Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2025 BYD Atto 3'ün tasarımı ortaya çıktı

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (2 Mobil) - 3 Masaüstü, 2 Mobil
5 sn
12
Cevap
0
Favori
171
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Popüler Konular listesinde
21. Sırada  bugün en iyi #8
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • 2025 BYD Atto 3'ün tasarımı ortaya çıktı
    2025 BYD Atto 3 için Çin'de onay başvuruları yapıldı ve güncellenen modelin tasarımı ortaya çıktı. Çin'de Yuan Plus adıyla satılan kompakt elektrikli SUV'un ön ve arka tasarımında bazı değişiklikler yapılmış.



    Yenilenen BYD Atto 3'ün ön tasarımına baktığımızda yeni tamponun otomobile daha agresif bir görüntü kazandırdığını görebiliyoruz. Ejderha yüzüne benzetilen farlarda ve LED ışık imzasında herhangi bir değişiklik gözlenmezken, burun kısmında uzanan çizginin artık daha belirgin şekilde alt ve üst kısmı ayırdığı göze çarpıyor.



    2025 BYD Atto 3'ün tasarımı ortaya çıktı
    Atto 3'ün ön kamerası tamponun üst kısmına taşınmış durumda. Şirket bu hamleyi daha iyi bir görüş açısı yakalamak için gerçekleştirmiş olabilir. Hatırlanacak olursa BYD, geçtiğimiz aylarda DJI'dan yeni ADAS teknolojileri tedarik edeceklerini duyurmuştu. Yenilenen Atto 3'te de buna bağlı birtakım güncelleme görebiliriz.



    Elektrikli SUV'un yan tasarımında genel görünüm aynı kalırken yeni tasarıma sahip jantlar kendini belli ediyor. Ayrıca, kapı altlarında krom parçalarla birlikte daha farklı bir görsellik oluşturulmuş. Mevcut modelin arka sütununda yer alan balık pulu benzeri tasarım da yeni modelde değiştirilmiş. Arka tarafta ise dikey fren lambalarına sahip yeni spoyler ve öndekiyle uyumlu bir tampon tasarımı karşımıza çıkıyor.



    2025 BYD Atto 3'ün tasarımı ortaya çıktı
    2025 BYD Atto 3; 4455 mm uzunluğa, 1875 mm genişliğe, 1615 mm yüksekliğe ve 2720 mm aks mesafesine sahip. Mevcut modele göre boyutlarda herhangi bir değişim yok. Listelenen versiyonda 150 kW motorla birlikte 49.92 kWsa ve 60.48 kWsa'lik LFP batarya seçeneklerinin bulunduğunu görüyoruz. Bu bataryalar CLTC'ye göre sırasıyla 430 km ve 510 km sürüş menzili vadediyor.



    Yenilenen BYD Atto 3'ün Çin'de ne zaman satışa sunulacağı belli değil ancak yılın ikinci çeyreğine yönelik bir beklenti var. Mevcut modelin fiyatı ülkemizde 1.494.500 TL'den başlıyor.




    Kaynak:https://carnewschina.com/2025/01/15/2025-byd-atto-3-update-revealed-in-china-by-regulator/







  • Bu araç C-SUV olarak mı geçiyor. C-SUV'lara göre biraz küçük, B-SUV'lara göre de büyük duruyor.

  • zeytinkoy kullanıcısına yanıt

    Fiyatı da ona göre. B SUV fiyatına C SUV satiyor adamlar


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • zeytinkoy kullanıcısına yanıt
    Bu segmentlerde hakikaten bir saçmalık var. Firma beyanı ile B,C,D olabiliyor. Ha tabi araba 5cm uzun diye segment atlamasıda saçma mı bana o da saçma geliyor.

  • en iyi b-suv bu hala.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • bu çin işi dandik araçlar, saman alevi gibi yayılıp sonra yok olacaklar. tıpkı bir zamanların "birmilyoncu"ları gibi. avrupa kalitesini zamanla herkes anlayacak...

  • 4.5 metre ile C segment bu araç. 4 metreye kadar b segmentmiş.


    Togg çok iyi o konuda, 459.9 samtime ayarlamışlar, 460cm D segmente geçiyor. aracın tamponunda 1mm toz birikse D segment boyunda oluyor  
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    OnePlus 13’ün performans sonuçları sızdırıldı: Tam bir performans canavarı
    4 ay önce açıldı
    Xiaomi 14 Ultra'nın özellikleri ve tasarımı ortaya çıktı
    11 ay önce açıldı
    Snapdragon 8s Gen 4'ün muhtemelen lansman çizelgesi ortaya çıktı
    4 ay önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • MaDMaxiBo kullanıcısına yanıt
    Boy olarak C segment,ancak boy olarak C plus denmesi gerekir,çünkü D'nin sınırında,artı C plus denmesi için boyut yetmemeli,ses izalosyonu,süspansiyon sisteminden tutunda,hoparlör sayısı,lastik boyutları,motor gücü vs.vs. de hesaba girmelidir.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Gitar tellerini koymamış mı "baydı". ID4 ve EV3 varken şu arabaya saçma sapan şarj hızına rağmen para vermek ilginç.

  • İç bölüm değişmeli. İç dizayn bana göre rezil. O kapılardaki don lastiği nedir havalandırma bölümü rezil. Kapı kolu rezil. Sanki kaput kolu. İçi komple değişmeli. Ayrıca byd hyundai gibi 800 v mimariye artık geçmeli.

  • yeni atto 3 ün 2024 model den ucuz olduğunu da söyleseydiniz keşke... TR de nasıl olacak ???

    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum