Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
585 beygirlik elektrikli Kia EV6 GT Türkiye fiyatı ve özellikleri
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kia araba mı yav
Iki seneye dökülür bu
Sataman yeğenim elinde kalır
Alaman alacan tank gibiler
Biz burdan devam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Öncelikle verilen menzil değerleri yalan. Gerçekte onların yarısı menzi. Hele ki sert kullandığınızda o 585 HP'yi denediğinizde menzil 100 km bile olmaz. Fakat o durumda esas başka problem var: Yüksek amperaj ile ısınan lityum batarya alev alabilir! Örnekleri var. Batarya yanıp kapıları açılmayan otomatik camı inmeyen Tesla'dan sürücü camı kırarak çıktı. Bir çıkamasaydı aracın içinde dumandan boğulup ölseydi, siz o zaman görün bataryalı araçları.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Kia çok geliştirmiş kendini iç mekana çok özenilmiş bu zamanda prim yapıyor. Ama Çinli araba markalarından beklentim büyük piyasadaki dengeleri değiştirecekler.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Her haltı çok biliyoruz ya, istisnasız her haltı. Youtube, instagram, forumlar.... Nerede bir inovatif haber var hepsinin altında bir Türk mutlaka b.k atmak için adeta yarışıyor. Gidin yeni açıklanan fizyon enerji ile ilgili yapılan açıklamanın altına bakın. Herkes heyecanlanırken Türkler illa b.k atmaya çalışıyor. Neden ya neden?
-
synthesizer
kullanıcısına yanıt
Yeğenim onlar yalan inanma. Füzyon müzyon Böyle birşey mümkün olsa ilk Türkler olarak biz yapardık. Bu yahudiler dinlerini yaymak için olmadık hikayeler uyduruyor. Ne oldu cern mern , hikaye cukkaladılar ödenekleri kayboldular.
Bizim gençlerde inanıp kendi ülkesini sorguluyor. Kısaca inanma yalan onlar.
-
gene sadece internetten bakacağımız bir araç. avrupalılar ve japonlar uyumaya devam etsin, otomobil piyasası da android telefon piyasası gibi çinliler ve korelilere kalacak gibi
-
synthesizer
kullanıcısına yanıt
Fizyon, atom, çekirdek, çekirdek parçalama... bunlar birer teori. Nükleer reaktörler fake, bunu sadece Türkler değil amerikan, avrupalılardan sa söyleyen çok kişi var. Şimdi yeni çıkan füzyon da teoriler üstüne kurulu yeni teori. Duvardaki prize elektrik nükleer reaktörden (fizyon) gelmiyor, geliyormuş gibi yapılıyor. Nükleer reaktör bir pazarlama taktiği. Elektrik füzyon ile de gelmeyecek. Duvardaki prize elektrik, şehir dışında artık içinde de binlercesini gördügümüz pilon adıverilen yüksek direklere asılı çıplak kablolarla atmosferdeki statik elektrik çekilerek geliyor. Atmosferik elektrik dünyanın en büyük ve sınırsız elektrik kaynağıdır. Elektriği başka kaynaklarda, teorik atomik çekirdeğin içinde aramyın. Elektrik atmosferde.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
berkandinçay
B
kullanıcısına yanıt
Savunduğunuz görüşleri daha derli toplu açıklayan İngilizce bir link varsa paylaşır mısınız?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
En kapsamlı ingilizce linklerden birisi: www.cluesforum.info
The Electricity supply. - Cluesforum—Exposing Mass Deceptionhttps://www.cluesforum.info/viewtopic.php?t=1950
İlk paragrafını çeviri denemem, allta:
I suppose in a way, this is somewhat similar to the NASA thread in that if we identify one aspect being false (the Apollo missions) then why assume that the rest of it (satellites, probes etc) to be true.
In this case, some are questioning the reality of nuclear power stations but not that of coal, gas fired, hydroelectric or any other type of ‘generation’.
Bu konu NASA konusuna benziyor. NASA'nın bir operasyonunun gerçek dışı olduğunu belirlersek, öteki operasyonlarının da gerçek olmadığını iddia edebiliriz, onun gibi.
Bu açıdan kimileri nükleer güç santrallerinin gerçekliğini sorgularken kömür, d.gaz, hidroelektrik veya başka tür "üretimi" tipini sorgulamamakta.
What if the source of all this energy wasn’t from turbines driving generators in various different guises at all, but was an entirely natural and infinite resource, which could very easily and cheaply be harnessed and distributed to the worlds population?
Bu enerjinin kaynağı, türbinlerin döndürdüğü farklı tipteki jeneratörler değil tüm dünya nüfusuna kolaylıkla dağıtılabilecek tamamen doğal ve sınırsız bir kaynak olabilir mi?
What if this system was already in place and had been since the beginnings of electrification and that all power stations of whatever type are nothing but elaborate props whose sole purpose is to dupe the masses into paying vast sums of money for something that was almost as free as Earth’s air?
Bu sistem, zaten kullanımda ve elektrik çağının başlangıcından beri kullanılıyor olabilir mi? Tüm bu güç istasyonlarının amacı "elektrik üretiyor" görüntüsü vererek insanları yeryüzündeki hava gibi bedava birşeye ağır faturalar ödetmeye yönlendirmek için yapılmış aldatmaca tesisler olabilir mi?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
berkandinçay
B
kullanıcısına yanıt
Bu türden bildiğiniz başka forumlar var mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Atmosferik elektrik konusunu irdeleyen çok forum yok. Bu konuyu daha çok forumlardan bağımsız olarak kendim araştırıyorum.
Elektrik enerjisi üzerine bilgi iletmekten cok sorular soruyorum. Örneğin. Sadece 200.000 e-araç aynı anda hızlı şarja (150 kW) bağlansa,
200.000 x 150 = 30 milyon kW elektrik çeker. Türkiyenin şu anda tüm ülke geneli elektrik tüketimi 35 milyon kW.
Türkiyenin genel tüketimiyle karşılaştırılabilir büyüklükte bu 200bin e-aracın elektriği , nereden nasıl gelecek?
Soruyu biraz gıcıklaştırarak soruyoruz:
Her barajın yanına bir baraj daha mı yapılacak?
Deniz kıyıları komple rüzgar çiftliği mi olacak?
Tüm Konya ovası güneş panelleriyle mi kaplanacak?
Termik santrallerinin yanına bir santral daha mı inşa edilecek?
Bunlar feasible görünmüyor. Tek bir nükleer santral ile mi çözülecek. Bir nükleer santral 30 milyon kW ile karşılaştırılabilir güç mü üretiyor?
Yukarda dikkat etti iseniz atmosferik elektrik üzerine hiçbir iddiada bulunmadım, yalnızca sorular sordum.
Verdiğim linkte de temel olarak sorular soruluyor Mantık yürütülüyor.
Atmosferik elektriği denkleme dahil ettiğinizde tüm bu sorulara makul açıklama geliyor. Su anki elektrik enerjisi durumunu da tam olarak açıklıyor.
birçok insanın hoşuna gitmeyen de bu zaten. Atmosferik elektriğin herşeyi açıklaması. O yüzden bu soruları bırakın cevaplamayı sormak bile kimsenin işine gelmiyor.
Atmosferik elektik ile ilişkisi olabilecek tek yapılar bunlar. Heryerde var bunlardan. Pilon deniliyor. Elektrik mühendisleri bilmiyor mu? Geçen bir Elk Müh, uzun mesafe yüksek gerilim elektrik sadece AC ile iletilir dedi ki onu ben de biliyordum, herkes biliyor. Uzun mesafe YG elektrik DC olarak iletilemez dedi ki onu da ben ve herkes biliyor. Ona YG elektrik DC olarak iletilebilir, Çin'deki Guquan DC hattı ile 3000km uzaga elektrik iletiliyor, belgesini gösterdim. Yeni öğrendi. Şimdi bu Elektrik Mühendisleri neyi biliyor? O pilonlara asılı kablolarla atmosferik elektrik çekiliyor veya cekilmiyor. Sonuçta Elk Müh'lerin de bilmediği şeyler var.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
berkandinçay
B
kullanıcısına yanıt
Sizin eğitim ve mesleğiniz nedir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
oncekı gelen 2 mılyonken buda 2200 olur dıyordum dolar aynı ama geldıgı rakam 2.7 mlsf
-
yav 3.5 sanıyede 100 e cıkan araba bızım ulkemızde dırekt pert demek. Bu arabayı surebılecek zekaya sahıp ınsan az bıızm ulkede helekı paralı adamlarda cok zor bulursun yanı satıstan kaldırmaları gerek. duracak yol kalıtesı yok, trafıkte aynaya bakmadan takıp mesafesınden haberı olmayan cahıl toplum vs bu araba trafıge cıkmamalı
-
Atmosferik elektrik üzerine detaylı İng makale dedin, gönderdim. Atmosferik elektrik tartışılan forum dedin, yorumladım.
Herhangi bir yorumun yok mu?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
berkandinçay
B
kullanıcısına yanıt
Konuyu yorumlayacak veya tartışacak kadar bilgi sahibi değilim. Gönderdiğin linkteki yazıyı boş bir zamanımda okuyacağım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Lansmanında içine bindim. Aracın iç genişliği ve malzeme kalitesi fotoğraflarda görünenden daha iyi. Bi şans verilmeli. Özellikle önden ve arkadan araç kendini belli ediyor. Ayrıca tasarım bence çoğu yeni araca göre özgün. Arka tavan spoilerı biraz garipsedim ancak güzel. Arka genişliği, ön genişliği gayet iyi yaşam alanı sunuyor. Jantları da kocaman diyebileceğimiz türden. Lastik açısından pahalı bi dönüş olacaktır ama bu fiyatları veren adamlara koymaz...
-
Aracı kullandınız mı? Ya da başka bir elektrikli araca sahip misiniz? Menzil gerçekten yarısı kadarsa almayacağım da bilen birinden öğrenmiş olalım.
-
Selam arkadaşlar, aracın motorunda kullanılan kalıcı mıknatısların verimliliğini ve ömrünü konuşan olmamış, 90 lı yıllarda Brother, Mark ll servo düz dikiş makinalarının motorlarında sabit mıknatıs kullanmıştı, zamanla kalkışlarda lineğer değil logaritmik bir hızlanma oluyor ve makina kullanılmaz hale geliyordu, arıza tespiti için stator (sabit mıknatıs) hariç her yeri kontrol ettik arızalı bir parça bulamadık en son statoru değiştik makina düzeldi, yani manyetik alanların
Bozulması veya yer değiştirmesi olasılığı bu elektrikli araçların motorlarında da zamanla olabilirmi?
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Kia araba mı yav
Iki seneye dökülür bu Sataman yeğenim elinde kalır Alaman alacan tank gibiler Biz burdan devam |
|
Her haltı çok biliyoruz ya, istisnasız her haltı. Youtube, instagram, forumlar.... Nerede bir inovatif haber var hepsinin altında bir Türk mutlaka b.k atmak için adeta yarışıyor. Gidin yeni açıklanan fizyon enerji ile ilgili yapılan açıklamanın altına bakın. Herkes heyecanlanırken Türkler illa b.k atmaya çalışıyor. Neden ya neden? |
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
