acil yardım hem benzini hem lpgyi yakıyo

quote:

Orijinalden alıntı: darkxwing

Olayı tam olarak anlayamadım.

Araç hem benzin hem lpg'mi yakıyor? Aynı anda yapmaz bu ikisini, zenginleştirmek için de yapmaz. İlk çalıştırmada benzin daha sonra da programlanan ısı ve devirde benzini kesip lpg'ye geçer.

Eğer öyleyse bir problem vardır elektrovalflerde. Taktırdığınız yerle görüşün en iyisi.

Yok benzin seçiliyken eski değerlerde yakıyor benzini derseniz normaldir araba orjinali gibi çalışyor o sırada. Lpg takılmadan önceki değerlerde yakması iyidir sevinebilirsiniz bence. Siz isterseniz araca sadece benzinde çalış diyebilirsiniz.

LPG'deyken demin de dediğim gibi önce benzin sonra lpg. Geçiş için programlanan motor suyu ısısı değeri yüksekse geçiş geç oluyordur uzun süre benzinle gidiyorsunuzdur. Geçiş devri de yüksek ayarlanmış olabilir.

Sorunuzun tam ve kesin cevabı taktırdığınız yerde olacaktır. Ama anlattığınız kadarında bir belirsizlik var ya da ben anlayamadım.

quote:

Orijinalden alıntı: ne5555

dostum co.k ılgınc kı aynı olayları bende yasadım dıyebılırım .imzamdakı araca 96 ful hb poloya ecotech sıralı sıstem takdırdım hersey guzel gıderken aynı dedıın gıbı benzın ıbresı nerdeyse ısık hızıyla dusuyor.lpg yaptırdıım ustaya sordum ya bu gaz yakarken arda benzındemı harcıyor dıye yok olmaz ole sey ama benzın enjektorunden benzın kacıran olma ıhtımalı olabılır dedıler.sıstemın tek dez avantajı lpg ye gecınce benzın pompasını devreden cıkartmayısı yanı lpg ıle gıderken devamlı benzın pompan calısıyor eger kacıran benzın enjektorun varsa durum ortada benzın de harcamaya baslıyosun bende bunu nasıl onlerım dıye dusunurken lpg ye gectığimde pompayı durdıracak bı role takmak geldı aklıma (elektronıkcıyım )hemen parcacıdan aldım 12 v normalde kapalı role bagladım benzın pompasının +12 v besleme ucuna rolenın kontaklarını serı rolenın bobın uclarınıda tankta lpg ye gecınce ceken selenoidın bobınıne parelel yaptım hersey cozuldu lpg ye gecınce pompa artık benzın basmıyor bıde pompanın o zırıltı sesi kesılmıs oluyor dıkkat bu ecotech sıralı sistem dıer markalarda durum ne olur bılemem...saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ne5555

dostum co.k ılgınc kı aynı olayları bende yasadım dıyebılırım .imzamdakı araca 96 ful hb poloya ecotech sıralı sıstem takdırdım hersey guzel gıderken aynı dedıın gıbı benzın ıbresı nerdeyse ısık hızıyla dusuyor.lpg yaptırdıım ustaya sordum ya bu gaz yakarken arda benzındemı harcıyor dıye yok olmaz ole sey ama benzın enjektorunden benzın kacıran olma ıhtımalı olabılır dedıler.sıstemın tek dez avantajı lpg ye gecınce benzın pompasını devreden cıkartmayısı yanı lpg ıle gıderken devamlı benzın pompan calısıyor eger kacıran benzın enjektorun varsa durum ortada benzın de harcamaya baslıyosun bende bunu nasıl onlerım dıye dusunurken lpg ye gectığimde pompayı durdıracak bı role takmak geldı aklıma (elektronıkcıyım )hemen parcacıdan aldım 12 v normalde kapalı role bagladım benzın pompasının +12 v besleme ucuna rolenın kontaklarını serı rolenın bobın uclarınıda tankta lpg ye gecınce ceken selenoidın bobınıne parelel yaptım hersey cozuldu lpg ye gecınce pompa artık benzın basmıyor bıde pompanın o zırıltı sesi kesılmıs oluyor dıkkat bu ecotech sıralı sistem dıer markalarda durum ne olur bılemem...saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: darkxwing

Doğru haklısınız ama benzin pompası istediği kadar çalışsın depodan gelen benzini kesen valf doğru çalışıyorsa benzin enjektörü ister kaçırsın ister kaçırmasın ne farkeder. Eğer takan yer nasılsa enj. tutuyor diye benzin valfini takmayı es geçiyorsa 3 kuruş kar için, suç takan yerdedir bence. Ama pompa zırıltısının kesilmesi için iyi bir yöntem.

quote: Orjinalden alıntı: ne5555 dostum co.k ılgınc kı aynı olayları bende yasadım dıyebılırım .imzamdakı araca 96 ful hb poloya ecotech sıralı sıstem takdırdım hersey guzel gıderken aynı dedıın gıbı benzın ıbresı nerdeyse ısık hızıyla dusuyor.lpg yaptırdıım ustaya sordum ya bu gaz yakarken arda benzındemı harcıyor dıye yok olmaz ole sey ama benzın enjektorunden benzın kacıran olma ıhtımalı olabılır dedıler.sıstemın tek dez avantajı lpg ye gecınce benzın pompasını devreden cıkartmayısı yanı lpg ıle gıderken devamlı benzın pompan calısıyor eger kacıran benzın enjektorun varsa durum ortada benzın de harcamaya baslıyosun bende bunu nasıl onlerım dıye dusunurken lpg ye gectığimde pompayı durdıracak bı role takmak geldı aklıma (elektronıkcıyım )hemen parcacıdan aldım 12 v normalde kapalı role bagladım benzın pompasının +12 v besleme ucuna rolenın kontaklarını serı rolenın bobın uclarınıda tankta lpg ye gecınce ceken selenoidın bobınıne parelel yaptım hersey cozuldu lpg ye gecınce pompa artık benzın basmıyor bıde pompanın o zırıltı sesi kesılmıs oluyor dıkkat bu ecotech sıralı sistem dıer markalarda durum ne olur bılemem...saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tamerbagdas

BİR ŞEY SORUCAM BİZİM FRANSIZLARDA ARAÇ TEKERDEN OKUYOR VE BENZİN DÜŞÜYOR 5 YTLLİK BENZİN ALINCA YERİNE GELİYOR BÖYLE BİR ŞEY OLABİLİRMİ
,PEJO 206

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: tamerbagdas

BİR ŞEY SORUCAM BİZİM FRANSIZLARDA ARAÇ TEKERDEN OKUYOR VE BENZİN DÜŞÜYOR 5 YTLLİK BENZİN ALINCA YERİNE GELİYOR BÖYLE BİR ŞEY OLABİLİRMİ
,PEJO 206

quote:

Orijinalden alıntı: darkxwing

Tekerden okuduğu şey nedir?

quote: Orjinalden alıntı: tamerbagdas BİR ŞEY SORUCAM BİZİM FRANSIZLARDA ARAÇ TEKERDEN OKUYOR VE BENZİN DÜŞÜYOR 5 YTLLİK BENZİN ALINCA YERİNE GELİYOR BÖYLE BİR ŞEY OLABİLİRMİ ,PEJO 206

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tamerbagdas

YAPTIĞI YOLU ARAÇ TEKERDEN OKUYOR VE ONA GÖRE YAKIT GÖSTERGESİNDEN YAKIT DÜŞÜYOR
FRANSIZ ARAÇLARINA HAS SAÇMA Bİ ÖZELLİK BENZİN KULLANILMADIĞI HALDE YAKIT GÖSTERGESİ DÜŞÜYOR 5 YTLLİK BENZİN ALDINIZDA GÖSTERGE DÜZELİYOR BENCE SİZDEDE BÖYLE BİRŞEY OLABİLİRR

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: tamerbagdas

YAPTIĞI YOLU ARAÇ TEKERDEN OKUYOR VE ONA GÖRE YAKIT GÖSTERGESİNDEN YAKIT DÜŞÜYOR
FRANSIZ ARAÇLARINA HAS SAÇMA Bİ ÖZELLİK BENZİN KULLANILMADIĞI HALDE YAKIT GÖSTERGESİ DÜŞÜYOR 5 YTLLİK BENZİN ALDINIZDA GÖSTERGE DÜZELİYOR BENCE SİZDEDE BÖYLE BİRŞEY OLABİLİRR

quote:

Orijinalden alıntı: darkxwing

Doğru haklısınız ama benzin pompası istediği kadar çalışsın depodan gelen benzini kesen valf doğru çalışıyorsa benzin enjektörü ister kaçırsın ister kaçırmasın ne farkeder. Eğer takan yer nasılsa enj. tutuyor diye benzin valfini takmayı es geçiyorsa 3 kuruş kar için, suç takan yerdedir bence. Ama pompa zırıltısının kesilmesi için iyi bir yöntem.

quote: Orjinalden alıntı: ne5555 dostum co.k ılgınc kı aynı olayları bende yasadım dıyebılırım .imzamdakı araca 96 ful hb poloya ecotech sıralı sıstem takdırdım hersey guzel gıderken aynı dedıın gıbı benzın ıbresı nerdeyse ısık hızıyla dusuyor.lpg yaptırdıım ustaya sordum ya bu gaz yakarken arda benzındemı harcıyor dıye yok olmaz ole sey ama benzın enjektorunden benzın kacıran olma ıhtımalı olabılır dedıler.sıstemın tek dez avantajı lpg ye gecınce benzın pompasını devreden cıkartmayısı yanı lpg ıle gıderken devamlı benzın pompan calısıyor eger kacıran benzın enjektorun varsa durum ortada benzın de harcamaya baslıyosun bende bunu nasıl onlerım dıye dusunurken lpg ye gectığimde pompayı durdıracak bı role takmak geldı aklıma (elektronıkcıyım )hemen parcacıdan aldım 12 v normalde kapalı role bagladım benzın pompasının +12 v besleme ucuna rolenın kontaklarını serı rolenın bobın uclarınıda tankta lpg ye gecınce ceken selenoidın bobınıne parelel yaptım hersey cozuldu lpg ye gecınce pompa artık benzın basmıyor bıde pompanın o zırıltı sesi kesılmıs oluyor dıkkat bu ecotech sıralı sistem dıer markalarda durum ne olur bılemem...saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: darkxwing

Doğru haklısınız ama benzin pompası istediği kadar çalışsın depodan gelen benzini kesen valf doğru çalışıyorsa benzin enjektörü ister kaçırsın ister kaçırmasın ne farkeder. Eğer takan yer nasılsa enj. tutuyor diye benzin valfini takmayı es geçiyorsa 3 kuruş kar için, suç takan yerdedir bence. Ama pompa zırıltısının kesilmesi için iyi bir yöntem.

quote: Orjinalden alıntı: ne5555 dostum co.k ılgınc kı aynı olayları bende yasadım dıyebılırım .imzamdakı araca 96 ful hb poloya ecotech sıralı sıstem takdırdım hersey guzel gıderken aynı dedıın gıbı benzın ıbresı nerdeyse ısık hızıyla dusuyor.lpg yaptırdıım ustaya sordum ya bu gaz yakarken arda benzındemı harcıyor dıye yok olmaz ole sey ama benzın enjektorunden benzın kacıran olma ıhtımalı olabılır dedıler.sıstemın tek dez avantajı lpg ye gecınce benzın pompasını devreden cıkartmayısı yanı lpg ıle gıderken devamlı benzın pompan calısıyor eger kacıran benzın enjektorun varsa durum ortada benzın de harcamaya baslıyosun bende bunu nasıl onlerım dıye dusunurken lpg ye gectığimde pompayı durdıracak bı role takmak geldı aklıma (elektronıkcıyım )hemen parcacıdan aldım 12 v normalde kapalı role bagladım benzın pompasının +12 v besleme ucuna rolenın kontaklarını serı rolenın bobın uclarınıda tankta lpg ye gecınce ceken selenoidın bobınıne parelel yaptım hersey cozuldu lpg ye gecınce pompa artık benzın basmıyor bıde pompanın o zırıltı sesi kesılmıs oluyor dıkkat bu ecotech sıralı sistem dıer markalarda durum ne olur bılemem...saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: darkxwing

Şimdi bende 2005 c3 var onda öyle bir sorun yok harcadığı kadar düşüyor gittiği km'ye göre değil. Ayrıca yıllardır renault kullanırım onlarda da öyle bir soruna rastlamadım(megane2,clio dahil). Peugeot'ta da böyle bir sistem olduğunu ilk defa duyuyorum. Bence yanıldığınız bir nokta var, eğer araç ne kadar benzin aldığınızı algılayabilen bir sisteme(5, 10, 20, 30YTL, tam depo) sahipse tekerden okumak gibi bir saçmalığa ihtiyacı yoktur. Depoda şamandıra dururken ve miktarı okurken neden bir de km'ye göre düşürme ihtiyacı olsun. Bu işte bi terslik var. Aracın kitapçığında böyle bir özellikten bahsediliyor mu? Servisteki ustanın sözüne güvenmeyin eğer onlar bunu dediyse.

quote: Orjinalden alıntı: tamerbagdas YAPTIĞI YOLU ARAÇ TEKERDEN OKUYOR VE ONA GÖRE YAKIT GÖSTERGESİNDEN YAKIT DÜŞÜYOR FRANSIZ ARAÇLARINA HAS SAÇMA Bİ ÖZELLİK BENZİN KULLANILMADIĞI HALDE YAKIT GÖSTERGESİ DÜŞÜYOR 5 YTLLİK BENZİN ALDINIZDA GÖSTERGE DÜZELİYOR BENCE SİZDEDE BÖYLE BİRŞEY OLABİLİRR

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: darkxwing

Şimdi bende 2005 c3 var onda öyle bir sorun yok harcadığı kadar düşüyor gittiği km'ye göre değil. Ayrıca yıllardır renault kullanırım onlarda da öyle bir soruna rastlamadım(megane2,clio dahil). Peugeot'ta da böyle bir sistem olduğunu ilk defa duyuyorum. Bence yanıldığınız bir nokta var, eğer araç ne kadar benzin aldığınızı algılayabilen bir sisteme(5, 10, 20, 30YTL, tam depo) sahipse tekerden okumak gibi bir saçmalığa ihtiyacı yoktur. Depoda şamandıra dururken ve miktarı okurken neden bir de km'ye göre düşürme ihtiyacı olsun. Bu işte bi terslik var. Aracın kitapçığında böyle bir özellikten bahsediliyor mu? Servisteki ustanın sözüne güvenmeyin eğer onlar bunu dediyse.

quote: Orjinalden alıntı: tamerbagdas YAPTIĞI YOLU ARAÇ TEKERDEN OKUYOR VE ONA GÖRE YAKIT GÖSTERGESİNDEN YAKIT DÜŞÜYOR FRANSIZ ARAÇLARINA HAS SAÇMA Bİ ÖZELLİK BENZİN KULLANILMADIĞI HALDE YAKIT GÖSTERGESİ DÜŞÜYOR 5 YTLLİK BENZİN ALDINIZDA GÖSTERGE DÜZELİYOR BENCE SİZDEDE BÖYLE BİRŞEY OLABİLİRR

quote:

Orijinalden alıntı: tamerbagdas

benim gibi lpg kullanıpta kit markası önemli değil pejolarda meganlarda ve c 4 bu sorun var ve forumdada yazıları oldukça çok inceliyebilirsiniz

quote: Orjinalden alıntı: darkxwing Şimdi bende 2005 c3 var onda öyle bir sorun yok harcadığı kadar düşüyor gittiği km'ye göre değil. Ayrıca yıllardır renault kullanırım onlarda da öyle bir soruna rastlamadım(megane2,clio dahil). Peugeot'ta da böyle bir sistem olduğunu ilk defa duyuyorum. Bence yanıldığınız bir nokta var, eğer araç ne kadar benzin aldığınızı algılayabilen bir sisteme(5, 10, 20, 30YTL, tam depo) sahipse tekerden okumak gibi bir saçmalığa ihtiyacı yoktur. Depoda şamandıra dururken ve miktarı okurken neden bir de km'ye göre düşürme ihtiyacı olsun. Bu işte bi terslik var. Aracın kitapçığında böyle bir özellikten bahsediliyor mu? Servisteki ustanın sözüne güvenmeyin eğer onlar bunu dediyse. quote: Orjinalden alıntı: tamerbagdas YAPTIĞI YOLU ARAÇ TEKERDEN OKUYOR VE ONA GÖRE YAKIT GÖSTERGESİNDEN YAKIT DÜŞÜYOR FRANSIZ ARAÇLARINA HAS SAÇMA Bİ ÖZELLİK BENZİN KULLANILMADIĞI HALDE YAKIT GÖSTERGESİ DÜŞÜYOR 5 YTLLİK BENZİN ALDINIZDA GÖSTERGE DÜZELİYOR BENCE SİZDEDE BÖYLE BİRŞEY OLABİLİRR

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hubulu

arkadaşlar takip ediyorum yazıları.
bir süredir araba bende.
ve 290 km yaptım.
fazla benzin yakmıyo.
dalamandan gelirken tüp bitti benzin de biter korkusuyla 20 ytl'lik benzin aldım. yaklaşık 50 km. o benzini kullandım. sonra 37,5 ytl lpg ile boş depoyu fulledim.
aracı lpg aldığımda sıfırladım ve 210 km.'yi gösterdiğinde lpgnin son lambası kırmızı kırmızı yanmaya başladı benzin de bitmek üzereydi ve lpg aldım
gariplik şu araç bu sefer 24,75ytllik lpg ile yeterli basınca ulaştı ve pompalama durdu.
biliyorum pompalar arası basınç farkı var ama ben aynı istasyona daha önce fullettim ve 37 ytlde fullendi.
merak ettiğim şu:
1. ben bu 210km'de kaç ytllik. lpg tükettim 24,75 mi? 37,5 mi? eğer 24,75 ise niye son ışık çok erken yanmış olabilir?
2. 50km(benzin)+210km(benzinle başlangıç + lpg) = 20 YTL. benzin normal bir benzin tüketimi mi?

ama benim kanaatim benzin tüketimi normal gibi sizce
abim kullanırken heralde başka bir sorun vardı.
bir de kullanıştan kullanışa farkeder mi?
o acayip sert kullanır. takip mesafesi falan dinlemiyo. iyi yolda 120'nin altına pek inmiyo

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: omer49

arkadasım ecun bozuk lpg ecusu benzın enjektorlerıne hukmetmıyo tam kapatmıyo demektır ksıselyorumum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ctuna

Merhabalar...
Benim aracımda (clio 1.4 16 v otom rxt 2001) benzin göstergesi bilgileri yol bilgisayarından alıyor.Kontağı açtığımda örneğin depoda 10 litre benzin olduğunu varsayalım, bir kaç dk sonra lpg ye geçiyor.Yola çıkıyorum.100 km sonra benzin ibresi aşağı düşmemesine rağmen benzin uyarı ışığı yanıyor.Yol bilgisayarının hesapladığı menzile göre uyarı ışığını yakıyor.Arabayı stop edip biraz bekleyip çalıştırınca tekrar benzini (depodakini) hesaplıyor, benzin ikaz ışığı sönüyor ve yol bilgisayarındaki menzil 90- 100 km diye gösteriyor.Rakamlar tabiki değişken, örnek olarak veriyorum.Ama sonuç olarak aracı kullanırken bende benzin ibresi aşağı inmemesine rağmen yol bilg hesapladığı menzile ulaşınca depodaki benzine bakmadan benzin ikaz ışığı yanıyor.Bu aslında çok önemli değil bence.Çünkü deponun yarısını dolu tutup, arada tekrar benzin alıp yarım depoya çıkartırsam zaten çok zeki yol bilgisayarının hesapladığı menzili bir seferde geçmiyorum.Araç stop edilince tekrar menzil başa dönüyor.
Biraz uzun oldu ama, bu problemi aracımda takılı olan BRC SEQUENT 24 PSA modül denilen bir aparatla çözüyormuş.Bu aparat nedir?Montajı kolay mıdır.Zira ben şu anda mükemmel çalışan ve çok memnun olduğum lpg sistemimin ayarının vs bozulmasından korkuyorum.Hani çalışan bişeyi kurcalama derler ya:) Bu konuda bilgili olan arkadaşlar sizce bu PSA taktırma işini yapayım mı?Şu an ki durumumun aracıma herhangi bir zarar vereceğini düşünmüyorum.Ama benzin bitti ikaz ışığını hiç görmesem de hoş olur.
Bir de aynı problemi ya da benzerini yaşayan arkadaşlar var mı?Var sa nasıl çözdüler, psa işe yaradı mı?
Zaman ayırıp okuduğunuz için teşekkür eder, saygılarımı sunarım...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hubulu

arkadaşlar bu hafta ilk olarak lpg servisime gittim durumu anlattım benzin pompasını otomobil lpg ile giderken kapatacak bişiler yaptı ve gerçekten işe yaradı. geçişler de sorunsuz.
fakat bu defa da aşağıda yazacağım sorun oluştu:
aracıma ilk lpg taktırdığımda lpg servisindeki ustam aracımın ateşleme sisteminde arıza olduğunu; bu arızanın benzinde fazla farkedilemediğini fakat lpg de motor titremesi; araba rollantideyken devrin aşırı düşmesi ve yine motor titremesi; arabanın su motoru gibi ses yapması gibi problemlerle farkedildiğini daha tüp sstemi tam takılmadan hatta benzinle çalışırken anlattı. buji kabloları ve bujilere baktırmam gerektiğini anlattım.
ben de servisime gitmiştim. o da kablolar da problem olmadığını hatta bujilerde de problem olmadığını söyledi ve bujileri değiştirdi. bir de buji kablolarını takılığı yeri çevirerek(ne olduğunu söylerseniz sevinirim) artık ateşlemenin daha iyi olacağını söyledi. ve öyle de oldu.
dün lpg servisinden çıkınca (bu hafta ilk olarak lpg servisime gittim durumu anlattım benzin pompasını otomobil lpg ile giderken kapatacak bişiler yaptı ve gerçekten işe yaradı.) bir gariplik farkettim aracım yine su motoru gibi ses çıkarıyordu. otomobilimin devri acayip düşmüştü. yokuşlarda çekişte problem olyodu ama bugün 100km. yol yaptım ve ilk defa aynı yerlerde aracım 2'ye düşştü. çok saçma ama gerçekten aracım benzinle lpg'yi birlikte mi kullanıyordu demekten kendimi alamıyorum.
hatta dün öğleden sonra vw servisine gittim triger kayışını ve gergi makarasını falan değiştirttim. servisteki usta da ben bişi demeden aracın ateşlemesinde problem olduğunu ama bunun motordan kaynaklanmadığını söyledi. vaktim olmadığı için baktıramadım. çıldırmak üzereyim. madem aracın lpg ile benzini bir arada kullanması mümkün değil o zaman neden benzin pompasını devre dışı bırakınca araç o kadar problem çıkardı?
ateşlemedeki problem ne olabilir?
96 vw polosu olan arkadaş problem yaşıyor mu?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ctuna

Merhabalar...
Benim aracımda (clio 1.4 16 v otom rxt 2001) benzin göstergesi bilgileri yol bilgisayarından alıyor.Kontağı açtığımda örneğin depoda 10 litre benzin olduğunu varsayalım, bir kaç dk sonra lpg ye geçiyor.Yola çıkıyorum.100 km sonra benzin ibresi aşağı düşmemesine rağmen benzin uyarı ışığı yanıyor.Yol bilgisayarının hesapladığı menzile göre uyarı ışığını yakıyor.Arabayı stop edip biraz bekleyip çalıştırınca tekrar benzini (depodakini) hesaplıyor, benzin ikaz ışığı sönüyor ve yol bilgisayarındaki menzil 90- 100 km diye gösteriyor.Rakamlar tabiki değişken, örnek olarak veriyorum.Ama sonuç olarak aracı kullanırken bende benzin ibresi aşağı inmemesine rağmen yol bilg hesapladığı menzile ulaşınca depodaki benzine bakmadan benzin ikaz ışığı yanıyor.Bu aslında çok önemli değil bence.Çünkü deponun yarısını dolu tutup, arada tekrar benzin alıp yarım depoya çıkartırsam zaten çok zeki yol bilgisayarının hesapladığı menzili bir seferde geçmiyorum.Araç stop edilince tekrar menzil başa dönüyor.
Biraz uzun oldu ama, bu problemi aracımda takılı olan BRC SEQUENT 24 PSA modül denilen bir aparatla çözüyormuş.Bu aparat nedir?Montajı kolay mıdır.Zira ben şu anda mükemmel çalışan ve çok memnun olduğum lpg sistemimin ayarının vs bozulmasından korkuyorum.Hani çalışan bişeyi kurcalama derler ya:) Bu konuda bilgili olan arkadaşlar sizce bu PSA taktırma işini yapayım mı?Şu an ki durumumun aracıma herhangi bir zarar vereceğini düşünmüyorum.Ama benzin bitti ikaz ışığını hiç görmesem de hoş olur.
Bir de aynı problemi ya da benzerini yaşayan arkadaşlar var mı?Var sa nasıl çözdüler, psa işe yaradı mı?
Zaman ayırıp okuduğunuz için teşekkür eder, saygılarımı sunarım...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ctuna

Merhabalar...
Benim aracımda (clio 1.4 16 v otom rxt 2001) benzin göstergesi bilgileri yol bilgisayarından alıyor.Kontağı açtığımda örneğin depoda 10 litre benzin olduğunu varsayalım, bir kaç dk sonra lpg ye geçiyor.Yola çıkıyorum.100 km sonra benzin ibresi aşağı düşmemesine rağmen benzin uyarı ışığı yanıyor.Yol bilgisayarının hesapladığı menzile göre uyarı ışığını yakıyor.Arabayı stop edip biraz bekleyip çalıştırınca tekrar benzini (depodakini) hesaplıyor, benzin ikaz ışığı sönüyor ve yol bilgisayarındaki menzil 90- 100 km diye gösteriyor.Rakamlar tabiki değişken, örnek olarak veriyorum.Ama sonuç olarak aracı kullanırken bende benzin ibresi aşağı inmemesine rağmen yol bilg hesapladığı menzile ulaşınca depodaki benzine bakmadan benzin ikaz ışığı yanıyor.Bu aslında çok önemli değil bence.Çünkü deponun yarısını dolu tutup, arada tekrar benzin alıp yarım depoya çıkartırsam zaten çok zeki yol bilgisayarının hesapladığı menzili bir seferde geçmiyorum.Araç stop edilince tekrar menzil başa dönüyor.
Biraz uzun oldu ama, bu problemi aracımda takılı olan BRC SEQUENT 24 PSA modül denilen bir aparatla çözüyormuş.Bu aparat nedir?Montajı kolay mıdır.Zira ben şu anda mükemmel çalışan ve çok memnun olduğum lpg sistemimin ayarının vs bozulmasından korkuyorum.Hani çalışan bişeyi kurcalama derler ya:) Bu konuda bilgili olan arkadaşlar sizce bu PSA taktırma işini yapayım mı?Şu an ki durumumun aracıma herhangi bir zarar vereceğini düşünmüyorum.Ama benzin bitti ikaz ışığını hiç görmesem de hoş olur.
Bir de aynı problemi ya da benzerini yaşayan arkadaşlar var mı?Var sa nasıl çözdüler, psa işe yaradı mı?
Zaman ayırıp okuduğunuz için teşekkür eder, saygılarımı sunarım...

quote:

Orijinalden alıntı: oguzhannn

Arkadaşım PSA mödülü de zaten aracı stop edip çalıştırınca benzin göstergesini düzeltiyor.Senin araç da gerek yok bence ama megan 2 lerde stop etmek yetmediği için PSA modülü takılabilir.Saygılar

quote: Orjinalden alıntı: ctuna Merhabalar... Benim aracımda (clio 1.4 16 v otom rxt 2001) benzin göstergesi bilgileri yol bilgisayarından alıyor.Kontağı açtığımda örneğin depoda 10 litre benzin olduğunu varsayalım, bir kaç dk sonra lpg ye geçiyor.Yola çıkıyorum.100 km sonra benzin ibresi aşağı düşmemesine rağmen benzin uyarı ışığı yanıyor.Yol bilgisayarının hesapladığı menzile göre uyarı ışığını yakıyor.Arabayı stop edip biraz bekleyip çalıştırınca tekrar benzini (depodakini) hesaplıyor, benzin ikaz ışığı sönüyor ve yol bilgisayarındaki menzil 90- 100 km diye gösteriyor.Rakamlar tabiki değişken, örnek olarak veriyorum.Ama sonuç olarak aracı kullanırken bende benzin ibresi aşağı inmemesine rağmen yol bilg hesapladığı menzile ulaşınca depodaki benzine bakmadan benzin ikaz ışığı yanıyor.Bu aslında çok önemli değil bence.Çünkü deponun yarısını dolu tutup, arada tekrar benzin alıp yarım depoya çıkartırsam zaten çok zeki yol bilgisayarının hesapladığı menzili bir seferde geçmiyorum.Araç stop edilince tekrar menzil başa dönüyor. Biraz uzun oldu ama, bu problemi aracımda takılı olan BRC SEQUENT 24 PSA modül denilen bir aparatla çözüyormuş.Bu aparat nedir?Montajı kolay mıdır.Zira ben şu anda mükemmel çalışan ve çok memnun olduğum lpg sistemimin ayarının vs bozulmasından korkuyorum.Hani çalışan bişeyi kurcalama derler ya:) Bu konuda bilgili olan arkadaşlar sizce bu PSA taktırma işini yapayım mı?Şu an ki durumumun aracıma herhangi bir zarar vereceğini düşünmüyorum.Ama benzin bitti ikaz ışığını hiç görmesem de hoş olur. Bir de aynı problemi ya da benzerini yaşayan arkadaşlar var mı?Var sa nasıl çözdüler, psa işe yaradı mı? Zaman ayırıp okuduğunuz için teşekkür eder, saygılarımı sunarım...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ne5555

degerli kadesım benım aracta senın bahsettıgın problemler yasanmadı bazen polo larda ozellıkle 100000 km ler dogru bogaz kelebegı problem yapıyor benzındev bu dedıım gaza gecıncede aynı seyler oluyo yanı arabanındewrı ınıyor cıkıyor acayıp seyler oluyor araba sarsıntı yapıyor dıye bı zamanlkar duydum ama bende sorun yok lpg ye gecınce benzın pompası artık duruyor bıde sen de yaptırmıssın anladıım kadarıyla benzın pompanı durdurmayı o işlemi iptal edıp tekrara eskı halıne getır derım bıde ole dene saygılar

Alıntıları Göster