1.6 DCİ 130 BG 320 NW Tork-Sınıfında En güçlü dizel (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: fottili

quote: Orijinalden alıntı: ugurozer Rakamlarda en iyi görünsede 1,6 i-dtEc ile ilk hızlanma hariç bütün ara hızlanmalar eşit. Üstelik i-dtEc daha az tüketiyor. Biri ilk hızlanmada daha iyi diğeri ekonomide tam dişe dis rakip diyebiliriz.

Ara hızlanmalarda eşit olduklarına dair kaynak yada test var mı ? Ben bulamadım hiç tam anlamıyla karşılaştırıldıkları bir test.

quote:

Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı

renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel

30 un üzerinde patent almışlar

ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar

ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak

renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır

quote:

.6 DCİ 130 BG 320 NW Tork-Sınıfında En güçlü dizel

quote:

Orijinalden alıntı: ugurozer

quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel 30 un üzerinde patent almışlar ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır

babama crv almadan önce ciddi ciddi bu motoru taşıyan qashqai ile arada kalmıştım fakat nissan satışta çok yakın arkadaşım vardı ve yanına gittim telefonda bana muazzam fiyat vermesine karşın yanında anlattıkları ile tam anlamı ile bu aracı almama izin vermedi,

sebep ise bu motor için halen gerekli uzun testlerin yapılmadığını çok karmaşık bir sisteme sahip olduğunu ne çıkacağının asla henüz belli olmadığını söyledi, dikkat ederseniz motorun az sayıda modele uygulanması 1,5 den daha güçlü olmasına rağmen edc ile satılmaması latitude gibi bir modelde dahi kullanılmaması bunu doğruluyor, yani sebep üreticinin bu motora henüz tam güven duymadığıdır bana göre...

quote:

Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı

quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel 30 un üzerinde patent almışlar ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır babama crv almadan önce ciddi ciddi bu motoru taşıyan qashqai ile arada kalmıştım fakat nissan satışta çok yakın arkadaşım vardı ve yanına gittim telefonda bana muazzam fiyat vermesine karşın yanında anlattıkları ile tam anlamı ile bu aracı almama izin vermedi, sebep ise bu motor için halen gerekli uzun testlerin yapılmadığını çok karmaşık bir sisteme sahip olduğunu ne çıkacağının asla henüz belli olmadığını söyledi, dikkat ederseniz motorun az sayıda modele uygulanması 1,5 den daha güçlü olmasına rağmen edc ile satılmaması latitude gibi bir modelde dahi kullanılmaması bunu doğruluyor, yani sebep üreticinin bu motora henüz tam güven duymadığıdır bana göre...

motorun geliştirilmesi 7 yılı buldu diye biliyorum

ayrıca bu motorun torkunun renault elindeki getrag ile uyuşmadığı da biliniyor..

yeni edc talep etmesi gerekir bu da pahalı olan aracı daha da pahalı yapar

mercedes yeni modellerinde bu motoru kullanacak ayrıca otomatik versiyon ile birlikte

renault bu motoru geliştirirken f1 mühendislerinden ve teknolojisinden de yararlandı

7 yılda bu testler yapılmadı diyelim mercedes de mi test etmemiş. hadi mercedes test etmemiş olsun..sağlamcı japonlar nasıl olur da test etmez

quote:

Orijinalden alıntı: marlboro insanı

1.6 JTDm 105 hp 320 Nm.

quote:

Orijinalden alıntı: ugurozer

quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel 30 un üzerinde patent almışlar ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır babama crv almadan önce ciddi ciddi bu motoru taşıyan qashqai ile arada kalmıştım fakat nissan satışta çok yakın arkadaşım vardı ve yanına gittim telefonda bana muazzam fiyat vermesine karşın yanında anlattıkları ile tam anlamı ile bu aracı almama izin vermedi, sebep ise bu motor için halen gerekli uzun testlerin yapılmadığını çok karmaşık bir sisteme sahip olduğunu ne çıkacağının asla henüz belli olmadığını söyledi, dikkat ederseniz motorun az sayıda modele uygulanması 1,5 den daha güçlü olmasına rağmen edc ile satılmaması latitude gibi bir modelde dahi kullanılmaması bunu doğruluyor, yani sebep üreticinin bu motora henüz tam güven duymadığıdır bana göre... motorun geliştirilmesi 7 yılı buldu diye biliyorum ayrıca bu motorun torkunun renault elindeki getrag ile uyuşmadığı da biliniyor.. yeni edc talep etmesi gerekir bu da pahalı olan aracı daha da pahalı yapar mercedes yeni modellerinde bu motoru kullanacak ayrıca otomatik versiyon ile birlikte renault bu motoru geliştirirken f1 mühendislerinden ve teknolojisinden de yararlandı 7 yılda bu testler yapılmadı diyelim mercedes de mi test etmemiş. hadi mercedes test etmemiş olsun..sağlamcı japonlar nasıl olur da test etmez

yazdıklarının her birini zaten biliyorum arkadaşım ancak bir fabrika testi vardır birde yeni teknolojilerin gerçek şartlarda yollarda müşteri elinde uzun yıllar kullanılıp kendini kanıtlaması vardır, işte bu motor bildiğimiz motorlardaki sadece bir iki parçalık güncelleme yenileme yapılmış motorlardan değil komple karmaşık komplike yeni bir sistem... neyse senin yargıların pek değişecek türden değil...

bunu zamanında her marka yapıyor zaten geriye dönük bakarsan hatta şanzımanlarda dahi yapılıyor, misal ford aynı olayı cvt de denedi bakın birçoğumuz focusda cvt yi bilmiyoruz bile ancak ford onu az miktarda piyasaya sürdü denedi ve baktıki olmuyor yeni araçlara koymadı..

ayrıca mercedes bu motoru değil 1,5 dci 110 motoru alıyor renault dan 1,6 söylentisi senelerdir sürüyor fakat oda bizim gibi meraklılar arasında bir söylentiden öte değil...

quote:

Orijinalden alıntı: _MaxPayne_

Tamam belki güçlü ama
Olamaz bir tidiay asla
Verir dizellerin alayına
Tüm dizeller kaçar yana yakıla
@umutsirvan
Gaza getirdiniz beni hocam.

quote:

Orijinalden alıntı: ugurozer

quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel 30 un üzerinde patent almışlar ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır

babama crv almadan önce ciddi ciddi bu motoru taşıyan qashqai ile arada kalmıştım fakat nissan satışta çok yakın arkadaşım vardı ve yanına gittim telefonda bana muazzam fiyat vermesine karşın yanında anlattıkları ile tam anlamı ile bu aracı almama izin vermedi,

sebep ise bu motor için halen gerekli uzun testlerin yapılmadığını çok karmaşık bir sisteme sahip olduğunu ne çıkacağının asla henüz belli olmadığını söyledi, dikkat ederseniz motorun az sayıda modele uygulanması 1,5 den daha güçlü olmasına rağmen edc ile satılmaması latitude gibi bir modelde dahi kullanılmaması bunu doğruluyor, yani sebep üreticinin bu motora henüz tam güven duymadığıdır bana göre...

quote:

Orijinalden alıntı: altug17

Yaklaşık 1 seneden beri kullanıyorum 1.6 dci motoru qashqai de. Gayette memnunum 1.600 kilo luk araçta kalkış ara hızlanma yokuşta hızlanma kısaca tork mükemmel. Şu anda karma 100 km de 5 lt ortalamam var.1.600 kiloluk araçta bana gayet normal tüketim gibi geliyor. (araç 14.000 km de) 1.5 dci ile 1.6 dci ile arasında güç yönünden çok büyük fark var aradaki farkı ancak ikisinide kullanarak anlayabilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı

quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel 30 un üzerinde patent almışlar ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır babama crv almadan önce ciddi ciddi bu motoru taşıyan qashqai ile arada kalmıştım fakat nissan satışta çok yakın arkadaşım vardı ve yanına gittim telefonda bana muazzam fiyat vermesine karşın yanında anlattıkları ile tam anlamı ile bu aracı almama izin vermedi, sebep ise bu motor için halen gerekli uzun testlerin yapılmadığını çok karmaşık bir sisteme sahip olduğunu ne çıkacağının asla henüz belli olmadığını söyledi, dikkat ederseniz motorun az sayıda modele uygulanması 1,5 den daha güçlü olmasına rağmen edc ile satılmaması latitude gibi bir modelde dahi kullanılmaması bunu doğruluyor, yani sebep üreticinin bu motora henüz tam güven duymadığıdır bana göre... motorun geliştirilmesi 7 yılı buldu diye biliyorum ayrıca bu motorun torkunun renault elindeki getrag ile uyuşmadığı da biliniyor.. yeni edc talep etmesi gerekir bu da pahalı olan aracı daha da pahalı yapar mercedes yeni modellerinde bu motoru kullanacak ayrıca otomatik versiyon ile birlikte renault bu motoru geliştirirken f1 mühendislerinden ve teknolojisinden de yararlandı 7 yılda bu testler yapılmadı diyelim mercedes de mi test etmemiş. hadi mercedes test etmemiş olsun..sağlamcı japonlar nasıl olur da test etmez yazdıklarının her birini zaten biliyorum arkadaşım ancak bir fabrika testi vardır birde yeni teknolojilerin gerçek şartlarda yollarda müşteri elinde uzun yıllar kullanılıp kendini kanıtlaması vardır, işte bu motor bildiğimiz motorlardaki sadece bir iki parçalık güncelleme yenileme yapılmış motorlardan değil komple karmaşık komplike yeni bir sistem... neyse senin yargıların pek değişecek türden değil... bunu zamanında her marka yapıyor zaten geriye dönük bakarsan hatta şanzımanlarda dahi yapılıyor, misal ford aynı olayı cvt de denedi bakın birçoğumuz focusda cvt yi bilmiyoruz bile ancak ford onu az miktarda piyasaya sürdü denedi ve baktıki olmuyor yeni araçlara koymadı.. ayrıca mercedes bu motoru değil 1,5 dci 110 motoru alıyor renault dan 1,6 söylentisi senelerdir sürüyor fakat oda bizim gibi meraklılar arasında bir söylentiden öte değil...

peki arkadaşınız test edilmediğini nerden biliyor..yani yollarda test edilmediği kanısına nasıl varmış..fabrika testleri artık teknolojik ortamlarda yapılıyor ve oluşan şartlar gerçeğin aynısı

bu motor ile illa ki 100.000 km yi geçen vardır avrupada

kronik sorunlara ilişkin bi bulgu var mı..bence önemli olan benim değil sizin yargınız..3 firma bilmiyor ama arkadaşınız herşeye hakim..klasik türk satış temsilcisi

mercedes hem 1.5 dci eski motoru alıyor hem de 1.5 energy dci yi alıyor..2 motor arasındaki farkı gören, birini mercedesin modifiye ettiğini sanıyor

1.6 dizelin amacı 1.9 dci nin yerini almak

ayrıca yeni c serisinde kullanılacağı yönünde çokça haber var

yani koca koca 3 markadan bahsediyoruz..renault kendini kurtaran şeyin 1.5 dci olduğunu biliyor ve işini sağlama almadan yeni dci üretmez..hadi renault bunu sallamadı diyelim nissan mercedes nasıl olur da renault gibi davranabilir

quote:

Orijinalden alıntı: ugurozer

quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel 30 un üzerinde patent almışlar ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır babama crv almadan önce ciddi ciddi bu motoru taşıyan qashqai ile arada kalmıştım fakat nissan satışta çok yakın arkadaşım vardı ve yanına gittim telefonda bana muazzam fiyat vermesine karşın yanında anlattıkları ile tam anlamı ile bu aracı almama izin vermedi, sebep ise bu motor için halen gerekli uzun testlerin yapılmadığını çok karmaşık bir sisteme sahip olduğunu ne çıkacağının asla henüz belli olmadığını söyledi, dikkat ederseniz motorun az sayıda modele uygulanması 1,5 den daha güçlü olmasına rağmen edc ile satılmaması latitude gibi bir modelde dahi kullanılmaması bunu doğruluyor, yani sebep üreticinin bu motora henüz tam güven duymadığıdır bana göre... motorun geliştirilmesi 7 yılı buldu diye biliyorum ayrıca bu motorun torkunun renault elindeki getrag ile uyuşmadığı da biliniyor.. yeni edc talep etmesi gerekir bu da pahalı olan aracı daha da pahalı yapar mercedes yeni modellerinde bu motoru kullanacak ayrıca otomatik versiyon ile birlikte renault bu motoru geliştirirken f1 mühendislerinden ve teknolojisinden de yararlandı 7 yılda bu testler yapılmadı diyelim mercedes de mi test etmemiş. hadi mercedes test etmemiş olsun..sağlamcı japonlar nasıl olur da test etmez yazdıklarının her birini zaten biliyorum arkadaşım ancak bir fabrika testi vardır birde yeni teknolojilerin gerçek şartlarda yollarda müşteri elinde uzun yıllar kullanılıp kendini kanıtlaması vardır, işte bu motor bildiğimiz motorlardaki sadece bir iki parçalık güncelleme yenileme yapılmış motorlardan değil komple karmaşık komplike yeni bir sistem... neyse senin yargıların pek değişecek türden değil... bunu zamanında her marka yapıyor zaten geriye dönük bakarsan hatta şanzımanlarda dahi yapılıyor, misal ford aynı olayı cvt de denedi bakın birçoğumuz focusda cvt yi bilmiyoruz bile ancak ford onu az miktarda piyasaya sürdü denedi ve baktıki olmuyor yeni araçlara koymadı.. ayrıca mercedes bu motoru değil 1,5 dci 110 motoru alıyor renault dan 1,6 söylentisi senelerdir sürüyor fakat oda bizim gibi meraklılar arasında bir söylentiden öte değil... peki arkadaşınız test edilmediğini nerden biliyor..yani yollarda test edilmediği kanısına nasıl varmış..fabrika testleri artık teknolojik ortamlarda yapılıyor ve oluşan şartlar gerçeğin aynısı bu motor ile illa ki 100.000 km yi geçen vardır avrupada kronik sorunlara ilişkin bi bulgu var mı..bence önemli olan benim değil sizin yargınız..3 firma bilmiyor ama arkadaşınız herşeye hakim..klasik türk satış temsilcisi mercedes hem 1.5 dci eski motoru alıyor hem de 1.5 energy dci yi alıyor..2 motor arasındaki farkı gören, birini mercedesin modifiye ettiğini sanıyor 1.6 dizelin amacı 1.9 dci nin yerini almak ayrıca yeni c serisinde kullanılacağı yönünde çokça haber var yani koca koca 3 markadan bahsediyoruz..renault kendini kurtaran şeyin 1.5 dci olduğunu biliyor ve işini sağlama almadan yeni dci üretmez..hadi renault bunu sallamadı diyelim nissan mercedes nasıl olur da renault gibi davranabilir

öğrenmeniz gereken çok konu var

MOTOR NİSSAN-RENAULT ORTAK ÇATISI ALTINDA ÜRETİLİYOR.
halen hurafeler üzerine burada bana cevap yetiştiriyorsunuz bana bir tane mercedes gösterin 130 dci kullanmış?
Nissan renault dan almıyor yani. Siz bir motorun fabrika testi ile yol testi arasında fark görmüyorsunuz benim size birşey anlatmam mümkün değil...

Saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı

quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel 30 un üzerinde patent almışlar ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır babama crv almadan önce ciddi ciddi bu motoru taşıyan qashqai ile arada kalmıştım fakat nissan satışta çok yakın arkadaşım vardı ve yanına gittim telefonda bana muazzam fiyat vermesine karşın yanında anlattıkları ile tam anlamı ile bu aracı almama izin vermedi, sebep ise bu motor için halen gerekli uzun testlerin yapılmadığını çok karmaşık bir sisteme sahip olduğunu ne çıkacağının asla henüz belli olmadığını söyledi, dikkat ederseniz motorun az sayıda modele uygulanması 1,5 den daha güçlü olmasına rağmen edc ile satılmaması latitude gibi bir modelde dahi kullanılmaması bunu doğruluyor, yani sebep üreticinin bu motora henüz tam güven duymadığıdır bana göre... motorun geliştirilmesi 7 yılı buldu diye biliyorum ayrıca bu motorun torkunun renault elindeki getrag ile uyuşmadığı da biliniyor.. yeni edc talep etmesi gerekir bu da pahalı olan aracı daha da pahalı yapar mercedes yeni modellerinde bu motoru kullanacak ayrıca otomatik versiyon ile birlikte renault bu motoru geliştirirken f1 mühendislerinden ve teknolojisinden de yararlandı 7 yılda bu testler yapılmadı diyelim mercedes de mi test etmemiş. hadi mercedes test etmemiş olsun..sağlamcı japonlar nasıl olur da test etmez yazdıklarının her birini zaten biliyorum arkadaşım ancak bir fabrika testi vardır birde yeni teknolojilerin gerçek şartlarda yollarda müşteri elinde uzun yıllar kullanılıp kendini kanıtlaması vardır, işte bu motor bildiğimiz motorlardaki sadece bir iki parçalık güncelleme yenileme yapılmış motorlardan değil komple karmaşık komplike yeni bir sistem... neyse senin yargıların pek değişecek türden değil... bunu zamanında her marka yapıyor zaten geriye dönük bakarsan hatta şanzımanlarda dahi yapılıyor, misal ford aynı olayı cvt de denedi bakın birçoğumuz focusda cvt yi bilmiyoruz bile ancak ford onu az miktarda piyasaya sürdü denedi ve baktıki olmuyor yeni araçlara koymadı.. ayrıca mercedes bu motoru değil 1,5 dci 110 motoru alıyor renault dan 1,6 söylentisi senelerdir sürüyor fakat oda bizim gibi meraklılar arasında bir söylentiden öte değil... peki arkadaşınız test edilmediğini nerden biliyor..yani yollarda test edilmediği kanısına nasıl varmış..fabrika testleri artık teknolojik ortamlarda yapılıyor ve oluşan şartlar gerçeğin aynısı bu motor ile illa ki 100.000 km yi geçen vardır avrupada kronik sorunlara ilişkin bi bulgu var mı..bence önemli olan benim değil sizin yargınız..3 firma bilmiyor ama arkadaşınız herşeye hakim..klasik türk satış temsilcisi mercedes hem 1.5 dci eski motoru alıyor hem de 1.5 energy dci yi alıyor..2 motor arasındaki farkı gören, birini mercedesin modifiye ettiğini sanıyor 1.6 dizelin amacı 1.9 dci nin yerini almak ayrıca yeni c serisinde kullanılacağı yönünde çokça haber var yani koca koca 3 markadan bahsediyoruz..renault kendini kurtaran şeyin 1.5 dci olduğunu biliyor ve işini sağlama almadan yeni dci üretmez..hadi renault bunu sallamadı diyelim nissan mercedes nasıl olur da renault gibi davranabilir öğrenmeniz gereken çok konu var MOTOR NİSSAN-RENAULT ORTAK ÇATISI ALTINDA ÜRETİLİYOR. halen hurafeler üzerine burada bana cevap yetiştiriyorsunuz bana bir tane mercedes gösterin 130 dci kullanmış? Nissan renault dan almıyor yani. Siz bir motorun fabrika testi ile yol testi arasında fark görmüyorsunuz benim size birşey anlatmam mümkün değil... Saygılar...

siz de hala yol testi olmadığı konusuna takılıp kalmışsınız

arkadaşınız nerden biliyormuş diyorum cevap yok

ben size kullanıyor demedim yeni kasa c serisinde kullanılacak yazdım..mümkünse bişey anlatmaya çalışmayın ne olur

yazdıklarımı anlamak istediğiniz gibi okuyacaksanız boşa yazıyorum...

dci renault motorudur..tüm dergilerde testlerde belirtirler nissan ın renaulttan aldığını

duster ın alt yapısı nissan ile birlikte geliştirilmiştir diyebilir miyiz..ya da clio rs motoru renault motorudur diyebilir miyiz hayır

saygılar iyi geceler

quote:

Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı

quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı quote: Orijinalden alıntı: ugurozer quote: Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı renaultun ürettiği en karmaşık sistem bu energy dizel 30 un üzerinde patent almışlar ülkemize az sayıda gelmesinin nedeni belki de motorun üretildiği fabrikanın kapasitesinin yetersiz oluşu ve tabi ki maliyeti..bu yönde yatırım yaptılar ayrıca tıpkı 1.5 gibi bu motorun da farklı güçlerde versiyonları olacak renault bence motor konusunda aşmış bi firmadır babama crv almadan önce ciddi ciddi bu motoru taşıyan qashqai ile arada kalmıştım fakat nissan satışta çok yakın arkadaşım vardı ve yanına gittim telefonda bana muazzam fiyat vermesine karşın yanında anlattıkları ile tam anlamı ile bu aracı almama izin vermedi, sebep ise bu motor için halen gerekli uzun testlerin yapılmadığını çok karmaşık bir sisteme sahip olduğunu ne çıkacağının asla henüz belli olmadığını söyledi, dikkat ederseniz motorun az sayıda modele uygulanması 1,5 den daha güçlü olmasına rağmen edc ile satılmaması latitude gibi bir modelde dahi kullanılmaması bunu doğruluyor, yani sebep üreticinin bu motora henüz tam güven duymadığıdır bana göre... motorun geliştirilmesi 7 yılı buldu diye biliyorum ayrıca bu motorun torkunun renault elindeki getrag ile uyuşmadığı da biliniyor.. yeni edc talep etmesi gerekir bu da pahalı olan aracı daha da pahalı yapar mercedes yeni modellerinde bu motoru kullanacak ayrıca otomatik versiyon ile birlikte renault bu motoru geliştirirken f1 mühendislerinden ve teknolojisinden de yararlandı 7 yılda bu testler yapılmadı diyelim mercedes de mi test etmemiş. hadi mercedes test etmemiş olsun..sağlamcı japonlar nasıl olur da test etmez yazdıklarının her birini zaten biliyorum arkadaşım ancak bir fabrika testi vardır birde yeni teknolojilerin gerçek şartlarda yollarda müşteri elinde uzun yıllar kullanılıp kendini kanıtlaması vardır, işte bu motor bildiğimiz motorlardaki sadece bir iki parçalık güncelleme yenileme yapılmış motorlardan değil komple karmaşık komplike yeni bir sistem... neyse senin yargıların pek değişecek türden değil... bunu zamanında her marka yapıyor zaten geriye dönük bakarsan hatta şanzımanlarda dahi yapılıyor, misal ford aynı olayı cvt de denedi bakın birçoğumuz focusda cvt yi bilmiyoruz bile ancak ford onu az miktarda piyasaya sürdü denedi ve baktıki olmuyor yeni araçlara koymadı.. ayrıca mercedes bu motoru değil 1,5 dci 110 motoru alıyor renault dan 1,6 söylentisi senelerdir sürüyor fakat oda bizim gibi meraklılar arasında bir söylentiden öte değil... peki arkadaşınız test edilmediğini nerden biliyor..yani yollarda test edilmediği kanısına nasıl varmış..fabrika testleri artık teknolojik ortamlarda yapılıyor ve oluşan şartlar gerçeğin aynısı bu motor ile illa ki 100.000 km yi geçen vardır avrupada kronik sorunlara ilişkin bi bulgu var mı..bence önemli olan benim değil sizin yargınız..3 firma bilmiyor ama arkadaşınız herşeye hakim..klasik türk satış temsilcisi mercedes hem 1.5 dci eski motoru alıyor hem de 1.5 energy dci yi alıyor..2 motor arasındaki farkı gören, birini mercedesin modifiye ettiğini sanıyor 1.6 dizelin amacı 1.9 dci nin yerini almak ayrıca yeni c serisinde kullanılacağı yönünde çokça haber var yani koca koca 3 markadan bahsediyoruz..renault kendini kurtaran şeyin 1.5 dci olduğunu biliyor ve işini sağlama almadan yeni dci üretmez..hadi renault bunu sallamadı diyelim nissan mercedes nasıl olur da renault gibi davranabilir öğrenmeniz gereken çok konu var MOTOR NİSSAN-RENAULT ORTAK ÇATISI ALTINDA ÜRETİLİYOR. halen hurafeler üzerine burada bana cevap yetiştiriyorsunuz bana bir tane mercedes gösterin 130 dci kullanmış? Nissan renault dan almıyor yani. Siz bir motorun fabrika testi ile yol testi arasında fark görmüyorsunuz benim size birşey anlatmam mümkün değil... Saygılar...

siz de hala yol testi olmadığı konusuna takılıp kalmışsınız

arkadaşınız nerden biliyormuş diyorum cevap yok

ben size kullanıyor demedim yeni kasa c serisinde kullanılacak yazdım..mümkünse bişey anlatmaya çalışmayın ne olur

yazdıklarımı anlamak istediğiniz gibi okuyacaksanız boşa yazıyorum...

dci renault motorudur..tüm dergilerde testlerde belirtirler nissan ın renaulttan aldığını

duster ın alt yapısı nissan ile birlikte geliştirilmiştir diyebilir miyiz..ya da clio rs motoru renault motorudur diyebilir miyiz hayır

saygılar iyi geceler

quote:

Orijinalden alıntı: ugurozer

quote: Orijinalden alıntı: fottili quote: Orijinalden alıntı: ugurozer Rakamlarda en iyi görünsede 1,6 i-dtEc ile ilk hızlanma hariç bütün ara hızlanmalar eşit. Üstelik i-dtEc daha az tüketiyor. Biri ilk hızlanmada daha iyi diğeri ekonomide tam dişe dis rakip diyebiliriz. Ara hızlanmalarda eşit olduklarına dair kaynak yada test var mı ? Ben bulamadım hiç tam anlamıyla karşılaştırıldıkları bir test.

Benim en fazla merak ettiğim konu idi ve çok zor bulmuştum. Sanırım konu dahi açmıştim yine bulursam buraya da eklerim. Test edilen araçlar megane hb ve civic hb. İdi