aracın lastik basıncı düşürme (3. sayfa)

Sabah araba hiç ısınmadan eve en yakın petrolde basmak en makul yöntem. Düşürmeden önce pompanın çalıştığından emin olun sadece.

Benzin istasyonlarında ki, lastik şişirme araçları, eğer aracınızın lastiği istediğiniz basınçtan fazlaysa, siz bir şey yapmanıza gerek kalmadan lastik havasını istediğiniz dereceye düşürür. Ayrıca lastik ölçüleriniz kaç bilmiyorum ama 40 Psi hava da çok fazla. Benim aracın lastik ölçüleri 215 60 R16 Lastik basıncı fabrika değeri 32 Psi

o yüzden en temizi kendi pompamızı almak 

Geçen haftalarda a101 in getirdiği michelin pompayı aldım, lastik değişimi sonrası lastik janta tam oturmamış, havası iniyordu, mecburen testte ettim cihazı. Çok iyisi alınmadıysa yavaş cihazlar. Ters durumda kesinlikle kurtarıyor, havayı tamamlayıp lastikçiye geri dönmemi sağladı fakat sürekli kullanımda benzinliğe gitmek daha kısa sürüyor. Yakınlarda kalibrasyonu düzgün bir benzinlik yoksa o ayrı, o zaman göstergeli bir pompa veya basınçölçer gerekli.

16 jantla 15 jant arasındaki bu orantısızlığın bir sebebi vardır illaki hocam 3 bar diyorsa 3 bar basın. Tahminimce lastik çapı küçüldüğü için fazla ezilmesin diye böyle yapmışlar.

Şimdi ön tarafa daha az basınç vermişler ise büyük ihtimalle konfor içindir. Mesela bisiklet için arkaya çok basılır. Öne daha az basılır ki gidon daha az sarsılsın. Bisiklet de ağırlık arka tekere biner.

Traktörde arka büyük tekere çok düşük basınç da hava basılır. Ön tekere ise daha basınçlı hava basılır. Bunun nedeni lastik büyük olduğu için daha az basınç yeterli olur. Aynı durum için yarış bisikletinin lastiği daha ince olduğu için dağ bisikletine göre daha basınçlı şişirmek gerekir. Dağ bisikleti kadar hava basılsa üzerinden geçtiğiniz tüm taşları hissedersiniz.

Kamyonlara 100 psi filan basılır. Traktör arka tekere ise 15 25 arası değişir. Kamyon lastiği tek tekerde çok yük taşır az basınç olursa lastik esnerken aşırı ısınır ve yanar veya patlar.

Şimdi gelelim 15 inç 16 inç jant farkına. 15 inç lastiğin esneyebileceği daha çok alan olduğu için dağ bisikleti gibi daha az basınç kurtarıyor. Ayrıca aynı nedenden tabloda 195. 65. R15 95 T R yazıyor.

Buradaki 95 lastik yük endeksi bu aracı kurtarır demek. 95 lastik başına 690 kg yük taşıyor. 16 inç jant ise 97 yük endeksine sahip olmalı 730 kurtarır. Araç aynı araç ama jant büyüdüğü için yarış bisikleti gibi hem daha çok basınç hemde kaliteli lastik istiyor.

Ön ve arkada bunun gibi bir sürü nedenle fark olabilir. Ben aracın daha az yakması ve lastiğin daha az ısınması için tablodaki değer 32 olmasına rağmen 34 basarım mesela. Lastiklerin maksimum kaç bar veya psi hava basılabileceği yine lastik üzerinde belirtilmiştir. Bir yerinde yazar.

O tabloyu hazırlayan mühendislik hesaplaması çok ince yapılmıştır doğrudur ondan merak etmeyin.

Yük aracı olduğu için fazla değil C sınıfı lastik kullanıyor bu araçlar havası fazla olur

Ek tuş falan olmuyor, ekrana hangi basıncı girerseniz kendisi ayarlar.