Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Araç ses Yalıtımı, Yol Sesi, Lastik Sesi, Gürültü İzolasyonu Yapılması (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: icon33
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
..malzemeleri ucuza temin edeceğimiz bir yer bulduysanız ve paylaşırsanız, sevinirim,
sessiz yolculuklar
teşekkürler.
bitüselfi btm bayiliği olan bir yerden alabilirsiniz buna praktiker bauhaus vb dahil
http://www.btmpolpan.com.tr/iletisim-bilgileri.html
http://izoder.org.tr/uyelerimiz.asp?Sayfa=3
http://www.as-yapi.com/As-Yapi-Yalitim-Grubu.html
Firex'i ben buradan sipariş verdim nakliyesi 20 tl tutmuştu.
http://www.adetasyapi.com/
teşekkürler, tekrar elinize sağlık..
-
Geçen kaportacıda bir Symbol'ün gösterge panelinin üstü sökülmüş haldeydi. Alttaki resimde olduğu gibi. Herhalde firex akustik sünger bu sökülen parçanın alt kısımlarına da uygulanırsa motordan gelen sesi engellemeye katkısı olur.
Ön davlumbazın üstüne de içten bitüself ile kaplanıp üzerine firex sünger de yapıştırılırsa lastik sesi ve ses izolasyonuna olumlu etki yapacaktır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icon33 -- 4 Şubat 2013; 10:24:52 >
-
Kapılara uygulama şansınız oldu mu? Bende yaptırmayı düşünüyorum da. -
quote:
Orijinalden alıntı: baykaya
Kapılara uygulama şansınız oldu mu? Bende yaptırmayı düşünüyorum da.
üstte yeralan mesajımda belirttiğim gibi sağ iki kapıya uyguladım sol iki kapı ile davlumbazlara da müsait bir zamanda yaparım diye düşünüyorum. İzolasyon sonrası daha önceden gürültüden duyulmayan sesleri duymaya başlıyorsunuz. Buda yalıtımın başarısını gösteriyor -
Anladım. Ben tüm kapılar yapılınca sonucu merak etmiştim.
Peki rüzgar sesi için bir çözüm düşündünüz mü. Bende özellikle 100km/s geçince rüzgar sesi başlıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: baykaya
Anladım. Ben tüm kapılar yapılınca sonucu merak etmiştim.
Peki rüzgar sesi için bir çözüm düşündünüz mü. Bende özellikle 100km/s geçince rüzgar sesi başlıyor.
90 dan sonra ön kapılardan rüzgar sesi geliyor bununda sebebi kapıda tek fitil kullanılmış olması bazı araçlarda ön kapı ile arka kapı arasında yeralan boşlukta da fitil mevcut oluyor. Symbol'de bu fitil yeri mevcut ancak gerek serviste gerekse sanayideki parçacılarda uygun fitil bulamadım halen aklımda denk geldikçe çıkmacılara parçacılara sormaya devam ediyorum.
clio symbol'de fitil yeri var fitil yok
clio grand tourda fitil var
stilo'da fitil var
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icon33 -- 10 Mart 2012; 14:07:49 >
-
Harika bir tespit tebrik ediyorum bende sağa sola bir sorayım bakalım bulabilecekmiyim. Çok teşekkürler. Yavaş yavaş adam olacak bizim symbol :) -
arkadaşlar clio symbol alize lerde kaput altında yalıtım için keçe varmı? -
quote:
Orijinalden alıntı: onur bostanci
arkadaşlar clio symbol alize lerde kaput altında yalıtım için keçe varmı?
Kaput keçesi yok. 40 tl civarına parçacıda satılıyor -
KARDEŞ bu kadar uğraşcağına satıp onu clio 3 alsana sümbüle ne kadar uğraşsanda tabiatı gereği ses alır o araç şase kasa bağlantı yerleri vs vs den kaynaklı sesler çok clio 3 alabilirsin o paralara...sümbülün 2.eli iyi -
quote:
Orijinalden alıntı: ibiza tdi
KARDEŞ bu kadar uğraşcağına satıp onu clio 3 alsana sümbüle ne kadar uğraşsanda tabiatı gereği ses alır o araç şase kasa bağlantı yerleri vs vs den kaynaklı sesler çok clio 3 alabilirsin o paralara...sümbülün 2.eli iyi
Cevabı önceki mesajlarımda mevcut yalıtıma başlamadan önce çok düşündüm çok test ettim. Yalıtım b ve c tipi araçlarda pek önemsenmeyen bir durum. Clio3(ki b tipi bir araçtır), Megane, Corolla, 308 vb bindim aynı gürültü onlarda da mevcut. Aynı ses kaydını onlarda da uyguladım satmak ve yenisini almak çözüm değil. Fatmat, Dynamat uygulamalarını youtube'a yazın türlü türlü markalarda benzer uygulamayı görebilirsiniz. Bu uygulama sonrası oluşan yol ve teker sesinin azalmasıyla oluşan ortam ancak D sınıfı araçlarda passat, mondeo vb mevcut onlarda da kısmen örneğin bagaj kısmında onlarında yalıtımı yeteli değil.
"..Önce fark verip model değişsem mi diye düşünüyordum. Yukarıdaki ses kaydını arkadaşlarımın üst model c sınıfı araçlarında da yaptım benzer gürültü onlarda da olunca aracı değişmektense yurt içi yurtdışı forumlardan toparladığım bilgileri tatbik etmeye karar verdim. Temin ettiiğim malzemeleri gözetimim ve tariflerim doğrultusunda döşemecide iki usta ile beraberce 1 tam gün emek vererek uyguladık. Temiz içime sinen bir işçilik ortaya çıktı. Maliyeti de makul oldu. "
-
quote:
Orijinalden alıntı: icon33
quote:
Orijinalden alıntı: ibiza tdi
KARDEŞ bu kadar uğraşcağına satıp onu clio 3 alsana sümbüle ne kadar uğraşsanda tabiatı gereği ses alır o araç şase kasa bağlantı yerleri vs vs den kaynaklı sesler çok clio 3 alabilirsin o paralara...sümbülün 2.eli iyi
Cevabı önceki mesajlarımda mevcut yalıtıma başlamadan önce çok düşündüm çok test ettim. Yalıtım b ve c tipi araçlarda pek önemsenmeyen bir durum. Clio3(ki b tipi bir araçtır), Megane, Corolla, 308 vb bindim aynı gürültü onlarda da mevcut. Aynı ses kaydını onlarda da uyguladım satmak ve yenisini almak çözüm değil. Fatmat, Dynamat uygulamalarını youtube'a yazın türlü türlü markalarda benzer uygulamayı görebilirsiniz. Bu uygulama sonrası oluşan yol ve teker sesinin azalmasıyla oluşan ortam ancak D sınıfı araçlarda passat, mondeo vb mevcut onlarda da kısmen örneğin bagaj kısmında onlarında yalıtımı yeteli değil.
"..Önce fark verip model değişsem mi diye düşünüyordum. Yukarıdaki ses kaydını arkadaşlarımın üst model c sınıfı araçlarında da yaptım benzer gürültü onlarda da olunca aracı değişmektense yurt içi yurtdışı forumlardan toparladığım bilgileri tatbik etmeye karar verdim. Temin ettiiğim malzemeleri gözetimim ve tariflerim doğrultusunda döşemecide iki usta ile beraberce 1 tam gün emek vererek uyguladık. Temiz içime sinen bir işçilik ortaya çıktı. Maliyeti de makul oldu. "
quote:
Cevabı önceki mesajlarımda mevcut yalıtıma başlamadan önce çok düşündüm çok test ettim. Yalıtım b ve c tipi araçlarda pek önemsenmeyen bir durum. Clio3(ki b tipi bir araçtır), Megane, Corolla, 308 vb bindim aynı gürültü onlarda da mevcut. Aynı ses kaydını onlarda da uyguladım satmak ve yenisini almak çözüm değil. Fatmat, Dynamat uygulamalarını youtube'a yazın türlü türlü markalarda benzer uygulamayı görebilirsiniz. Bu uygulama sonrası oluşan yol ve teker sesinin azalmasıyla oluşan ortam ancak D sınıfı araçlarda passat, mondeo vb mevcut onlarda da kısmen örneğin bagaj kısmında onlarında yalıtımı yeteli değil.
Gerçekten saşırdım kaldım bu yorumuna B tipi ile C tipi kasalar arasında dağlar kadar fark var yalıtımdada sen 308'de yol sesi duymusun (dizel) motor sesini duymadığından olmasın meganeninde gayet iyi farklı araçlara biniyoruz sanırım
Bu araçların en avantajlı yönlerini siz yok diyorsunuz.
Ciddi ciddi araştır, ve diğer iyi dediğin modeller arasında nasıl bir fark varmış yalıtımda merak etmekteyim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Melihdk -- 17 Ağustos 2012; 22:13:16 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Melihdk
...308'de yol sesi duymusun (dizel) motor sesini duymadığından olmasın meganeninde gayet iyi farklı araçlara biniyoruz sanırım Bu araçların en avantajlı yönlerini siz yok diyorsunuz.
...
308 de kaymak asfaltta 130 km den sonra motor sesi geliyor. Ona diyecek sözüm yok fazla rahatsız edici değil.
Kaymak asfaltta pek yol teker sesi yok zaten. Örneğini verdiğiniz testler kaymak asfaltta yapılıyor. Benim kast ettiğim dişli kalitesiz asfaltta içeri alınan teker gürültüsü özellikle de kabin uğultusu. Yapmış olduğum kendinden yapışkanlı bir tarafı alüminyum folyo kaplı bitümlü malzeme bitüself araçtaki titreşim ve rezonanstan kaynaklı uğultuları azaltıyor. C sınıfı araçların bagaj dahil yolcu zemininde bunun benzeri ziftli malzeme kullanılıyor ancak yeterli değil.
Tüpü dikkate almayın. Resimde bitümlü malzemeden hiç yok. Bu kısım davul gibi ses üreten bir kısım oluyor. Aynı şekilde aracın teker kısmı da benzer şekilde ses üretiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icon33 -- 17 Ağustos 2012; 23:00:35 >
-
Orijinalden alıntı: icon33
Orijinalden alıntı: Melihdk
Orijinalden alıntı: icon33
...sen 308'de yol sesi duymusun (dizel) motor sesini duymadığından olmasın meganeninde gayet iyi farklı araçlara biniyoruz sanırım Bu araçların en avantajlı yönlerini siz yok diyorsunuz.
...
308 de kaymak asfaltta 130 km den sonra motor sesi geliyor. Ona diyecek sözüm yok fazla rahatsız edici değil.
Kaymak asfaltta pek yol teker sesi yok zaten. Örneğini verdiğiniz testler kaymak asfaltta yapılıyor. Benim kast ettiğim dişli kalitesiz asfaltta içeri alınan teker gürültüsü özellikle de kabin uğultusu. Yapmış olduğum kendinden yapışkanlı bir tarafı alüminyum folyo kaplı bitümlü malzeme bitüself araçtaki titreşim ve rezonanstan kaynaklı uğultuları azaltıyor. C sınıfı araçların bagaj dahil yolcu zemininde bunun benzeri ziftli malzeme kullanılıyor ancak yeterli değil.
C sınıfı standartları cok yüksek ancak yalıtım kesinlikle yeterli değil, bazı markaların traktör sesini duydukça sükür ediyorum. Yalıtım olayında C4 ve 308 dizelde fazlasıyla iyi motor sesi iyi kesilmiş fakat C4 yol sesinde 308'den üstün yeni model olmasının avantajı ile benim ilgi alanım özellikle dizel motorlar olduğu için örnekleri öyle veriyorum kusura bakmayın.
-
kardeş haklısın ama bu döşediğin malzeme ağır petrol içerikli malzeme yazın sıçakta bunlar koku yapar,bundan emin ol aracın içine girilmeyecek şekilde artık yüksek yanma kapasitesine sahip ürünler şase alma çınğı yada başka bi sebepden sıkıntı doğabilir ki koku konusu çok önemli yazın araçı içi 50 60 dereceyi bulabiliyor
bende 500 tl ye çok sesis bir lastik larak örneğin nokıan mıchelin vs gibi ham güvenlik hemde sesi baya azaltırdın,nitekim clio dibamik sahibiydim eskiden ve bence muazzam bir ses yalıyımı vardı...şuan cordobaya biniyorum oda öyle -
quote:
Orijinalden alıntı: ibiza tdi
...bu döşediğin malzeme ağır petrol içerikli malzeme yazın sıçakta bunlar koku yapar,bundan emin ol aracın içine girilmeyecek şekilde artık yüksek yanma kapasitesine sahip ürünler şase alma çınğı yada başka bi sebepden sıkıntı doğabilir ki koku konusu çok önemli yazın araçı içi 50 60 dereceyi bulabiliyor
...
Bitüself normal zift değil, elastomerik esaslı kaliteli bir ürün. Koku ilk bir iki hafta oluştu Sonra kesildi. Zaten uygulama öncesi araştırmalarımda koku yapar mı diye araştırmıştım. Yapılalı bu ikinci yaz, Burada akdeniz iklimi var en sıcak zamanlarda dahi koku olmadı. -
quote:
Orijinalden alıntı: icon33
quote:
Orijinalden alıntı: onur bostanci
arkadaşlar clio symbol alize lerde kaput altında yalıtım için keçe varmı?
Kaput keçesi yok. 40 tl civarına parçacıda satılıyor
25 tl ye almıştım yaklaşık 3 hafta önce, orjinal renault yedek parçası. 30 tl istemişti pazarlıkla 25 tl ye kaput keçesini aldım. -
quote:
Orijinalden alıntı: icon33
Tabana ve bagaja bitüself ve armaflexi uyguladıktan sonra kendinden yapışkanlı 10 mm firex malzemesini de istanbul'da satan bir firmadan (10 m2 kargo dahil 120 tl) sipariş ettim. Bitüself de bitmişti 2 rulo da (kargo dahil 100 tl) ondan sipariş ettim. Temmuz ayında sağ iki kapıya uygulamak için sabahtan döşemeciye arabayı çektim ancak işleri yoğun olduğundan iş başa kaldı akşam kadar ancak sağ iki kapıya bitüself ve kapı panellerine de firex yapıştırıp uyguladım. Sırada sol iki kapı ile ön teker davlumbazları kaldı inşallah müsait bir zamanda onları da yaparım.
clio II hb'deki gibi arka kapıda hoparlör yeri mevcut ancak kablo tesisatı yok bir de kapıdan içeriye toz ve su gelmesini engelleyecek kapı ile panel arasında naylon bariyer yok sadece montaj mastiği ile sızdırmazlık sağlanmaya çalışılmış. Kapıdaki boşluklara pvc veya naylon çekmekte fayda var.
kabinden ve bagajdan gelen yol sesi ve lastik gürültüsü kesilince asıl ses şimdi sürücü tarafındaki yalıtım yapılmayan yerden ve önden geliyor arabadaki sesleri kestikçe ses veren yerler ve motor gürültüsü özellikle 120 ve sonrası hızlarda daha çok kendini belli etmeye başladı önteker davlumbaz üstüne ve motor kaputu altına ve motor arkasındaki ince keçenin arkasına benzer uygulamayı yaparsam daha da iyi olacak.
Aynen hocam kapı aralarına toz ve suyun girmesini engeleyecek herhangi bie conta yok bu sorunu nasıl çözebiliriz araba yazın çok toz giriyor bnm oralardan kapıları kapattıkça içeriye toz doluyor
Bu arada araç yalıtım işi güzel olmuş elinize sağlık bende ciddi ciddi düşünüuyorum dediğiniz gibi dynamat henkel würth gibi ürünler pahalı kalıyor bende yerli malı birşeyler araştırırken bu bitümself denen malzemeninde işe yaradığını öğrendim .Pratikerde 10cm çağlısından rulosu 15-20Tl gibi fiyatı vardı ama ben 60cm çaplısından almak istiyorum en uygun fiyata nereden temin edebilirim bu ürünü acaba ?Ayrıca taban ve bagaj döşemelerini sökmeyi ve uygulamayı kendim yapmayı düşünüyorum bana öneri ve tavsiyeleriniz var mı ilk kez yapacağım çünkü sökmesi çok mu zordur ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: haydarz
...ben 60cm çaplısından almak istiyorum en uygun fiyata nereden temin edebilirim bu ürünü acaba? Ayrıca taban ve bagaj döşemelerini sökmeyi ve uygulamayı kendim yapmayı düşünüyorum bana öneri ve tavsiyeleriniz var mı ilk kez yapacağım çünkü sökmesi çok mu zordur ?
60 cm'e gerek yok 20 cm olan ideal. Hatta 10 cm lik de el altında durursa iyi olur zira kapı içlerinde ufak ufak kesmem icap etti. 20 cm lik olanı 40-50 tl arası yapı marketlerde mevcut. büyük kapsamlı çalışan çatı izolasyon firmalarında da uygun olur. Sırayla yapacak olursanız kendiniz yapın ama hepsini birden yapmak isterseniz çok yorucu olur ve zaman alır.
Tek başıma sağ iki kapı için sabah 9 dan 16 ya kadar uğraştım. Özellikle kapı içlerinde çalışırken kolumun bir çok yeri çiziklerden kanadı. Bitüselfin üzeri alimünyum kaplamalı olduğundan dikkatli olunmazsa oda elde ve kolda çiziklere sebep olabiliyor.
Tavsiyem bir döşemeciyle anlaşıp aceleye getirmeden sakin sakin sizde başında durup gerekirse yardım edip el elden işçilik kalitesini de gözden geçirerek bagajdan itibaren torpidoya kadar olan tüm zemin bir günde yapılabilir.
Ön iki koltuk aracın altından ulaşılan lokma anahtarla sökülüyor.
Kapı döşemelerinde pek vida yok sadece içten kapı açma kolunun ve tutamağın olduğu yerde vida var. Vidalar söküldükten sonra kapı panelini tutan montaj mastikleri var ve bayağı kuvvetli esnekliğini kaybetmeyen kaliteli mastik kullanılmış.
Paneli sökmek için döşeme sökme aparatı gerekiyor burada kapının metal kısmı ile panel arasına aparat yerleştirilip kanırtılıyor bu esnada boyaya zarar vermemek için aparat altına bez desteği yapmak lazım.
Bagaj içini bagaj kapağını yan duvarları ve zemindeki döşemeyi sökmek için döşeme sökme aparatı yeterli bu aparat olmazsa döeşemeyi tutan plastik parçalar zarar görüp tekrar kullanma imkanı olmayabilir dikkatli olmak lazım.
Komple yapmayı düşünmüyorsanız sadece bir kapıyla başlayın eliniz alıştıkça devam ederseniz.
Bitüself kendinden yapşkanlı çok kuvvetli ancak metalle daha iyi örtüşüp teneke sesini emmesi için
sıcak hava üfleyen alet ile yapıştıktan sonra ılıtıp üzerine metal rulo ile gezdirip metalin tam şeklini aldırmak gerekiyor. Hafifçe yapışması amaca ulaşmak için yeterli olmuyor.
Bitüselfle metaldeki titreşmeyi uğultuyu kestikten sonra üzerine firex yanmaz sünger eklemeyi ihmal etmeyin asıl sesi emen ürün firex zira. Tek başına ne bitüself ne de firex yeterli olmuyor. Bal ve kaymak gibi..
Firexin kendinden yapışkanlı olanını temin ederseniz yapıştırıcıyla uğraşma derdi olmaz. İç döşemede sökülen plastik parçaların içine de yerine göre bitüself ve firex yapılırsa plastiklerden gelen ses de kesilmiş olur.
Aracı kısa sürede satma niyetiniz yoksa yaptırmanızı tavsiye ederim. Sert dişli asfaltta bile d sınıfı araçlardaki konforu sağlıyor. Yapılan bütün yorgunluğa ve maddi külfete helal olsun dedirtiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icon33 -- 23 Ocak 2013; 7:58:09 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
