Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Anfim ısınıyor yardım
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Daha kalın ve kaliteli kablo kullanın birde kapasitör ekleyin sisteme
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: burak9006
Daha kalın ve kaliteli kablo kullanın birde kapasitör ekleyin sisteme
8ga kablo kullanıyorum 4 mü olmalı sizce ? Kapasitör kaç farad olması gerekir ? Aküdede değişme olur mu ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1 farad yeterli gelir ama cok fark yoksa daha yüksekte olabilir.
4ga daha iyi olacaktır. Yalnız her 4ga da aynı değil kaliteli ürün alın. Bakır oranı yüksek olsun. Eğer bulamazsanız 25 50 mm arası sanayi tipi kaynak kablosu da alabilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: burak9006
1 farad yeterli gelir ama cok fark yoksa daha yüksekte olabilir.
4ga daha iyi olacaktır. Yalnız her 4ga da aynı değil kaliteli ürün alın. Bakır oranı yüksek olsun. Eğer bulamazsanız 25 50 mm arası sanayi tipi kaynak kablosu da alabilirsiniz.
İki hafta içinde aracın aküsü bitti yeni akü bunun gibi olmaz dimi kapasitör kullanırsam ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kapasitör hem sesin daha yüksek çıkmasını sağlar (bass vururken volatj düşmesini engeller hem de aküyü korur. Siz yine de bi baktirin sistemde kaçak var mı diye çünkü 2 haftada bitmesi garip, akü eskimiş son demlerini yaşamış buda denk gelmiş olabilir tabi ama kontrolden zarar gelmez. Remote yani tetik kablosunu da baktirin bir amfi sürekli açık kaliyoda olabilir.arabayi kapatınca amfinin ışıkları hala yanıyor mu ona bakarsanız belli olur tetik mi yoksa başka problemmi olduğu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: burak9006
Kapasitör hem sesin daha yüksek çıkmasını sağlar (bass vururken volatj düşmesini engeller hem de aküyü korur. Siz yine de bi baktirin sistemde kaçak var mı diye çünkü 2 haftada bitmesi garip, akü eskimiş son demlerini yaşamış buda denk gelmiş olabilir tabi ama kontrolden zarar gelmez. Remote yani tetik kablosunu da baktirin bir amfi sürekli açık kaliyoda olabilir.arabayi kapatınca amfinin ışıkları hala yanıyor mu ona bakarsanız belli olur tetik mi yoksa başka problemmi olduğu
Bi baktırmakta fayda var ama remote kablosuna anahtr çektim elle kapatıyprum anfiyi teyp kapalı oldugunda kapalı kalıyor zatenteype bağlı ama dediğim gibi anahtar ile anfiyi kapatıyprum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
omaj düşer akım artar 4ohm bağlantıda ses sizi tatmin ediyorsa 4ohm bağlatın diğer türlü kablo, kapasitör, akü yükseltme gerekebilir.
bu işler hep zincirleme 1 parça değişimi ile herşey bitmiyor -
Anfinin sıkıntısı akünün düşük olmasında. Dolayı bobin yakması bobin yandıgı için anfiyi zorlamış ilginiz için teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
anfi bu normal isinmasi zaten tlf, pc, teyp vs bircok elektronik urun yuklenme oldugunda isinma olur anfide elektronik cihaz haliyle isinmasi normal
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: xtreme28
anfi bu normal isinmasi zaten tlf, pc, teyp vs bircok elektronik urun yuklenme oldugunda isinma olur anfide elektronik cihaz haliyle isinmasi normal
Normalden fazla ısınma yaptı el surulmeyecek şekildeydi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bagladigin kolonlara yetersiz kaliyordur 10 kilo tasimakla 20 kilo tasimak bir degil bunun gibi dusun yuklenmede isinmasi normal -
quote:
Orijinalden alıntı: xtreme28
bagladigin kolonlara yetersiz kaliyordur 10 kilo tasimakla 20 kilo tasimak bir degil bunun gibi dusun yuklenmede isinmasi normal
Anfi mono anfi markası ve bassın markası gücü orda belirtildi sadece akü zatıf oldugu için anfi yeterli güç alamadı bu yüzden bass bobin yaktı bass tamirde iyi bir usta tarafından yapılmaktadır mb elektronik zeytinburnu mithat bey
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
iyi hos 2 ohm 500 rms anfi demissinde 14.4v ta o degeri verir surekli sabit 14.4 olarak calistiriyorsan ozaman kabloda sikinti var normalde sabit 14.4 calismaz 12,4-13,8 arasi calisir buda rms kaybina neden olur 400-460 rms verir yani anlayacagin bass anfiye 40 ile 100 rms arasindada yuklenmis olur akunun bitmesine gelirsek teyp kontak filan kapattiginda anfininde kapandigindan eminmisin? -
quote:
Orijinalden alıntı: xtreme28
iyi hos 2 ohm 500 rms anfi demissinde 14.4v ta o degeri verir surekli sabit 14.4 olarak calistiriyorsan ozaman kabloda sikinti var normalde sabit 14.4 calismaz 12,4-13,8 arasi calisir buda rms kaybina neden olur 400-460 rms verir yani anlayacagin bass anfiye 40 ile 100 rms arasindada yuklenmis olur akunun bitmesine gelirsek teyp kontak filan kapattiginda anfininde kapandigindan eminmisin?
Anfi teyp e bğlı ayrıca anahtar koydum remote mavi kabloya ellede kapatıyorum akü bitti ondan eminim arabayoda çalıştırmıypr zaten sarj yeşil ışıgıda bitti
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
400 rms çıkış alınan elektronik ekipman %80 verimle dahi (-ki iddialı bir rakamdır) çalışsa 500w güç harcadığı sonucu çıkar. Çıkış 400 alındığına göre soğutucuya üzerinden atması gereken en az 100w ısıl güç kaldığı anlaşılır. El değmeme dediğiniz olay yaklaşık 55 dereceden itibaren başlar. Amplifikatörler yaklaşık 80 derecede kesime girerler siz bundan bahsetmemişsiniz. Kesime gitmediğine göre sorun olacak derecede ısınmadığı düşünülebilir. Kapasitörler ise sanıldığının aksine çok faydalı parçalar değildirler. Aracın elektrik sisteminin tamamen sorunsuz olduğu durumlarda kapasitör gereksizdir.Hatta önemli eksileri vardır. Amplifikatörün ısınması da bassın yanması da anfinin akım olarak yetersiz beslendiğinin değil kapasiteleri dikkate alındığında besleme sorununun olmadığı sonucunu doğurur. Amplifikatörler ve hoparlörler görece üretimi kolay ürünlerdir. Marka bolluğunun ana ünite üretiminde 5 i geçememesinin sebebi budur. 500 anfi ve bass markası varken 3 adan aklıllı ana ünite üreticisi vardır.Bu nedenle ar-ge departmanları son seviyede olmayan üreticilerin değerlerine biraz daha toleranslı yaklaşmak gerekir. Yani 500 rms amplifikatör 500rms girişli hoparlöre tam kazanç açık bağlanmaz çünkü bass seslerde distorsiyonu algılayamadığınızdan Allah ne verdiyse açar overdrive dahi edebilirsiniz sistemi. Bu da sizin başınıza gelen yanma olayını gerçekleştirir. Eğer sağlam ve gürültü üretmeyen bir elektrik sisteminiz varsa akünüzden de emin olup arabada kaçak arayın derim. o amplifikatör tam kapasite dahi çalışsa max 40A çeker. Araba çalışırken sistem alternatör kapasitesine kadar alternatörden çalışır aküden değil. Aküye binmeye başladığında voltaj düşer bu nedenle farlar falan kırpılmaya başlar. Akımla ilgili sorunlar alternatörden çözülür. Kapasitörle sorunlar daha da büyür.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SabitSalınım -- 3 Haziran 2014; 11:49:01 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: SabitSalınım
400 rms çıkış alınan elektronik ekipman %80 verimle dahi (-ki iddialı bir rakamdır) çalışsa 500w güç harcadığı sonucu çıkar. Çıkış 400 alındığına göre soğutucuya üzerinden atması gereken en az 100w ısıl güç kaldığı anlaşılır. El değmeme dediğiniz olay yaklaşık 55 dereceden itibaren başlar. Amplifikatörler yaklaşık 80 derecede kesime girerler siz bundan bahsetmemişsiniz. Kesime gitmediğine göre sorun olacak derecede ısınmadığı düşünülebilir. Kapasitörler ise sanıldığının aksine çok faydalı parçalar değildirler. Aracın elektrik sisteminin tamamen sorunsuz olduğu durumlarda kapasitör gereksizdir.Hatta önemli eksileri vardır. Amplifikatörün ısınması da bassın yanması da anfinin akım olarak yetersiz beslendiğinin değil kapasiteleri dikkate alındığında besleme sorununun olmadığı sonucunu doğurur. Amplifikatörler ve hoparlörler görece üretimi kolay ürünlerdir. Marka bolluğunun ana ünite üretiminde 5 i geçememesinin sebebi budur. 500 anfi ve bass markası varken 3 adan aklıllı ana ünite üreticisi vardır.Bu nedenle ar-ge departmanları son seviyede olmayan üreticilerin değerlerine biraz daha toleranslı yaklaşmak gerekir. Yani 500 rms amplifikatör 500rms girişli hoparlöre tam kazanç açık bağlanmaz çünkü bass seslerde distorsiyonu algılayamadığınızdan Allah ne verdiyse açar overdrive dahi edebilirsiniz sistemi. Bu da sizin başınıza gelen yanma olayını gerçekleştirir. Eğer sağlam ve gürültü üretmeyen bir elektrik sisteminiz varsa akünüzden de emin olup arabada kaçak arayın derim. o amplifikatör tam kapasite dahi çalışsa max 40A çeker. Araba çalışırken sistem alternatör kapasitesine kadar alternatörden çalışır aküden değil. Aküye binmeye başladığında voltaj düşer bu nedenle farlar falan kırpılmaya başlar. Akımla ilgili sorunlar alternatörden çözülür. Kapasitörle sorunlar daha da büyür.
İlginiz için teşekkür ederim tamamıyla benim hatamdan kaynaklanıyor aracı çalıştırmadan bi kaç kez tesisatı çalıştırmıstım aküde oyüzden bitti bu akünün bitmesi bassı yaktı demiştim bass tamirden geldi bağladıgımda anfininde yandıgını farkettim güç veriyor ama bassın titreşimlerini vermiyor sanki bassa 220 düz akım bağlamış gibi göbek tekrar ıaındı inş bobini tekrar yanmadı anfinin gelmesini bekliyorum bass tamirciside anfi tmieciside çok iyi birer ustalardır işinin ehli insanlardır heraeyi dikkate alırlar. Bu arada kesme oldu bi kaç kere ilk baslarda ama farkedemedim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
