adr ve apu silindir kapağı hakkında

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır ..

ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ?

quote:

Orijinalden alıntı: yanlızyanlız

quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ?

sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı.

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı.

usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ?

quote:

Orijinalden alıntı: yanlızyanlız

quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ?

lpg

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? lpg

yani subapların saglam kalıp subap yataklarının göçmesi mantıksız ..

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı.

usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? ayrıca o kapagın içi boş fiyatı cıkma olarak 1500 lira falandır içi dolumu alındı kapak içi boş mu ?

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? lpg

yani subapların saglam kalıp subap yataklarının göçmesi mantıksız ..

quote:

Orijinalden alıntı: yanlızyanlız

quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? ayrıca o kapagın içi boş fiyatı cıkma olarak 1500 lira falandır içi dolumu alındı kapak içi boş mu ?

içi boş alındı 1600 tl aldım lakin üzerinde eksantrik milleride geldi lakin subaplar yeni takılıp alıştırıldı. 400 tl rektefiye gitti tekrar.

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? ayrıca o kapagın içi boş fiyatı cıkma olarak 1500 lira falandır içi dolumu alındı kapak içi boş mu ? içi boş alındı 1600 tl aldım lakin üzerinde eksantrik milleride geldi lakin subaplar yeni takılıp alıştırıldı. 400 tl rektefiye gitti tekrar.

o zaman ucret normal hocam ama bu farklı kapak olayını ilk kez duyuyorum bu 2 motorunda hacimleri silindir capları falan aynı normalde ..

quote:

Orijinalden alıntı: yanlızyanlız

quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? ayrıca o kapagın içi boş fiyatı cıkma olarak 1500 lira falandır içi dolumu alındı kapak içi boş mu ? içi boş alındı 1600 tl aldım lakin üzerinde eksantrik milleride geldi lakin subaplar yeni takılıp alıştırıldı. 400 tl rektefiye gitti tekrar. o zaman ucret normal hocam ama bu farklı kapak olayını ilk kez duyuyorum bu 2 motorunda hacimleri silindir capları falan aynı normalde ..

işçilik bana fazla gibi geldi lakin tam bilemiyorum 700tl işçilik tuttu..

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? ayrıca o kapagın içi boş fiyatı cıkma olarak 1500 lira falandır içi dolumu alındı kapak içi boş mu ? içi boş alındı 1600 tl aldım lakin üzerinde eksantrik milleride geldi lakin subaplar yeni takılıp alıştırıldı. 400 tl rektefiye gitti tekrar. o zaman ucret normal hocam ama bu farklı kapak olayını ilk kez duyuyorum bu 2 motorunda hacimleri silindir capları falan aynı normalde .. işçilik bana fazla gibi geldi lakin tam bilemiyorum 700tl işçilik tuttu..

zaten o kapagın içinide kapakcı toplar o ustanın yaptıgı tek iş kapagı sökmek takmak , hocam en üstteki contaya dikkat edin yag kacırmasın hemen alt tarafta krank ın sensörü var içine yag kacarsa araba calısmaz , kapak cok sök tak yapıldıysa yalama olmasın diye pek sıkmazlar kendi başlarına iş acmasın diye ..

quote:

Orijinalden alıntı: yanlızyanlız

quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? ayrıca o kapagın içi boş fiyatı cıkma olarak 1500 lira falandır içi dolumu alındı kapak içi boş mu ? içi boş alındı 1600 tl aldım lakin üzerinde eksantrik milleride geldi lakin subaplar yeni takılıp alıştırıldı. 400 tl rektefiye gitti tekrar. o zaman ucret normal hocam ama bu farklı kapak olayını ilk kez duyuyorum bu 2 motorunda hacimleri silindir capları falan aynı normalde .. işçilik bana fazla gibi geldi lakin tam bilemiyorum 700tl işçilik tuttu.. zaten o kapagın içinide kapakcı toplar o ustanın yaptıgı tek iş kapagı sökmek takmak , hocam en üstteki contaya dikkat edin yag kacırmasın hemen alt tarafta krank ın sensörü var içine yag kacarsa araba calısmaz , kapak cok sök tak yapıldıysa yalama olmasın diye pek sıkmazlar kendi başlarına iş acmasın diye ..

işçilik fazla diyorsun sanırım değil mi...

quote:

Orijinalden alıntı: linqs

quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs quote: Orijinalden alıntı: yanlızyanlız quote: Orijinalden alıntı: linqs adr düz motorun kapagı ayrıca bu 2 motorun 1 boyuna digeri enine motor onu gectim model yılına göre kelebek ler bile uymuyor kimi telli kimi elektronik , sıkıstırma oranları farklı ama silidir capları falan aynı uyabilir ama muhtemelen alaşımları farklıdır .. ayrıca pistonlar , piston kolları , krank , egzantrik , bilyeler işlem gördümü ? sadece silindir kapağı değişti subaplar yataklarını göçettikleri için subaplar oturmadı malesef... başka işlem vs görmedi sadece çıkma adr kapak alındı ve subaplar doldurularak takıldı. usta subap yataklarının göçme sebebini ne olarak acıkladı ? ayrıca o kapagın içi boş fiyatı cıkma olarak 1500 lira falandır içi dolumu alındı kapak içi boş mu ? içi boş alındı 1600 tl aldım lakin üzerinde eksantrik milleride geldi lakin subaplar yeni takılıp alıştırıldı. 400 tl rektefiye gitti tekrar. o zaman ucret normal hocam ama bu farklı kapak olayını ilk kez duyuyorum bu 2 motorunda hacimleri silindir capları falan aynı normalde .. işçilik bana fazla gibi geldi lakin tam bilemiyorum 700tl işçilik tuttu.. zaten o kapagın içinide kapakcı toplar o ustanın yaptıgı tek iş kapagı sökmek takmak , hocam en üstteki contaya dikkat edin yag kacırmasın hemen alt tarafta krank ın sensörü var içine yag kacarsa araba calısmaz , kapak cok sök tak yapıldıysa yalama olmasın diye pek sıkmazlar kendi başlarına iş acmasın diye .. işçilik fazla diyorsun sanırım değil mi...

kesinlikle fazla ama verdiyseniz artık sanayiden geri alamazsınız en azından fiyat söylenince pazarlık yapsaydınız iyiymiş ..