ARAÇ İLK MARŞTA ÇALIŞMIYOR [ÇÖZÜLDÜ] (7. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Captain Price 55

kardeşim sorununu çözdüm

ilk depodaki benzin bitecek

sonra pompa sökülecek içi temizlenecek deponun

sonra pompa komple değişecek pompanın depoya ilettigi hortum kontrol edilecek kaçak yırtık delik olmayacak

dört pompa 10 bar olacak

quote:

Orijinalden alıntı: Dr.Ryzz

Aracinizi calistirin daha sonra egzozun oradan gelen sesi dinleyin bi hirilti su fokurdama sesi var mi daha sonra bi muddet gidip durun stop etmeden yine dinleyin bakin bakalim ayni mi ?

2.Alternatorden bunlari yapabilir alternatoru olcturun.

3.Farkli bir aku deneyin.Onunla durum nasil bir inceleyin. Extra mars akusu var.

4.LPG filtresini degistirin.

5.LPG enjektorleri vw grubunda atikerlerde bu soruna sebep oluyor. Ve yaklasik 1000km benzinde kullanilmasi gerekiyor ve degistiriliyor.

6.Aracin sigortalarini kontrol ettirin. Bazen ufak bi parca boyle bir seye sebebiyet verebiliyor.

Ben de olmustu aynisi ilk marsta calismiyordu arabayi calistirirken yuksek gaz vererek calistirdim bi muddet duzeldi.

quote:

Orijinalden alıntı: general4242

ayrıca araştırma yaptım senın sorununun aynısını buldum çözüm olarak şu işe yaramış:
krank mili pozisyon sensörü değişecekmiş. yetkili servis değiştriyormuş.

quote:

Orijinalden alıntı: şipidik terlik

Hepinize selamlar arkadaşlar,başlık konusunda ciddiyim aylardır başımda bir sorun var ve çözümünü bulamadım. Gözümü kararttım masraf umurumda değil artık battı balık yan gider etmediğim masraf kalmadı.
Bu sorunun çözümünü bulan arkadaş kim olursa o arkadaşa ortalama bir miktar para gönderebilirim istediği bir şeyi makul bir fiyatı varsa alabilirim. Borcu varsa bir miktarını kapatabilirim.
Burada yazılan tüm tavsiyeleri uygulayacağım kimin tavsiyesi işe yararsa onunla DM ya da telefon ile irtibata geçeceğim.



Hyundai Accent Admire aracım var,sıralı sistem Atiker Lpg ile kullanıyorum. Araç 4 ay önce ilk marşta çalışmadı 2. marşa basışımda çalıştı neyse dedim önemsemedim
sonra bir kaç gün sonra bu sayı 3,4 e çıktı araç 3. 4. marşa basmadan kontak çevirmeden çalışmamaya başladı. Hava sıcak soğuk hiç farketmiyor hep 3. 4. marşta çalışıyor. Aracın motoru uzun yol gitsin bi 5 dk stop edeyim ilk marşta çalışıyor ama evden çarşıya gideyim aracı stop edip 5 dk bir yere gireyim geri döndüğümde yine çalışmıyor. Daha sonra bu probleme tekleme sorunları da eklendi araç gaz yememeye teklemeye başladı,ancak tekleme sadece benzinde oluyor gazda giderken hiç bir sorun yok. Bu süreçte bir çok ustaya götürdüm,yetkili servisleri gezdirdim çözüm bulamadım.



Ustalardan birisi bujiler değişecek dedi değiştirdim (OLMADI)
İkincisi boğaz kelebeğini temizledi (OLMADI)
Üçüncüsü enjeksiyonlar tıkalı yakıt katkısı kullan dedi,kullandım(OLMADI)
Dördüncüsü benzin pompası arızalı değişmesi gerekiyor dedi.


Değiştirmedim servise götürdüm (OLMADI)
Servis cihazda enjeksiyon ve oksijen sensörü arızası görünüyor dedi,araca 4 kutu yakıt katkısı koydu bu katkı aracın tüm yakıt tesisatındaki kurumları ve enjeksiyonları temizler aracı hiç gaza almadan 400 KM benzinde kullan yine olmazsa oksijen sensörünü değiştirelim dedi (600 TL), benzin pompasında problem olmadığını söyledi. Kendisine inanmadım ilgisiz ve bilgisiz geldi konuşmaları. Yakıt katkısı ile LPG sigortası tamamen sökülmüş vaziyette aracı 400 KM benzinde kullandım ama sorun devam ediyor. Püf noktası aracın benzinde teklerken gazda normal seyrinde hiç problem yok gibi devam etmesi.



Şu problemin kaynağını kim bulursa Allah ondan razı olsun, konum ciddi çözümü sağlayan arkadaşa maddi anlamda içimden gelerek yardımcı olmaya çalışacağım. 4 aydır bıktım aracı satmayı düşündüm bu vaziyette kimse almaz diye vazgeçtim.

Edit: İmlâ

Edit 2: Arkadaşlar ilginiz için hepinize teşekkürler ancak sorun hala devam ediyor. ECU Reset denilen akü kablolarını söküp takarak aracın beynini sıfırladım ama işe yaramadı. Bugün mesai çıkışı sanayiye gidip başta aklıma yatanlar olmak üzere burada yazılan bütün yorumları anlatacağım tek tek ustalara. Şuan için önceliğim arkada benzin deposunun yanındaki kanisteri temizletmek, benzin geri dönüş valfini değiştirmek yine olmazsa volan sensörünü en son ise benzin pompasını değiştirmek ve carbon clean yaptırmak olacak. Sonuçları buradan bildireceğim ettiğim masrafları ve sorunun baştan sona sürecini yazacağım bu konuya.

Edit 3: Değerli tevsiyeleriniz için teşekkürler güzel insanlar. Bir çok aradaşım buji kablolarını değiştir demiş ben sorunun ateşleme sisteminden olduğunu düşünmüyorum zirâ LPG de çalışırken hiçbir problem yok. Yakıt ve emiş,enjeksiyon sistemine yoğunlaşsam daha doğru olacak kanaatindeyim.



Edit 4: Bugün sanayiye gittim,burada yazdığınız tavsiyelerin hepsini bir bir anlattım. Maalesef bulunduğum yer küçük bir ilçe ve usta sayısı hem sınırlı hem de ustalar bilgisiz. Bahsettiklerimin hiç birini anlamadı,abi aracın beyni bozuk sen il merkezine götür bunu dedi. Ben de inatla burada yazılanları aktardım,beyin son çare ve ben bu araçla il merkezine gidemem dedim. Sonra kaputu açtı sağı-solu kurcaladı,cihaza bağladı ''hah buldum !'' dedi. ''Hani beyindendi'' usta dedim ,değilmiş deyip geçiştirdi

Aracın barometrik basınç ve sıcaklık ölçen sensörü bozuk tahmini 200-300 liradır dedi , bahsettiği parça tam olarak şu:




Bu barometrik sensörün aracın rakım,konum bilgisini alıp beyine gönderdiğinden bahsetti. Hatta daha sonra bu parçanın GPS görevi bile görebildiğini aracın dünya üzerindeki konumunun bu parça ile bulunabileceğini ve hatta savaç esnasında bu parçadan Amerika'nın istediği tüm araçların yerini öğrenebileceğini iddaa etti. Ses çıkarmadım


Bununla birlikte arıza tespit cihazında oksijen sensörü bozuk görünüyor bunu da değiştirelim 200-300 de bu tutar muhtemelen önce oksijen sensörü bozuldu sonra barometrik sensörü yaktı dedi,peki usta değiştir dedim benim dediklerimi yapsaydın olmasa da eyvallah diyecektim ama şuan sorumluluk sende bu parçaları değiştirmemize rağmen düzelmezse o zaman külahları değişiriz diye de belirttim.

Oksijen sensörü dediği parça tam olarak şu, 4 dişli 3 dişli diye sınıflara ayrılabiliyor




Bu iki parça için parçacısı toplam 320 TL fiyat çekti,kredi kartı numaramı telefonda söylemek zorunda kaldım 3 taksit yapması için (parçacı İstanbul'da)

Perşembe günü parçalar gelecek sonuçları buradan bildireceğim. Esen kalın, saygı ve sevgilerimle.

quote:

Orijinalden alıntı: Kafam Kasınıyor

quote: Orijinalden alıntı: şipidik terlik Hepinize selamlar arkadaşlar,başlık konusunda ciddiyim aylardır başımda bir sorun var ve çözümünü bulamadım. Gözümü kararttım masraf umurumda değil artık battı balık yan gider etmediğim masraf kalmadı. Bu sorunun çözümünü bulan arkadaş kim olursa o arkadaşa ortalama bir miktar para gönderebilirim istediği bir şeyi makul bir fiyatı varsa alabilirim. Borcu varsa bir miktarını kapatabilirim. Burada yazılan tüm tavsiyeleri uygulayacağım kimin tavsiyesi işe yararsa onunla DM ya da telefon ile irtibata geçeceğim. Hyundai Accent Admire aracım var,sıralı sistem Atiker Lpg ile kullanıyorum. Araç 4 ay önce ilk marşta çalışmadı 2. marşa basışımda çalıştı neyse dedim önemsemedim sonra bir kaç gün sonra bu sayı 3,4 e çıktı araç 3. 4. marşa basmadan kontak çevirmeden çalışmamaya başladı. Hava sıcak soğuk hiç farketmiyor hep 3. 4. marşta çalışıyor. Aracın motoru uzun yol gitsin bi 5 dk stop edeyim ilk marşta çalışıyor ama evden çarşıya gideyim aracı stop edip 5 dk bir yere gireyim geri döndüğümde yine çalışmıyor. Daha sonra bu probleme tekleme sorunları da eklendi araç gaz yememeye teklemeye başladı,ancak tekleme sadece benzinde oluyor gazda giderken hiç bir sorun yok. Bu süreçte bir çok ustaya götürdüm,yetkili servisleri gezdirdim çözüm bulamadım. Ustalardan birisi bujiler değişecek dedi değiştirdim (OLMADI) İkincisi boğaz kelebeğini temizledi (OLMADI) Üçüncüsü enjeksiyonlar tıkalı yakıt katkısı kullan dedi,kullandım(OLMADI) Dördüncüsü benzin pompası arızalı değişmesi gerekiyor dedi. Değiştirmedim servise götürdüm (OLMADI) Servis cihazda enjeksiyon ve oksijen sensörü arızası görünüyor dedi,araca 4 kutu yakıt katkısı koydu bu katkı aracın tüm yakıt tesisatındaki kurumları ve enjeksiyonları temizler aracı hiç gaza almadan 400 KM benzinde kullan yine olmazsa oksijen sensörünü değiştirelim dedi (600 TL), benzin pompasında problem olmadığını söyledi. Kendisine inanmadım ilgisiz ve bilgisiz geldi konuşmaları. Yakıt katkısı ile LPG sigortası tamamen sökülmüş vaziyette aracı 400 KM benzinde kullandım ama sorun devam ediyor. Püf noktası aracın benzinde teklerken gazda normal seyrinde hiç problem yok gibi devam etmesi. Şu problemin kaynağını kim bulursa Allah ondan razı olsun, konum ciddi çözümü sağlayan arkadaşa maddi anlamda içimden gelerek yardımcı olmaya çalışacağım. 4 aydır bıktım aracı satmayı düşündüm bu vaziyette kimse almaz diye vazgeçtim. Edit: İmlâ Edit 2: Arkadaşlar ilginiz için hepinize teşekkürler ancak sorun hala devam ediyor. ECU Reset denilen akü kablolarını söküp takarak aracın beynini sıfırladım ama işe yaramadı. Bugün mesai çıkışı sanayiye gidip başta aklıma yatanlar olmak üzere burada yazılan bütün yorumları anlatacağım tek tek ustalara. Şuan için önceliğim arkada benzin deposunun yanındaki kanisteri temizletmek, benzin geri dönüş valfini değiştirmek yine olmazsa volan sensörünü en son ise benzin pompasını değiştirmek ve carbon clean yaptırmak olacak. Sonuçları buradan bildireceğim ettiğim masrafları ve sorunun baştan sona sürecini yazacağım bu konuya. Edit 3: Değerli tevsiyeleriniz için teşekkürler güzel insanlar. Bir çok aradaşım buji kablolarını değiştir demiş ben sorunun ateşleme sisteminden olduğunu düşünmüyorum zirâ LPG de çalışırken hiçbir problem yok. Yakıt ve emiş,enjeksiyon sistemine yoğunlaşsam daha doğru olacak kanaatindeyim. Edit 4: Bugün sanayiye gittim,burada yazdığınız tavsiyelerin hepsini bir bir anlattım. Maalesef bulunduğum yer küçük bir ilçe ve usta sayısı hem sınırlı hem de ustalar bilgisiz. Bahsettiklerimin hiç birini anlamadı,abi aracın beyni bozuk sen il merkezine götür bunu dedi. Ben de inatla burada yazılanları aktardım,beyin son çare ve ben bu araçla il merkezine gidemem dedim. Sonra kaputu açtı sağı-solu kurcaladı,cihaza bağladı ''hah buldum !'' dedi. ''Hani beyindendi'' usta dedim ,değilmiş deyip geçiştirdi Aracın barometrik basınç ve sıcaklık ölçen sensörü bozuk tahmini 200-300 liradır dedi , bahsettiği parça tam olarak şu: Bu barometrik sensörün aracın rakım,konum bilgisini alıp beyine gönderdiğinden bahsetti. Hatta daha sonra bu parçanın GPS görevi bile görebildiğini aracın dünya üzerindeki konumunun bu parça ile bulunabileceğini ve hatta savaç esnasında bu parçadan Amerika'nın istediği tüm araçların yerini öğrenebileceğini iddaa etti. Ses çıkarmadım Bununla birlikte arıza tespit cihazında oksijen sensörü bozuk görünüyor bunu da değiştirelim 200-300 de bu tutar muhtemelen önce oksijen sensörü bozuldu sonra barometrik sensörü yaktı dedi,peki usta değiştir dedim benim dediklerimi yapsaydın olmasa da eyvallah diyecektim ama şuan sorumluluk sende bu parçaları değiştirmemize rağmen düzelmezse o zaman külahları değişiriz diye de belirttim. Oksijen sensörü dediği parça tam olarak şu, 4 dişli 3 dişli diye sınıflara ayrılabiliyor Bu iki parça için parçacısı toplam 320 TL fiyat çekti,kredi kartı numaramı telefonda söylemek zorunda kaldım 3 taksit yapması için (parçacı İstanbul'da) Perşembe günü parçalar gelecek sonuçları buradan bildireceğim. Esen kalın, saygı ve sevgilerimle.

temassızlık

quote:

Orijinalden alıntı: Mydoneoz1

Yetkili servise gitmeyi düşündün mü hic.. ordan oraya sıçrayıp bir ton masrafa giriyorsunuz.. yazık yahu..

quote:

Orijinalden alıntı: şipidik terlik

Hocam selamlar,

Benzin pompasının hortumlarını nasıl kontrol edeceğimi bilmiyorum. Ustaya söyledim ondan değil dedi geçiştirdi. Kendim koltuğu kaldırıp pompayı çıkarayım mı üstünde siyah zift gibi bi kapak var ?

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-F57B183FE

arkadasim arac benzin ve lpg yi karistiriyor lpg tesisati komple soktur veya manifolttaki lpg enjektorlerini soktur o delikleri kapattir arizandan eser kalmadigini goruceksin....