Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Şimdi Ara
@bizimkoylu333
gececi
En az 100 Farklı Gece DH’deydi
teğmen
"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.
Diğer rütbeleri gör

0 takipçi
Özel Mesaj

Teğmen
19 Ocak 2012
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
0 üye
Görüntülenme
Toplam: 46 (Bu ay: 0)
Fırsat Ekle
Gönderileri
bizimkoylu333 (ozgur ahmet) · Toyota altına konu açtı. 10 yıl

TOYOTA RAV4 klima kazanı ( sıcak üfleme ) problemi çözümü

Bir çok araçta bulunan çift yönlü dijital klimada olabilecek sıcak üfleme veya soguk üfleme problemi altta gösterdiğim servo motor sigortası veya çoğunlükla bendekinde olduğu gibi oksitlenmeye bağlı çalışmaması söz konusu olmaktadır.

Tamirci değilim ama işlemin basit olması dolayısıyla elbecerisi olan arkadasların kendisinin çözebileceğini düşünüyorum zira bu işlem için servis 1800 tl talep etmekte ve konsolun tamamının sökülmesi gibi gibi tecrübesizce mevzuyu paraya dökmekte.





torpido açılıp yere paralel konuma getiriliyor





torpido tutucuyu çıkar




burda servo klepe motorunun yeri gözüküyor tabu şu parçaları almamız lazım zira burası altta kalıyor








işaretli yerlerden kapakları çıkarın





2 civatayı sök





plastik boruyu hafif oynatarak dışarı alıyoruz





işaretli yerdeki tırnagı boşa çıkarırsak biraz el becerisyle dışarı kolayca çıkıyor





böyle bir parça





3 adet yıldız civatayı söküyoruz işin en zor kısmı en sağdaki civata yı sökmek çünki ana soğutucu motoruna bitişik olan bu civata için

küçük yıldız tornavida gerekiyor büyük kısmını kargaburnuyla sabılı bir şekilde cevirerek söktüm





işaretli yerde tırnağı bastırarak soketi boşa alıyoruz





alt kısmıda böyle bişey yerine takarken arada işaretli kalın dişi karşılığa denk getirin bu çok önemli rastgele takarsanız bu kısım

ince dişlere denk gelirde yuvasına girmezse kırabilir.




yeride böyle bişey alttada çalışma videosu var bendekinde arıza bu parçanın içinde motorun bakır ayakları oksit yapmıştı içide

kolayca açılıp temizlenebilir azcık el becerisi yeterli.

herkese kolay gelsin işinize yaraması dileğiyle.


https://youtu.be/2VWt0Toy_sI[DHVideo=]







1 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 2
bizimkoylu333 (ozgur ahmet) · İkinci El Araç / Oto İlanları ve Her Türlü Oto Ekipmanları altına konu açtı. 10 yıl

SATILDI...Dizel2005 model Pejo 206 Sw Acil 15.500

Ilan 21.04.2015 e kadar gecerlidir
Arac temiz ve tek kisi tarafindan kullanilmis 3000 tl ustu kaza kaydi olmayan motoru iyi durumda 2005 model 206 sw dir 4 senedir bende acil satiliktir daha ucuza bulmaniz imkansız ve ayrica km si oynanmamistir piyasadaki araclarin %80 i 160 bin civari olup muayene oncesi km dusurulmustur ve gercekdisidir o yuzden bu km normaldir ve motor durumuna gore 600 bin garantidir.

Takas yoktur sali oglene kadar satilmazsa burda olmayacagimdan sonrasinda satis yapilmayacak

Iletisim 532 72***007https://store.donanimhaber.com/f4/40/6f/f4406f070bd6517c5793ddf2942f4cc4.pnghttps://store.donanimhaber.com/69/40/28/694028c66feb59ab1046a58e988ce75f.pnghttps://store.donanimhaber.com/b7/a1/1b/b7a11b5868a15a5cfdc58e4e9b4fe129.png
6 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
bizimkoylu333 (ozgur ahmet) · Alfa Romeo altına konu açtı. 12 yıl

Alfa Romeo buji değişim (Tecrübe edinme)

Öncelikle yapılan işlemler amatör olarak yaptığım bir işlem olup yazdığım tecrübe ve deneyimlerimde eksik veya yanlış bilgilendirme olabilir bu konuda sorumluluk tamamen kullanıcıya aittir.

Aracımda kalkış esnasında tekleme ve kesiklik söz konusu iken hava filtresi k&N in açık hava filtresi olduğundan filtreden olamıyacağı veya başka bir sensör vs den olmadığını düşünerek bu işe giriştim.. uzunca zamandır 60 000 km dir değişmeyen bujiler buna sebep olabilirdi...

daha evvel hiç böyle bir işlemin nasıl yapıldığını görmeden işe koyuldum öncelikle üst koruma kapağını 4 adet alyan başlı civatasını sökerek alıyoruz.

sonrasında karşımıza çıkan aşağıdaki resimde işaretlediğim impuls civatalar sökülüyor..




daha sonrasında kartuş olarak seti tek tek elle gevşeterek resimdeki gibi dışarı alıyoruz ve eğer uzun zaman sökülmediyse yapışmış olacağından biraz sert çekmek gerekebilir tabi bunu yaparken bir çogu kopmaya veya kırılmaya yüz tutmuş olabilir yedeklerinin olması sizi yarı yolda bıraktırmaz yoksa o an için çözüm bulmak zor olabilir.










daha sonra aşağıda gösterdiğim yerdeki bobin piposunun kırık olduğunu farkettim yenisi ortalama 20 tl gibi bir rakama satılabiliyor bende sadece bir tane bozuk çıktı etrafa kıvılcım atmaması için bunun sağlıklı olması önemli ...



buji kablolarını bobinlerden ayırırken 2 tanesi dibinden koptu ve oralardan kesip lehimle tekrar birleştirdim burada lehim yaparken dikkat edilecek nokta fişin hemen gerisinde kullanılan dicam şeklinde dirençler mevcut onların sağlam olması yeterli tahminimce akımdaki parazitlri alıyor.

lehimden sonra ise üzerlerini yanmaz daralan makaronla sarıp ısıtıp sıkmalarını sağladım..





sonrasında kabloların işi bitince sıra internetten aldığım buji anahtarını kullanmaya geldi



resimdeki gibi yuvaya sokup anahtarı çevirerek bujileri söküyoruz burada bendekilerin 3 tanesi çok gevşekti ve 2 taneside aşırı sıkıydı tabi bu işlemleri motor soğukken yapıyoruz aksi takdirde sökmek sakıncalı olacak hem sıkı olur hemde kırılabilir.



çıkan bujinin durumu bu şekildeydi yenisine göre bayağı incelmiş ....



bir diğer önemli nokta aldığım sekiz adet bujiden küçük olan dört tanesinde pipoların geçtiği başlıklar yoktu korekom dan behçet beyi aradım oda bana eskilerindekini kullanmam gerektiğini ve kesinlikle başlıksız takmamam gerektiğini söyledi sağolsun sanırım standart ngk lerin küçüklerinde yok bunlar ama eski bujilerdekiler yapışmış olduğundan çıkmadılar bende tamircileriden çıkan bujilerin kafasından dört tanesini rica ettim ve resimdeki gibi küçük olan bujilerin üzerine vidaladım



çıkan bujilerin durumu şu şekilde ama yinede 60 000 km için fena sayılmaz ama çok para olmadığından hem yenilenmiş oldu hemde bir çok sorunu gidermiş oldum..







bujileri takarken dikkat edilmesi gereken diğer bir husus buji kutusunun üzerinde ne kadar sıkılması gerektiği yazıyor küçük bujilerde 2/3 ken büyüklerde 1/2 olarak gösteriyor yani elle vidaladığınızdan sonra anahtarla 1/2 için yarım tur sıkın anlamında bir işaret bulunuyor az sıkılırsa dışarı yakıt çıkacağından zarar verebilir çok sıkılırsada bujide çatlama yapıp kırılan parçanın içine düşmesi sözkonusu..

bu arada internetten aldığım anahtar son bujiyi sıkarken kırıldı ve okuduğum dayanıksız kırılıyor yorumlarını haklı çıkardı kesinlikle bu tur nette satılan anahtarlara güvenip bu tur işlere kalkışmayın derimm...



çıkan bujiler paslı ve kirli idi bir kaç tanesi buji kaplosunun kopmasından dolayı yakıtı iyi yakamadığından dolayı islenmiş ..

umarım birilerine faydalı olur yanlış bilgi verdiysem düzeltirsiniz herkese kolay gelsinn...

31 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 1
bizimkoylu333 (ozgur ahmet) · Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri altına konu açtı. 13 yıl

Antifiriz hakkında bi soru!

Arkadaşlar aracıma kar yağmadan yani eksi soğuklara düşmeden bir gece önce 2lt antifiriz ekledim hiç yoktu.Fakat alfalarda radyatör yerinde kapak olmadığından yedek deposundan konuyor 2lt antifiriz ve 2 lt reye yakın su aldı fakat hararet yaptırmadan yaklaşık 15 dk çalıştırdım ve aklıma takılan soru şu motorun içindeki sular termostat açmadan antifiriz koyduğum radyatör bölgesiyle karışıyormu yani termostat ın açmaması ile bir ilgisi varmı blok içinde antifirizsiz su kalmış olabilirmi acaba?

aşağıdaki resimden aklıma o geliyor?!

12 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
bizimkoylu333 (ozgur ahmet) · Alfa Romeo altına konu açtı. 13 yıl

Alfa Romeo 156 Teyp Kodu

Arkadaşlar 156 aracımın teyp kodunu bulamıyorum yanlış girdiğimdede uzun bir süre bekletiyor bununla ilgili kod programı olduğunu duymuştum bi kaç yere gösterdim beceremediler servis harici çözebileceğimiz bir yol varmı?

cd li RAI MF1 tipi
7 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
bizimkoylu333 (ozgur ahmet) · Civic altına konu açtı. 13 yıl

Cİvic Sabahları kalorifer borularından su atıyor

Arkadaşlar yaklaşık bir aydır 97 civic aracım kalorifer borularından su akıtıyor ve bunu farkettiğimde aracta su olmadığını farkettim şimdi 3-4 günde bir yedek deposunu takviye yapmak zorunda kalıyorum ve motor soğukkende kapağını açtığımda dışarı su atıyor. Sanırım üst kapağın taşlanıp contasının değişmesi gerekiyormuş bu nekadar gerekli ve kapak taşlanınca sübapların boyları uzun kalmazmı yada pistonun sıkıştırma oranı artışı olmazmı yani ne kadar taşlanır ne sonuçları olur bilgilendirebilirmisiniz beni.
2 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
Hakkında
Konum: Donanimhaber.com
Forum İmzası:
Hakkımda:
;
Resimler
https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f47%2fdf%2f6e%2f47df6e078ed544152ae68862d95153cc.png&t=1&text=0&width=87 https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f55%2f54%2f3c%2f55543c4cc5eb2243a13d9449216cf873.png&t=1&text=0&width=87 https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f21%2f17%2fa8%2f2117a8941ca93702066d1aa8570d1254.JPG&t=1&text=0&width=87 https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2fa4%2f0f%2fbe%2fa40fbeefaa7e7b94b812d348e4d90c6d.jpg&t=1&text=0&width=87 https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f73%2ff6%2ff4%2f73f6f4fdfd137877109726295a02db6c.jpg&t=1&text=0&width=87 46 Galeride Göster
Temel Bilgiler ve İstatistikler
Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: 2 yıl önce
Son Mesaj Zamanı: 6 yıl
Mesaj Sayısı: 190
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 207
İkinci El Bölümü Mesajları: 11
Konularının görüntülenme sayısı: 7.085 (Bu ay: 106)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 11 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Motorlu Araçlar Dünyası
Mesajları
İkinci El Referansları
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız