10 yaş üstü araba sanayiden çıkamıyor. (2. sayfa)

bir japoncu için alışılmış bir tecrübe darısı yeni aracınıza.

Teşekkür ederim  

Sen daha Honda ile tanışmamıssın anlaşılan  

1999 Model Toyota Corolla'yı 2004 yılında 80.000 km.de iken satın aldım.

2018 yılı Ocak ayına kadar 14 sene ve yaklaşık 200.000 km. kullandım. Sattığımda 280.000 km.deydi.

Bu süre içerisinde yağ bakımları hariç ;

- 2 defa triger kayışı değiştirdim.

- 1 defa debriyaj baskı balatası değiştirdim. Bu değişim esnasında şanzıman yağı da değişti yanlış hatırlamıyorsam.

- 1 defa termostat değiştirdim.

- 2 defa antifriz değiştirdim.

- 2 defa fren hidrolik yağı değiştirdim.

- Ön tekerleklerden birisinin (hangisi hatırlamıyorum) bilyalı rulmanı değişti.

- Bir ilk aldığımda bir de 200.000 km.de fren balatalarını değiştirdim.

- 1 defa da akü değiştirdim.

Bana açtığı masraflar bu kadar.

Komşumun 2004 model Bora'sı vardı. 2006'da iki yaşındayken aldı. Benim yaptığım masrafın abartmıyorum 5 katından fazlasını yapmıştır.

2 defa yolda kalıp, çekiciye verdiği paralar buna dahil değil.

Unutmadan 2012 yılında Atiker OBDII LPG taktırdım. LPG ile ilgili de hiç bir sorun yaşamadım.

Ben 2018 yılında (arabayı sattıktan 2 hafta sonra) 2014 model 1.6 Auris aldım. CVT otomatik. Yaklaşık 20.000 km.de idi.

Otomatik araç lazım olmasa eski arabama devam ederdim.

Bu aracımda da 2 defa CVT sıvısı değişimi, ilk aldığımda ön arka fren balatası değişimi yaptım. Periyodik bakımı haricinde başka masraf çıkarmadı.

Bu aracıma da alır almaz Candan mühendislikte BRC LPG taktırdım. Şu an 100.000 km.de. Hiç bir sorun yaşamadım.

Bu aracımı değiştirirsem elektrikli bir araca geçeceğim.

Stellantis'in EV araçları fiyat olarak oldukça cazip. Hatta 1.000.000 civarında C4 veya C4X bile bulabiliyorsun.

Ama bana bu grup güven vermiyor işte.

Hyundai Kona bakınıyorum şimdilik. Bu ekonomik şartlarda arabamın üstüne 400.000 kadar vermenin bir anlamı yok bence.

İonic 5'i çok beğeniyorum ama o benim boyumu oldukça aşar.

Çin'lilere gelince servis, yedek parça tam bir muamma.

BYD'nin onca teşviğe rağmen izlediği fiyat politikası, bu araca sahip olanların ileride ne ile karşılaşacaklarının şimdiden göstergesi.

Kısmet...

ayarları sıkıntılıdır hocam yoksa yanmaz.bendede lpg var istanbul candan mühendislikte takıldı 7 sene oldu ibre ip gibi ama afr ayarı yapıldı.seninde çözümün afr ayarı sıfır sıkıntısız binersin araştır kesin yaptır bu ayarı.hangi ildesin bilmiyorum ama artık çoğu yerde yapıyolar bu ayarı

hangi ilde yaşıyorsun hocam afr ayarı yaptır diyorum tüm sorunlarından kurtul.başka bir sürüm falan hikaye yönlendiriyim seni il söylersen.

2008 yılında 59 binde aldığım 1.4 tdi polo arabamı 251 bine kadar sadece 1 kere egzantrik mili pozisyon sensör hatası yaşayarak kullandım . o da 100 liralık bir kablo değişerek çözüldü . yeni ve sorunsuz motorlu aracı bulabilmek biraz şans işi . aldığım dönem hakkında 2 satır bişey okumadan aldım . ama aldıktan sonra hangi kilometrede ne bakımı yapmak lazım buna çok dikkat ettim . trigerini , yürüyen parçalarını vs hep sanayide nispeten bilgisine güvendiğim ustalara yaptırdım . Dürüst usta , zamanında yapılan bakım ve kullanım çok önemli bu konuda .