Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Motosiklet Dünyası
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

250cc SS motorsiklet sevdası yardım lutfen

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
49
Cevap
0
Favori
2.772
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Hocam şimdi en baştan soyleyeyim sunu boyum 197 kilom 85 tir (yeşil gozlu sarışınımdır az esprili olsun dedim) hangi motora oturursam oturayım altımda küçücük kalmaktadır.

    Bunun için hyosung gt250r düşündüm tekerler arası uzunlugu fazla oldugu için ve selesi 78cm yuksekliginde oldugu için. Fakat yinede oneriler istemekteyim. Emme velakin lutfen bana gelip honda cbr250r ı soylemeyin lutfen onu oyuncakla karıştırmışlar SS degil o touring sayılır derecede oturuş tarzı tek silindir pata pata sesi ve yanakları buzulmuş çirkin ordek yavrusu olan on farını hiçmi hiç hoş gormemekteyim. Her motorun iyi ve kotu yanlarını soyleyebilirseniz cok memnun olurum şimdiden çok teşekkürler!



    NOT: Önceden motorsiklet bilgim vardır bayağı kilometre yaptım fakat SS e geçmek istediğimden vede artık biraz daha ekonomik olmak için kuçuk motor istemekteyim. Eski motorum 98 model Triumph Tiger 900cc. Onun yuzunden tahminimce bundan sonra hangi motora binersem bineyim cocuk oyuncagı gibi gelecektir.

    Triumph Tiger temsili resim

    250cc SS motorsiklet sevdası yardım lutfen




    Edit: Forumdaki 250cc nerdeyse butun konuları okudum fakat hiçbiri boyuma uygun degil onun için sormak istedim ayrı bir konuda.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tinolia -- 20 Aralık 2013; 6:33:10 >







  • O boy ve kiloya altında bisiklet gibi durmayacak bi 250 cc motor yok kusura bakma. İlerde büyütücem dersen en iyisi dediğin gibi hyosung.
  • Ikinci el trans alp veya varadero.. Çevremde Yıllarca Enduro ve Enduroya yakın motor kullanıp ss'e geçtikten sonra yine Enduroya dönmeyen yok gibi bişey..

    Hee yok illa ben 250 ss istiyorum diyorsan şu beğenmediğin CBR 250 rr 250 lilik ss sınıfının kralidir.. Ninja fazla yakar ki sen Ekonomik istiyorum demişsin.. Hyosung pazar tezgahinda üretilmiş gibi dandik ötesi.. YİNEde benim önerim CBR 250 rr.

    Ayriyetten yukarıda arkadaş söylemiş o boy o kiloya Enduro hariç neye binersen bin sana bisiklet gibi gelir.. Benimde boyum 1.86 90 kiloyum Enduro geçmişim var sana önerim bunlar..

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sedat.

    Ikinci el trans alp veya varadero.. Çevremde Yıllarca Enduro ve Enduroya yakın motor kullanıp ss'e geçtikten sonra yine Enduroya dönmeyen yok gibi bişey..

    Hee yok illa ben 250 ss istiyorum diyorsan şu beğenmediğin CBR 250 rr 250 lilik ss sınıfının kralidir.. Ninja fazla yakar ki sen Ekonomik istiyorum demişsin.. Hyosung pazar tezgahinda üretilmiş gibi dandik ötesi.. YİNEde benim önerim CBR 250 rr.

    Ayriyetten yukarıda arkadaş söylemiş o boy o kiloya Enduro hariç neye binersen bin sana bisiklet gibi gelir.. Benimde boyum 1.86 90 kiloyum Enduro geçmişim var sana önerim bunlar..
    900cc den neden 250cc düşünüyosun maddi açıdan mı ? şayet değilse fazer800 ya da endurodan yürü derim
  • Hızı sevdiğim için ss e geçmek istemekteyim birde 250 lik isteme nedenim ise baslangıç olarak birde butçe biraz sıkıntılı. Birde cbr 250 demişsiniz hocam yanakları büzülmüş çirkin dizaynıylan tek silindirli olması hiç hoş degil onun yanında 2011 ustu gt250r lardaki kalite gayet guzel ondan onceki enjeksiyonlar test tahtasıydı ve V2 çift silindirli motoru olmasıda artısı baya inceledim motoru içine kadar indim motorunun sapasaglam alet
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tinolia

    Hızı sevdiğim için ss e geçmek istemekteyim birde 250 lik isteme nedenim ise baslangıç olarak birde butçe biraz sıkıntılı. Birde cbr 250 demişsiniz hocam yanakları büzülmüş çirkin dizaynıylan tek silindirli olması hiç hoş degil onun yanında 2011 ustu gt250r lardaki kalite gayet guzel ondan onceki enjeksiyonlar test tahtasıydı ve V2 çift silindirli motoru olmasıda artısı baya inceledim motoru içine kadar indim motorunun sapasaglam alet
    Enduro tarzı olmadıkdan sonra anca hyosung kalıplı diğer 250 likler zaten 180 üstü adama bisiklet gibi olur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lithran

    Enduro tarzı olmadıkdan sonra anca hyosung kalıplı diğer 250 likler zaten 180 üstü adama bisiklet gibi olur.

    Alıntıları Göster
    Hocam hyosungların frenleri sıkıntılı 2008 modelini sürmüştüm bir kaç ay önce ön fren çok kötü. Ön amortisör yok. Virajlarda direksiyon açısı dar olduğu için daha fazla yatırman gerekir motoru. Parça kalitesi kötü. Fabrika çıkışlı lastikler berbat.
    Dediğim gibi frenlerde kötü olduğu için şehir içinde zorlanırsın.



    Edit : Krank kırma problemi oluyor hyosung gt250r'ın



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sevilesi adam -- 21 Aralık 2013; 14:59:21 >




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    50cc Motor tavsiyesi yardım
    4 yıl önce açıldı
    Araba alıcam bi bakın lütfen DODGE AVENGER 2008
    6 yıl önce açıldı
    150bin bandı suv tavsiyesi yardım
    3 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sevilesi adam

    Hocam hyosungların frenleri sıkıntılı 2008 modelini sürmüştüm bir kaç ay önce ön fren çok kötü. Ön amortisör yok. Virajlarda direksiyon açısı dar olduğu için daha fazla yatırman gerekir motoru. Parça kalitesi kötü. Fabrika çıkışlı lastikler berbat.
    Dediğim gibi frenlerde kötü olduğu için şehir içinde zorlanırsın.



    Edit : Krank kırma problemi oluyor hyosung gt250r'ın

    Alıntıları Göster
    Eğer 10 13 bin arası paranız varsa hiç macera aramayın.2. el 2000 4000 km arası bir honda cbr 250yada ninja 300 alın bakın keyfinize.

    Ha param az ama almak istiyorum dersenizde 0 alacaksanız bumoto calibre alınabilir motosiklettir.Hyosung arkadaşın dediği gibi gidon dönmediğinden yatırmak zorundasınız .Megelli ye felan sakın bulaşayım demeyin.Kıcınızda masaj koltugu var gibi titrersiniz.İnince motosikletten rahmetli azer bülbül gibi gezersiniz benden söylemesi.Ayrıca megellide ki gidon herhalde dünyada başka motosiklette yok sağa dönerken eliniz depoyla gidon arasında ani harekette felan çatlar yani o derece amaçsız gidonu var.




  • Ss tavsiyesi istemissiniz ama ben 195 100 kiloyum inazuma kullaniyorum o bile biraz ufak kaliyor 250 ss size eziyet gibi gelir yat kalk beliniz agrir bize en asagi hayabusa lazim illa ss olacaksa :)

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hyperchondriac

    Ss tavsiyesi istemissiniz ama ben 195 100 kiloyum inazuma kullaniyorum o bile biraz ufak kaliyor 250 ss size eziyet gibi gelir yat kalk beliniz agrir bize en asagi hayabusa lazim illa ss olacaksa :)

    Hocam inazuma nasıl
    ismine kurban ya

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arge48


    quote:

    Orijinalden alıntı: Hyperchondriac

    Ss tavsiyesi istemissiniz ama ben 195 100 kiloyum inazuma kullaniyorum o bile biraz ufak kaliyor 250 ss size eziyet gibi gelir yat kalk beliniz agrir bize en asagi hayabusa lazim illa ss olacaksa :)

    Hocam inazuma nasıl
    ismine kurban ya

    Inazuma guzel hocam cift silindir olmasindan dolayi pek titresim yok ivmelenmeside guzel konfor falan baya iyi artciyida pek uzmuyor suan icin fazla aksesuari yok givi falan ama yakinda cikacaktir biseyler tek sikintisi bu

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • Hyperchondriac kullanıcısına yanıt
    İkinci el piyasası biraz daha duşşun alıcam bekliyorum. Yakıt nasıl, bir de bakımları yaptırdınız mı hocam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hyperchondriac kullanıcısına yanıt
    Hocam bir de herkes farklı bir şey soyluyor birinci ağızdan duymak en iyisi, kişisel olarak değişse de son hızla ilgili probleminiz oldu mu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arge48

    Hocam bir de herkes farklı bir şey soyluyor birinci ağızdan duymak en iyisi, kişisel olarak değişse de son hızla ilgili probleminiz oldu mu?

    Dun 2 kisi ben 100 kiz arkadasim 60 kilo duz yolda 130 yaptik tek kisi yatsak falan 140 yapar sanirim

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hyperchondriac

    quote:

    Orijinalden alıntı: arge48

    Hocam bir de herkes farklı bir şey soyluyor birinci ağızdan duymak en iyisi, kişisel olarak değişse de son hızla ilgili probleminiz oldu mu?

    Dun 2 kisi ben 100 kiz arkadasim 60 kilo duz yolda 130 yaptik tek kisi yatsak falan 140 yapar sanirim

    Alıntıları Göster
    Hocam inazuma iyi hos ta siz bana diyorsunuz tek kişi 140 hadi zorlasa 150 diyelim son hız bana yetmiyor. Birde zaten commuter tarzı Honda CG125 Titan ES e sahibim 125cc olmasına ragmen tek kişi 120-125 cıkıyor zorlayarak bende 85 kiloyum az değil. Birde SS e geçmek istedigim için boyle bir konu açtım biranda büyük motorlu bir ss e geçersem eğer 1 hadi bilemedim 2 haftaya helvamı yaparsınız benim çünkü hep commuter-enduro tarzı motorlar kullandım bunlarla ss lerin oturuş tarzından tut yol tutuşu hızlanması ve motora en küçük haraketinizde olan size tepkisi bile değişmektedir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sevilesi adam

    Hocam hyosungların frenleri sıkıntılı 2008 modelini sürmüştüm bir kaç ay önce ön fren çok kötü. Ön amortisör yok. Virajlarda direksiyon açısı dar olduğu için daha fazla yatırman gerekir motoru. Parça kalitesi kötü. Fabrika çıkışlı lastikler berbat.
    Dediğim gibi frenlerde kötü olduğu için şehir içinde zorlanırsın.



    Edit : Krank kırma problemi oluyor hyosung gt250r'ın

    En baştan şöyle soyleyeyim. Hyosung alacaksan 2011 ve ustu alacaksın o yıldan onceki enjeksiyonlular deneme tahtası, karburatorlusunun saglamını bulmak zaten adamı oldurur imkansız herkes krank ı kırıyor... Ve hangi motorun fabrika çıkışı lastikleri mükemmelki ? Fiyatını düşürmek için ucuzlatabildikleri kadar ucuzlatıyorlar. 250cc lere göre frenleri gayet güzel kendim butun(nerdeyse) 250 lik ss leri denedim en saglam frenlisi hyosungdaki arka kaldırana kadar bastım frenlerine. 2 disk çift piston kaliperli on freni var. Lastikleri değiştir fıstık gibi tutar amortisorleri ne cok yumusak ne çok sert tam ayarında küçük bir motora gore. Harika demiyorum yani bir 600rr performansı beklemeyeceksin tabiki fiyat farkıda bi o kadar belli aralarında. Bu arada hocam tam en kotu yılını sürmüşsünüz ilk enjeksiyonlu senesi vede gidonu tam ayarlanamamıs modeli. Editinize karşılık ise 2008 ve ust modellerde devir kesici geldiği için krank problemi o kadar yok vede 250cc bir motorla ne kadar bayır asagı falan olsada 170-180 in ustune cıkmaya çalışırsan tabikide kırarsın krankı gorunumune kanarak büyük sanan insanlar deniyor yuksek hızı sonucuda bu işte.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: lithran

    Eğer 10 13 bin arası paranız varsa hiç macera aramayın.2. el 2000 4000 km arası bir honda cbr 250yada ninja 300 alın bakın keyfinize.

    Ha param az ama almak istiyorum dersenizde 0 alacaksanız bumoto calibre alınabilir motosiklettir.Hyosung arkadaşın dediği gibi gidon dönmediğinden yatırmak zorundasınız .Megelli ye felan sakın bulaşayım demeyin.Kıcınızda masaj koltugu var gibi titrersiniz.İnince motosikletten rahmetli azer bülbül gibi gezersiniz benden söylemesi.Ayrıca megellide ki gidon herhalde dünyada başka motosiklette yok sağa dönerken eliniz depoyla gidon arasında ani harekette felan çatlar yani o derece amaçsız gidonu var.

    Hocam nakitim biraz sıkıntı. Kim istemez Ninja 300ü herkeste olsa keşke! CBR250 yi en başta da belirttiğim gibi hiç beğenmemekteyim hocam tek silindirli olması en baş sıkıntısı. Ses yok pata pata gidiyorsunuz ss degilde sanki commuter kullanıyorsunuz oturuş stilide aynı. Ben daha büyük bir ss'e geçebilmek için hyosung istemiştim kullanışına alışabilmek için. 0 alıp dandik bir motora binmektense az kullanılmış bir ikinci eli tercih etmekteyim. Calibre hakkında pek bir bilgim yok kullanan arkadaşlar alınmasın lütfen ama 0 fiyatı 7000-8000 lira olan 250cc dende pek kalite bekleyemem. 2011 ve üstü serilerde gidon düzeltildi hocam haberiniz ola daha kullanılabilinir hale birde getirildi zaten elimizdeki motor ss yatırarak dönüşleri yapacaksın hatta bu butun motorlarda bu geçerli virajlarda yatırmayarak 40km hızla bile gitsen donemezsin hocam.




  • Hocam frenler tutmuyor demedim kotu dedim normal bir motora gore gec duruyor. Çift kaliper demişsiniz o cift kaliper arka frendede olunca lastiği kilitliyor ve kayiyor. Ilk motosiklet deneyimi olan adam bunu surerse ciddi yaralanmalar olabilir. Tabiki ilk once bi test sürüşü yapmasini oneririm arkadaş :)
    Bana kalırsa bu motorsikleti alan adamın daha önceden motorsiklet deneyimi olmalı, virajlarda neler yapıcağını iyi bilmesi gerekir.



    Not : Bak şimdi aklıma geldi. Dediğim gibi direksiyon açısı dar. Bunu alan adam trafiğe çıkmayacak mı? Her motorcu gibi aralardan geçmeye çalışacak gidon açısı dar olduğu için ya öndeki arabaya dokundurur yada yere düşer



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sevilesi adam -- 23 Aralık 2013; 19:23:35 >
    < Bu ileti m.bolumsonucanavari.com kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sevilesi adam

    Hocam frenler tutmuyor demedim kotu dedim normal bir motora gore gec duruyor. Çift kaliper demişsiniz o cift kaliper arka frendede olunca lastiği kilitliyor ve kayiyor. Ilk motosiklet deneyimi olan adam bunu surerse ciddi yaralanmalar olabilir. Tabiki ilk once bi test sürüşü yapmasini oneririm arkadaş :)
    Bana kalırsa bu motorsikleti alan adamın daha önceden motorsiklet deneyimi olmalı, virajlarda neler yapıcağını iyi bilmesi gerekir.



    Not : Bak şimdi aklıma geldi. Dediğim gibi direksiyon açısı dar. Bunu alan adam trafiğe çıkmayacak mı? Her motorcu gibi aralardan geçmeye çalışacak gidon açısı dar olduğu için ya öndeki arabaya dokundurur yada yere düşer
    Haklısınız hocam arka tarafta çift kaliper hemencecik kitleyiverir fakat her motorun fren sertligi farklıdır yumusak davranmak lazım cocuklara, fakat lastik değiştirirsen kitlenme en aza iner ve 2 kişi bindiğini düşün motora 170 kilo motor 70 kiloda(ki genelde biz türkler anneanne-babaanne yemeklerini çok sevdiğimizden ortalamamız pek 70 kilocuk olamıyor ) kişi başı agırlık olarak düşünursek eğer 310 kilo ettimi motor toplam? Boyle oldugunda arka fren işleve giriyor işte zaten ss lerde genelde ön fren kullanılır suspansiyonlar ona gore ayarlıdır arkayı sadece cok ani frenlemede vede virajlarda falan kullanılır genel olarak. Size haksızsınız falan demedim hocam haklısnız tabii bindiginiz motoru tahmin etmiştim sadece 2 yıl once kullanmıs olsanız sene 2011 de diyelim 3-4 senelik lastik tutmaz tabii ve markası shinko muydu neydi acayip bişey gercekten hak veriyorum. Birde hiç motorsiklet deneyimi olmayan adam tam kalıplı ss boyutuna geçerse tabikide ciddi yaralanmalar oluşur benim fikrim ilk kucuk commuter yada enduro tarzı birşeyle başlanması gerekir onda denge kurmasını ve tamamen kullanmayı ogrendikten sonra eğer isterse kucuk ss sonrasında daha buyutmesi lazım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tinolia

    Haklısınız hocam arka tarafta çift kaliper hemencecik kitleyiverir fakat her motorun fren sertligi farklıdır yumusak davranmak lazım cocuklara, fakat lastik değiştirirsen kitlenme en aza iner ve 2 kişi bindiğini düşün motora 170 kilo motor 70 kiloda(ki genelde biz türkler anneanne-babaanne yemeklerini çok sevdiğimizden ortalamamız pek 70 kilocuk olamıyor ) kişi başı agırlık olarak düşünursek eğer 310 kilo ettimi motor toplam? Boyle oldugunda arka fren işleve giriyor işte zaten ss lerde genelde ön fren kullanılır suspansiyonlar ona gore ayarlıdır arkayı sadece cok ani frenlemede vede virajlarda falan kullanılır genel olarak. Size haksızsınız falan demedim hocam haklısnız tabii bindiginiz motoru tahmin etmiştim sadece 2 yıl once kullanmıs olsanız sene 2011 de diyelim 3-4 senelik lastik tutmaz tabii ve markası shinko muydu neydi acayip bişey gercekten hak veriyorum. Birde hiç motorsiklet deneyimi olmayan adam tam kalıplı ss boyutuna geçerse tabikide ciddi yaralanmalar oluşur benim fikrim ilk kucuk commuter yada enduro tarzı birşeyle başlanması gerekir onda denge kurmasını ve tamamen kullanmayı ogrendikten sonra eğer isterse kucuk ss sonrasında daha buyutmesi lazım.

    Arkadaşın hedefi gördüğüm kadarıyla büyük İlla 250cc kullanıcam diyorsa cbr 250 yada duke 200 önerebilirim. Doğru kitlemeyi en aza indirmekte mümkün.


    Virajda arka fren kullanılır dediniz de dikkatimi çekti. Hocam virajlarda gazı kesmek, ön arka farketmez fren yapmak motoru düşürür. Virajlar genellikle ya sabit hızla yada gazlayarak dönülür
    Ben bu hyosungu sadece 1 gün kadar kullandım arkadaşımdan ödünç alıp başıma bela gelmesin diye hemen geri verdim



    Edit : Arkadaşın hedefi gördüğüm kadarıyla büyük dedim konuyu açan sizmişsiniz yeni fark ettim
    Edit2 : Konuyu tekrar okuyunca cbr istemediğinizide gördüm Ktm Duke 200'ü denemenizi öneririm.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sevilesi adam -- 23 Aralık 2013; 19:30:57 >




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum