akü tamamen bitikse araç çalışırmı (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: -Nautilus-

Denendi ve çalışmadığı kesin olarak onaylandı. Aynı yokuş eve doğru tabanvayla kan ter içinde çıkılıyor şu an.

quote:

Orijinalden alıntı: muzafferkocak

Aracım 2012 model corsa gösterge lambaları yandığı zaman vurdurunca çalışıyordu. Evin yokuşu dik olduğundan 1-2 kere aracı saldım ve 600 700 metre indikten sonra ayağı debriyajdan çekip çalıştırırım. Bunun sürekli yapıldığında ne gibi zararlar vereceğimin farkındayım o konuda sıkıntı yok. Fakat dün kendi aptallığımın kurbanı oldum. Aracın içinde tadilat yapıyordum ve merkezi kilit kablolarını yeniden takıp denemek için 1-2 kere kapıları açıp kapattım, daha sonra tadilata kaldığım yerden devam ettim fakat merkezi kilidin kapalı olduğuna dikkat etmedim (merkezi kilit kapalıyken içeriden kapılar açılıyor, dışarıdan açılmıyor) Kontağı da açıp arıza veren bir parçanın olup olmadığını kontrol ettikten sonra aracın dışına çıktım, tam o esnada hafif bir rüzgar kapıyı ittirdi ve olan oldu. Kontak açık, radyo açık, iç aydınlatma açık bir şekilde kapılar kapandı dışarıda kaldım. Montumda bagajdaydı cebinde telefon, evin anahtarları cüzdan gibi şeyler vardı ve tam manasıyla dışarıda kaldım Geceyi arkadaşlarda geçirip sabah ev sahibinden evin yedek anahtarlarını aldım, memleketten de aracın yedek anahtarını otobüse verecekler bugün, malum cumartesi ve pazar kargo çalışmıyor. Akşama yedek anahtarla kapıyı açacağım. Kontak radyo ve iç aydınlatma 16 saattir açık kaldığı için akü tamamen bitmiş vaziyette. Kapıyı açtıktan sonra aracı vurdurarak çalıştırmayı deneyeceğim, çalışmaz ise aküyü değiştireceğim

quote:

Orijinalden alıntı: pvp_headshot

quote: Orijinalden alıntı: muzafferkocak Aracım 2012 model corsa gösterge lambaları yandığı zaman vurdurunca çalışıyordu. Evin yokuşu dik olduğundan 1-2 kere aracı saldım ve 600 700 metre indikten sonra ayağı debriyajdan çekip çalıştırırım. Bunun sürekli yapıldığında ne gibi zararlar vereceğimin farkındayım o konuda sıkıntı yok. Fakat dün kendi aptallığımın kurbanı oldum. Aracın içinde tadilat yapıyordum ve merkezi kilit kablolarını yeniden takıp denemek için 1-2 kere kapıları açıp kapattım, daha sonra tadilata kaldığım yerden devam ettim fakat merkezi kilidin kapalı olduğuna dikkat etmedim (merkezi kilit kapalıyken içeriden kapılar açılıyor, dışarıdan açılmıyor) Kontağı da açıp arıza veren bir parçanın olup olmadığını kontrol ettikten sonra aracın dışına çıktım, tam o esnada hafif bir rüzgar kapıyı ittirdi ve olan oldu. Kontak açık, radyo açık, iç aydınlatma açık bir şekilde kapılar kapandı dışarıda kaldım. Montumda bagajdaydı cebinde telefon, evin anahtarları cüzdan gibi şeyler vardı ve tam manasıyla dışarıda kaldım Geceyi arkadaşlarda geçirip sabah ev sahibinden evin yedek anahtarlarını aldım, memleketten de aracın yedek anahtarını otobüse verecekler bugün, malum cumartesi ve pazar kargo çalışmıyor. Akşama yedek anahtarla kapıyı açacağım. Kontak radyo ve iç aydınlatma 16 saattir açık kaldığı için akü tamamen bitmiş vaziyette. Kapıyı açtıktan sonra aracı vurdurarak çalıştırmayı deneyeceğim, çalışmaz ise aküyü değiştireceğim

Gecmis olsun hocam eski aracim torosta 4 hafta once felan farlar sabahtan aksama kadar acim kalmisti. Aku tamamen bitmis korna bile calmiyordu. 3-4 kere vurdurmayi denedik calismadi galerici arkadas da vardi yanimda aku tamamen bitmis vurduksakta olmaz dedi akrabayi cagirdik. Takviye kablosuda ise yaramadi sanirim dandik kabloydu akimi tam iletemedi. Artik son care sahinin akusunu cikarip torosa taktik calistirdik calisirken akuleri degistirdik tamamdir :)

quote:

Orijinalden alıntı: muzafferkocak

quote: Orijinalden alıntı: pvp_headshot quote: Orijinalden alıntı: muzafferkocak Aracım 2012 model corsa gösterge lambaları yandığı zaman vurdurunca çalışıyordu. Evin yokuşu dik olduğundan 1-2 kere aracı saldım ve 600 700 metre indikten sonra ayağı debriyajdan çekip çalıştırırım. Bunun sürekli yapıldığında ne gibi zararlar vereceğimin farkındayım o konuda sıkıntı yok. Fakat dün kendi aptallığımın kurbanı oldum. Aracın içinde tadilat yapıyordum ve merkezi kilit kablolarını yeniden takıp denemek için 1-2 kere kapıları açıp kapattım, daha sonra tadilata kaldığım yerden devam ettim fakat merkezi kilidin kapalı olduğuna dikkat etmedim (merkezi kilit kapalıyken içeriden kapılar açılıyor, dışarıdan açılmıyor) Kontağı da açıp arıza veren bir parçanın olup olmadığını kontrol ettikten sonra aracın dışına çıktım, tam o esnada hafif bir rüzgar kapıyı ittirdi ve olan oldu. Kontak açık, radyo açık, iç aydınlatma açık bir şekilde kapılar kapandı dışarıda kaldım. Montumda bagajdaydı cebinde telefon, evin anahtarları cüzdan gibi şeyler vardı ve tam manasıyla dışarıda kaldım Geceyi arkadaşlarda geçirip sabah ev sahibinden evin yedek anahtarlarını aldım, memleketten de aracın yedek anahtarını otobüse verecekler bugün, malum cumartesi ve pazar kargo çalışmıyor. Akşama yedek anahtarla kapıyı açacağım. Kontak radyo ve iç aydınlatma 16 saattir açık kaldığı için akü tamamen bitmiş vaziyette. Kapıyı açtıktan sonra aracı vurdurarak çalıştırmayı deneyeceğim, çalışmaz ise aküyü değiştireceğim Gecmis olsun hocam eski aracim torosta 4 hafta once felan farlar sabahtan aksama kadar acim kalmisti. Aku tamamen bitmis korna bile calmiyordu. 3-4 kere vurdurmayi denedik calismadi galerici arkadas da vardi yanimda aku tamamen bitmis vurduksakta olmaz dedi akrabayi cagirdik. Takviye kablosuda ise yaramadi sanirim dandik kabloydu akimi tam iletemedi. Artik son care sahinin akusunu cikarip torosa taktik calistirdik calisirken akuleri degistirdik tamamdir :)

Hocam sizin araç dizel miydi, benzinli miydi. Benzinli araçlarda ateşlemenin yapılması için krank milinin dönmesi yetiyor diye biliyorum. Pek çok araçta bunu zaten marş motoru hallediyor. Fakat, hırsızlığa karşı anahtar olmadan ateşleme yapılmayan yada direksiyon kitleyen araçlar var, benim aracın kullanım klavuzunda da benzer bir açıklama var. İllaki bir açığı vardır fakat standart bir hırsız bu araca girdiğinde aracı hem çalıştıramıyor hemde direksiyonu hareket ettiremiyor anahtar olmadan. Fakat anahtar içinde kaldı ve akü bitik. 3-4 saat sonra yedek anahtar gelecek, tek ümidim ateşleme ve direksiyon mekanizmasında kullanılan bu kilit mekanizmalarının anahtar girince kapanan mekanik yapıda olması olması yoksa pazar günü sanayide akü takviyesi için kimseyi bulamam kolay kolayHocam sizin araç dizel miydi, benzinli miydi. Benzinli araçlarda ateşlemenin yapılması için krank milinin dönmesi yetiyor diye biliyorum. Normal zamanlarda yarım marşta çalışan bir araç sonuçta. Fakat, hırsızlığa karşı anahtar olmadan ateşleme yapılmayan yada direksiyon kitleyen araçlar var, benim aracın kullanım klavuzunda da benzer bir açıklama var. İllaki bir açığı vardır fakat standart bir hırsız bu araca girdiğinde aracı hem çalıştıramıyor hemde direksiyonu hareket ettiremiyor anahtar olmadan. Fakat anahtar içinde kaldı ve akü bitik. 3-4 saat sonra yedek anahtar gelecek, tek ümidim ateşleme ve direksiyon mekanizmasında kullanılan bu kilit mekanizmalarının anahtar girince kapanan mekanik yapıda olması olması yoksa pazar günü sanayide akü takviyesi için kimseyi bulamam kolay kolay

Bir de akü bitmeden önce kontrol için çıktığımda konsoldaki abs ışığı yanıyordu, düşük voltajdan abs ye de zarar verdik sanırım. Aracı çalıştırabilirsem nasıl çalıştırdığımı ve ne gibi şeyler olduğunu burada paylaşır sizleri bilgilendirerek net bilgi verebilirim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: pvp_headshot

inş abs de sıkıntı yoktur hocam kolay kolay bir şey olacağını sanmıyorum ama araç 90 model torostu hocam benzin lpg değil direk lpg

quote:

Orijinalden alıntı: otobilge

Yeni araclar calismayabilir

quote:

Orijinalden alıntı: nıghtman

Çalışmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: Admire21

Aracımda akü sıfırlandıgı zaman birkaç defa defa vurdurmayı denedim ama hiç çalışacak gibi durmuyordu.Çalışır diyenler nasıl çalışdırdılar merak ettim.

quote:

Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum

quote: Orijinalden alıntı: baris195 ama bu dediğim araç anadol markanın kasalı tipi çok eski araçtır yanlış anlaşılma olmasın,yeni araçları bilemem

Anadol pikapların hepsi benzinli değildir. En son ERK motor dedikleri dizel pikaplar Otosan 600 diye çıkmıştı.

Akü tamamen bitikse takviyesi hemen dokundurmayla olmuyor. Vurdurmayla çalışma ihtimali olsa da çok zor. Bir de akü tamamen deşarj olduğunda yüksek akımla şarj edilirse ömrü daha çabuk biter. Bu yüzden tam deşarj olan akülerin düşük akımla kapasitesinin 2/3 oranında şarj edilmesi tavsiye edilir. Sonrasında çalışmazsa takviye de vurdurma da yapılabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: b.turan

Aracı çalıştırdım ve akünün + kutubunu söktüm araç çalışmaya devam etti..

quote:

Orijinalden alıntı: İtfaiyeGibiAdam

Aku tamamen bitikdi vurdurdum yokus asagi calismadi arkadaslar.