Abs.. (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: macka_61

abs nin faydalarını arkadaslar yazmıs yalnız soruyu okuyunca benim aklıma (baska bir baslaıkta )bir arkadasın abs siz polonun abs li olan ancak polo olamayan diğer araclardan cok daha güvenli olduguna ilişkin yorumu geldi yani abs'siz arac polo ise sorun yoktur hatta daha bile güvenlidir denebilir :))

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif

şaka gibi cevaplar gelmiş başlığa, zaten mercedes bmw de kötü bişey olduğundan koyuyor,

1. si ABS fren mesafesini uzatmaz kısaltır, sadece profesyonel sürücüler ABS'siz araçla ABS'li araçtan daha kısa mesafede durabilir, normal sürücünün önüne çocuk fırladığında, frene sonuna kadar basar, tekerlekler kaymaya başladığı andan itibaren, sürtünme katsayısı sıcaklığın da etkisiyle azalmaya başlar

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif
Bu işin okulunu okuyorum, yollar buna göre tasarlanıyor, hız limitleri bunlaragöre belirleniyor,

quote:

Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64

quote: Orijinalden alıntı: crazyarif şaka gibi cevaplar gelmiş başlığa, zaten mercedes bmw de kötü bişey olduğundan koyuyor, 1. si ABS fren mesafesini uzatmaz kısaltır, sadece profesyonel sürücüler ABS'siz araçla ABS'li araçtan daha kısa mesafede durabilir, normal sürücünün önüne çocuk fırladığında, frene sonuna kadar basar, tekerlekler kaymaya başladığı andan itibaren, sürtünme katsayısı sıcaklığın da etkisiyle azalmaya başlar

Sizden de şaka gibi bir cevap gelmiş
ABS fren mesafesini uzatır. Yol ile lastik arasındaki maximum sürtünme kuvveti kızaklama anında olur. ABS, kızaklamaya saniye de 20 defa izin vermediği için kızaklama için gerekli fren basıncından daha az basınç gönderir tekere... Teker döndüğü anda tekrar basıncı full yapar, baktı teker yine kazık sıkma eğiliminde; tekrar basıncı azaltır... Sürtünme kuvvetinden tam yararlanılmadığı için ABS'li araç; ABS'siz araçtan daha uzun mesafede durur... Hiç ABS devreye girdiğinde koltukta öne arkaya sarsıldığınızı hissetmediniz mi? Arabanın yavaşlama ivmesi sürekli değişiyor ABS devredeyken...

quote:

Orijinalden alıntı: Karbon 12

quote: Orijinalden alıntı: crazyarif Bu işin okulunu okuyorum, yollar buna göre tasarlanıyor, hız limitleri bunlaragöre belirleniyor,

Buna göre derken... ABS'li araçlara göre mi? Eğer öyleyse bir referans verebilir misiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: Nike

ABS şart güvenli bir sürüş için Megane ile 30 m durabiliyordum Tofaş ile 50 m. Yeni araç alıyorsanız ABS li tercih edin.

/>

quote:

Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom

quote: Orijinalden alıntı: Nike ABS şart güvenli bir sürüş için Megane ile 30 m durabiliyordum Tofaş ile 50 m. Yeni araç alıyorsanız ABS li tercih edin. />

Tofaş kısmını bilemem ama Megane 30m de durmaz

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif

quote: Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64 quote: Orijinalden alıntı: crazyarif şaka gibi cevaplar gelmiş başlığa, zaten mercedes bmw de kötü bişey olduğundan koyuyor, 1. si ABS fren mesafesini uzatmaz kısaltır, sadece profesyonel sürücüler ABS'siz araçla ABS'li araçtan daha kısa mesafede durabilir, normal sürücünün önüne çocuk fırladığında, frene sonuna kadar basar, tekerlekler kaymaya başladığı andan itibaren, sürtünme katsayısı sıcaklığın da etkisiyle azalmaya başlar Sizden de şaka gibi bir cevap gelmiş ABS fren mesafesini uzatır. Yol ile lastik arasındaki maximum sürtünme kuvveti kızaklama anında olur. ABS, kızaklamaya saniye de 20 defa izin vermediği için kızaklama için gerekli fren basıncından daha az basınç gönderir tekere... Teker döndüğü anda tekrar basıncı full yapar, baktı teker yine kazık sıkma eğiliminde; tekrar basıncı azaltır... Sürtünme kuvvetinden tam yararlanılmadığı için ABS'li araç; ABS'siz araçtan daha uzun mesafede durur... Hiç ABS devreye girdiğinde koltukta öne arkaya sarsıldığınızı hissetmediniz mi? Arabanın yavaşlama ivmesi sürekli değişiyor ABS devredeyken...

şaka gibi cevaplardan kastım kimseyi aşağılamak değil ancak, eskiden abs'mi varmış, zaten fren mesafesini kısaltıyor gibi cümleler şaka gibi. günümüzde esp için konuşulan şeyler yıllardır var olan abs için deolması şaka gibi. benim arabamfocus esp'ye gerek yok diyen arkadaşları da gördük burada, ama sonunda gerçekler kabul edildi. yukarıdaki video herşeyi açıklıyor, profesyonel sürücüler dışında standart kullanıcılar için ABS daha kısa mesafede durmanızı sağlar, insanlarbenim abs'm var benim esp'm var diyerek daha fazla risk almasınlar diye abs'nin fren mesafesini uzattığı söylenir bu da gerçek değildir. çünkü ülkemizde genel psikoloji bu yöndedir

quote: Orijinalden alıntı: Karbon 12 quote: Orijinalden alıntı: crazyarif Bu işin okulunu okuyorum, yollar buna göre tasarlanıyor, hız limitleri bunlaragöre belirleniyor, Buna göre derken... ABS'li araçlara göre mi? Eğer öyleyse bir referans verebilir misiniz?

ABS'li areaçlara göre değil, durma mesafeleri için söyledim, mesela otoyolda hızlimiti yüksektir çünkü yaya trafiğine kapalıdır, yolun standartları yüksektir, geometrik standartları 2. sınıf ya da 1. sınıf devlet yolunda yüksektir

hız limitleri hesaplarında esas faktör araçların durmamesafeleridir, karayolları yönetmeliğinegöre 1 sn reaksiyon süresi göz önüne alınır, saatte 50 km/h ile giden aracın 1 sn'de kaç metre yol gittiğini bulmak zor değildir, ancak bu da tablolaştırılmış olarak aynı yönetmelikte yer almaktadır. karayolları ne en iyi ne de en kötü araçlara göre tasarlanırlar, optimum şartlara göre yapılır

quote:

Orijinalden alıntı: bencn17

quote: Orijinalden alıntı: crazyarif quote: Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64 quote: Orijinalden alıntı: crazyarif şaka gibi cevaplar gelmiş başlığa, zaten mercedes bmw de kötü bişey olduğundan koyuyor, 1. si ABS fren mesafesini uzatmaz kısaltır, sadece profesyonel sürücüler ABS'siz araçla ABS'li araçtan daha kısa mesafede durabilir, normal sürücünün önüne çocuk fırladığında, frene sonuna kadar basar, tekerlekler kaymaya başladığı andan itibaren, sürtünme katsayısı sıcaklığın da etkisiyle azalmaya başlar Sizden de şaka gibi bir cevap gelmiş ABS fren mesafesini uzatır. Yol ile lastik arasındaki maximum sürtünme kuvveti kızaklama anında olur. ABS, kızaklamaya saniye de 20 defa izin vermediği için kızaklama için gerekli fren basıncından daha az basınç gönderir tekere... Teker döndüğü anda tekrar basıncı full yapar, baktı teker yine kazık sıkma eğiliminde; tekrar basıncı azaltır... Sürtünme kuvvetinden tam yararlanılmadığı için ABS'li araç; ABS'siz araçtan daha uzun mesafede durur... Hiç ABS devreye girdiğinde koltukta öne arkaya sarsıldığınızı hissetmediniz mi? Arabanın yavaşlama ivmesi sürekli değişiyor ABS devredeyken... şaka gibi cevaplardan kastım kimseyi aşağılamak değil ancak, eskiden abs'mi varmış, zaten fren mesafesini kısaltıyor gibi cümleler şaka gibi. günümüzde esp için konuşulan şeyler yıllardır var olan abs için deolması şaka gibi. benim arabamfocus esp'ye gerek yok diyen arkadaşları da gördük burada, ama sonunda gerçekler kabul edildi. yukarıdaki video herşeyi açıklıyor, profesyonel sürücüler dışında standart kullanıcılar için ABS daha kısa mesafede durmanızı sağlar, insanlarbenim abs'm var benim esp'm var diyerek daha fazla risk almasınlar diye abs'nin fren mesafesini uzattığı söylenir bu da gerçek değildir. çünkü ülkemizde genel psikoloji bu yöndedir quote: Orijinalden alıntı: Karbon 12 quote: Orijinalden alıntı: crazyarif Bu işin okulunu okuyorum, yollar buna göre tasarlanıyor, hız limitleri bunlaragöre belirleniyor, Buna göre derken... ABS'li araçlara göre mi? Eğer öyleyse bir referans verebilir misiniz? ABS'li areaçlara göre değil, durma mesafeleri için söyledim, mesela otoyolda hızlimiti yüksektir çünkü yaya trafiğine kapalıdır, yolun standartları yüksektir, geometrik standartları 2. sınıf ya da 1. sınıf devlet yolunda yüksektir hız limitleri hesaplarında esas faktör araçların durmamesafeleridir, karayolları yönetmeliğinegöre 1 sn reaksiyon süresi göz önüne alınır, saatte 50 km/h ile giden aracın 1 sn'de kaç metre yol gittiğini bulmak zor değildir, ancak bu da tablolaştırılmış olarak aynı yönetmelikte yer almaktadır. karayolları ne en iyi ne de en kötü araçlara göre tasarlanırlar, optimum şartlara göre yapılır

sanırım inşaat mühendisliği okuyorsunuz...

bende oyle ve ılgı alanım ulasım anlattıgın yol durum sartları sartnamelere gore dogru ama uygulamaya gore maalesef sınıfta kalan bır durum...

dedıgınız yol sartları en kalıteli malzeme ve hesaplamayla ulkemızde kullanıldıgı kesın ama uygulama kısmı zayıf en basıtınden yenı yapılan yolun 10 gunluk dınlendırme perıyodu ve arkasında belırlı yuklemelerle ıslevsel hale getırılme ayrıca binek arac kullanımı ve agır yuklu tasıt kısmının ayrı olması gerekır bunlar ulkemız dahıl bı cok ulkede gelısmıs dahı olsa saglanamamaktadır....
ayırıca ulkemızdekı yol yapımlarında durma gorüş mesafesi bıle dusunulmemektedır fren mesafesı hak getıre yanı kısa fren mesafesı erken farketme ıle olur bunun yanında en cok kullandıgımız kurp seklıde kaza olması ve fren yapamama ıcın bırebır olan gorus mesafesi olmayan bıcımde yapılıyor bunların hepsı maalesef malıyet hesabının oncelıkli olmasından kaynaklanıyor bu yuzden abs abs'sız arac esıt sartlarda savasıyor abs'sız arac genelde kontrolden cıkıyor ve dua okumaya bıraz erken baslıyosunuz cunku erken duruyosunuz yada allah korusun carpıyosunuz...

bu yuzden yol karakterısıtık ozellıklerını kaybedıp sadece ulasım kısmını saglamaktadır...

abs fren sıstemı abs'size gore fren mesafesını su sekılde uzatır dıyebılırız eger abs'siz arac cok fazla kızaklama yaprsa aradakı mesafe kısalır ama eger benım aracım gıbı abs cok erken devreye gırıyorsa kısa mesafelerde abs'lı araca gore daha da uzuyo hatta nasıl carptıgınızı anlamıyosunuz bıle hıc carpmadım ama ucundan dondum cok....

sonuc olarak abs fren mesafesını uzatır ama guvenlı durma saglar ben cogunlukla abs'siz olan getz aracı kullanıyorum ve abs arasındakı farkı anlıyorum gercekten abs sart olması gerekır..

ayrıca abs'lı arac daha az lastık erıtır buda ekonomık yonden ıyı bır durum....

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif

quote: Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom quote: Orijinalden alıntı: Nike ABS şart güvenli bir sürüş için Megane ile 30 m durabiliyordum Tofaş ile 50 m. Yeni araç alıyorsanız ABS li tercih edin. /> Tofaş kısmını bilemem ama Megane 30m de durmaz

sırf aracı kötülemek için mesaj yazmayalım lütfen arkadaş bir hız belirtmiş mi?

quote:

Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom

quote: Orijinalden alıntı: crazyarif quote: Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom quote: Orijinalden alıntı: Nike ABS şart güvenli bir sürüş için Megane ile 30 m durabiliyordum Tofaş ile 50 m. Yeni araç alıyorsanız ABS li tercih edin. /> Tofaş kısmını bilemem ama Megane 30m de durmaz sırf aracı kötülemek için mesaj yazmayalım lütfen arkadaş bir hız belirtmiş mi?

Herhangi bir aracı kötülediğimden değil,C sınıfı hiç bir araç duramaz,Ferrariler anca duruyor 30 mt de ondan dolayı söyledim.Ne anlatmak istediği(100km yi kastettiği) ortada ama illa ben anlamam diyorsanız zaten hız belirtmesi önemli değil,hız 60-70 desen Tofaşın durması 50 mt yi bulmaz,hız 100 ün üstünde desen zaten 100-0 37mt olan araç 30 mt de durmaz.

Arkadaş büyük ihtimalle "mübalağ" yapmıştır.Ama ben yanlış bilgi olarak algılanmasın diye belirttim.Çünkü 30mt gerçeğe uzak bir rakam.

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif

quote: Orijinalden alıntı: bencn17 quote: Orijinalden alıntı: crazyarif quote: Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64 quote: Orijinalden alıntı: crazyarif şaka gibi cevaplar gelmiş başlığa, zaten mercedes bmw de kötü bişey olduğundan koyuyor, 1. si ABS fren mesafesini uzatmaz kısaltır, sadece profesyonel sürücüler ABS'siz araçla ABS'li araçtan daha kısa mesafede durabilir, normal sürücünün önüne çocuk fırladığında, frene sonuna kadar basar, tekerlekler kaymaya başladığı andan itibaren, sürtünme katsayısı sıcaklığın da etkisiyle azalmaya başlar Sizden de şaka gibi bir cevap gelmiş ABS fren mesafesini uzatır. Yol ile lastik arasındaki maximum sürtünme kuvveti kızaklama anında olur. ABS, kızaklamaya saniye de 20 defa izin vermediği için kızaklama için gerekli fren basıncından daha az basınç gönderir tekere... Teker döndüğü anda tekrar basıncı full yapar, baktı teker yine kazık sıkma eğiliminde; tekrar basıncı azaltır... Sürtünme kuvvetinden tam yararlanılmadığı için ABS'li araç; ABS'siz araçtan daha uzun mesafede durur... Hiç ABS devreye girdiğinde koltukta öne arkaya sarsıldığınızı hissetmediniz mi? Arabanın yavaşlama ivmesi sürekli değişiyor ABS devredeyken... şaka gibi cevaplardan kastım kimseyi aşağılamak değil ancak, eskiden abs'mi varmış, zaten fren mesafesini kısaltıyor gibi cümleler şaka gibi. günümüzde esp için konuşulan şeyler yıllardır var olan abs için deolması şaka gibi. benim arabamfocus esp'ye gerek yok diyen arkadaşları da gördük burada, ama sonunda gerçekler kabul edildi. yukarıdaki video herşeyi açıklıyor, profesyonel sürücüler dışında standart kullanıcılar için ABS daha kısa mesafede durmanızı sağlar, insanlarbenim abs'm var benim esp'm var diyerek daha fazla risk almasınlar diye abs'nin fren mesafesini uzattığı söylenir bu da gerçek değildir. çünkü ülkemizde genel psikoloji bu yöndedir quote: Orijinalden alıntı: Karbon 12 quote: Orijinalden alıntı: crazyarif Bu işin okulunu okuyorum, yollar buna göre tasarlanıyor, hız limitleri bunlaragöre belirleniyor, Buna göre derken... ABS'li araçlara göre mi? Eğer öyleyse bir referans verebilir misiniz? ABS'li areaçlara göre değil, durma mesafeleri için söyledim, mesela otoyolda hızlimiti yüksektir çünkü yaya trafiğine kapalıdır, yolun standartları yüksektir, geometrik standartları 2. sınıf ya da 1. sınıf devlet yolunda yüksektir hız limitleri hesaplarında esas faktör araçların durmamesafeleridir, karayolları yönetmeliğinegöre 1 sn reaksiyon süresi göz önüne alınır, saatte 50 km/h ile giden aracın 1 sn'de kaç metre yol gittiğini bulmak zor değildir, ancak bu da tablolaştırılmış olarak aynı yönetmelikte yer almaktadır. karayolları ne en iyi ne de en kötü araçlara göre tasarlanırlar, optimum şartlara göre yapılır sanırım inşaat mühendisliği okuyorsunuz... bende oyle ve ılgı alanım ulasım anlattıgın yol durum sartları sartnamelere gore dogru ama uygulamaya gore maalesef sınıfta kalan bır durum... dedıgınız yol sartları en kalıteli malzeme ve hesaplamayla ulkemızde kullanıldıgı kesın ama uygulama kısmı zayıf en basıtınden yenı yapılan yolun 10 gunluk dınlendırme perıyodu ve arkasında belırlı yuklemelerle ıslevsel hale getırılme ayrıca binek arac kullanımı ve agır yuklu tasıt kısmının ayrı olması gerekır bunlar ulkemız dahıl bı cok ulkede gelısmıs dahı olsa saglanamamaktadır.... ayırıca ulkemızdekı yol yapımlarında durma gorüş mesafesi bıle dusunulmemektedır fren mesafesı hak getıre yanı kısa fren mesafesı erken farketme ıle olur bunun yanında en cok kullandıgımız kurp seklıde kaza olması ve fren yapamama ıcın bırebır olan gorus mesafesi olmayan bıcımde yapılıyor bunların hepsı maalesef malıyet hesabının oncelıkli olmasından kaynaklanıyor bu yuzden abs abs'sız arac esıt sartlarda savasıyor abs'sız arac genelde kontrolden cıkıyor ve dua okumaya bıraz erken baslıyosunuz cunku erken duruyosunuz yada allah korusun carpıyosunuz... bu yuzden yol karakterısıtık ozellıklerını kaybedıp sadece ulasım kısmını saglamaktadır... abs fren sıstemı abs'size gore fren mesafesını su sekılde uzatır dıyebılırız eger abs'siz arac cok fazla kızaklama yaprsa aradakı mesafe kısalır ama eger benım aracım gıbı abs cok erken devreye gırıyorsa kısa mesafelerde abs'lı araca gore daha da uzuyo hatta nasıl carptıgınızı anlamıyosunuz bıle hıc carpmadım ama ucundan dondum cok.... sonuc olarak abs fren mesafesını uzatır ama guvenlı durma saglar ben cogunlukla abs'siz olan getz aracı kullanıyorum ve abs arasındakı farkı anlıyorum gercekten abs sart olması gerekır.. ayrıca abs'lı arac daha az lastık erıtır buda ekonomık yonden ıyı bır durum....

kısa mesafede benim kullandığım aracın da abs'si çabuk devreye giriyordu, lastikler değiştikten sonra bir defa çok sert fren yaptım sadece onda girdi devreye onda da aniden şerit değiştiren motorun üstündeki iki çocuğu kucağıma almaktan kurtardı. onun dışında çok sık devreye girmiyor düşük hızlarda girmemeli de bence, o zaman abs'siz araçlarda da her frende kızaklamaları gerekirdi, biz abs'ye güveniğ frene daha güvenle daha emin basıyoruz bence bunun da etkisi var

http://www.bosch-safebraking.com/com/language2/important_questions_and_answers.html

Does ABS shorten the braking distance?
In most cases the braking distance is shorter with ABS
than without ABS. One exception is in the case of roads
with a loose surface such as sand or gravel. Here, without ABS, wheels which lock create a wedge of material under them. This wedge can lead to a reduction in the braking distance. But beware: in this situation, the vehicle without
ABS can no longer be steered!

özeti: çakıllı ve kumlu yollar dışında abs'li araç, abs'siz araçtan daha kısa durma mesafesine sahiptir

quote:

Orijinalden alıntı: crazyarif

quote:

Orijinalden alıntı: vozer

Gerçekten bazen dehşete kapılıyorum. Ben ABS gerekli ya da gereksiz tartışması yapmayacağım. Ama forumlarda "ABS öyle kurtardı, şöyle kurtardı" yazılarını o kadar çok görüyorum ki ister istemez trafiğe çıkmaya korkmaya başladım. Yıllarca Tempra SX-A kullandım. ABS yoktu. 193.000 km civarındaydı sattığımda. Tekerleklerin kilitlenme sayısı sanırım iki elin parmaklarını geçmez ya da anca o kadardır. Onlarda da gerekli kurallara uyarak gittiğim için bir yandan araca yön vermem gerekmedi, hedefe varmadan durabildim. Olay aslında basit. Kaliteli lastik kullanacaksınız, az daha idare eder demeyeceksiniz ve zamanında değiştireceksiniz, bir de özellikle hız ve takip mesafelerinde şartları çok zorlamayacaksınız. (Harfi harfine uyacaksınız demiyorum çünkü o gerçekten bizim yollarımızda ve kurallarımızda çok zor bir işlem ama 90 ile giderken de öndeki aracın 5 metre gerisinden gitmemek elimizde)

Şuan kullandığım araçta hem ESP hem ABS var. Araç 30.000 km'de (0 km alındı). ABS'nin nasıl birşey olduğunu merak ettiğim için kasıtlı olarak 2 defa kendim devreye soktum müsait bir yolda. ESP ise bir defa anlık devreye girip çıktı. Muhtemelen girmese de değişen birşey olmazdı. Hemen 2 defa yandı söndü ışığı öyle araçta çok kopma olacak gibi bir his oluşmadı.

Uzun lafın kısası sürekli bu güvenlik donanımlarını nasıl beceriyorsunuz devreye sokmayı? Bunu merak ediyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: MedyaGaranti

quote: Orijinalden alıntı: vozer Gerçekten bazen dehşete kapılıyorum. Ben ABS gerekli ya da gereksiz tartışması yapmayacağım. Ama forumlarda "ABS öyle kurtardı, şöyle kurtardı" yazılarını o kadar çok görüyorum ki ister istemez trafiğe çıkmaya korkmaya başladım. Yıllarca Tempra SX-A kullandım. ABS yoktu. 193.000 km civarındaydı sattığımda. Tekerleklerin kilitlenme sayısı sanırım iki elin parmaklarını geçmez ya da anca o kadardır. Onlarda da gerekli kurallara uyarak gittiğim için bir yandan araca yön vermem gerekmedi, hedefe varmadan durabildim. Olay aslında basit. Kaliteli lastik kullanacaksınız, az daha idare eder demeyeceksiniz ve zamanında değiştireceksiniz, bir de özellikle hız ve takip mesafelerinde şartları çok zorlamayacaksınız. (Harfi harfine uyacaksınız demiyorum çünkü o gerçekten bizim yollarımızda ve kurallarımızda çok zor bir işlem ama 90 ile giderken de öndeki aracın 5 metre gerisinden gitmemek elimizde) Şuan kullandığım araçta hem ESP hem ABS var. Araç 30.000 km'de (0 km alındı). ABS'nin nasıl birşey olduğunu merak ettiğim için kasıtlı olarak 2 defa kendim devreye soktum müsait bir yolda. ESP ise bir defa anlık devreye girip çıktı. Muhtemelen girmese de değişen birşey olmazdı. Hemen 2 defa yandı söndü ışığı öyle araçta çok kopma olacak gibi bir his oluşmadı. Uzun lafın kısası sürekli bu güvenlik donanımlarını nasıl beceriyorsunuz devreye sokmayı? Bunu merak ediyorum.

Söz konusu olan hayatımız.Bu bilgisayarda bir araba yarışı ya da driving simulator değil ki "restart" deyince herşey düzelsin.Yani sen o güvenlik donanımını 1 kere devreye sokacak duruma düşsen ve Esp olmasa aracında zaten bu mesajı yazamıyor olurdun,bilmem anlatabildim mi Bütün bu donanımlar "klima" gibi hergün kullanasın diye değil,"o an" gelirse hayatını kurtarması için

quote:

Orijinalden alıntı: TUFANER

Öncelikle CrazyArif nickli arkadaşıma denemesi için teşekkür ederim. Sorum Tralles nickli Otomobil Uzmanı arkdaşıma

ABS güvenlik sistemi otomobil sınıfı araçlarda her bir tekerleğe konulan sensör, bu sensörden gelen bilgilerin ABS beyninde okunmasıyla kilitlenmek üzere olan tekerleğe giden fren basıncının azaltılarak kademeli olarak duruş sağlamak üzere tasarlanmış bir sistemdir benim bildiğim. ESP nin büyük ölçüde alt yapısını ABS hazırlamakta bu durumda ABS li bir araca ESP nin uygulanma olasılığı nedir? maliyet açısından veya sistem açısndan çok zor mu?