Araba Motorlarıyla İlgili Çok Merak Ettiğim Bir Husus... Neden Biz Yapamıyoruz... (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Combalac

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: Combalac Arkadaşlar hepinize merhabalar... Sürekli aklıma gelen ama bir türlü anlayamadığım birşey var, bu konuyla ilgili görüşlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Çoğu insanın başina gelmiştir, hararet yapar araba, üst kapak çatlar, tamir edilemez ve yana döne çıkma üst kapak arar. Veya daha üst segmentteki arabalarda sadece blok çatladığı için senelerce yatan arabalar var. Çünkü çıkması yok ve yenisi de inanilmaz pahalı. Örneğin standart bir e39 kasa, yani ortalama 15 yaşındaki bir 5 kasanın motoru 30bin TL civarı. Sorum şu: Tamam biz kendimiz özgün ve verimli mototlar yapamıyoruz onu anladık. Ama elimizde olan bir motorun veya bu motorun bir parçasının tıpatıp aynısını neden yapamıyoruz. Ya da yapabiliyor muyuz? Mesela bir üst kapak için neden o kadar dolanıyoruz yani bunu kalıbını oluşturup neden sanayide yaptıramıyorüz? Gerekli metaller mi yok? Sanayide ortalama bir usta bir bmw motorunu A'dan Z'ye söküp takabiliyor. Biz bu sökülen parçaları kendimiz yapamıyor muyuz? Bu olay kafamı o kadar kurcalıyor ki, yakınlarda siparişıni vermek üzere nitro yakıtlı RC bir araba almak ve bunu her aksamını uğraşıp, gerekirse sanayiye gide gele yaptırmak istiyorum. Acayip meraklıyım ve bir Rc araba için bile yurtdısına en az 1.000TL para bayılmamizı içime sindiremiyorum. Amacınız aynı parçanın sadece bir adet kopyasını yapmak mı yoksa orijinal her parçanın neden yan sanayisi yok diye mi soruyorsunuz?

Neden biz komple bir motoru tüm parçalarıyla beraber taklit edip aynısını yapamıyoruz veya yapmıyoruz. İlla tüm motorun birleştirilip tek parça halinde satilmasi değil kastettiğim, parçaların hepsi üretilse sanayideki normal bir usta bile bunlarin montajını yarim günde yapar ve motoru ortaya çıkarir.

Şimdiye kadar yorumlarda söylenenler:
-Motorun bazı parçalarındaki metallerin içeriğini tutturmak ve o hassasiyette üretmemiz imkansiz.

-Ekonomik olarak karlı olmadığı için, yani yeteri miktarda talep olmayacağı için uretilmiyor.

- Patent hakkı bizde olmadıgı için üretilmiyor.

- Bizden bir halt olmaz, biz anca ara işçi oluruz.

quote:

Orijinalden alıntı: Odysseus348

ikitelli osb. ipkas ta rc araçlar yapan bir türk firması var. hatta bu konuda ödülleri de var. oradan yardım alabilirsiniz belki. o değil de adam hayalimdeki mesleği yapıyor yahu

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

Sıfır motorlar eskisi gibi çok pahalı değil artık, misal vw'nin komple sıfır sandık tsi motorları 6bin lira civarı bence sıfır motor için çok makul. Misal bmw 2lt dizel sıfır motor 5500 euro. Motorları birim başına bu kadar ucuzken bunları sıfırdan kopyalayarak üretmenin argesi, tesisi falandı birim başına maliyet bundan misli misli fazla olur. Ayrıca tüm motor üretecek komple tesisi kim kuracak? Kim o kadar para ayıracak? Bizim iş adamlarımız kolay yoldan hazır para kazanmaya alışkınlar market, alışveriş mağazası, inşaat vs gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: Combalac

quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Sıfır motorlar eskisi gibi çok pahalı değil artık, misal vw'nin komple sıfır sandık tsi motorları 6bin lira civarı bence sıfır motor için çok makul. Misal bmw 2lt dizel sıfır motor 5500 euro. Motorları birim başına bu kadar ucuzken bunları sıfırdan kopyalayarak üretmenin argesi, tesisi falandı birim başına maliyet bundan misli misli fazla olur. Ayrıca tüm motor üretecek komple tesisi kim kuracak? Kim o kadar para ayıracak? Bizim iş adamlarımız kolay yoldan hazır para kazanmaya alışkınlar market, alışveriş mağazası, inşaat vs gibi.

Fiyatları nerden aldıdız hocam? Bmw 2.0 litre dizel motor 5.500 olmasının mümkünatı yok. Kesin olarak söylüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

quote: Orijinalden alıntı: Combalac quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Sıfır motorlar eskisi gibi çok pahalı değil artık, misal vw'nin komple sıfır sandık tsi motorları 6bin lira civarı bence sıfır motor için çok makul. Misal bmw 2lt dizel sıfır motor 5500 euro. Motorları birim başına bu kadar ucuzken bunları sıfırdan kopyalayarak üretmenin argesi, tesisi falandı birim başına maliyet bundan misli misli fazla olur. Ayrıca tüm motor üretecek komple tesisi kim kuracak? Kim o kadar para ayıracak? Bizim iş adamlarımız kolay yoldan hazır para kazanmaya alışkınlar market, alışveriş mağazası, inşaat vs gibi. Fiyatları nerden aldıdız hocam? Bmw 2.0 litre dizel motor 5.500 olmasının mümkünatı yok. Kesin olarak söylüyorum.

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-bmw-n47-dizel-motor-3%2C20-5%2C20%2C1%2C20-x3-x1-142178948/detay

http://www.otosupermarket.com/Volkswagen-Polo-Komple-Motor-12-TSI-Volkswagen-Orijinal,PR-83877.html

Özellikle vw'nin komple motor fiyatlarının çok makul olması çok hoşuma gitti. Arabayı satma derdiniz yk diyelim, 200binde golfünüz var 6500e sıfır motor alıp 2-3binde ilave masraflarla 0km motorlu golfe sahip oluyorsunuz. Skodalar vs de öyle. Renault motorları daha pahalı 10-11gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: Combalac

quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk quote: Orijinalden alıntı: Combalac quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Sıfır motorlar eskisi gibi çok pahalı değil artık, misal vw'nin komple sıfır sandık tsi motorları 6bin lira civarı bence sıfır motor için çok makul. Misal bmw 2lt dizel sıfır motor 5500 euro. Motorları birim başına bu kadar ucuzken bunları sıfırdan kopyalayarak üretmenin argesi, tesisi falandı birim başına maliyet bundan misli misli fazla olur. Ayrıca tüm motor üretecek komple tesisi kim kuracak? Kim o kadar para ayıracak? Bizim iş adamlarımız kolay yoldan hazır para kazanmaya alışkınlar market, alışveriş mağazası, inşaat vs gibi. Fiyatları nerden aldıdız hocam? Bmw 2.0 litre dizel motor 5.500 olmasının mümkünatı yok. Kesin olarak söylüyorum. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-bmw-n47-dizel-motor-3%2C20-5%2C20%2C1%2C20-x3-x1-142178948/detay http://www.otosupermarket.com/Volkswagen-Polo-Komple-Motor-12-TSI-Volkswagen-Orijinal,PR-83877.html Özellikle vw'nin komple motor fiyatlarının çok makul olması çok hoşuma gitti. Arabayı satma derdiniz yk diyelim, 200binde golfünüz var 6500e sıfır motor alıp 2-3binde ilave masraflarla 0km motorlu golfe sahip oluyorsunuz. Skodalar vs de öyle. Renault motorları daha pahalı 10-11gibi.

Hani bmw motoru 5.500 liraydı?

Ayrıca ilanda 15.750 TL dese bile o da inandirici değil. Bir hinlik olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

quote: Orijinalden alıntı: Combalac quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk quote: Orijinalden alıntı: Combalac quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Sıfır motorlar eskisi gibi çok pahalı değil artık, misal vw'nin komple sıfır sandık tsi motorları 6bin lira civarı bence sıfır motor için çok makul. Misal bmw 2lt dizel sıfır motor 5500 euro. Motorları birim başına bu kadar ucuzken bunları sıfırdan kopyalayarak üretmenin argesi, tesisi falandı birim başına maliyet bundan misli misli fazla olur. Ayrıca tüm motor üretecek komple tesisi kim kuracak? Kim o kadar para ayıracak? Bizim iş adamlarımız kolay yoldan hazır para kazanmaya alışkınlar market, alışveriş mağazası, inşaat vs gibi. Fiyatları nerden aldıdız hocam? Bmw 2.0 litre dizel motor 5.500 olmasının mümkünatı yok. Kesin olarak söylüyorum. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-bmw-n47-dizel-motor-3%2C20-5%2C20%2C1%2C20-x3-x1-142178948/detay http://www.otosupermarket.com/Volkswagen-Polo-Komple-Motor-12-TSI-Volkswagen-Orijinal,PR-83877.html Özellikle vw'nin komple motor fiyatlarının çok makul olması çok hoşuma gitti. Arabayı satma derdiniz yk diyelim, 200binde golfünüz var 6500e sıfır motor alıp 2-3binde ilave masraflarla 0km motorlu golfe sahip oluyorsunuz. Skodalar vs de öyle. Renault motorları daha pahalı 10-11gibi. Hani bmw motoru 5.500 liraydı? Ayrıca ilanda 15.750 TL dese bile o da inandirici değil. Bir hinlik olabilir.

Benim mesajımı alıntılayıp soru sormuşsunuz bir bakın, orada euro yazıyor zaten..

quote:

Orijinalden alıntı: Combalac

quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk quote: Orijinalden alıntı: Combalac quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk quote: Orijinalden alıntı: Combalac quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Sıfır motorlar eskisi gibi çok pahalı değil artık, misal vw'nin komple sıfır sandık tsi motorları 6bin lira civarı bence sıfır motor için çok makul. Misal bmw 2lt dizel sıfır motor 5500 euro. Motorları birim başına bu kadar ucuzken bunları sıfırdan kopyalayarak üretmenin argesi, tesisi falandı birim başına maliyet bundan misli misli fazla olur. Ayrıca tüm motor üretecek komple tesisi kim kuracak? Kim o kadar para ayıracak? Bizim iş adamlarımız kolay yoldan hazır para kazanmaya alışkınlar market, alışveriş mağazası, inşaat vs gibi. Fiyatları nerden aldıdız hocam? Bmw 2.0 litre dizel motor 5.500 olmasının mümkünatı yok. Kesin olarak söylüyorum. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-bmw-n47-dizel-motor-3%2C20-5%2C20%2C1%2C20-x3-x1-142178948/detay http://www.otosupermarket.com/Volkswagen-Polo-Komple-Motor-12-TSI-Volkswagen-Orijinal,PR-83877.html Özellikle vw'nin komple motor fiyatlarının çok makul olması çok hoşuma gitti. Arabayı satma derdiniz yk diyelim, 200binde golfünüz var 6500e sıfır motor alıp 2-3binde ilave masraflarla 0km motorlu golfe sahip oluyorsunuz. Skodalar vs de öyle. Renault motorları daha pahalı 10-11gibi. Hani bmw motoru 5.500 liraydı? Ayrıca ilanda 15.750 TL dese bile o da inandirici değil. Bir hinlik olabilir. Benim mesajımı alıntılayıp soru sormuşsunuz bir bakın, orada euro yazıyor zaten..

Anladım ama 15.750 lira az para değil, sahibindendeki fiyatın doğru olduğunu kabul etsek bile.

Ayrıca eski arabalarda, yani motor arızası daha çok olan modellerde fiyat daha da yükseliyor, motorun gelmesi 1-2 ayı buluyor ve arabanın piyasa fiyatıyla eşdeğer hale geliyor yaştan dolayı.

quote:

Orijinalden alıntı: Odysseus348

http://www.mcdracing.com/

araçların 4 çeker olduğunu da söyleyim de dibiniz düşsün iyice

quote:

Orijinalden alıntı: manisa_tr

yapabilirsiniz hocam sor değil, elinize kumpas cetvel alın, eğer daha önce okumadıysanız çevrenizdeki en yakın makine mühendisliği bölümünde teknik resim 1 ve 2 derslerine korsan girin öğrenci gibi. oradan akşamları AutoCAD kursuna, Studio 3D Max kursuna da hafta sonları. derken ikinci el bitane üretmek istediğiniz motor satın alın. alet çantası ve küçük bi vinç, calaskar, kriko. evinizi bu iş için garaja dönüştürün. artık üretime başlayabilirsiniz. motoru sökün bütün parçaları, ölçülerini alıp bilgisayarınıza aktarın, bu arada fotoları da forum donanıma yükleyin ki size her aşamada destek sağlıyalım, yorum yapalım. şimdi ölçüsünü aldığınız bütün parçaları numaralandırıp isimlendiriyorsunuz. ölçülerini değiştirecez, malum telif hakkı var. esaslı bi ceza yemiyesiniz diye. teknik resim çizimlerinizi üretime dönüştürmek için ben size kalıp fabrikası ayarlıyacam, bu arada kalıpların bir tanesi yaklaşık 5 ila 50 bin TL arasında değişebilir, hatta 200 bin, 600 bin TL ye kadar da kalıp var, bilginiz olsun. tabi bu para için finans desteği lazım, artık tarlanızı tapanınızı, evinizi ipotek gösterir kredi mi çekersiniz, yoksa Blumberg TV de yarışmaya katılıp faydalı modelinizin üretimi için işadamı mı bulursunuz orası size kalmış. kalıplar tamam olduktan sonra , bir dökümhane ile anlaşılacak, dökümler tamamlandığında montaja ve testlere geçecez. işte istediğiniz motor hazır! geriye marka tescili, üretime yeterlilik, TSEK, patent gibi belgeler kalıyor. CE ve ISO 9000'i ise daha sonra tamamlarız.