Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2.0 dizel 177 hp 3 serisi triger zinciri. (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Var hocam bizzat yaşayanı gördümquote:
Orijinalden alıntı: onzyquote:
Orijinalden alıntı: zotacing
E90'dan bahsediyorsak kronik sorunu yok.
Türkiye'de kullananlar kronik sorunlu.
BMW açık açık kullanıma bağlı her 90.000-110.000km bandında zincir değişimi öneriyor. Bu arabayı zar zor borç harç alıp 6000TL'ye telefon alan tipler ise, Borusan'a soruyor, Borusan 6000-8000TL arası fiyat veriyor + bakım ile birlikte. Bunu duyan şahıs, sanayiye uçuyor, sanayide ilkokul terk ustamsı dürüst esnaf şahsiyetler; ''zincir mi değişir bu km'de araban sıfır gibi, dur ben biraz zinciri gerdireyim bi 100.000km daha gidersin'' diyor. Ticari zekası olan da; ''hemen değişmeli aynen 3000-3500TL'ye hallederiz diyor, araç sahibi şahsiyet; ''gerdireyim gitsin'' diyor ve 120.000-140.000km'de motoru kucağına alıyor.
Zincir değişmezse, kırılıyor ve çalışırken motor parçalarını kırıyor, silindir ve başlarını kırıyor, bloğa zarar veriyor işin özeti.
Yağ pompası sorunu da, motor ve motor soğutma sıvısı+yağ ısınmadan dip gaz yapıp 177hp 300 küsür nm torkun tadına doyamayan, 70 litre deposu olan araçta sürekli 5-15 litre arası mazotla gezip, 20-30tl mazot atıp, yağ pompasını yakan veya bozanlar.
Kronik sorunlar arabadan çok Türkiye'de ki araba sahiplerindedir.
Türkiye'de 100 kişiden 5 tanesi ancak bilinçli ve düzgün BMW kullanıyor zaten, o yüzden ikinci el BMW almak ikinci el iç çamaşırı almak gibi bir şey.
E90 ile çok tecrübem var, bilinç bir araç sahibi E90 ile sorun yaşamaz.
peki 2012 model ve sonrası f10 520d ile 2013 sonrası f30 320d araçlarda zincir problemi var mı?
Alıntıları Göster
Hem de adam zincir değişimi fiyatı almış borusandan,sonra yaptırırım diyip çıkmış gitmiş 1 hafta içinde de zincir koptu
N47 F10 hem de makyajlı
-
golgeoyunlari
kullanıcısına yanıt
184hp vesiyon model ve sonrasında, 2013'ten sonra servise girip işlem yapılmış araçlarda bu işin çözüldüğü söyleniyor. Yeni motorda da zincir sorunu yaşayanı görmüştüm bir yerde ama münferit denebilir. -
O hangi dci araçmış bende kadjar var triger 100bin km bir değişiyor.quote:
Orijinalden alıntı: byhackermstf
Renault DCI motor 60 binde bır triger kayısı değiştiriyor servis
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yanlışın olmasın? Hiçbir araç markası 60 binde triger değiştirmez, normali genel olarak 120 bin dir, bazı markalar 100 bin diyor, bazıları 140 bin, ortalaması 120 bin.quote:
Orijinalden alıntı: byhackermstf
Renault DCI motor 60 binde bır triger kayısı değiştiriyor servis -
-
D-Assault
kullanıcısına yanıt
bu video çok faydalı oldu bende ki ses başka bir şeyden ötürü demek ki en azından onu anladım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
eski aracım renault kayışını 90.000 km de bir
şimdiki aracımın (aveo) zincirini 240.000 km de bir
değiştirdim / değiştiriyorum.
madem 90.000 kmde değişecek neden zincir koydun?
kayış koy hem daha ucuz, daha hafif.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
