açık kalan teyp akü bitirir mi? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: samet0647

72 lik mutlu aküde teyip 24 saat gibi süre açık kaldı ardından tek marşda çalıstı araç tipo 1.6 ie

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erkan0075

Ben çocukken Hacı muratın aküsünü bitirmiştim.

Bu arada güncel ses sistemleri kapalıyken de akım çekebiliyor. Eğer aracınızı hergün kullanmazsanız kapalı bıraktığınız teyp te aküyü bitirebilir. En iyisi kontağa bağlamak.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sadrainman

peki araç çalışır vaziyette ama hareket yok ozaman akü bitermi arkadaşlar.

quote:

Orijinalden alıntı: kanoute

yeni bir pioneer taktırıdm ford focus a. takan kişi bunları kontaksız takmak daha iyi dedi.

sabah arabanın aküsü bitmişti. gittim yeni akü aldım. gerçi 4 senelik aküydü. normal bitmiş de olabilir.

teyp sabaha kadar açık kalsa dolu aküyü de bitirir mi? bu tehlike varsa kontaklıya çevirteyim

quote:

Orijinalden alıntı: erkan0075

Ben çocukken Hacı muratın aküsünü bitirmiştim.

Bu arada güncel ses sistemleri kapalıyken de akım çekebiliyor. Eğer aracınızı hergün kullanmazsanız kapalı bıraktığınız teyp te aküyü bitirebilir. En iyisi kontağa bağlamak.

quote:

Orijinalden alıntı: PIERzig

Yeni aküde biter tabiiki ama şarj tutar yani akü şarj olunca tekrar kullanılabilir ,halbüki eski aküde böyle olmuyor bir kez böyle bitince bir daha zor şarj oluyor.Tecrübe ile sabittir

quote:

Orijinalden alıntı: alpernbugra

quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 Ben çocukken Hacı muratın aküsünü bitirmiştim. Bu arada güncel ses sistemleri kapalıyken de akım çekebiliyor. Eğer aracınızı hergün kullanmazsanız kapalı bıraktığınız teyp te aküyü bitirebilir. En iyisi kontağa bağlamak.

İki kabloyuda kontağa bağlarsanız, dil seçenekleri, ekolayzır, kişisel ayarlar, AM-FM seçimi gibi ayarları her seferinde sıfırdan yapmak gerekir. Saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: erkan0075

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 Ben çocukken Hacı muratın aküsünü bitirmiştim. Bu arada güncel ses sistemleri kapalıyken de akım çekebiliyor. Eğer aracınızı hergün kullanmazsanız kapalı bıraktığınız teyp te aküyü bitirebilir. En iyisi kontağa bağlamak. İki kabloyuda kontağa bağlarsanız, dil seçenekleri, ekolayzır, kişisel ayarlar, AM-FM seçimi gibi ayarları her seferinde sıfırdan yapmak gerekir. Saygılarımla.

Merhaba meslektaşım

Güncel ses sistemlerinin nasıl beslendiği konusunda çok fazla bilgim yok. Ancak bazı cihazlarda kişisel ayarlar, preset bilgileri küçük hacimli serial eeprom'larda saklanabiliyor. Bu cihazlar beslemenin tümüyle kesilmesi durumunda da bilgileri tutabiliyor. Babamın eski aracındaki cihazda da (markasını anımsamıyorum) teybin içinde de back-up pili mevcuttu. Ama o cihaz da Nuh Nebi'den kalma bir cihazdı.

quote:

Orijinalden alıntı: alpernbugra

quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 Ben çocukken Hacı muratın aküsünü bitirmiştim. Bu arada güncel ses sistemleri kapalıyken de akım çekebiliyor. Eğer aracınızı hergün kullanmazsanız kapalı bıraktığınız teyp te aküyü bitirebilir. En iyisi kontağa bağlamak. İki kabloyuda kontağa bağlarsanız, dil seçenekleri, ekolayzır, kişisel ayarlar, AM-FM seçimi gibi ayarları her seferinde sıfırdan yapmak gerekir. Saygılarımla. Merhaba meslektaşım Güncel ses sistemlerinin nasıl beslendiği konusunda çok fazla bilgim yok. Ancak bazı cihazlarda kişisel ayarlar, preset bilgileri küçük hacimli serial eeprom'larda saklanabiliyor. Bu cihazlar beslemenin tümüyle kesilmesi durumunda da bilgileri tutabiliyor. Babamın eski aracındaki cihazda da (markasını anımsamıyorum) teybin içinde de back-up pili mevcuttu. Ama o cihaz da Nuh Nebi'den kalma bir cihazdı.

Doğrudur hocam yakın zamanda Pioneer markasının yeni bir teybini(alt modellerden) bağlamıştım. O cihazda durum bahsettiğim gibiydi. Saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: erkan0075

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 Ben çocukken Hacı muratın aküsünü bitirmiştim. Bu arada güncel ses sistemleri kapalıyken de akım çekebiliyor. Eğer aracınızı hergün kullanmazsanız kapalı bıraktığınız teyp te aküyü bitirebilir. En iyisi kontağa bağlamak. İki kabloyuda kontağa bağlarsanız, dil seçenekleri, ekolayzır, kişisel ayarlar, AM-FM seçimi gibi ayarları her seferinde sıfırdan yapmak gerekir. Saygılarımla. Merhaba meslektaşım Güncel ses sistemlerinin nasıl beslendiği konusunda çok fazla bilgim yok. Ancak bazı cihazlarda kişisel ayarlar, preset bilgileri küçük hacimli serial eeprom'larda saklanabiliyor. Bu cihazlar beslemenin tümüyle kesilmesi durumunda da bilgileri tutabiliyor. Babamın eski aracındaki cihazda da (markasını anımsamıyorum) teybin içinde de back-up pili mevcuttu. Ama o cihaz da Nuh Nebi'den kalma bir cihazdı. Doğrudur hocam yakın zamanda Pioneer markasının yeni bir teybini(alt modellerden) bağlamıştım. O cihazda durum bahsettiğim gibiydi. Saygılarımla.

Selamlar.

Genelde memory back-up sistemleri SRAM bazlı olduğu için, eğer SRAM besleme devresi tasarlanırken ciddi bir hata yapılmamışsa back-up devresi mikroamperler seviyesinde akım çeker. Örneğin 20-30 uA gibi. Bilgisayarların anakartlarında da bios ayarları ve saat bilgileri Li back-up pillerle canlı tutulan SRAM belleklerde tutulur.
Bu çekilen akımlar da aracın aküsü için tehdit teşkil etmez.
Size de saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: Kerosen

quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: erkan0075 Ben çocukken Hacı muratın aküsünü bitirmiştim. Bu arada güncel ses sistemleri kapalıyken de akım çekebiliyor. Eğer aracınızı hergün kullanmazsanız kapalı bıraktığınız teyp te aküyü bitirebilir. En iyisi kontağa bağlamak. İki kabloyuda kontağa bağlarsanız, dil seçenekleri, ekolayzır, kişisel ayarlar, AM-FM seçimi gibi ayarları her seferinde sıfırdan yapmak gerekir. Saygılarımla. Merhaba meslektaşım Güncel ses sistemlerinin nasıl beslendiği konusunda çok fazla bilgim yok. Ancak bazı cihazlarda kişisel ayarlar, preset bilgileri küçük hacimli serial eeprom'larda saklanabiliyor. Bu cihazlar beslemenin tümüyle kesilmesi durumunda da bilgileri tutabiliyor. Babamın eski aracındaki cihazda da (markasını anımsamıyorum) teybin içinde de back-up pili mevcuttu. Ama o cihaz da Nuh Nebi'den kalma bir cihazdı. Doğrudur hocam yakın zamanda Pioneer markasının yeni bir teybini(alt modellerden) bağlamıştım. O cihazda durum bahsettiğim gibiydi. Saygılarımla. Selamlar. Genelde memory back-up sistemleri SRAM bazlı olduğu için, eğer SRAM besleme devresi tasarlanırken ciddi bir hata yapılmamışsa back-up devresi mikroamperler seviyesinde akım çeker. Örneğin 20-30 uA gibi. Bilgisayarların anakartlarında da bios ayarları ve saat bilgileri Li back-up pillerle canlı tutulan SRAM belleklerde tutulur. Bu çekilen akımlar da aracın aküsü için tehdit teşkil etmez. Size de saygılar.

Net bilgi için teşekkürler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alpernbugra

quote: Orijinalden alıntı: PIERzig Yeni aküde biter tabiiki ama şarj tutar yani akü şarj olunca tekrar kullanılabilir ,halbüki eski aküde böyle olmuyor bir kez böyle bitince bir daha zor şarj oluyor.Tecrübe ile sabittir

Oto aküleri sulu aküdür. Sulu aküler derin deşarj için uygun olmadığından yenide olsa kesinlikle yarı kapasiteden aşağıya düşürülmemesi lazımdır. Aksi takdirde çok kısa sürede şarj tutmaz duruma gelir. Oto aküsünün(starter akü) 2 ana işlevi vardır; marş sistemini çalıştırmak, alternatör ikaz sargılarını ilk çalışma anında beslemek. Saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: PIERzig

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: PIERzig Yeni aküde biter tabiiki ama şarj tutar yani akü şarj olunca tekrar kullanılabilir ,halbüki eski aküde böyle olmuyor bir kez böyle bitince bir daha zor şarj oluyor.Tecrübe ile sabittir Oto aküleri sulu aküdür. Sulu aküler derin deşarj için uygun olmadığından yenide olsa kesinlikle yarı kapasiteden aşağıya düşürülmemesi lazımdır. Aksi takdirde çok kısa sürede şarj tutmaz duruma gelir. Oto aküsünün(starter akü) 2 ana işlevi vardır; marş sistemini çalıştırmak, alternatör ikaz sargılarını ilk çalışma anında beslemek. Saygılarımla.

Ne kadar gider misal .
Babamın clionun öyle bi kere deşarj oldu 4 5 yıllık aküymüş değiştirmek zrunda kaldık..
Geçen gün benim arabanında farları açık unutmuşum neyse vurdurarak çalıştırdık şimdi çalışıyor ama ne kadar daha gider bilmem

quote:

Orijinalden alıntı: Kerosen

quote: Orijinalden alıntı: PIERzig quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: PIERzig Yeni aküde biter tabiiki ama şarj tutar yani akü şarj olunca tekrar kullanılabilir ,halbüki eski aküde böyle olmuyor bir kez böyle bitince bir daha zor şarj oluyor.Tecrübe ile sabittir Oto aküleri sulu aküdür. Sulu aküler derin deşarj için uygun olmadığından yenide olsa kesinlikle yarı kapasiteden aşağıya düşürülmemesi lazımdır. Aksi takdirde çok kısa sürede şarj tutmaz duruma gelir. Oto aküsünün(starter akü) 2 ana işlevi vardır; marş sistemini çalıştırmak, alternatör ikaz sargılarını ilk çalışma anında beslemek. Saygılarımla. Ne kadar gider misal . Babamın clionun öyle bi kere deşarj oldu 4 5 yıllık aküymüş değiştirmek zrunda kaldık.. Geçen gün benim arabanında farları açık unutmuşum neyse vurdurarak çalıştırdık şimdi çalışıyor ama ne kadar daha gider bilmem

Örnek vermek gerekirse 1 yıl boyunca araçta kullanılan bir aküyü 6-7 defa fazla deşarj ederseniz yani farları aküyü bitirene kadar açık unutursanız 6-7 kere bir daha kullanamazsınız. Saygılar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gentleman_

bitirir. teyp de bitirir, iç lambalar da bitirir, farlar da bitirir...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kemal1414

akü zayıflamışsa ve araç uzun süre çalışmamışsa kontağa bağlı teypler dahi aküyü bitiriyor ancak yüksek amperli bir akü ve araç sık çalışıyorsa hiç sorun olmaz

yalnız aküyü bitiren kontağa bağlı olması değil hafıza kablosu bağlıysa yukarıda anlattığım olay gerçekleşir ,akü bitmesin derseniz hafıza kablosunu bağlamayacaksınız ama bu defa da her seferinde yaptığınız ayarlar bozulur ,birde kodlu teyp ise o zaman daha büyük sorun çıkabilir (kodlu teyp kullanmadığım için pek bilgim yok ama akü kutup başlarını bile ayırmayın deniliyor)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tandem_78

yeni akü ise kolay bitmez diyorum
yalnız, yeni şarz olmuş aküden medet ummayın

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ProfesyoneL1ii

Kardeşim TelefonunuŞarjda Unutmuş.. Elek kesmiş Araba Ne Yapmamız Lazım Acil Yardımmm.. Reno Fluence..

Alıntıları Göster