1600 motor c serisi almanyada satışına başlandı

quote:

Orjinalden alıntı: turanoner

Merecedes'in almanya resmi internet sitesinde incelediğim kadarıyla 1597 cc motor hacminde 156Hp 230 Nm Torku olan C180K adıyla ve aynı özelliklere sahip blue efficiency motor adıyla satışına sunulan aracın Türkiye'ye ne zaman geleceği konusunda bilgisi olan var mı malum vergi oranları konusunda baya bir avantajı olacak gibi.Ayrıca iki motor arasında nasıl bir fark olduğunu bilen varmı? Almanya satış fiyatı 30.000 EUR civarında

quote:

Orijinalden alıntı: TheDino

İtiraf etmem gerekirse ben gelmesini istemem.
Malum, BMW 3 ve Audi A4 serilerinde 1.6 motor olduğu için Mercedes C serisi kadar prestijli değildir.
Uzaktan bir 3 serisi, bir A4 ve bir C serisi araç geliyor olsa. Aralarından vergi derdi olmadığından emin olduğunuz tek sürücü Mercedes kullanandır. O adamın ekonomik bir araç kullanmadığından herkes emindir. Ama diğer ikisi için kesin konuşamazsınız. Çünkü 3 ve A4 serilerinin %60'ı 1.6 motorlardır.

Seneler önce yine avrupada Mercedes 1.8 motorlu bir C160 piyasaya sunmuştu. O da ülkemize getirilmedi. Umarım bu da gelmez. Ancak ben bu mesajı yazarken inceledim web sitelerini, 1.6 motorlu olduğuna dair bir şey göremedim. Link varsa gönderir misin?

quote: Orjinalden alıntı: turanoner Merecedes'in almanya resmi internet sitesinde incelediğim kadarıyla 1597 cc motor hacminde 156Hp 230 Nm Torku olan C180K adıyla ve aynı özelliklere sahip blue efficiency motor adıyla satışına sunulan aracın Türkiye'ye ne zaman geleceği konusunda bilgisi olan var mı malum vergi oranları konusunda baya bir avantajı olacak gibi.Ayrıca iki motor arasında nasıl bir fark olduğunu bilen varmı? Almanya satış fiyatı 30.000 EUR civarında

quote:

Orijinalden alıntı: mclearen

BMW nin müşterilerini yer bu araba 3.16 yerine millet buna kosar bencede mantıklısı bu...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ataxx

Arkadaşlar 1600 cc C serisi araclar 2009 yılında türkiyedede satılacak.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TheDino

İtiraf etmem gerekirse ben gelmesini istemem.
Malum, BMW 3 ve Audi A4 serilerinde 1.6 motor olduğu için Mercedes C serisi kadar prestijli değildir.
Uzaktan bir 3 serisi, bir A4 ve bir C serisi araç geliyor olsa. Aralarından vergi derdi olmadığından emin olduğunuz tek sürücü Mercedes kullanandır. O adamın ekonomik bir araç kullanmadığından herkes emindir. Ama diğer ikisi için kesin konuşamazsınız. Çünkü 3 ve A4 serilerinin %60'ı 1.6 motorlardır.

Seneler önce yine avrupada Mercedes 1.8 motorlu bir C160 piyasaya sunmuştu. O da ülkemize getirilmedi. Umarım bu da gelmez. Ancak ben bu mesajı yazarken inceledim web sitelerini, 1.6 motorlu olduğuna dair bir şey göremedim. Link varsa gönderir misin?

quote: Orjinalden alıntı: turanoner Merecedes'in almanya resmi internet sitesinde incelediğim kadarıyla 1597 cc motor hacminde 156Hp 230 Nm Torku olan C180K adıyla ve aynı özelliklere sahip blue efficiency motor adıyla satışına sunulan aracın Türkiye'ye ne zaman geleceği konusunda bilgisi olan var mı malum vergi oranları konusunda baya bir avantajı olacak gibi.Ayrıca iki motor arasında nasıl bir fark olduğunu bilen varmı? Almanya satış fiyatı 30.000 EUR civarında

quote:

Orjinalden alıntı: TheDino

İtiraf etmem gerekirse ben gelmesini istemem.
Malum, BMW 3 ve Audi A4 serilerinde 1.6 motor olduğu için Mercedes C serisi kadar prestijli değildir.
Uzaktan bir 3 serisi, bir A4 ve bir C serisi araç geliyor olsa. Aralarından vergi derdi olmadığından emin olduğunuz tek sürücü Mercedes kullanandır. O adamın ekonomik bir araç kullanmadığından herkes emindir. Ama diğer ikisi için kesin konuşamazsınız. Çünkü 3 ve A4 serilerinin %60'ı 1.6 motorlardır.

Seneler önce yine avrupada Mercedes 1.8 motorlu bir C160 piyasaya sunmuştu. O da ülkemize getirilmedi. Umarım bu da gelmez. Ancak ben bu mesajı yazarken inceledim web sitelerini, 1.6 motorlu olduğuna dair bir şey göremedim. Link varsa gönderir misin?

quote:

Orijinalden alıntı: Sparkling

quote: Orjinalden alıntı: TheDino İtiraf etmem gerekirse ben gelmesini istemem. Malum, BMW 3 ve Audi A4 serilerinde 1.6 motor olduğu için Mercedes C serisi kadar prestijli değildir. Uzaktan bir 3 serisi, bir A4 ve bir C serisi araç geliyor olsa. Aralarından vergi derdi olmadığından emin olduğunuz tek sürücü Mercedes kullanandır. O adamın ekonomik bir araç kullanmadığından herkes emindir. Ama diğer ikisi için kesin konuşamazsınız. Çünkü 3 ve A4 serilerinin %60'ı 1.6 motorlardır. Seneler önce yine avrupada Mercedes 1.8 motorlu bir C160 piyasaya sunmuştu. O da ülkemize getirilmedi. Umarım bu da gelmez. Ancak ben bu mesajı yazarken inceledim web sitelerini, 1.6 motorlu olduğuna dair bir şey göremedim. Link varsa gönderir misin?

Bu da farklı bi fikir ama bende kaç tanıdığımın vergi avantajı yüzünden E 200 komp. aldığını biliyorum.Prestij konusunda ödenen vergiye bakılarak kıyas yapılmamalıdır bence.

Bence de gelsin guzel olur ama c160 blue. c180 e göre biraz daha pahalı olacak gibi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DH-ALEMDAR

Sizce 2009 da gelse bu araç fiyatlar tahminen ne kadar olur?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turanoner

ağırlık karşısında Motor gücü ve torkun gayet yeterli olduğunu düşünüyorum. Dünyadaki yeni trendin küçük motordan daha verimli ve ekonomik güç elde etmek olduğu düşünüldüğünde daha fazla vergi ödemenin prestijle doğrudan ilinti kurumasını anlamak mümkün değildir. Prestij, kalite-verimlilik-marka imajı-güven-dayanıklılık gibi unsurlarla ilintilidir. Artık yüksek hacimle motor gücü yahut prestijin korelasyonu eskiden olduğu gibi doğru orantılı değildir. Petrol gibi fosil yakıtların biteceği düşünüldüğünde 1.00 CC gibi motor hacminde hidrojenle yahut özel bir kimyasalla çalışan ferrariler ortaya çıkarsa herhalde bu motor hacmi yahut vergi olayı ile prestij arasında bir orantı kurulabileceğini düşünmüyorum. Maliye bakanlığı ise bu durumda vergi sistemini değişterecek ve farklı bir sistemle araç vergisi alacaktır. Mercedes her halikarda motor hacmini düşürse bile belli ölçüde pahalı olacağı bilinebilir bir durumdur. Netice itibari ile 1600 motor hacmi ülkemiz tüketicileri için büyük avantaj sağlamaktadırlar. Hele de engelliler için yasada varolan 1600 sınırı bakımından bu engel ortadan kalcağından artık özürlü vatandaşlar da eskiden alamadıkları bu markayı vergisiz alabileceklerdir. Belkide mercedes firması bilmeden böyle bir imkanı özrlü vatandaşlarımıza sunmuş olmaktadır.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: turanoner

ağırlık karşısında Motor gücü ve torkun gayet yeterli olduğunu düşünüyorum. Dünyadaki yeni trendin küçük motordan daha verimli ve ekonomik güç elde etmek olduğu düşünüldüğünde daha fazla vergi ödemenin prestijle doğrudan ilinti kurumasını anlamak mümkün değildir. Prestij, kalite-verimlilik-marka imajı-güven-dayanıklılık gibi unsurlarla ilintilidir. Artık yüksek hacimle motor gücü yahut prestijin korelasyonu eskiden olduğu gibi doğru orantılı değildir. Petrol gibi fosil yakıtların biteceği düşünüldüğünde 1.00 CC gibi motor hacminde hidrojenle yahut özel bir kimyasalla çalışan ferrariler ortaya çıkarsa herhalde bu motor hacmi yahut vergi olayı ile prestij arasında bir orantı kurulabileceğini düşünmüyorum. Maliye bakanlığı ise bu durumda vergi sistemini değişterecek ve farklı bir sistemle araç vergisi alacaktır. Mercedes her halikarda motor hacmini düşürse bile belli ölçüde pahalı olacağı bilinebilir bir durumdur. Netice itibari ile 1600 motor hacmi ülkemiz tüketicileri için büyük avantaj sağlamaktadırlar. Hele de engelliler için yasada varolan 1600 sınırı bakımından bu engel ortadan kalcağından artık özürlü vatandaşlar da eskiden alamadıkları bu markayı vergisiz alabileceklerdir. Belkide mercedes firması bilmeden böyle bir imkanı özrlü vatandaşlarımıza sunmuş olmaktadır.

quote:

Orijinalden alıntı: TheDino

Sen ne dersen de kardeşim. Bu dediklerini sadece bilen biliyor. Prestij 3-5 kişinin yarattığı bir şey değildir. Tüm toplum gözünde oluşan bir şeydir.
Mercedes'i Mercedes yapan şey ekonomik oluşu değildir. Mercedes'in ilk hedefi kalitedir, ikincisi o kaliteyi ekonomik olarak sunmasıdır. Diğer markalar ise ekonomik bir araç üretirler, kalite ikinci planda kalır. Yani eldeki imkanlarla en kaliteli otomobili sunmaya çalışırlar. İşte prestij budur.
1.6 litrelik bir motor versiyonu olan her model düşük prestijlidir. 3 kuruşun hesabını yapan adamın otomobilidir. Bugün bir Audi S4 benim arabamı (2008 C200K) havada karada katlar ama onun prestiji sadece bilenin gözünde yüksektir. Nereye gidersem gideyim genelin gözünde benim Mercedes'im bir Mercedes'tir, diğeri ise iyi bir otomobildir. Hemen herkesin etrafında bir Audi A4 1.6 ve BMW 3.16 sahibi birileri vardır. Ya amcasıdır ya dayısıdır ya komşusudur ya arkadaşıdır. İttir kaktır krediyle borçla alabilmiştir. Öyle veya böyle o otomobile binmiştir ve yokuş çıkamadığını görmüştür, klima açıkken Renault broadway bile yokuşta onu geçmiştir. Ama bu duruma düşmüş bir Mercedes hiç görmemiştir Ayşe teyzem. Eee böyle olunca bir S4 gören Ayşe teyzem ne düşünür, "He, benim gaynım da aldıydı bundan bi dene, vergisi de düşükmüş, eyidir eyiii, az da yakıyomuş he mi?" demez mi? Onca parayı veren garibim S4 sahibinin halini siz düşünün. İşte prestij budur.
Mercedes 1.6 motorlu bir C serisi getirsin Türkiye'ye, şerefsizim o hafta satarım arabamı, gider E serisi alırım. Gerçi o da yaşlı gösteriyor ama.....

quote: Orjinalden alıntı: turanoner ağırlık karşısında Motor gücü ve torkun gayet yeterli olduğunu düşünüyorum. Dünyadaki yeni trendin küçük motordan daha verimli ve ekonomik güç elde etmek olduğu düşünüldüğünde daha fazla vergi ödemenin prestijle doğrudan ilinti kurumasını anlamak mümkün değildir. Prestij, kalite-verimlilik-marka imajı-güven-dayanıklılık gibi unsurlarla ilintilidir. Artık yüksek hacimle motor gücü yahut prestijin korelasyonu eskiden olduğu gibi doğru orantılı değildir. Petrol gibi fosil yakıtların biteceği düşünüldüğünde 1.00 CC gibi motor hacminde hidrojenle yahut özel bir kimyasalla çalışan ferrariler ortaya çıkarsa herhalde bu motor hacmi yahut vergi olayı ile prestij arasında bir orantı kurulabileceğini düşünmüyorum. Maliye bakanlığı ise bu durumda vergi sistemini değişterecek ve farklı bir sistemle araç vergisi alacaktır. Mercedes her halikarda motor hacmini düşürse bile belli ölçüde pahalı olacağı bilinebilir bir durumdur. Netice itibari ile 1600 motor hacmi ülkemiz tüketicileri için büyük avantaj sağlamaktadırlar. Hele de engelliler için yasada varolan 1600 sınırı bakımından bu engel ortadan kalcağından artık özürlü vatandaşlar da eskiden alamadıkları bu markayı vergisiz alabileceklerdir. Belkide mercedes firması bilmeden böyle bir imkanı özrlü vatandaşlarımıza sunmuş olmaktadır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cobra41

yunanistanda bi akrabam aldi c180k classic + avantgarde panjur 32000€ ya aldi 1600cc 156hp sanirim max.hizi 220 km/h

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: keskin98

Turkiye'ye Subat veya martta gelmesi ve en ust donanımın 47000-48000 Euro olması bekleniyormus.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: keskin98


Turkiye'ye Subat veya martta gelmesi ve en ust donanımın 47000-48000 Euro olması bekleniyormus.

quote:

Orijinalden alıntı: keskin98

Turkiye'ye Subat veya martta gelmesi ve en ust donanımın 47000-48000 Euro olması bekleniyormus.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: keskin98


Turkiye'ye Subat veya martta gelmesi ve en ust donanımın 47000-48000 Euro olması bekleniyormus.

quote:

Orijinalden alıntı: khaydut

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: khaydut

artı olarak, zaten bayiler gelecek modellerle ilgili kesinlikle bilgi vermezler. verselerdi ellerindeki araçları satamazlardı

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: yusufnar

artı olarak, zaten bayiler gelecek modellerle ilgili kesinlikle bilgi vermezler. verselerdi ellerindeki araçları satamazlardı

quote:

Orijinalden alıntı: SS Karaçay

quote: Orjinalden alıntı: yusufnar artı olarak, zaten bayiler gelecek modellerle ilgili kesinlikle bilgi vermezler. verselerdi ellerindeki araçları satamazlardı

Evet her sektörde gelecek modeller sorulduğundan geçiştirilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Jort

Audi de artık A4 d segmentinde 1.6 litre motor yok 1.8 den baslıyor 120 ve 160 hp ama mercedese bakınız

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Jort

Audi de artık A4 d segmentinde 1.6 litre motor yok 1.8 den baslıyor 120 ve 160 hp ama mercedese bakınız

quote:

Orijinalden alıntı: keskin98

Turkiye'ye Subat veya martta gelmesi ve en ust donanımın 47000-48000 Euro olması bekleniyormus.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: keskin98


Turkiye'ye Subat veya martta gelmesi ve en ust donanımın 47000-48000 Euro olması bekleniyormus.

quote:

Orijinalden alıntı: keskin98

2000 euro kadar yanılmısım..

quote: Orjinalden alıntı: keskin98 Turkiye'ye Subat veya martta gelmesi ve en ust donanımın 47000-48000 Euro olması bekleniyormus.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hakanonur

Geçen hafta Almanyada yaşayan arkadaşımla xbox360 üzerinden 2-3 saat konuştuk malum o da çalışmıyor DHL den işten çıkarmışlar alman hükümetinin yaptıgı ev kira ve hayat yardımı ile geçiniyor yani boş anlayacağınız. Bu c180 in oradaki fiyatını sordugumda bana prime modeli için 18800 euroya trafik çıkışı buradan alabilirsin dedi ben bu aracı 35750 euroya aldım Türkiyeden aradaki fark devletimize gidiyor anlayacağınız vergi farkı. Tabii bayilerin de arada katakullisi vardır çünkü meblağ büyük.

Alıntıları Göster