1 Gün 3 Marka 3 Yeni Model Testi 1 İnceleme - Sayfa 2

Question

Hazır boş günüm dedim bayilere gittim.  Önce Opel bayisine gittim. İki tane İnsignia varmış test için. 1.6 115 benzinli ve 2.0 160 HP CDTI. 2.0 istedim ben. Sormadan da edemedim. 1.6 180 HP Mayıs gibi gelecek dedi satıcı.  İnsignia 2.0 CDTI 160 HP  Dışına bişey demiyorum. İçinde kaliteyi hissettirdi bana. Direksiyonu muhteşem derecede yumuşak geldi Astra'dan sonra. Dönüş açısı, görüş açısı, frenleri, vites geçişi, gaz tepkisi süper geldi bana. İçindeki malzemede gözüme takılan şurası kötü olmuş dediğim bir yer yok. Yalnııııız. En can alıcı nokta şu. Arka koltuğuğa oturduğumda dünyam yıkıldı. Başım tavana değiyordu. Astra'da başım tavana değmezken İnsignia'da değiyordu. Ön görüş çok rahat olmasına rağmen, ön de oturmak süperken arkada oturmak sırf başım tavana değdiği için işkence gibi geldi nerdeyse.  Devirlenmesi süperdi. Manuel olarakta kullanılabiliyordu fakat ben denemedim mesafe kısaydı biraz çünkü.  Ankara Konya yolunda trafik sol şeritte yoğundu sürekli freni kullanmak zorunda kaldım. Frenleri memnun etti beni Astra'dan sonra.  Konfor olarak indiğim arabaya göre aşırı rahattı. İnmek istemedim diyebilirim.  Opel, İnsignia'da yumuşak süspansiyon kullanmış. Çünkü hem yol tutuşu çok iyiydi hem de konfordan ödün vermemişlerdi. İkisini aynı anda yapmayı başarmışlar  Sinyal kolları ve sesleri hoşuma gitti. Bazı araçlardaki ve Astra'daki gibi cıyak cıyak ötmüyordu.  Aracı bayinin önüne bıraktım kontağı kapattım araçtan tam ineceğim sırada elektrikli sürücü koltuğu olduğunu anladım. Koltuk kapıyı açtıktan sonra geriye gitti.  Genel olarak İnsignia için yapacağım yorum çok iyi ama sadece 2 konuda kötü not aldı benden biraz.  1. Arka koltukta başımın tavan adeğmesi (1.85 bpyum var)  2. Dizel motorun eski Vectra'daki 1.9 CDTI motor gibi biraz gürültülü çalışıyormuş gibi geldi.  Diğer konularda memnun etti beni.  2. test aracı  Ford Fiesta 1.4 TDCI 68 HP Titanium.  Kalkıştaki ataklığını çok sevdim. Ancak vites aralığı çok gibi geldi bana. Geçişleri çok iyi ancak 1'den 2'ye çekerken aralık vardı sanki biraz. Vites topuzu kötüydü onu da söyleyim.  Fiesta'da da ilk koltuğa oturduğum da ayar yapmama gerek kalmadı. Sanki hepsi bana göre ayarlanmıştı. Tam yerleşebildim diyebilirim.  Direksiyonu yine çok iyiydi. Sürdüğüm 3 araç incelediğim 1 aracın direksiyonu çok iyiydi.  Motor zayıf kalacak gibi geldi bana ama sürdükten sonra hiçte zayıf olmayan motor olduğunu gördüm. Gaza tepkisi çok güzeldi. 5. viteste yokuş çıkarken devrini koruması ve yükseltmesi çok hoşuma gitti.  Konfor olarak bişey diyemeyeceğim. Bazı çukurlarda araç kendini hissettirdi biraz ama yine de güzel konfor sergiledi.  Ancak motor sesini içerde çok rahat duyuyordum.  Veee en son test aracım.  Renault Koleos 2.0 DCI 150 HP otomatik vites.  Standart Renault konforunun üstüne çıkılmış bir araç.  Görüş açısı çok güzel. Sıkışmadan direksiyona geçebildim. Yine hiç bir ayar yapmadım. Sadece yaslanma ve yükseklik ayarı yaptım o kadar.  Kartlı sistem araç. Megane'daki gibi kartı takıp start stop a bastığınız zaman hemen çalışmıyor. Önce çalışmadan önceki devre geliyor. Sonra çalışmaya başlıyor.  Araç jip havasında gibi ama bana pek jip gibi gelmedi nedense.  Laguna'da nasıl bir vites var bilmiyorum ama benim sürdüğüm Koleos 6 ileri otomatik. Şaşırdım. Renault hala 4 ileri BVA kullanırken nasıl oldu da böyle bir vites geliştirdi diye şaşırdım.  Manuel moda aldığımda üst vitese geçeceği zaman topuzu ileri itekledikten yarım saniye sonra üst vitese geçiyor. Anında bir geçiş söz konusu değil. Fakat kullandığım arabaya bakarak gayet güzeldi.  Motor performansını çok sevdim. Otomatik olmasına rağmen motorun gaza olan tepkileri çok iyiydi. Araç çok seri.  Konforuna gelirsek Fransız konforunu bu araçta da gördüm. Daha üst seviyede bir konforu vardı gibi.  Aracın içine oturduktan sonra görüş açıları çok iyiydi. Sanırım aynaları tam ayarlayamadım. Aynalardan dolayı biraz sıkıntım vardı.  Direksiyon her Renault'ta olduğu gibi çok yumuşak. Gelenek yine bozulmamış diyebilirim.  İlk defa Renault'un bu tarz teknolojik aracını sürdüğüm için ( daha önce Megane Otantik, Clio RTA ve Broadway sürdüğümü düşünürsek) çok garip ve değişik geldi bu araç. El freni İnsignia'da el ile devre dışı bırakılırken Koleos'ta gaza basınca deaktif oluyor.  Frenini açıkçası beğendim ancak benim yanlış hareketimden dolayı yanlış yerde durdum. Megane kullandıktan sonra frenlerinin bu kadar sert olacağını sanmıyordum. Çünkü Koleos'un frenleri önceki Renault frenleri gibi yumuşak değil hafif sertti.  Geri görüş açısı aynalardan çok iyiydi. Park sensörü sayesinde az da olsa sıkıntı yaşayarak park ettim. Sol tarafa çok yanaşık olduğum için sol taraftan park sensörünün uyarı sinyali geldi.  Kötü yanı olarak 1 şey en çok dikkatimi çekti. İçeri fena halde motor sesi alıyordu araç. kırkırkırkırkırkır. Müzik kapalı olduğu için de kulağım sadece ona odaklanmış durumdaydı.   Yeni Ford Ka.  Yüksek, kısa, geniş araç.  Ancak kullanılan malzemesi iç mekanı çok iyi gelmedi bana.  Vites topuzu hiç iyi değil. Vites Albea ve Paliolar da kullanılan topuzla aynı. Mandallı ve Renault geri vitesi gibi. Ancak geriye taktığımda o da ne. Vites birden koltuklara paralel nerdeyse ve vitesin yeri Modus gibi Doblo gibi yukarda. Al taraf tamamen boş. Kol dayama gibi birşey yapmamışlar.  Nedense bu 4 aracında direksiyonları birbirine çok benziyordu.  Gezdiğim diğer bayiler.  Eskihisar (Pursaklar) Golf 5.5 denemek istedim. Bakımda dediler. Ata Skoda (İstanbul Yolu) Super B test araçları yokmuş.  Efe Honda (İstanbul Yolu) sanırım müşteri memnuniyetini sallıyorlar. Yarım saat bayide durdum 3 kişiye test sürüşü yapmak istediğimi söyledim. Kimse buyrun efendim diyip ilgilenmedi. Burdan kocaman bir.  Efendim saygılar sunuyorum iyi geceler diliyorum.  Okuyup yorum yapanlara teşekkür ediyorum

Answer

izlenimin için teşekkürler

Answer

Bi fotoğraf vardı bulayım onu bi....Ahanada:    Yeni bir fiat dene 500 dene,bişi dene işte yaf

Answer

Yardımcı olabildiysem bişeyler verebildiysem ne güzel.

Answer

Eline sağlık arkadaşım,başından sonuna kadar zevkle okudum

Answer

emeğine sağlık güzel paylaşım

Answer

sonuna kadar okudum.İzlenimlerini aktardığın için teşekkür ederim

Answer

Eline sağlık çok güzel yazmışsın.

Benim buldugum insignia testinden sonra seninkisi okudum şimdi ve anladım ki benim verdiğim testteki o arkadaş başka bir araç sürmüş

Özellikle iki farklı insan konfor olarak çok farklı şeyler düşünmüş enteresan. Herkesin konfor anlayışı farklı demek ki. Passat'a da konforlu diyen arkadaşlar var mesela ama bana hiç de öyle gelmiyo, gayet sert süspansiyonları var.

Keşke 1.6 motoru sürseydin belki o yorumlar benzer olurdu o arkadaşla

Answer

Bende ilk Ankara da incelemiştim ancak teste çıkarmadım,Konya yolu üzerindeki bir bayiydi; MTA karşısında.

İşin garibi tavanı basık ama 193cm lik kardeşimin kafası tavana değmedi,özellikle de sordum yani,belki kambur oturuyor-saçlarıda kısacık ondan

Çok hoş teknolojik donanımları,iç dış aksamının verdiği kalite hissinin yanısıra başarılı sürüş-yüksek konfor ikilemini dengelemiş olması bu sınıfın aç olduğu detaylardan biriydi.

Answer

Emeğine sağlık sonuna kadar okudum çok güzel ve profesyonelce incelemeler. Teşekkürler.

Answer

Eline,emeğine sağlık çok güzel incelemeydi.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: kaya5789  Özellikle iki farklı insan konfor olarak çok farklı şeyler düşünmüş enteresan. Herkesin konfor anlayışı farklı demek ki. Passat'a da konforlu diyen arkadaşlar var mesela ama bana hiç de öyle gelmiyo, gayet sert süspansiyonları var.    Dostum boşver sen Passat'ı, dandik araba, babanı kandır da çekin bir 159.    @Ünal Korkmaz  Çok güzel bir paylaşım, teşekkürler.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Polemik   quote: Orjinalden alıntı: kaya5789  Özellikle iki farklı insan konfor olarak çok farklı şeyler düşünmüş enteresan. Herkesin konfor anlayışı farklı demek ki. Passat'a da konforlu diyen arkadaşlar var mesela ama bana hiç de öyle gelmiyo, gayet sert süspansiyonları var.    Dostum boşver sen Passat'ı, dandik araba, babanı kandır da çekin bir 159.     Zamanında aldıramadık ki, geçti Bor'un pazarı :)  Babamın henüz 8-9 sene'den evvel araba değiştirdiği görülmemiş. bkz:  *1991-1999 Toros  *1999-2008 Astra  *2008-2017(?) Passat

Answer

üşenmeyip bütün düşüncelerini yazmışsın.. emeğine sağlık

Answer

quote: Orjinalden alıntı: kaya5789  Eline sağlık çok güzel yazmışsın.  Benim buldugum insignia testinden sonra seninkisi okudum şimdi ve anladım ki benim verdiğim testteki o arkadaş başka bir araç sürmüş  Özellikle iki farklı insan konfor olarak çok farklı şeyler düşünmüş enteresan. Herkesin konfor anlayışı farklı demek ki. Passat'a da konforlu diyen arkadaşlar var mesela ama bana hiç de öyle gelmiyo, gayet sert süspansiyonları var.  Keşke 1.6 motoru sürseydin belki o yorumlar benzer olurdu o arkadaşla   1.6'yı sürmememin nedeni düz vites kullanamadığım için. Dizel düz olsaydı tamam ama benzinli düz süremiyorum o yüzden. Birde Astra'dan biliyorum o motoru. Hantal olduğunda her Astra kullanıcısı hem fikirdir. Canlı diye yalan söyler ama alt devirde hantaldır. 3000'i geçtikten sonra ivmelenmesi gözle görülür şekilde hissediliyor.  Konfor kişiye göre değişmez aslında. Ancak indiğim aracı düşünürsek konforlu geldi bana. Bi araç ya konforludur ya konforsuzdur. Bakınız Astra. Herkes konforsuz diyor. Ki doğruda. Bana ilk başta konforlu geldi. Çünkü 99 model Clio'dan inmiştim. Şu anda İnsignia sürdüm konforsuz geliyor. Koleos sürdüm konforluydu.  1.6 sürseydim sadece motordan şikayet ederdim. Bol bol stop ettirdiğim için dalga geçerdm kendimle.  @esmerce: Sen de benim gittiğim bayiye gitmişsin. Muhtemelen gri aracı inceledin.  Yorum yapan tüm arkadaşlara teşekkür ederim yorumlarını esirgemedikleri için.  Dikkat ettim herkes İnsignia'da yoğunlaşmış durumda. Koleos Fiesta ve Ka ile ilgilenen yok hiç.

Answer

teşekkür ederiz
insignia 160 hp nin dizel olarak iyi olacağını tahmin ediyorum zaten
opel antarada indirim olunca direkt atladık
eşim de koleos istemedi
şu anda antaradan da memnunuz renaultda opsiyonel olan bir çok donanım antarada standart
(adamlar burunlarından kıl aldırıp fiyatı 92000 den 77-78e indirseler araç satılacak )

Answer

Emeğin ve paylaşımın için teşekkürler.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: meta80  teşekkür ederiz  insignia 160 hp nin dizel olarak iyi olacağını tahmin ediyorum zaten opel antarada indirim olunca direkt atladık eşim de koleos istemedi  şu anda antaradan da memnunuz renaultda opsiyonel olan bir çok donanım antarada standart (adamlar burunlarından kıl aldırıp fiyatı 92000 den 77-78e indirseler araç satılacak )     Fiyatı yüksek olsa bile satıyor bence nerdeyse hergün görüyorum.

Answer

Hacı İnsignia'yı sürmüşün.. bizde süreriz bir gün inş..

Honda'da ben test sürüşü yapmıştım... ama 2 gün önceden randevu almıştım... bildiğim kadarıyla randevusuz test sürüşü yaptırmıyorlar...

Bu arada paylaşım için sağol.

Answer

Nasip hacı. Yaparsın bi gün sende inşallah. Senin de yorumunu bekleriz.

Answer

Evet gri olan,dikiz aynasının ayar çubuğunu götürmüş vartandaşın teki hatta

1 Gün 3 Marka 3 Yeni Model Testi 1 İnceleme (2. sayfa)