Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ARAÇ SEÇİMİ(407-ACCORD-MONDEO) (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Mondeo 2.0 TDCi (2002/12)
Genel Bilgiler
Ford'un 2000 yılında yenilediği Mondeo'nun 2.0 litre 130 HP'lik TDCi dizel motorlu seçeneği de ithal edilmeye başlandı. Sedan karoserle ve Trend donanım paketi ile satılan Mondeo 2.0 TDCi'da 5 ileri manuel şanzıman dışında Durashift 5-Tronic adı verilen otomatik şanzıman da isteğe bağlı olarak alınabiliyor.
Karoser, iç mekan
Mondeo, Ford'un Ka, Fiesta, Focus gibi modellerinde hakim olan New Edge tasarım anlayışıyla yaratılmış. Mondeo, ön kısımda büyük üçgen farlar, aralarında yine keskin çizgilerden oluşan ızgara, arkada büyük üçgen stop lambalarıyla New Edge tasarım kimliğini belli ediyor. Trend donanım paketine sahip olan otomobilin ön ve arka tamponlarındaki koruma bantları siyah renkte. Otomobilin Mondeo 2.0 16V Trend'ten tek farkı ise bagaj kapağındaki TDCi logosu. Mondeo'nun iç mekanında New Edge tasarımından çok, VW Passat'tan izler bulunuyor. Ford mühendisleri orta sınıfın lideri örnek alarak iç mekanı tasarlamışlar. Tabii bu tasarımı daha önce VW de çalışan Chris Bird ve J. Mays'in yaptığını da belirtmek gerekiyor. Sürücü koltuğunda yükseklik ayarı elektrik kontrollü. Ön koltuklarda diğer ayarlarsa manuel olarak yapılıyor. Arka koltuklar asimetrik olarak katlanıyor ve 500 litrelik bagaj genişletiliyor.
Motor, perfomans
Ford Mondeo'da kullanılan 2.0 litre 130 HP'lik turbo dizel motorun Avrupa'da 90 HP'lik versiyonu da bulunuyor. Ford'un geliştirdiği Duratorq TDCi motor aynı hacimdeki benzinli motor ile aynı gücü üretiyor. Motorda common rail enjeksiyon sistemi ve değişken geometrili turbo teknolojisi kullanılmış. 1400 bar püskürtme basıncıyla çalışan common rail dışında APC (Accelometer Pilot Control) sistemi kullanılıyor. Bu sistem sayesinde aynı yanma zamanında üç kez püskürtme (pilot, ana, artçıl) yapılması verimi yükseltiyor. Motorda kullanılan elektronik vuruntu algılayıcısı motorun çalışma gürültüsünü kontrol altında tutabiliyor. Pilot ve ana enjeksiyon sırasında her 0.3 milisaniyede bir gürültü düzeyini ölçen sistem gürültüde artış söz konusu olduğunda gerekli ayarlamaları yapıyor. Bu sayede TDCi motorlarda gürültü oldukça düşük seviyede tutulabiliyor. Ford Mondeo 2.0 TDCi'da kullanılan motor üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı. Motor 3800 d/d'de 130 HP güç ve 1800 d/d'de 330 Nm tork üretiyor. Motorun güç ve tork bandı oldukça başarılı ve bu durum performansa yansıyor. Türkiye'de isteğe bağlı olarak sunulan Durasift 5-Tronic otomatik şanzıman manuel kullanıma da imkan tanıyor. Şanzımanda kış ve sport moduna gerek duyulmamış. Japon Jatco firması tarafından üretilen otomatik şanzıman Ford çatısı altındaki Jaguar ve Mazda'da da kullanılıyor. Yaptığımız hızlanma testlerinde otomobilin 0-100 km/s hızlanma değerini 10.4 sn olarak belirledik. Aynı güçteki manuel vitesli benzinli versiyonun 100 km/s'ye hızlanma süresiyse 9.3 saniye olarak ölçülmüştü. Bu da otomatik şanzımana rağmen TDCi motorun yüksek performansını gösteriyor. İlk hızlanmalarda manuel vitesli benzinli kardeşinden biraz geride kalan TDCi ara hızlanmalarda bu açığını fazlasıyla kapatıyor. Otomobilin test şartlarında 100 km'de 7.8 lt'lik tüketimiyse oldukça iyi. Bu tüketim değeri ve 58.5 lt'lik yakıt deposuyla otomobilin menzili 750 km'ye ulaşıyor.
Kullanım, konfor
Mondeo, tıpkı eskisi gibi yol tutuş konusunda çok başarılı. Hassas çalışan ve ele iyi oturan direksiyon sistemiyle kolayca kontrol edilebiliyor. Türkiye yol koşulları için biraz yükseltilmesine rağmen yeni Mondeo, sınıfında yol tutuş konusunda en iyi otomobillerden biri olduğunu gösteriyor. Uzun ve hızlı virajlarda adeta ray üzerinde ilerliyormuş hissi veren yeni Mondeo, sert virajlarda zorlandığında arkadan hafifçe kayıyor. Focus'tan alınarak geliştirilen 4 kollu arka süspansiyon sistemine entegre edilen esnek tekerlek bağlantılarının bu başarıda payı var. İsteğe bağlı olarak sunulan Durashift 5-Tronic şanzıman diğer markalarda kullanılan şanzımanlara göre ilk anda ters konumlandırılmış gibi duruyor. Şanzımanı manuel konuma getirmek için vites kolu sağ taraftaki yuvaya itiliyor. Vites büyütmek için kolu geriye çekmek, vites küçültmek içinse ileriye itmek gerekiyor. Bu işlem birçok tiptronik şanzımanlı otomobilde ters yönde yapılıyor ve vites kolu genelde sol tarafta bulunan yuvaya getirildiğinde manuel konuma geçiyor. Bu nedenle daha önce tiptronik şanzımana sahip bir otomobil kullanan sürücülerin alışması gerekiyor. Otomobilin orta konsolu ergonomik açıdan sorunsuz. Birçok Ford modelinde olduğu gibi dış dikiz aynasını kontrol eden düğme sürücü kapısında aynaya yakın bir yere monte edilmiş ve kolay ulaşılıyor. Direksiyonun sol tarafında bulunan müzik sisteminin uzaktan kumandası pek pratik değil. Kapı içlerinde bulunan ceplerin de küçük tutulmuş olması kullanışlılığı azaltıyor. Mondeo 2.0 TDCi, 100 km/s hızla giderken yapılan panik frende 39 metrede durmayı başardı. Art arda yaptığımız frenlerde de sonuç değişmedi. Mondeo 2.0 TDCi'ın kullanım konforunu artıran en önemli özelliklerinden biri de sessizliği. Dizel motorun sessiz çalışması sayesinde kabin içindeki gürültü seviyesi benzinli kardeşinden pek farklı değil.
autoshowdan alıntı
http://www.autoshow.com.tr/apps/oto_test.app/oto_test.php/425/0/FORD
ben bu aracı kullanıyorum kesinlikle sizdeki yazıdaki abartıldığı kadar ses yok araçta . araç ilk çalıştığında biraz sesli motor ısındıktan sonra sessizleşiyor. yolda araç içinde seyrederken dizel olduğunu anlamak zor. örneğin seat cordobanın dizeline bindiyseniz o araç çok seslidir ama mondeoda onun yarı sesi yoktur.
-
otomatik vites : şehiriçi :10.2 lt. , şehir dışı : 5.8lt. , 0-100 km :11.3 sn , son hız :200 km.
düz vites ( 6 ileri ): şehiriçi : 7.7 lt. , şehir dışı : 4.7 lt. , 0-100 km :9.8 sn , son hız :208 km.
bunlar fabrika verileridir . bence testten daha gerçekçi.
-
Bu hafta 1-2 gün mondeo kiralayacağım. Sanırım kafamdaki soru işaretlerinin bazılarını bu şekilde gidermiş olurum. 
Ayrıca hem vergisinin yüksekliği aynı zamanda benzinli olması ve fiyatlarının diğer 2 araca göre yüksek olması nedeniyle Accorddan vazgeçtim. PUG 407 ve Mondeo arasında seçim yapmaya çalışacağım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi multraslan -- 5 Ocak 2009; 1:11:11 > -
quote:
Orjinalden alıntı: ALOK
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
Acik ara Accord...Hem performans, hem konfor ve saglamlik, hem de sorunsuz motor. Ford'larin turbo patlatma hastaligina ve 100000 km den sonraki motor sorunlarina dikkat...Ancak, Accord biraz daha pahalidir...
ne tür motor sorunu ? dizel arabaların hepsinde turbo patlatma oluyor bu sadece mondeoya has birşey değil .ayrıca dizel kullanmayı bilmiyenler turboyu daha çabuk patlatır . sağlamlık konusunda mondeo accorddan sağlamdır. performansa gelirsek mondeo tdci 0-100 km 9.8 sn. accord 2.0 10.5 sn , son sürat mondeo tdci 209 km accord 210 km. ayrıca yol tutuş konusunda mondeo accorddan daha iyidir.
Dizellerin hepsinde bu kadar cabuk turbo patlatma olmuyor...Sirkete 50-60 civari Ford aldik, Fiestasindan, Mondeosuna, 3 sene gecti 60-100 bini deviren yamuldu, servisten cikmadi...Ford'u tercih etmemizin tek sebebi yedek parca ve ucuzluguydu. Simdi Toyota ve VW aldik, hepsi turbo dizel ve turbo patlatma hadisesi olmadi 2 sene gecti, Allah'a sukur bir sorun yok...Yoksa dunyanin hicbir yerinde (ozellikle ABD ve gelismis ulkelerde) Ford'la Honda bir tutulmaz, sadece Honda daha pahali, daha fazla benzin yer, ikinci elde yine 2000cc benzinli oldugundan daha az tutulur. Dolayisiyla alacak arkadas masraf acisindan da bu alternatiflerin ayni olmadigini gormeli.
Arkadasin o paraya alabilecegi guzel araba bana kalirsa Civic, Jetta ve ya Corolla olur...Tabi herkesin kendi gorusudur...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eternal Horizons -- 5 Ocak 2009; 1:18:00 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
quote:
Orjinalden alıntı: ALOK
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
Acik ara Accord...Hem performans, hem konfor ve saglamlik, hem de sorunsuz motor. Ford'larin turbo patlatma hastaligina ve 100000 km den sonraki motor sorunlarina dikkat...Ancak, Accord biraz daha pahalidir...
ne tür motor sorunu ? dizel arabaların hepsinde turbo patlatma oluyor bu sadece mondeoya has birşey değil .ayrıca dizel kullanmayı bilmiyenler turboyu daha çabuk patlatır . sağlamlık konusunda mondeo accorddan sağlamdır. performansa gelirsek mondeo tdci 0-100 km 9.8 sn. accord 2.0 10.5 sn , son sürat mondeo tdci 209 km accord 210 km. ayrıca yol tutuş konusunda mondeo accorddan daha iyidir.
Dizellerin hepsinde bu kadar cabuk turbo patlatma olmuyor...Sirkete 50-60 civari Ford aldik, Fiestasindan, Mondeosuna, 3 sene gecti 60-100 bini deviren yamuldu, servisten cikmadi...Ford'u tercih etmemizin tek sebebi yedek parca ve ucuzluguydu. Simdi Toyota ve VW aldik, hepsi turbo dizel ve turbo patlatma hadisesi olmadi 2 sene gecti, Allah'a sukur bir sorun yok...Yoksa dunyanin hicbir yerinde (ozellikle ABD ve gelismis ulkelerde) Ford'la Honda bir tutulmaz, sadece Honda daha pahali, daha fazla benzin yer, ikinci elde yine 2000cc benzinli oldugundan daha az tutulur. Dolayisiyla alacak arkadas masraf acisindan da bu alternatiflerin ayni olmadigini gormeli.
Arkadasin o paraya alabilecegi guzel araba bana kalirsa Civic, Jetta ve ya Corolla olur...Tabi herkesin kendi gorusudur...
Dostum megane II sattığım için compact sınıf düşünmüyorum. Aynı fiyata D segmenti araçlar olduğundan bu sınıfı düşünüyorum. Ayrıca Allah razı olsun tam bir araç kafama yatıyordu ki (Mondeo 2.0 TDCi ) turbo patlatma falan diyerek tekrar kafamı karıştırdın.
Şaka yapıyorum yorumların için teşekkürler.
-
Bir de ALOK arkadaşım size bir soru sorayım (Kullanıcısı olduğunuz için) Kullandığım araç olan megane da kapı menteşesinin değişimine 440 TL, sunroof ayaklıklarına 500 küsür TL para istediler. Mondeo da böyle sürpriz fiyatlarla karşılaştınız mı? Çünkü arabanın kullanım maliyetleri de benim için önemli. Ayrıca periyodik bakım ücretleri ne kadar acaba? (Örneğin ilk bakımı, 2. bakım 60000 bakım vs ne kadara maloldu?) -
yazımda dizel kullanmayı bilmiyorlarsa turbo daha çabuk patlar demiştim . sizin dediğiniz gibi bu bir şirket arabasıysa turbonun ömrüde okadar kısa olur.
ford focus dizel aracımda olmuştu ve turboyla ilgili hiçbir sorunum olmadı . ayrıca forumun ford bölümünde focus dizel için yazıları okursan genelde araçtan memnun oldukları görülür. fordun kullandığı dizel motorları ortak olarak volvo pejo citroen gibi firmalar ortak kullanıyor o zaman bu markaların hepsi sorunlumu oluyor. vw nin araçları çok mu sorunsuz oluyor .çevremde vw çok şikayet var.
sizce honda ve ford bir tutulamayacağı için mondeo ve accordu karşılaştıramıyacakmıyız. kusura bakmayın ama biz bu araçları karşılaştıracağız . mondeonun accorddan üstün olan yanlarını ne yazık ki yazacağız.
yazınızı değiştirmeden önce yeni avensis dizel alın demiştiniz . multraaslan 28-30 bin ytl lik araç bakıcam demiş siz yeni avensisten bahsetmişsiniz . sıfırı en az 60000 ytl olur.
Eternal Horizons :
Dizellerin hepsinde bu kadar cabuk turbo patlatma olmuyor...Sirkete 50-60 civari Ford aldik, Fiestasindan, Mondeosuna, 3 sene gecti 60-100 bini deviren yamuldu, servisten cikmadi...Ford'u tercih etmemizin tek sebebi yedek parca ve ucuzluguydu. Simdi Toyota ve VW aldik, hepsi turbo dizel ve turbo patlatma hadisesi olmadi 2 sene gecti, Allah'a sukur bir sorun yok...Yoksa dunyanin hicbir yerinde (ozellikle ABD ve gelismis ulkelerde) Ford'la Honda bir tutulmaz, sadece Honda daha pahali, daha fazla benzin yer, ikinci elde yine 2000cc benzinli oldugundan daha az tutulur. Dolayisiyla alacak arkadas masraf acisindan da bu alternatiflerin ayni olmadigini gormeli.
Arkadasin o paraya alabilecegi guzel araba bana kalirsa Civic, Jetta ve ya Corolla olur...Tabi herkesin kendi gorusudur...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eternal Horizons -- 5 Ocak 2009; 1:18:00 >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ALOK -- 5 Ocak 2009; 1:59:14 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: multraslan
Bir de ALOK arkadaşım size bir soru sorayım (Kullanıcısı olduğunuz için) Kullandığım araç olan megane da kapı menteşesinin değişimine 440 TL, sunroof ayaklıklarına 500 küsür TL para istediler. Mondeo da böyle sürpriz fiyatlarla karşılaştınız mı? Çünkü arabanın kullanım maliyetleri de benim için önemli. Ayrıca periyodik bakım ücretleri ne kadar acaba? (Örneğin ilk bakımı, 2. bakım 60000 bakım vs ne kadara maloldu?)
Tabii ki başka kullanıcısı var ise onlarında yardımlarını bekliyorum -
quote:
Orjinalden alıntı: multraslan
Bir de ALOK arkadaşım size bir soru sorayım (Kullanıcısı olduğunuz için) Kullandığım araç olan megane da kapı menteşesinin değişimine 440 TL, sunroof ayaklıklarına 500 küsür TL para istediler. Mondeo da böyle sürpriz fiyatlarla karşılaştınız mı? Çünkü arabanın kullanım maliyetleri de benim için önemli. Ayrıca periyodik bakım ücretleri ne kadar acaba? (Örneğin ilk bakımı, 2. bakım 60000 bakım vs ne kadara maloldu?)
mondeo parçası çok ucuz bir araç değil. benim böyle bir parça değişimi başıma gelmedi . bakım ücretleri ben 60000 bakımına 330 ytl vermiştim . -
407 de şahsen hayal kırıklığı yaşadım.Yol tutuş konusunda bu kadar başarısız olur bir araç.İç mekan kalitesi konusu açmıyorum ki gözü olan anlar ne olduğu..
Bu başlıkda ki şahsi fikrim Accord..Hondanın şanzumanı genelde sorunsuzdur..Yol tutuş konusunda Mondeo kadar başarılı değil..
Şahsi fikrim, performans ve ekonomi diyorsan, w210 e320 & e39 5.28 + LPG düşünebilirsin.. -
bana gore accord bu araclar ıcınde kendını bayagı bi one cıkarıyor
-
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
quote:
Orjinalden alıntı: ALOK
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
Acik ara Accord...Hem performans, hem konfor ve saglamlik, hem de sorunsuz motor. Ford'larin turbo patlatma hastaligina ve 100000 km den sonraki motor sorunlarina dikkat...Ancak, Accord biraz daha pahalidir...
ne tür motor sorunu ? dizel arabaların hepsinde turbo patlatma oluyor bu sadece mondeoya has birşey değil .ayrıca dizel kullanmayı bilmiyenler turboyu daha çabuk patlatır . sağlamlık konusunda mondeo accorddan sağlamdır. performansa gelirsek mondeo tdci 0-100 km 9.8 sn. accord 2.0 10.5 sn , son sürat mondeo tdci 209 km accord 210 km. ayrıca yol tutuş konusunda mondeo accorddan daha iyidir.
Dizellerin hepsinde bu kadar cabuk turbo patlatma olmuyor...Sirkete 50-60 civari Ford aldik, Fiestasindan, Mondeosuna, 3 sene gecti 60-100 bini deviren yamuldu, servisten cikmadi...Ford'u tercih etmemizin tek sebebi yedek parca ve ucuzluguydu. Simdi Toyota ve VW aldik, hepsi turbo dizel ve turbo patlatma hadisesi olmadi 2 sene gecti, Allah'a sukur bir sorun yok...Yoksa dunyanin hicbir yerinde (ozellikle ABD ve gelismis ulkelerde) Ford'la Honda bir tutulmaz, sadece Honda daha pahali, daha fazla benzin yer, ikinci elde yine 2000cc benzinli oldugundan daha az tutulur. Dolayisiyla alacak arkadas masraf acisindan da bu alternatiflerin ayni olmadigini gormeli.
Arkadasin o paraya alabilecegi guzel araba bana kalirsa Civic, Jetta ve ya Corolla olur...Tabi herkesin kendi gorusudur...
ÇALIŞANLARINIZA DİZEL ARABA KULLANMAYI ÖĞRETMEZSENİZ VW VE TOYOTALARINIZDA ELİNİZDE PATLAR.BÖYLE SAÇMA YORUMLARLA İNSANLARIN KAFASINI KARIŞTIRMAYIN
-
quote:
Orjinalden alıntı: rocky_m5
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
quote:
Orjinalden alıntı: ALOK
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
Acik ara Accord...Hem performans, hem konfor ve saglamlik, hem de sorunsuz motor. Ford'larin turbo patlatma hastaligina ve 100000 km den sonraki motor sorunlarina dikkat...Ancak, Accord biraz daha pahalidir...
ne tür motor sorunu ? dizel arabaların hepsinde turbo patlatma oluyor bu sadece mondeoya has birşey değil .ayrıca dizel kullanmayı bilmiyenler turboyu daha çabuk patlatır . sağlamlık konusunda mondeo accorddan sağlamdır. performansa gelirsek mondeo tdci 0-100 km 9.8 sn. accord 2.0 10.5 sn , son sürat mondeo tdci 209 km accord 210 km. ayrıca yol tutuş konusunda mondeo accorddan daha iyidir.
Dizellerin hepsinde bu kadar cabuk turbo patlatma olmuyor...Sirkete 50-60 civari Ford aldik, Fiestasindan, Mondeosuna, 3 sene gecti 60-100 bini deviren yamuldu, servisten cikmadi...Ford'u tercih etmemizin tek sebebi yedek parca ve ucuzluguydu. Simdi Toyota ve VW aldik, hepsi turbo dizel ve turbo patlatma hadisesi olmadi 2 sene gecti, Allah'a sukur bir sorun yok...Yoksa dunyanin hicbir yerinde (ozellikle ABD ve gelismis ulkelerde) Ford'la Honda bir tutulmaz, sadece Honda daha pahali, daha fazla benzin yer, ikinci elde yine 2000cc benzinli oldugundan daha az tutulur. Dolayisiyla alacak arkadas masraf acisindan da bu alternatiflerin ayni olmadigini gormeli.
Arkadasin o paraya alabilecegi guzel araba bana kalirsa Civic, Jetta ve ya Corolla olur...Tabi herkesin kendi gorusudur...
ÇALIŞANLARINIZA DİZEL ARABA KULLANMAYI ÖĞRETMEZSENİZ VW VE TOYOTALARINIZDA ELİNİZDE PATLAR.BÖYLE SAÇMA YORUMLARLA İNSANLARIN KAFASINI KARIŞTIRMAYIN
Bu kadar ön yargılı ve gereksiz yorumlara cevap yazmam, büyük harfle ve bold yazman anlamsız, ancak son kez yazayım, calısanlar -ben dahil- dizellerinde , turbonunda nasıl kullanılacagını iyi bilen kişileriz, ayrıca bu hadise 3-4 tanesinde olsa haklı olabilirdin ama büyük çoğunluğunda olunca ki bu kişiler yılların sürücüsü orada durup biraz kulak vermek gerekir suçlama yapmadan evvel...Toyota ve VW,de henüz sorun yok çok şükür, olursa onlarıda yazarım...Ben de bu sitedeki marka manyaklığını anlayamadım bir türlü, sanki Ford'un sahibisiniz...Kaldı ki sahibi bu tip eleştirileri olumlu algılar ve arabasını düzeltir...Kraldan fazla kralcı olmaya gerek yok...
Bu arada ALOK arkadaşın yazısı için şu aşağıdaki satırları ekliyorum...
Evet, Avensis yazmıştım sonra arkadaşın sıfır değil, 2. el 30000 ytl ye kadar araba baktığı aklıma gelince iptal ettim...Onun dışında Accord'la Mondeo kıyası tabi ki yapılır, yapıyorsunuz da zaten...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eternal Horizons -- 5 Ocak 2009; 14:37:32 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
quote:
Orjinalden alıntı: rocky_m5
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
quote:
Orjinalden alıntı: ALOK
quote:
Orjinalden alıntı: Eternal Horizons
Acik ara Accord...Hem performans, hem konfor ve saglamlik, hem de sorunsuz motor. Ford'larin turbo patlatma hastaligina ve 100000 km den sonraki motor sorunlarina dikkat...Ancak, Accord biraz daha pahalidir...
ne tür motor sorunu ? dizel arabaların hepsinde turbo patlatma oluyor bu sadece mondeoya has birşey değil .ayrıca dizel kullanmayı bilmiyenler turboyu daha çabuk patlatır . sağlamlık konusunda mondeo accorddan sağlamdır. performansa gelirsek mondeo tdci 0-100 km 9.8 sn. accord 2.0 10.5 sn , son sürat mondeo tdci 209 km accord 210 km. ayrıca yol tutuş konusunda mondeo accorddan daha iyidir.
Dizellerin hepsinde bu kadar cabuk turbo patlatma olmuyor...Sirkete 50-60 civari Ford aldik, Fiestasindan, Mondeosuna, 3 sene gecti 60-100 bini deviren yamuldu, servisten cikmadi...Ford'u tercih etmemizin tek sebebi yedek parca ve ucuzluguydu. Simdi Toyota ve VW aldik, hepsi turbo dizel ve turbo patlatma hadisesi olmadi 2 sene gecti, Allah'a sukur bir sorun yok...Yoksa dunyanin hicbir yerinde (ozellikle ABD ve gelismis ulkelerde) Ford'la Honda bir tutulmaz, sadece Honda daha pahali, daha fazla benzin yer, ikinci elde yine 2000cc benzinli oldugundan daha az tutulur. Dolayisiyla alacak arkadas masraf acisindan da bu alternatiflerin ayni olmadigini gormeli.
Arkadasin o paraya alabilecegi guzel araba bana kalirsa Civic, Jetta ve ya Corolla olur...Tabi herkesin kendi gorusudur...
ÇALIŞANLARINIZA DİZEL ARABA KULLANMAYI ÖĞRETMEZSENİZ VW VE TOYOTALARINIZDA ELİNİZDE PATLAR.BÖYLE SAÇMA YORUMLARLA İNSANLARIN KAFASINI KARIŞTIRMAYIN
Bu kadar ön yargılı ve gereksiz yorumlara cevap yazmam, büyük harfle ve bold yazman anlamsız, ancak son kez yazayım, calısanlar -ben dahil- dizellerinde , turbonunda nasıl kullanılacagını iyi bilen kişileriz, ayrıca bu hadise 3-4 tanesinde olsa haklı olabilirdin ama büyük çoğunluğunda olunca ki bu kişiler yılların sürücüsü orada durup biraz kulak vermek gerekir suçlama yapmadan evvel...Toyota ve VW,de henüz sorun yok çok şükür, olursa onlarıda yazarım...Ben de bu sitedeki marka manyaklığını anlayamadım bir türlü, sanki Ford'un sahibisiniz...Kaldı ki sahibi bu tip eleştirileri olumlu algılar ve arabasını düzeltir...Kraldan fazla kralcı olmaya gerek yok...
Bu arada ALOK arkadaşın yazısı için şu aşağıdaki satırları ekliyorum...
Evet, Avensis yazmıştım sonra arkadaşın sıfır değil, 2. el 30000 ytl ye kadar araba baktığı aklıma gelince iptal ettim...Onun dışında Accord'la Mondeo kıyası tabi ki yapılır, yapıyorsunuz da zaten...
ÇELİŞKİLERE DEVAM
-
neyse şu mesaj sayın yükseldiğinde dikkate alırım dediklerini.çok var böyle sadece markaya çamur atmak için üye olan hadi yeni ps3 ün hayırlı olsun 
.
-
Arkadaşlar kırıcı olmanın anlamı yok. Bu tür forumlar; bilgiler ve şahsi de olsa görüşler paylaşıldıkça büyümektedir. Elbette marka fanatikliğine ben de her zaman sinir olmuşumdur. Ancak kırıcı laflardan çok marka fanatiklerini dışlamanın sonuç verebileceğini düşünüyorum. Herkes fikrini beyan etsin ben daha çok fikir sahibi oluyorum. Cevap veren herkese teşekkür ediyorum.
Bu arada karar vermek için bir de mondeo yu kiralayıp 3-4 gün kullanmayı planlamıştım. Ancak maalesef yaşadığım ilçe, çevre ilçeler ve bağlı bulunduğu ilde mondeo tdci kiralayan yok. (yeni kasası veya benzinlisi var) O nedenle şimdilik test işi yatmış gözüküyor. İnşallah motoshow 2009 a geldiğimde istanbuldan kiralayabilirim. Saygılar... -
mondeo pek tutulan bir araç değil satmaya kalktığında ha dediğinde satılcak bir araç değil 2006-2007 makjalı kasa opel vectra 1.6 ? düşünmez misin -
quote:
Orjinalden alıntı: Torrado
mondeo pek tutulan bir araç değil satmaya kalktığında ha dediğinde satılcak bir araç değil 2006-2007 makjalı kasa opel vectra 1.6 ? düşünmez misin
İşin gerçeği 2. el olarak alırken de değerinin altında alıyorsunuz. Satarken fiyatı normal olarak istenen her aracın satılacağını sadece süresinin değişeceğini düşünüyorum. Megane'ımı satana kadar göbeğim çatladı. 1,6 benzinli araca Megane dan sonra bineceğimi sanmıyorum. -
aralarında en yi seçim 1.6 hdi 407 olur.
çünkü motoru ekonomik ve vergisi düşük.
mondeo bana göre daha iyi otomobil ama senelik 1200 ytl civarı mtv si var, tüketiminin de çok düşk olacağını sanmıyorum
accord alınacak bir otomobil değil zaten, hem içi komi derecede dar, hem yol tutuşu kötü, dış görünümü ve sağlamlığı yadsınamaz ama kötü bir seçim olur.
alternatif olarak da ski kasa citroen c5 1.6 hdi öneririm, 407 ile aynı platform-motor-şanzıman kullanılıyor ve çok üstün konfor sağlayan bir süspansiyon sistemi var.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
