Alfa 159 alırken dikkat edilmesi gerekenler ve kronik sorunları (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: manda kasa

konfor konusunda demek 508 ıle karsılastıralamaz desenıze...

quote:

Orijinalden alıntı: scudetto

Çok klasik oldu artık ama, aynı şartlarda diğer markalar ile alfa romeonun arasındaki farkın görülmesi açısından:

quote:

Orijinalden alıntı: scudetto

Çok klasik oldu artık ama, aynı şartlarda diğer markalar ile alfa romeonun arasındaki farkın görülmesi açısından:

quote:

Orijinalden alıntı: scudetto

quote: Orijinalden alıntı: manda kasa Merhabalar, foruma yenı uye olum ve ılk mesajımı atıyorum.herkese selamlar. alfa romeo 159 dızel otomatık bakıyorum. kronık sorunları var mı.150.000-200.000 km cıvarlarında sorunları var mı. bakımları pahalımı konforlu mu?en azından astra h a göre daha ıyı mı konforu ve en önemlısı yakıtı nasıl.bır depo 800 cıvarı gıder mı? ve bu kasa yakın zamanda degıstırılecek mı?...

C sınıfı bir araçtan D sınıfı bir araca geçeceksiniz. Konfor tabii ki ciddi şekilde artacaktır (ki alfa rakiplerine oranla daha serttir - bu da yol tutuşta sınıfında 1. olmanın gereği) Bu arada bu C sınıfı araçlarla alfaların D sınıfı araçlarını karşılaştırmak çok komik bir moda haline geldi. Volvo S40'la 156yı karşılaştıran mı ararsın, Honda Civic karşılaştıran mı.. Alfa Romeo 'nun D sınıfı araçları 156 ve 159'dur. Yani rakipleri Mercedes E serisi, BMW 3 serisi, VW Passat, Audi A4 gibi araçlardır. C sınıfı ise aks ve iz mesafesi daha kısa, haliyle konforu ve diz mesafeleri daha kısa olan araçlardır. Bunlar da Alfa Romeo 145/146/147, Giulietta, VW Golf, Ford Focus, Volvo S40, Opel Astra, Honda Civic gibi araçlardır. Ancak Alfa Romeo'nun Türkiye'de pek bilinmemesinden kaynaklı 2. el fiyatları uygundur, bu yüzden genellikle D segmentinde araçlarla karşılaştırma yapılır. Halbuki aynı segmentteki araçlardan bile donanım, yol tutuş gibi özelliklerde kat kat üstünken, daha alt segmentteki araçlarla karşılaştırılıp alfistilere ızdırap olunuyor

Diğer sorulara toyyl nickli arkadaş güzel cevaplar vermiş zaten.

Bir de yeni model ne zaman çıkacak diye sormuşsunuz. 2013'te Giulia modeli 159'un yerini alacak. 159'un üretimi şuan durdu. Ancak alfalar öyle diğer markalar gibi yüzü eskiyen modeller çıkarmazlar zaten. Günümüzde bir çok insan 2012 araçlar varken bir eski kasa 156ya aşık olabiliyorsa 159'un hayli hayli uzun bir ömrü vardır.

quote:

Orijinalden alıntı: cool2hate

quote: Orijinalden alıntı: scudetto quote: Orijinalden alıntı: manda kasa Merhabalar, foruma yenı uye olum ve ılk mesajımı atıyorum.herkese selamlar. alfa romeo 159 dızel otomatık bakıyorum. kronık sorunları var mı.150.000-200.000 km cıvarlarında sorunları var mı. bakımları pahalımı konforlu mu?en azından astra h a göre daha ıyı mı konforu ve en önemlısı yakıtı nasıl.bır depo 800 cıvarı gıder mı? ve bu kasa yakın zamanda degıstırılecek mı?... C sınıfı bir araçtan D sınıfı bir araca geçeceksiniz. Konfor tabii ki ciddi şekilde artacaktır (ki alfa rakiplerine oranla daha serttir - bu da yol tutuşta sınıfında 1. olmanın gereği) Bu arada bu C sınıfı araçlarla alfaların D sınıfı araçlarını karşılaştırmak çok komik bir moda haline geldi. Volvo S40'la 156yı karşılaştıran mı ararsın, Honda Civic karşılaştıran mı.. Alfa Romeo 'nun D sınıfı araçları 156 ve 159'dur. Yani rakipleri Mercedes E serisi, BMW 3 serisi, VW Passat, Audi A4 gibi araçlardır. C sınıfı ise aks ve iz mesafesi daha kısa, haliyle konforu ve diz mesafeleri daha kısa olan araçlardır. Bunlar da Alfa Romeo 145/146/147, Giulietta, VW Golf, Ford Focus, Volvo S40, Opel Astra, Honda Civic gibi araçlardır. Ancak Alfa Romeo'nun Türkiye'de pek bilinmemesinden kaynaklı 2. el fiyatları uygundur, bu yüzden genellikle D segmentinde araçlarla karşılaştırma yapılır. Halbuki aynı segmentteki araçlardan bile donanım, yol tutuş gibi özelliklerde kat kat üstünken, daha alt segmentteki araçlarla karşılaştırılıp alfistilere ızdırap olunuyor Diğer sorulara toyyl nickli arkadaş güzel cevaplar vermiş zaten. Bir de yeni model ne zaman çıkacak diye sormuşsunuz. 2013'te Giulia modeli 159'un yerini alacak. 159'un üretimi şuan durdu. Ancak alfalar öyle diğer markalar gibi yüzü eskiyen modeller çıkarmazlar zaten. Günümüzde bir çok insan 2012 araçlar varken bir eski kasa 156ya aşık olabiliyorsa 159'un hayli hayli uzun bir ömrü vardır.

Çoğuna katılırım ama S40 konusuna katılmam. Astra ile S40 aynı sınıfın araçları değil. Volvonun sınıflandırma stili biraz garip. Tamam 159 ile kesinlikle aynı sınıfta değil ama peugeot 308 ile S40'ı aynı sınıfta hayal bile edemiyorum... Arada kalmış garip bir araç o....

quote:

Orijinalden alıntı: scudetto

quote: Orijinalden alıntı: digitayf quote: Orijinalden alıntı: equinox07 Alfa virüsünü kapan birisi iddaa ediyorum başka bir araca bakamaz ve aşık olur... Hiçbir arabayı park ettiğinizde tekrar arkanıza dönüp bakmak ihtiyacı hissetmezsiniz (Alfa&Romeo Hariç) Ergonomiye önem veren birisi olarak teknik anlamda Alfaların tek sorununun varyatör olduğunu söyleyebilirim.İyi bir servis ve iyi bir usta sorunu çözecektir... Bende yakın zamanda 159 almak istiyorum başlığı incelerken varyatör sorununu okudum . 159 dizel veya benzinlilerde hala varyatör problemi mi var ? Benim bildiğim 156 ve aynı motoru kullanan diğer modellerde vardı bu problem ?

Arkadaşlar, araştırma yapıyorsanız tam yapın. "Varyatör sorunu" diye bir sorun yok. Aracınızı yağsız bırakırsanız yatak da sarar, varyatör de biter, segman da kaynatır, her halt olur. İnsanın kanı neyse otomobilin de yağı aynı şeydir. Yağsız her araç arıza çıkartır. Varyatör de motorun en üst bölümünde yer aldığı için, arabanızı yağsız bırakırsanız yağın en zor ulaştığı yer olarak ilk aşınan parça o olur. Yoksa varyatörün yapısında kronik bir hata,sorun,yanlış,arıza falan YOK.

Dizelde varyatör yok, TS ve JTS motorlarda var. Dediğim gibi aracınızın yağına yılda bir bakarsanız varyatörden korkmanız normal.

Aynı bu kafada kullanım kitapçığını okumadan arabaya binen insanlar Mazda RX8'leri de öldürdüler bu ülkede, çok biliyormuş gibi yerden yere vurdular. Daha motora yağ koymayı bilmeyen insana her şey müstehak, ama bu gibi insanlar yüzünden alfa gibi bi marka "kronik bilmemne sorunu" olan, "Fiat=Alfa" olarak bilinen, 145ten 159a kadar tüm modellerin "Tipo şasisi" üzerine kurulduğu zannedilen bir sürü zeka yoksunu eleştirilere maruz kalıyor. Halbuki hepsi oturma bölgesiyle gülünecek şeyler. Millet de bu yüzden alfa almıyor. Bu bazen işimize gelse de bazen çok saçma şekilde can sıkıcı olabiliyor. Alfa konusunda şehir efsanesi çoktur. Bunların HEPSİ de yanlıştır.

quote:

Orijinalden alıntı: ahk_

14 aydır 159 1.9 JTD q-tronic kullanıcısıyım. Size araçla ilgili bilgi verebilirim.
Bu 1.9 commonrail dizel motoru Fiat - Opel - Saab'da kullanılmakta olup parçaları Türkiye'de (Doblo jtd, Vectra C cdti, 9-3 ti-d) bol bulunur. Motorun sıkıntıları ve çözümleri yaygın olarak bilinir.
Otomatik vites; Japon Aisin Warner firmasının TF-80C şanzımanı olup dayanıklı, güzel bir makine. Alfa dışında Range Rover Evoque,
Volvo, Mazda gibi firmalarda da kullanılıyor. 440 nm ye kadar torku kaldırabiliyor. Araçla durduğunuzda 5 saniye sonra yakıt ekonomisi ve soğutma için şanzıman N ye geçiyor, freni bıraktığınızda tekrar D'ye geliyor.

en.wikipedia.org

AWTF-80 SC - Wikipedia

http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

Size karşılaştığım duyduğum mekanik/elektrik sorunlarını sıralayım:

- Kısa mesafe kullanımları sık sık tekrarlanırsa (özellikle kışın soğuk havalarda) EGR valfi içindeki yaylar yapışarak valf çalışmaz olur. Emare: 2000 devre kadar motor güç üretemez. Çözüm: 3 opsiyon vardır. 1-EGR sökülüp temizlenir. 2-Parça değişir, yenisi takılır. İlk ikisi sorun kökten çözmez. 2. opsiyon 1.den daha pahalıdır ama tekrarlama frekansı daha yüksektir. 3.opsiyon ise yazılımla EGR iptal edilir, EGR'ye gaz girmemesi için basit bir bloke edici katman (metal yada plastik) takılır. Bir daha EGR sıkıntısı olmaz, egzoz emisyonunuz biraz artar. Yasal sınırı geçmez.

- Dizel partikül filtresi (dpf) tıkanabilir. Emare: Tam emin değilim ama regenerate işlemi sonuç vermez, araç sürekli limp modda (koruma modu) gider. Çözüm: 1- Filtre değişir fakat çok pahalıdır. 2-DPF yazılımla iptal edilir. Mekanik olarak; çıkartılır, yerine düz boru konabilir ya da filtrenin içi boşaltılır ve çıkartmaya gerek kalmaz.

- Direksiyon yağ haznesinin içinde yer alan subap bozulur. Emare: direksiyonu çevirince gürültülü bir vınlama ,özellikle rölantide, duyulur. Çözüm: Basittir. Yağ haznesi değişir. Yağı değiştirmeye gerek yoktur.

- Diğer olası sıkıntılar direksiyon kutusuna su kaçabilir, ön takımlar motor-şanzıman ağır olduğu için biraz naziktir.

- Elektrik olarak; her zaman akünüz sağlama olsun. Güçsüz akü anlamsız hata uyarılarına gebedir. Hatta genellersek, akünün zayıflamış olduğu herhangi bir Alfa kullanıcısına söylenirse, bu kişinin düşünmeden aküsünü yenilemesi hayrınadır.

- Bir yaşadığım sıkıntı, elektronik hata bildirim sisteminin "fault isolation" özelliği daha iyi olabilirmiş dedirtti zira geri vitese takınca benim araçta "have gearbox checked" akabinde "have engine checked" (zannediyorum gearboxdaki sıkıntının önemini vurgulamak için) yazıları göstergede belirerek katastrofik bir sıkıntı işaret edilmekteydi lakin aynı zamanda park sensörleri ve cruise control de devre dışına çıkıyordu. Bu durum bence şanzıman harici bir sıkıntı olmalıydı çünkü farklı cihazlarda aynı anda devre dışı kalmaktaydı. Zaten servisteki inceleme sonucu hata kaynağı, bagaj içinde yer alan bir kablonun kısa devre yapması, sigorta attırması olarak saptandı. Ee hani "gearbox"dı? :)

Manda kasa, pasatla konfor kıyaslamasını sormuş. Ben kısaca iki ayrı dünya diyebilirim. 2010 Passat'ı 300 km sürdüm, kesinlikle çok konforlu bir araç ama yol tutşta bi o kadar zayıf. 120'de Passatla tedirgin olduğum virajlarda 159 la tek parmakla çok rahat gidebiliyorsunuz.
159 yoldaki enine bozukluklarda kesinlikle çok konforsuz, onun dışında orta seviye konforu var diyebilirim.

quote:

Orijinalden alıntı: bizimkoylu333



2 senedir 2004 model 156 kullanıyorum ve bakım harici 15 günde bir yağına suyuna muhakkak bakarım henüz aracım bir sıkıntı çıkarmadı ama 159 a geçmek istiyorum ama 14 ayda bu kadar tecrübe fazla gibi geldi 3-5 ayda bir sıkıntı çıkarmasını kabul edebilirim ama fazlası inasanın psikolojisini bozar.
hangi 159 kullanmış kişiye danışsam 159 a sizin dediğiniz gibi bir sürü şey dinledim ve artık 156 yı kullanmaya devam etmem gerektiğine kanaat getirdim ama böylede araçtan sıkılınca yenilik olmaması zorrr.
bmw nin 2003 modellerine baktım ama alfadan önce uzay kasa kullanmama rağmen içime sinmedi sonuçta aracımı yenilemek istiyorum ve 159 alarakta alfa ustamla samimiyeti arttırmak istemiyorum sonuç olarak can sıkıcı bir durum jeep sınıfına geçmek en mantıklısı gibi ne dersiniz..