Ankara’da şarj istasyonlarına park yasağı getirildi (4. sayfa)

konu çok sıkıntılı.

ana caddede belediye tarafından ruhsatlanarak tahsis edilmiş alanlarda bu yasak uygulanabilir, hatta belediye de yer belirleme ile ilgili yasal altlığı oluşturmaz ise bu yasak tek bir davada iptal edilir. bir şekilde kamuda düzene girer.

ancak site içleri, avm içlerinde yasal dayanak gerekli.

şarj istasyonu olan özel sitelerde bile bu park sorunu yaşanıyor.

Böyle bir şey için yasağa gerek duyulması bile saçma iken uğraştığımız konulara bak. Ne yorumlar var konuda.

vatandaş sırf park etmek için plug in hibrit alır

Cezayı duyunca bakıyorum aklın başına geldi.

Neden şaşırıyorsunuz ben de buna şaşırıyorum. Ülke sığır kaynıyor. Avmlerde engelli yerleri hep engelli olmayanlarca işgal ediliyor. Ayrılan yolda efendi gibi sıraya giriyorsunuz kenardan kendini uyanık sanan sığırın teki en öne kırmaya çalışıyor. Adam elli metre yürümemek için işi olduğu dükkanın önüne bırakıp gidiyor arabayı ve trafiğe neden oluyor. Geçen de avmde park yeri beklerken beklediği yer çalınan bir kadının videosu gündem olmuştu. Daha aklıma gelmeyen bir sürü örnek vardır.

Millete hanzo vs diyenlerin mesele kendi işgalleri olunca nasıl daha beter hanzoluğu savunabildiklerini görmüş olduk.

kamusal alanlar sadece belli bir grupun istifadesine sunulamaz.

aracını şarj etmek isteyen gidip kamusal alanı işgal etmeyecek, adam gibi parasını verecek ve özel mülkiyete tabi bir yerde şarj edecek.

Şu konuda bile tartışma var  Özel tanımlanmış alana girmeyeceksin işte bu kadar basit.

Gerçi kavşak içindekine yol vermeyi bile hazmedemeyen toplumuz bu çok elit bir sorun

Düşüncesiz bir kitle, eğitimsiz bir kitle ve adeta "hayvan" gibi yetişmiş bir kitle yüzünden buralara tabelalar asılıyor. Medeniyetten uzak, eğitimsiz varlıklarla dolu bir ülkedeyiz.

Ben olsam, maddiyat vs. korkum olmadığı için aracı çizerim, lastiklerini patlatırım. Ama işte herkeste böyle bir olay yok.

Genellikle kaldırımları ve kaldırım kenarlarını işgal edenler esnaflar oluyor. Hem ürün raflarıyla hem de dükkanın önüne park ettiği araba veya arabalarla. Hal böyle olunca park alanları daralıyor. Onlarda kendilerince haklı olabilirler fakat bu durum park sorunun başlıca sebeplerinden biri. Şarj istasyonları zaten çok kısıtlı ve araç sahibi aracını mecbur en yakın şarj istasyonunda şarj etmesi ve devam etmesi gerekli. Siz aracınızın yakıtı azaldığı zaman en yakın yakıt istasyonuna gitseniz ve saatlerce sıra beklemeniz gerektiği söylense sinirleriniz artmaz mı? Aynı şey elektrikli araç sahipleri içinde geçerli. Elektrikli araçlar ve istasyonlar ülkemizde yeni yaygınlaşıyor ve bu yüzden bu durumlar biraz garipseniyor. Malesef şehir planlamaları zamanında doğru yapılmadığı için caddelerimiz dar, kaldırımlar ufak ,park alanlarımız kısıtlı. Elektrikli araç sayısı arttıkça ana şarj istasyonları illaki olucak ama bu tarz ufak veya mobil şarj istasyonlarının belirli noktalarda az sayıda olmasında da bir sakınca yok. Yaşadığım ülke dünyadaki en çok elektrikli araç kullamına sahip. Şuanda oturduğum evimin etrafında bile onlarca şarj alanı var, kaldırımlarda motosiklet şarj alanları dahil.İnanın olmasaydı ozaman sorun olurdu.