Akü kapasitesini arttırmak istiyorum. Destek verebilecek! (2. sayfa)

Cevap için teşekkür ederim. Akü yerinde mevcut aküden daha büyük bir yer var gibi görünüyor. Araçta start stop da yok. Uyacak büyük bir akü taktırayım. Aslında niyetim üretim tarihinin bilinmesi açısından internetten almaktı. Ama akücüye kalacağız sanırım. Kafamda 2023 ve üzeri almak var. Sanırım daha eski alırsam ömrü kısa olur.

Bu arada aküsü bitik pisan akülü aracı var cocuğun. Araç üzerinden sökülen aküyü ona mı taksam acaba uyar mı ki  

Hocam sene 1 de olsa 500km gibi uzun yol yapıyorum bu araçla. Yıllık şarj etme yerine geçer mi bu?

akünün durumuna bağlı görmeden ölçmeden birşey demek zor . en garantilisi şarj cihazı .

o araçdan bende de var . pilyerii küçük biraz birde bizim akülerin kafaları farklı modifiye edebilirim diyorsan iyi olur. şarjı çabuk bitiyor.

Sizin araçta yani markada bir sıkıntı var sanırım? 2024 Honda City var ben de, 43 Amper orjinal Aküsü. Ve Honda 3 Yıl garanti veriyor. Normalde bilirsiniz AKÜ markaları ürünlerine 2 Yıl garanti verir, Honda hem 3 Yıl garanti veriyor hem de en ufak bir sorunda, Aküyü garantiden değiştiriyor.

Kia sözde 5 yıl garanti veriyor ama gerçekten leş bir distribütöre sahip. Ne laftan anlıyorlar, ne çözüm üretiyorlar. Seçtiğim için pişmanım. Google a kia picanto akü yazınca zaten olay ortaya çıkıyor. Herkes de aynı şikayet ama çözüm yok. Aracım servis bakımlı 5bin km de ama akü için yapacakları bir şey yokmuş.

Ben bir daha asla kia almam. Çevremdekilere de elimden geldiğince aldırmam. Böyle firmalar umarım iflas ederler.

2 hafta tatile gitmiştim. Bugün yine marş bastım araç çalışmadı. Yine takviye. 1 ay bıraktığım araçlarda bile sorun yaşamamıştım(Golf, Astra, Corsa vs.). Ama picanto yine bizi rezil etti.

Aracı bakıma götürürken 60 amperlikle değiştireceğim aküyü. Bilgilendirme için teşekkürler.

Kıymetli arkadaşlar tekrar merhaba. Soğuklar başladığı için aracım yine çalışmamaya başladı. Cumartesi günü akü değişimi için gideceğim lakin bugün servis ve akü satıcısı ile yaptığım görüşmede 40 amperlik ince kutup akümün yerine maksimum 42 amper takılabileceğini söylediler. Sanırım daha yüksek amperli aküler ince kutuplu olmuyormuş.

40 amper yerine 42 amper taksak faydasını görür müyüz acaba? İnce kutup olmasa ne olur ki? kutup başları mı değişmeli acaba?

aynısı benim karbüratörlü aracımda başıma gelmişti, sapasağlam akümü çöpe attırmıştı yetkili servis. bir usta çözdü tek bir tornavida ayarıyla "avans sıkıştırıyormuş". araba soğukken çok zor çalışıyordu. sonra gün içinde sorun çıkarmıyordu -ta ki bir sonraki sabaha kadar-. akü zayıf sanıyorduk biz de. aynı durumdur demiyorum, o araç enjeksiyonlu bile değildi sonuç olarak ama sorun akü olmayabilir demek istiyorum. bir kaçak da olabilir, o da başıma geldi, aküyü daha hızlı bitiriyordu. şarj dinamosu iyi şarj edemiyor olabilir (maalesef o da geldi başıma). hepsinin ortak yanı sanki suçlu aküymüş gibi durması.

Aynı sorunu ben de yaşıyorum. Kutup başı dönüştürücü yaptırmayı düşünüyorum. Siz çözebildiniz mi ?

Yeni tarihli 42 amper inci akü aldım. Şimdilik sorun yaşamıyorum. Bu aracın aküsü zayıf olduğu için showroom larda bitiyor ve aküsü ölüyor diye düşünüyorum. -8 de tek marşla çalıştı araç. Şimdilik memnunum.

Buradaki diğer problem akünün yeri. Büyük amperli akülerin buraya sığmama olasılığı yüksek. Bence siz son 3 ay içerisinde üretilmiş bir 42amper akü ile değişim yapın. Garantiniz bitmiyorsa aküyü bitirip sürekli yol yardım isteyin, aküyü değişsinler. Akücü dedi ki 1 marş yapıldıktan sonra akünün eski gücüne dönmesi için tahimi 9 10 km aracın sürülmesi gerekiyor. Siz 1-2km gidip sürekli aracı çalıştırırsanız yine sorun yaşama ihtimaliniz yüksek.

Kia servisi kadar leş bir servis görmedim ya.

Aracın bi bxk a yaramasada 5 yış garantisi var. Araca bişey olursa bu yüzden garanti kapsamı dışına çıkarırlar diye yaptırmadım ben.

Teşekkürler hocam İnci ya da Mutlu alayım ben de aynı kutup başına sahip