Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
1 Mobil
|
Merhaba yaklaşık 550-650k arası bütçem var. Otomatik vites mümkünse 80 bin km aşağısı araç arıyorum. Araç masraf çıkarmasın yeter gözüyle bakıyorum çok performans beklentim yok. Pejo 208 modellerinde bakarken forumlarda 120 bin civarlarında motor yaptıranlar gördüm biraz beni başka modellere itti. Sizden isteğim hangi araç modellerine bakmam gerekiyor. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
peki önerebileceğiniz otomatik vites arabalar var mı gerekirse 700-750 bantlarına çıkabilirim < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
Siz kullanırken masraf vb çıkardığı olmuş muydu ? < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Hyundai i20 2015 -2018 model arası araç bulabileceğinizi düşünüyorum. |
flexco
F
kullanıcısına yanıt
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
flexco
F
kullanıcısına yanıt
|
700 ün üstüne çıkılınca renault clio 5 alınır şahsi fikrim < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
flexco
F
kullanıcısına yanıt
|
Çift kavrama şanzıman olduğu için hiç sorun çıkarmasa bile kavrama değişim zamanı yaklaşmış. Bunun için bütçe ve usta ayarlamanız lazım. Motorda da enjektörlere bakılmalı kmden ötürü. Onun dışında keyifli ve kaliteli bir araçtır. 2016 modelini (tsi manuel) 2 sene kullanıp babama sattım. Araç hala bizde km yüksek değil (70bin falan sanırım) ama hala sıfıra yakın kondisyonu var. Abimden alacaksam alırdım, en azından geçmişi belli. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
masterap
M
kullanıcısına yanıt
|
Cevap için teşekkür ederim abim bakımlarını yapıp vereceğini söyledi ama dsg ilerleyen süreçte beni korkutuyor eğer ucuz bir araba alırsam parçası ucuz olur diye düşünüyorum. Kafam çok karıştı. Her araçta masraf olur ama dediğim gibi dsg faktörü bir tık düşündürüyor çünkü araç 3-4 sene bende olacak. Ama geçmişini bildiğim için ve kaliteli olduğu için heralde leonu alacağım gibi görünüyor. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
flexco
F
kullanıcısına yanıt
|
Dsg en tamiri kolay şanzımandır bence ve tamiri de görece ucuz, ustası da bol. Yarı otomatik şanzımanların hepsinde kavrama değişmek zorunda. Bence bir miktar bütçe kenara ayırarak alınabilir < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
1.6 TDi bol bol kronik sorunu olan ve bazenleri düzen tutmayan bir motor. DSG ve ağır bakim 100 bini geçer. Şu saatten sonra araba değerlenmez, ölü yatırım olur. 700 bine dizel otomatik C4 II veya Egea 1.6 E-Torq Evo olabilir. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Araba masraf çıkarmasın ne demek , bu bizim ülke hakkaten ilginç 700-800 bin TL para veriyor ama 20-30-40 bin bakıma verince içi gidiyor adamların 120 binde motor yapanlar Peugeot 208 thp motordur 1.6 benzin turbo başka pejonun 120 binde motor yapılanı olmaz istisna harici < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Daha önce de yazdım her araç masraf çıkarır zaten düzenli bakımlarında dediğiniz ücretler veriliyor ama km yüksek olduğu için bakım dışında şanzıman, motorda vb sıkıntı çıkaracak bir model mi onu merak ettim < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Pejo muhabbeti hakkında çok bilgim yok dediğiniz motor seçeneklerini de inceleyeceğim yanıt için teşekkürler < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Yanıt için teşekkürler modelleri inceleyeceğim < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
Hızlı 
