Dacia 2025 fiyat listesi belli oldu! İşte Şubat ayı fiyatları (3. sayfa)

Hacminin b segment olması disinda tüm özellikleri a segmenti ve hafif ticari arası.

Arabadan anlayan için c segmenti olmadığı belli. Ne diyelim hafif ticari mi a sınıfı mi?

Aynen tüm dünya arabadan anlamıyor siz anliyorsunuz  

Segmentini geçtim de, Dacia almayacak binmeyecek kişilerin bu markayla derdi nedir onu anlamıyorum . Alan binen memnun, size ne oluyor..ne yani şuan 150 beygir otomatik SUV fiyatina gitsin Corsa otomatik mi alsın?

VW T-Cross, Suzuki Vitara, Dacia Duster bunların hepsi aynı kalitede araçlar.

VW Tcross'u da eleştir de görelim

Bu arabayı alanların hangi sınıf olduğu umrunda bile değil muhtemelen, bakıyor sağlam, uygun, motor şanzıman iç hacim işini görüyor, ikinci el yedek parça rahat, alıp geçiyor ama niyeti bozuklar sırf eleştiri olsun diye sınıfını küçümsüyor. Kim hangi sınıf olarak görüyorsa görüyor, sana niye batıyor bu kadar?

Araç C-Suv..

Kendi beğenimize, araç kalitesine veya boyuna göre sınıf belirleyeceksek istediğimiz her aracı her sınıfa sokarız..

Dacia C-Suv demiş mi, demiş. bitmiştir. C-suv'lar içinde bir bütçe odaklı gayet basit bir model..

Ayrıca bütçe odaklı olmasını, plastik kalitesini, basitliği vesaire yemişim.. alıyoruz arabayı yolumuza gidiyoruz herkes bin tane oyuncağa, teknolojiye, ambiyans ışığına ihtiyaç duymuyor. olmayıversin. son yıllarda üretilen en mantıklı otomobillerden biri. Avrupa'da bile yer gök Duster çok iyi satıyorlar, arabayı üreten onlar ama bizdeki egonun yarısı yok insanlarda..

Dacia Duster renonun b0 adını verdiği ve b segmenti araçlarında kullandığı platformu kullanır. Üstelikte bunun ucuz versiyonunu. Tam cliodaki bile değil.

C sinifindda ise cmf-cd platformu kullanır.

Sizin dünyanızda c segment. Benim ve neredeyse 7 milyar insanın yasadigi dünyada b segment.

Carsever, eğer Dacia tüm dünyada oldugu gibi ülkemizde de muadil renodan %30 ucuza satılırsa benim hiçbir derdim olmaz. Siz renodan uygun olması gereken araca reno parası vermekten mutlu olabilirsiniz ama başkalarını da düşünün.

Bak ne demişim captur demişim.

Yarım günlük mesafeden gelen araca %30 Luk fiyat farkını açıklanan yorumsuz.

Ortada pahalı bir ürün yok, aksine yüksek İskonto ile ülkemizde satılan araçlardan söz ediyoruz.

Duster ,Capturdan pahalı degil.

Kasım ayında Duster 1.3 Otomatik en full paketi 673500e almışken, Captur başlangıç paketi otomatik 72400 TLydi.

Şuan ayni durum 704bin/785bin

Nasıl Capturdan pahalı oluyor?

Üstelik boş paketi kiyaslasak aradaki fark daha da açılıyor.

Arkadaşım her aracın iskonto oranı aynı değil, MAİS alabildiği kadar yüksek iskonto ile alıyor araçları.

16500 Euro'ya Avrupada 21500 Euro vergisiz fiyatı olan aracı sunuyor sana. Kaça sunacak 10bin Euroya mı?

Yuksek fiyatlı araçta İskonto daha çok, düşük fiyatlı da daha az.

Yani senin burda bahsettigin gibi Capturla Duster aynı para değil, zaten öyle olsa insanlar başka araç almayı bilmiyor mu?

Ayrıca oran aynı. Siz Journey DUSTER EDC ile kiyaslamaniz lazim. 25000 Euro

Aradaki fark Avrupada da%30

Hocam..

Örneğin Mercedes E coupe de C sınıfı üzerine inşa edilir.. ama Mercedes der ki bu araç E sınıfı, E coupe. öyle kabul ederiz.

Nissan Pulsar Micra'dan gelme B sınıfı altyapısnı kullanır. ancak marka C sınıfı olarak lanse etmiştir, C hatchback olarak geçer.

Aynı şey Egea için de geçerli. altyapı B kökenlidir ama C sınıfta mücadele eder. Niye? çünkü Fiat bu araç kompakt sedan demiştir.

İlk nesli Dacia kompakt Suv olarak tanıttığına eminim.. güncel nesilde çıkıp da aracım Avrupa bazında C suv veya B suv hangi terimi kullandı bilmiyorum. ancak gelişen pazarda dolayı bir yeniden konumlandırma yaptıysa, B suv olarak bazı pazarlarda tanıtıldı ise başka.

Seat toledo'daki gibi bir durum da olabilir.. C sınıf olarak ilk nesliyle başlayan araç, sonraki nesilde B sınıf sedan olarak devam etmişti..

Diyeceğim şu, kafamıza göre hatta elimizdeki veriye göre bile müşteri sınıf belirleyemez.. bu o otomobili üreten üreticinin sorumluluğudur.

Sınıf minif hikaye. Araç ortada.

Benim sinir oldugum şey, Dacia yurt dışında cidden ucuz bir marka iken, Türkiye'de neredeyse reno fiyatı olması.

Bunu Dacia alan kişiye anlatamıyorsun işte. Örnek veriyorum reno 500 Dacia 490 diyelim, aha Dacia daha ucuz diyor ama olmasi gereken oranin o olmadığını görmüyor. Bunu anlatmaya çalışınca yok sınıf, yok jip, yok iskonto vsvs ortalığı karıştırıyorlar.

Gerçekte olan Türkiye'de hayat pahalı. İnsanlar zor kazaniyor ve herşeye zor erişiyor. Bu durum 20-30 yıllık ikinci el arabayı bile değerli kılıyor ki bu araçları dünyanın %90 ininda bin euroya satamazsin.

İşte maiste bunu kullanıyor ve elindeki erişimi en kolay araçları daha pahalıya satıyor.

Ben bunu kabullenmiyorum işte.

Ya anlamayan sensin, kendi verdiğin yurtdışı fiyat capsleriyle bile çelişiyor söylediğin.

Buyur Fransa fiyatları.

Burdada vergisiz 16500 Euro olan ve %80 ÖTV ile 706bin liraya satılan,

Duster 1.3 EDC Journey 25700 Euro

Captur ise 32900 Euro fark %30

Zaten sen de diyorsun burada %30

İlk önce Renaulttan pahalı diyordun, sonra Capturla aynı dedin, simdi de aradaki farkı begenmedin, Capturdan azıcık ucuz diyorsun.

Duster Capturdan Avrupada olduğu gibi Türkiye'de de ucuz. Tartisma bitmistir.

Sen gel Almanya'ya ben sana 22400 e alacağım. Journey daciayi. Ucuza alırsam üstü benim ama.

Almanya sitesinden bakiyorsun da Duster 22400 Euro derken, hibrit Capturun neden 28500 Euro olduğunu yazmiyorsun.

Ya bu tartışma bitmiştir, yazdiklarinla celistin durdun, Dusterin Avrupada neyse burda da ayni oranda ucuz oldugunu ispatladik.

Merak etme kimse salak değil, aynı paraya daha iyi araç versinler alır zaten millet.

Ama en azından artık sağda solda, Duster, Renaultla ayni fiyat vs yazamazsin, iyi oldu senin için.

Hatta 16500 Euroya Turkiyeden gümrükten geçtiğini öğrenmiş oldun, koşup bir Dacia bayisine gidip, bu denli iskontolu fiyatı kacirmazsin diye tahmin ediyorum  

Yok ki hiç araç. Olsa hemen alacağım bir tane konfor paketli 1.0 turbo benzinli extreme jogger. Sözde yazıldım mart ayının başında gelecek araçlara ama arayacaklarını hiç sanmıyorum.

Captur icon edc 845, duster journey edc+ konfor paket 720bin. Bu mu aynı fiyat? Duster a yoğun talep var. Deli gibi satılıyor ona rağmen bu fiyata satılıyor. Havada yapılmasa belki daha farklı fiyatlar görürdük ama bu dacia özelinde değil. Asıl kazık vw fiyatlarında mesela. Ya da skoda fiyatlarında. Kazık görmek istiyorsan Octavia fiyatlarına bak.

Dacia, Renault'a göre pahalı satılıyor ülkemizde.

Clio 1.0 TCE X-Tronic 22.300€

Sandero 1.0 TCE X-Tronic 15.050€

Clio Almanya'da %32 daha pahalı bir otomobil. Ama Türkiye'de sadece 13 bin lira fark var şaka gibi.

Elmayla armutu kiyasliyorsunuz.

Clio Avrupada tam hibrit olarak satılıyor artık. Dolayısıyla bazı donanımlar da standart geliyor (7" dijital bilgi ekranı ve orta ekran vs)

Bizdeki gibi aynı motor/şanzıman kombinasyonuyla satılsa elbette bu kadar fark olmaz.

Pat diye araştırmadan yazıp, yazdığınızi da dogru sanmayın.