojisi, yakıt tasarrufu sağlarken, motor yine de etkileyici bir sürüş deneyimi sunar. Bu motor, çeşitli Volkswagen modellerinde mevcuttur ve birçok olumlu yorum almıştır.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Yokmu bilen golf 7 ana konusunda 500 sayfa var okunmuyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fleetwood1991

    Yokmu bilen golf 7 ana konusunda 500 sayfa var okunmuyor.
    bende yakından takipçisiyim bu teknolojinin,
    Autoshow un 8-14 nisan sayısında test edilmiş,
    Yazıyı aynen kopyalıyorum:
    "Günlük hayatın içinde zaman zaman sıkışık zaman zamansa otoyol kullanımları sırasında tüketim 6,1 olarak karşıma çıktı"Yazıda ayrıca sistemin herkosulda cok titreşimsiz ve sorunsuz çalıştığınında altını çiziyor,
    Testi yapan kişi ayrıca ekonomi odaklı kullanımda çok rahat 5 kusurlu rakamların yakalandığınıda belirtiyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    bende yakından takipçisiyim bu teknolojinin,
    Autoshow un 8-14 nisan sayısında test edilmiş,
    Yazıyı aynen kopyalıyorum:
    "Günlük hayatın içinde zaman zaman sıkışık zaman zamansa otoyol kullanımları sırasında tüketim 6,1 olarak karşıma çıktı"Yazıda ayrıca sistemin herkosulda cok titreşimsiz ve sorunsuz çalıştığınında altını çiziyor,
    Testi yapan kişi ayrıca ekonomi odaklı kullanımda çok rahat 5 kusurlu rakamların yakalandığınıda belirtiyor.

    Alıntıları Göster
    Motor çok iyi o zaman gerçektende. Gerçi her ne kadar aynı da yaksa dizelle gene dizel daha tasarruflu.

    Ancak işte Dizele ek vergi gelecek felan deniyor 2014 için o kafa karıştırıcı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fleetwood1991

    Motor çok iyi o zaman gerçektende. Gerçi her ne kadar aynı da yaksa dizelle gene dizel daha tasarruflu.

    Ancak işte Dizele ek vergi gelecek felan deniyor 2014 için o kafa karıştırıcı.

    Alıntıları Göster
    yasanılan sehirde cok onemli aslında ,
    misal zonguldak gıbı sureklı ınıs cıkıs olan bır sehırde bu rakamları yakalamak bence hayal,
    Fakat ben kocaeli deyim ve güzerğahım oldukça düz,ortalamada 5,5 yakalayabilirim gibi geliyor ( corsa 1.3 cdti easytronic kullanıyorum aylık kocaeli içi ortalamam 5,1 lt)
    Uzun yoldada bebekli bir aile babası yazılımıyla yolalırsam (100-120) arası 4,5 ortalama yakalanır diye dusunuyorum.
    Birde aklıma gelmişken bu teknoloji yeni 1.4 160 lık cc dede var ve ilk test videosunu sanırım Saffet Üçüncü yapmıştı,110 a sabitlediğinde araç 2,5 3,5 bandında gidip geliyordu düz yolda...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    yasanılan sehirde cok onemli aslında ,
    misal zonguldak gıbı sureklı ınıs cıkıs olan bır sehırde bu rakamları yakalamak bence hayal,
    Fakat ben kocaeli deyim ve güzerğahım oldukça düz,ortalamada 5,5 yakalayabilirim gibi geliyor ( corsa 1.3 cdti easytronic kullanıyorum aylık kocaeli içi ortalamam 5,1 lt)
    Uzun yoldada bebekli bir aile babası yazılımıyla yolalırsam (100-120) arası 4,5 ortalama yakalanır diye dusunuyorum.
    Birde aklıma gelmişken bu teknoloji yeni 1.4 160 lık cc dede var ve ilk test videosunu sanırım Saffet Üçüncü yapmıştı,110 a sabitlediğinde araç 2,5 3,5 bandında gidip geliyordu düz yolda...

    Alıntıları Göster
    sanırım hiç bu araca sahip kişi yok. Teknoloji kağıt üstünde tasarruf sağlıyor gözüküyor ama bunu en iyi teorikte anlayabilir bunun için de bu araca sahip kişilerin yardımıyla anlayabiliriz. Bu araca sahip kişiler yardımcı olursa seviniriz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kompliman

    sanırım hiç bu araca sahip kişi yok. Teknoloji kağıt üstünde tasarruf sağlıyor gözüküyor ama bunu en iyi teorikte anlayabilir bunun için de bu araca sahip kişilerin yardımıyla anlayabiliriz. Bu araca sahip kişiler yardımcı olursa seviniriz.

    Alıntıları Göster
    quote:

    sanırım hiç bu araca sahip kişi yok. Teknoloji kağıt üstünde tasarruf sağlıyor gözüküyor ama bunu en iyi teorikte anlayabilir bunun için de bu araca sahip kişilerin yardımıyla anlayabiliriz. Bu araca sahip kişiler yardımcı olursa seviniriz.

    Autoshow test tüketimlerini yazmış,6,1 kötü bir değer değil bence,ki dikkatli kullnaımda 5 küsü çok rahat yakalanıyormuş,
    Golf 7 forumunda yanlış hatırlamıyorsam 2 arkadaşın yorumu vardı,sırasıyla ortalama 6,1 ve 6,5 şeklinde.(istanbul)
    Daha net sonuçlar için :
    yakın bir arkadaşım bu ay sipariş verdi araç temmuzda teslim,
    Ozamana kadar kafamızda hala soru işaretleri kalırsa ,en geç temmuz sonuna sorularımızın cewabını buluruz diye düşünüyorum :)




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    VW GOLF 7 1.6 TDI DİZEL MANUEL Yakıt Tüketimi Hk.
    10 yıl önce açıldı
    PASSAT 1.4 TSI YAKIT TÜKETİMİ
    14 yıl önce açıldı
    Yeni Polo 1.0 TSİ Yakıt tüketimi
    6 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    yasanılan sehirde cok onemli aslında ,
    misal zonguldak gıbı sureklı ınıs cıkıs olan bır sehırde bu rakamları yakalamak bence hayal,
    Fakat ben kocaeli deyim ve güzerğahım oldukça düz,ortalamada 5,5 yakalayabilirim gibi geliyor ( corsa 1.3 cdti easytronic kullanıyorum aylık kocaeli içi ortalamam 5,1 lt)
    Uzun yoldada bebekli bir aile babası yazılımıyla yolalırsam (100-120) arası 4,5 ortalama yakalanır diye dusunuyorum.
    Birde aklıma gelmişken bu teknoloji yeni 1.4 160 lık cc dede var ve ilk test videosunu sanırım Saffet Üçüncü yapmıştı,110 a sabitlediğinde araç 2,5 3,5 bandında gidip geliyordu düz yolda...

    cc de bu teknoloji yok. İleriki zamanlarda yeni A3 ve A3 Sedana da gelecek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yat_uyu -- 19 Nisan 2013; 14:26:38 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yat_uyu

    quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    yasanılan sehirde cok onemli aslında ,
    misal zonguldak gıbı sureklı ınıs cıkıs olan bır sehırde bu rakamları yakalamak bence hayal,
    Fakat ben kocaeli deyim ve güzerğahım oldukça düz,ortalamada 5,5 yakalayabilirim gibi geliyor ( corsa 1.3 cdti easytronic kullanıyorum aylık kocaeli içi ortalamam 5,1 lt)
    Uzun yoldada bebekli bir aile babası yazılımıyla yolalırsam (100-120) arası 4,5 ortalama yakalanır diye dusunuyorum.
    Birde aklıma gelmişken bu teknoloji yeni 1.4 160 lık cc dede var ve ilk test videosunu sanırım Saffet Üçüncü yapmıştı,110 a sabitlediğinde araç 2,5 3,5 bandında gidip geliyordu düz yolda...

    cc de bu teknoloji yok. İleriki zamanlarda yeni A3 ve A3 Sedana da gelecek.

    Alıntıları Göster
    quote:

    cc de bu teknoloji yok. İleriki zamanlarda yeni A3 ve A3 Sedana da gelecek.

    Araştırmadan yazmayalım lütfen,
    yeni CC de silindir kapama teknolojisi 1.4 motorda mevcuttur...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    quote:

    cc de bu teknoloji yok. İleriki zamanlarda yeni A3 ve A3 Sedana da gelecek.

    Araştırmadan yazmayalım lütfen,
    yeni CC de silindir kapama teknolojisi 1.4 motorda mevcuttur...

    kaynak ?

    bence sen arastırmadan konusma !
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yat_uyu

    quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    quote:

    cc de bu teknoloji yok. İleriki zamanlarda yeni A3 ve A3 Sedana da gelecek.

    Araştırmadan yazmayalım lütfen,
    yeni CC de silindir kapama teknolojisi 1.4 motorda mevcuttur...

    kaynak ?

    bence sen arastırmadan konusma !

    Alıntıları Göster
    quote:

    kaynak ?

    bence sen arastırmadan konusma !


    http://video.ntvmsnbc.com/0-100-22-nisan-2012.html

    bu video yu gecen sene izlemiştim,

    konuyu okadar yatırıp kaldırmışlarki,birden fazla kez izlemek gerekiyor, konunun bir yerinde yok derken sonrasında sanki bu özellik cc var şeklinde devam ediyorlar.
    sonuc olarak,insanları yanlış bilgilendirmemek adına "cc de silindir kapama yoktur " şeklinde yazımı güncelliyorum.

    buarada, seviyeyi düşürmeyelim,
    sen değil siz, konuşma değil konuşmayınız...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    quote:

    kaynak ?

    bence sen arastırmadan konusma !


    http://video.ntvmsnbc.com/0-100-22-nisan-2012.html

    bu video yu gecen sene izlemiştim,

    konuyu okadar yatırıp kaldırmışlarki,birden fazla kez izlemek gerekiyor, konunun bir yerinde yok derken sonrasında sanki bu özellik cc var şeklinde devam ediyorlar.
    sonuc olarak,insanları yanlış bilgilendirmemek adına "cc de silindir kapama yoktur " şeklinde yazımı güncelliyorum.

    buarada, seviyeyi düşürmeyelim,
    sen değil siz, konuşma değil konuşmayınız...



    bir sene önce anlamadıgın birsey izlemişsin sonra burda gelip ahkam kesiyorsun.

    hala ders vermeye çalısıyorsun, seviye istiyorsan bilgili ol , arastır tam öğren ondan sonra yaz



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yat_uyu -- 19 Nisan 2013; 16:43:02 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yat_uyu

    quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    quote:

    kaynak ?

    bence sen arastırmadan konusma !


    http://video.ntvmsnbc.com/0-100-22-nisan-2012.html

    bu video yu gecen sene izlemiştim,

    konuyu okadar yatırıp kaldırmışlarki,birden fazla kez izlemek gerekiyor, konunun bir yerinde yok derken sonrasında sanki bu özellik cc var şeklinde devam ediyorlar.
    sonuc olarak,insanları yanlış bilgilendirmemek adına "cc de silindir kapama yoktur " şeklinde yazımı güncelliyorum.

    buarada, seviyeyi düşürmeyelim,
    sen değil siz, konuşma değil konuşmayınız...



    bir sene önce anlamadıgın birsey izlemişsin sonra burda gelip ahkam kesiyorsun.

    hala ders vermeye çalısıyorsun, seviye istiyorsan bilgili ol , arastır tam öğren ondan sonra yaz

    Alıntıları Göster
    size sadece gülüyorum...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: honestwriter

    size sadece gülüyorum...

    Alıntıları Göster
    Ya bir Vw konusundada tartışma çıkmasın yemin ediyorum bıktım artık ya. Ne arabaymış arkadaş, firmada 1.4 Tsi ACT Dsg'yi test ettirmiyormuş.

    Sadece 1.6 Tdi Dsg varmış. Yahu 67.000 TL verip araba alacağım , ancak adamlar test sürüşü yaptırmayacak. Bir kere 1.6 Tdi'ların arka süspansiyonu bağımsız bile değil, doğru düzgün anlaşılmayacak ki 1.4 Tsi'ın durumu.

    Ben ACT'nin silindirleri kapatıldığındaki halini , sesini gaz tepkisini felan merak ediyorum. Ortalama tüketimi merak ediyorum, ama yok.

    Üstelik 67.000 TL'de para istiyorlar. Nasıl iş bu anlamadım ben.

    Golf 7'nin teknolojileri iyide olsa, araç bana ufak geldi. Lansmandaki Jant Lastik kombinasyonu aracı büyük gösteriyor ama iç mekanına baktım bizim sitede biri almış, dar duruyor. Benim Focus II'yi yanına çektim içi ondanda ufak duruyor. Bu durumda bilmiyorum Golf'ten biraz soğudum ben açıkası, birde Vw satıcılarının takındığı tavır var tabi...Tabi birde, bu aracı bulmakta zor iş, kapanın elinde kalıyor, bir tane Highline 1.4 Tsi ACT Dsg buldum oda taaa Kocaeli'demi ne, ama oda Siyah renk varmış.İstediğiniz renk donanım vs. kombinasyonunu bulana kadar göbeğiniz çatlıyor, bundan illallah edersenizde sipariş geçiyorlar ama oda yazın ortasını buluyor. Tabi fiyat garantiside yok yani Euro fırlasa sizin aracın fiyatıda fırlıyor.

    Bu şartlar altında bende farklı alternatiflere bakacağım, Citroen C4 Exclusive gibi...Geçen sene alacaktım aslında vazgeçtik şirket arabası Focus III geldi diye. Araç çokta donanımlıydı üstelik kendi kendine park bile ediyordu, ama onunda 7.000 Km'de direksiyon kutusu bozuldu vs. vs. Ford'dan da biraz soğudum açıkcası. Focus II'ten memnunum ama bu araçta düz vites işte, Focus büyük hata ediyor dizek+otomatik sunmamakla, 1.0 benzinli gibi aptal bir motor geliştireceklerine o güzelim 1.6 Tdci motorlarına Powershift'i entegre etselerdi keşke.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: newmonarch

    Ya bir Vw konusundada tartışma çıkmasın yemin ediyorum bıktım artık ya. Ne arabaymış arkadaş, firmada 1.4 Tsi ACT Dsg'yi test ettirmiyormuş.

    Sadece 1.6 Tdi Dsg varmış. Yahu 67.000 TL verip araba alacağım , ancak adamlar test sürüşü yaptırmayacak. Bir kere 1.6 Tdi'ların arka süspansiyonu bağımsız bile değil, doğru düzgün anlaşılmayacak ki 1.4 Tsi'ın durumu.

    Ben ACT'nin silindirleri kapatıldığındaki halini , sesini gaz tepkisini felan merak ediyorum. Ortalama tüketimi merak ediyorum, ama yok.

    Üstelik 67.000 TL'de para istiyorlar. Nasıl iş bu anlamadım ben.

    Golf 7'nin teknolojileri iyide olsa, araç bana ufak geldi. Lansmandaki Jant Lastik kombinasyonu aracı büyük gösteriyor ama iç mekanına baktım bizim sitede biri almış, dar duruyor. Benim Focus II'yi yanına çektim içi ondanda ufak duruyor. Bu durumda bilmiyorum Golf'ten biraz soğudum ben açıkası, birde Vw satıcılarının takındığı tavır var tabi...Tabi birde, bu aracı bulmakta zor iş, kapanın elinde kalıyor, bir tane Highline 1.4 Tsi ACT Dsg buldum oda taaa Kocaeli'demi ne, ama oda Siyah renk varmış.İstediğiniz renk donanım vs. kombinasyonunu bulana kadar göbeğiniz çatlıyor, bundan illallah edersenizde sipariş geçiyorlar ama oda yazın ortasını buluyor. Tabi fiyat garantiside yok yani Euro fırlasa sizin aracın fiyatıda fırlıyor.

    Bu şartlar altında bende farklı alternatiflere bakacağım, Citroen C4 Exclusive gibi...Geçen sene alacaktım aslında vazgeçtik şirket arabası Focus III geldi diye. Araç çokta donanımlıydı üstelik kendi kendine park bile ediyordu, ama onunda 7.000 Km'de direksiyon kutusu bozuldu vs. vs. Ford'dan da biraz soğudum açıkcası. Focus II'ten memnunum ama bu araçta düz vites işte, Focus büyük hata ediyor dizek+otomatik sunmamakla, 1.0 benzinli gibi aptal bir motor geliştireceklerine o güzelim 1.6 Tdci motorlarına Powershift'i entegre etselerdi keşke.

    öyle bir zaman gelecekki siparişle bile 2yılda golf alımayacak
    5yaşını doldurmamış golfler 0 dan daha pahalı olacak dedi




  • quote:

    Orijinalden alıntı: N KUL

    quote:

    Orijinalden alıntı: newmonarch

    Ya bir Vw konusundada tartışma çıkmasın yemin ediyorum bıktım artık ya. Ne arabaymış arkadaş, firmada 1.4 Tsi ACT Dsg'yi test ettirmiyormuş.

    Sadece 1.6 Tdi Dsg varmış. Yahu 67.000 TL verip araba alacağım , ancak adamlar test sürüşü yaptırmayacak. Bir kere 1.6 Tdi'ların arka süspansiyonu bağımsız bile değil, doğru düzgün anlaşılmayacak ki 1.4 Tsi'ın durumu.

    Ben ACT'nin silindirleri kapatıldığındaki halini , sesini gaz tepkisini felan merak ediyorum. Ortalama tüketimi merak ediyorum, ama yok.

    Üstelik 67.000 TL'de para istiyorlar. Nasıl iş bu anlamadım ben.

    Golf 7'nin teknolojileri iyide olsa, araç bana ufak geldi. Lansmandaki Jant Lastik kombinasyonu aracı büyük gösteriyor ama iç mekanına baktım bizim sitede biri almış, dar duruyor. Benim Focus II'yi yanına çektim içi ondanda ufak duruyor. Bu durumda bilmiyorum Golf'ten biraz soğudum ben açıkası, birde Vw satıcılarının takındığı tavır var tabi...Tabi birde, bu aracı bulmakta zor iş, kapanın elinde kalıyor, bir tane Highline 1.4 Tsi ACT Dsg buldum oda taaa Kocaeli'demi ne, ama oda Siyah renk varmış.İstediğiniz renk donanım vs. kombinasyonunu bulana kadar göbeğiniz çatlıyor, bundan illallah edersenizde sipariş geçiyorlar ama oda yazın ortasını buluyor. Tabi fiyat garantiside yok yani Euro fırlasa sizin aracın fiyatıda fırlıyor.

    Bu şartlar altında bende farklı alternatiflere bakacağım, Citroen C4 Exclusive gibi...Geçen sene alacaktım aslında vazgeçtik şirket arabası Focus III geldi diye. Araç çokta donanımlıydı üstelik kendi kendine park bile ediyordu, ama onunda 7.000 Km'de direksiyon kutusu bozuldu vs. vs. Ford'dan da biraz soğudum açıkcası. Focus II'ten memnunum ama bu araçta düz vites işte, Focus büyük hata ediyor dizek+otomatik sunmamakla, 1.0 benzinli gibi aptal bir motor geliştireceklerine o güzelim 1.6 Tdci motorlarına Powershift'i entegre etselerdi keşke.

    öyle bir zaman gelecekki siparişle bile 2yılda golf alımayacak
    5yaşını doldurmamış golfler 0 dan daha pahalı olacak dedi

    Alıntıları Göster
    Yok 2 sene olursa insanlar Bentley, Rolls-Royce gibi alternatiflere yönelirler bence.





  • quote:

    Orijinalden alıntı: newmonarch

    Yok 2 sene olursa insanlar Bentley, Rolls-Royce gibi alternatiflere yönelirler bence.



  • quote:

    Orijinalden alıntı: newmonarch

    Yok 2 sene olursa insanlar Bentley, Rolls-Royce gibi alternatiflere yönelirler bence.



    Koptum

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ankara'da karma özenli kullanımım

    3,6 desem kimse inanmaz herhalde resim ekleme mobilden oluyorsa ekleyim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: KırıkkaleJandarmaKisaEr

    Ankara'da karma özenli kullanımım

    3,6 desem kimse inanmaz herhalde resim ekleme mobilden oluyorsa ekleyim
    benim araç 2.5 aylık 9600 kmde. Büyük çoğunluk uzun yol. şöyle anlatim yakıt durumlarını:

    1. araba daha ısınmadan istanbul içi sıkışık trafik 5 kmlik işe gitmem : 9,5-10
    2. aynı şekilde eşimi bırakıp sonra işe gitmem ki yaklaşık 25 km oluyor. 7-7,5
    3. daha uzun kullanınca biraz daha düşüyor. hatta yazın sabah klima açmaya da gerek olmuyor trafik de daha iyi 6.5-7 arası
    4. Uzun yol 90-100 le giderken baya az yakıyor ama böyle gitmek de radar tehlikesinin olmadığı yerde tam işkence.
    5. uzun yol 110-120 ben büyük çoğunluğu böyle gittim tesadüf mü bilmiyorum her seferinde 6,6 yaktı.
    6. daha hızlı gidince artıyor tabi 130 sabit hızda (cc ile) gidince 6.8-6.9 civarı oluyor.

    özellikle şehiriçi değerleri öyle ekonomi yapim diye kasmadığım değerlerdir. Zaten 5 km, bir kısmı e5te, zevk alarak gidiyorum gayet ara hızlanmalar vs.
    ayrıca yazmışken dsg ye de ufak bir eleştiri getireyim. d modunda sürerken bir anda hızlanmak isteyince (hep 1200-1500 devir civarı sürdüğü için) vites küçültüp de hızlanacağı süre beni sinir ediyor o yüzden şehir içinde s modunda kullanıp zevkin doruklarında gidiyorum işe :) dokunmayla fırlıyor araba bu şekilde. araçla ilgili merakı olan varsa cevaplayabilirim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi farukferiz -- 19 Temmuz 2013; 3:15:53 >




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum