Alman mı Fransız mı ve Passat Ne Kadar Yakar? (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: muteferrika

hocam bu dediğiniz, marka sayısının az olduğu günlerde kaldı. örneğin lexus (japon) kalite olarak mercedes'ten daha iyi. Infiniti, audi ve bmw'den kat kat iyi. yine aynı audi, mitsubishi'den iyi. ferrari ve maserati italyan, hepsinden iyi :)

amerika'da lüx sınıf altı arabalar (lexus, mercedes, bmv, infiniti vs hariç) için genel sıralama şöyle:

toyota>honda>subaru>nissan (renault ortak yapımı olmayan modelleri)> geri kalanların hepsi. 2012-2013 passat cc'leri 6 bin dolara zor satıyorsunuz. fakat 2011 toyota camry 8000'e aynı gün satılıyor. bunun en büyük sebebi, avrupa arabalarda triger kayışı olması (japonlarda zincir var) ve triger değişiminin yaklaşık 90 bin km olması. her bir triger kayışı değişimi yaklaşık 600-700 dolar. 90 bin km yol da 2 senede rahat yapılıyor. bu da 2 yılda bir 600-700 dolar masraf demek. zincirde ise motor ölene kadar bakım vs istemiyor. almanlarda her şeyin sensörü var, ama her şeyin. en ufak arızada dahi arabanın arıza lambası yanıyor ve lamba yanıkken yıllık muayeneden geçemiyorsunuz (ekstra masraf).bir araba programında izlemiştim, sunucu mercedes'i tanıtırken şöyle bir şey diyordu: "alman araçlarında şu kadar sayıda sensör var. peki bunlara ihtiyaç olduğu için mi konuluyor? tabi ki de hayır, sadece teknolojide nereye geldiklerini göstermeye çalışıyorlar"

quote:

Orijinalden alıntı: yucuklu.sumurta

9-10 lt yaktığından emin misiniz? Bana biraz fazla geldi.