AUDİ A4 DİZEL Mİ BMW 320 D Mİ? (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ozkarah

Merhaba,

4 aydır 2012 A4 2.0TDI 177PS kullanıcısıyım. İşim gereği sık sık yurt dışına çıktığımdan kiralık araba olarak A6, 3.20d, c180, 525xd gibi arabaların en yeni versiyonlarını kulanıyorum gittiğimde. İki hafta önceki son seyahatimde 3.20d ve 5.25xd yi ikişer gün kullandım. İki araç da dolu versiyonlardı. O yüzden aşağıdaki üç arabayı da yakın zamanda kullanmış birisi olarak elimden geldiğince izlenimlerimi detaylı yazmaya çalışacağım.

Yorumlarıma gelince; ben de uzun zaman A4, 3.20 ve c180K arasında kalmıştım ve bayağı araştırmıştım.

c180:
Ben A4 sipariş verdiğimde c180 için kompressor motor seçeneği vardı sadece ve hem performans hem de yakıt tüketimi açısından pek iyi durumda bir motor değil. 5 ileri eski tip otomatik şanzuman da test sürüşünde bayağı hyal kırıklığı olmştu bende. Onun dışında 2012 makyajlı kasanın iç tasarmı, malzeme kalitesi ve cam tavan bayağı hoşuma gitmişti. Yeni tubo motorun ve 7 ileri otomatik şanzumanın geleceği söyleniyordu. Sanırım yeni gelenler öyle artık. Ancak o dönem ne aman geleceği bile belli değildi.
Artılar:
+ Dış ve iç tasarımı benim hoşuma gidiyor.
+ Cam tavan
+ Arkadan itiş
+ Uygun fiyat (1.6 litre. vergi oranından dolayı araçtaki aksesuarlara da yansıyor)
Eksiler
- Motor gücü ve tork zayıf.
- Benzinli ve çok tüketen motor
- 5 ileri otomatik (3 adır gelenler 7 ileriymiş)
- Çok fazla var ortalıkta
- Makyajlı kasa (2-3 sene içerisinde değişecektir)
- Navigasyon TR de çalışmıyor (iki navi seçeneği vardı. alacak arkadaşlar becker navi box üzerinde dursunlar. daha uygun fiyatlı)

3.20d:
Yeni kasasının dış tasarımını beğendim. İç tasarım ise pek çok arkadaşın dediği gibi çok klass bir araba hissi uyandırmıyor. İki hafta önce kullandığım araba siyah dış, siyah deri döşeme ve hatta siyah tavan döşemeliydi. Kendi A4üm 177 ve bu araç 184 ps. Ancak motor ve aktarma performansıa hakikaten hayran kaldım. Yakıt tüketiminin de A4 2.0 TDI a göre kesinlikle daha az olduğunu söyleyebilirm. Sürüş performansı olarak daha üstün. Ancak hem yol konforu hem de iç tasarım olarak A4 keyfini almadığımı da söylemem gerekir. Motor titreşimini A4 e göre çok daha fazla hissediyorsunuz ve izolasyon daha zayıf. Yol hız limiti işaretlerini tanıma fonksiyonu ve head up display çok hoşuma gitti. Malzeme kalitesi konusunda çok tatmin olmadım. A4 ve A6 içine bindiğinizde malzeme kalitesi ve tasarım açısından 3.20 ve 5.25 arasında yaşadığınız farkı yaşamıyorsunuz. 5.25 ayrı bir düya dedirtirken 3.20 abisine yaklaşamıyor bile bence. Ancak A4, Q5 ve A6 arasında o kadar derin fark yok.
Artılar:
+ Güçlü ve seri motor ve aktarma (bazıları mutlaka eleştirecek biliyorum ancak 5.25xd den daa fazla performans hissini yaşayabildiğimi söyleybilirim. 4x4 olmasından dolayı da olabilir)
+ Çok düşük yakıt tüketimi
+ Yeni kasa (5 sene değişmeyecektir)
+ Sportif ve hırçın görüntü
+ Navigasyon TR de çalışıyor
Eksiler
- Motor titreşimi ve yol gürültüsü A4 e göre daha fazla
- İç tasarım
- Malzeme kalitesi

A4 2.0 TDI 177 PS:
Ağustostan beri kullanıyorum. Aracım mmi ve navi hariç full paket diyebilirim. Özel siparişle getirttik Doğuşa. Açık söylemek gerekirse şu anda seçimi tekrar yapacak olsam sanırım yine A4 olurdu. Tabi performans tutkunuz herşeyin üzerindeyse aradaki performans farkı için 3.20d yi de düşünebilirsiniz. Ancak performans ve konfor bir arada olsun, iç tasarım da önemli diyorsanız kesnilikle 3.20d'ye göre daha konforlu bir araç diyebilirim. Sanırım multitronic şanzumandan kaynaklanıyor. Multitronic alternatiflerine göre çok daha konforlu bir şanzuman (S4 Stronic şanzuman kullanıyor. performansın arttığı ancak konforun azaldığı söyleniyor stronic ile). A4 yolda yağ gibi kayan bir araba hissi yaşatırken 3.20d altınızda motorun her hareketini ve gücünü hissettiren bir araba hissi uyandırıyor bende. İç tasarımda ise kesinlikle A4 derim ben. Her çizgisinde bir incelk hissediyor insan kullandıkça.
Artılar:
+ Güçlü motor (3.20d biraz daha güçlü gerçekten. Sadece kağıt üzerinde değil kullanımda hissediliyor)
+ Düşük yakıt tüketimi (3.20d daha da düşük)
+ Yüksek malzeme kalitesi
+ İç tasarım
+ Dış tasarım (3.20 de güzel ancak ben 3.20'nin sportif ve hırçın tarzıdansa A4ün elegant tasarımını daha çok beğeniyorum)
+ Sürüş konforu (motor titreşimi, direksiyon konforu, koltuk konforu vb 3.20 ye göre daha iyi)
+ A4 ile A6 arasındaki kalite ve his farkı az (3.20 ile 5.20 arasında çok)
+ Fiyat 3.20d ye göre biraz daha uygun
Eksiler:
- Makyajlı kasa (2-3 yıl içinde değişir)
- MMI ve navigasyon çok pahalı ve TR de çalışmıyor. (Ancak güzel alternatif çözümler var. Aracın orjinal ekranına dokunmadan ek parçalar ile navigasyon ve eğlence sistemi uygun fiyata takılabiliyor. ben bu haftasonu taktıracağım)


Konuyu saptırmamak için 5.25xd ile ilgili şimdilik birşey yazmayayım. Ancak bir üst sınıfa geçerken tercihim ya o ya da A6 3.0 TDI Quatro olacaktır. Merak eden olursa onunla ilgili yorumlarımı da yazarım.

Sonuç olarak 3 arabanın da alıcısı farklı. Elimden geldiğince bana göre farklarını yazmaya çalıştım. Dediğim gibi benim tarzım için A4 daha uygun. İç tasarımı küçümsemeyin. Zamanınız arbanın dışında değil içinde geçiyor. Önemli olan başkalarının dışarıdan bakınca ne düşündüğü mü yoksa sizin içeride ne hissettiğiniz mi? Ancak kararı siz vereceksiniz. Doğuşun kıl aldırmaması olayını anlamadım. Ben alırken Borusan %2 indirim için kırk takla attırırken Doğuştan %9-10 civarında indirim almıştık. Tavsiyem sıkı pazarlık yapmanız. 59 bin euroya geldi araç. Ancak liste fyatı ile 66-67 arasında birşeydi.

3 araçla da ilgili sorunuz olursa elimden geldiğince yanıtlamaya çalışırım. Ancak size tavsiyem test sürüşü ile yetinmeyin. Üç araçtan da birer gü kiralayıp bizzat kullanın. Sonradan pişman olmaktan çok daha iyidir.

sevgiler, saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: EFENDİ7

quote: Orijinalden alıntı: ozkarah Merhaba, 4 aydır 2012 A4 2.0TDI 177PS kullanıcısıyım. İşim gereği sık sık yurt dışına çıktığımdan kiralık araba olarak A6, 3.20d, c180, 525xd gibi arabaların en yeni versiyonlarını kulanıyorum gittiğimde. İki hafta önceki son seyahatimde 3.20d ve 5.25xd yi ikişer gün kullandım. İki araç da dolu versiyonlardı. O yüzden aşağıdaki üç arabayı da yakın zamanda kullanmış birisi olarak elimden geldiğince izlenimlerimi detaylı yazmaya çalışacağım. Yorumlarıma gelince; ben de uzun zaman A4, 3.20 ve c180K arasında kalmıştım ve bayağı araştırmıştım. c180: Ben A4 sipariş verdiğimde c180 için kompressor motor seçeneği vardı sadece ve hem performans hem de yakıt tüketimi açısından pek iyi durumda bir motor değil. 5 ileri eski tip otomatik şanzuman da test sürüşünde bayağı hyal kırıklığı olmştu bende. Onun dışında 2012 makyajlı kasanın iç tasarmı, malzeme kalitesi ve cam tavan bayağı hoşuma gitmişti. Yeni tubo motorun ve 7 ileri otomatik şanzumanın geleceği söyleniyordu. Sanırım yeni gelenler öyle artık. Ancak o dönem ne aman geleceği bile belli değildi. Artılar: + Dış ve iç tasarımı benim hoşuma gidiyor. + Cam tavan + Arkadan itiş + Uygun fiyat (1.6 litre. vergi oranından dolayı araçtaki aksesuarlara da yansıyor) Eksiler - Motor gücü ve tork zayıf. - Benzinli ve çok tüketen motor - 5 ileri otomatik (3 adır gelenler 7 ileriymiş) - Çok fazla var ortalıkta - Makyajlı kasa (2-3 sene içerisinde değişecektir) - Navigasyon TR de çalışmıyor (iki navi seçeneği vardı. alacak arkadaşlar becker navi box üzerinde dursunlar. daha uygun fiyatlı) 3.20d: Yeni kasasının dış tasarımını beğendim. İç tasarım ise pek çok arkadaşın dediği gibi çok klass bir araba hissi uyandırmıyor. İki hafta önce kullandığım araba siyah dış, siyah deri döşeme ve hatta siyah tavan döşemeliydi. Kendi A4üm 177 ve bu araç 184 ps. Ancak motor ve aktarma performansıa hakikaten hayran kaldım. Yakıt tüketiminin de A4 2.0 TDI a göre kesinlikle daha az olduğunu söyleyebilirm. Sürüş performansı olarak daha üstün. Ancak hem yol konforu hem de iç tasarım olarak A4 keyfini almadığımı da söylemem gerekir. Motor titreşimini A4 e göre çok daha fazla hissediyorsunuz ve izolasyon daha zayıf. Yol hız limiti işaretlerini tanıma fonksiyonu ve head up display çok hoşuma gitti. Malzeme kalitesi konusunda çok tatmin olmadım. A4 ve A6 içine bindiğinizde malzeme kalitesi ve tasarım açısından 3.20 ve 5.25 arasında yaşadığınız farkı yaşamıyorsunuz. 5.25 ayrı bir düya dedirtirken 3.20 abisine yaklaşamıyor bile bence. Ancak A4, Q5 ve A6 arasında o kadar derin fark yok. Artılar: + Güçlü ve seri motor ve aktarma (bazıları mutlaka eleştirecek biliyorum ancak 5.25xd den daa fazla performans hissini yaşayabildiğimi söyleybilirim. 4x4 olmasından dolayı da olabilir) + Çok düşük yakıt tüketimi + Yeni kasa (5 sene değişmeyecektir) + Sportif ve hırçın görüntü + Navigasyon TR de çalışıyor Eksiler - Motor titreşimi ve yol gürültüsü A4 e göre daha fazla - İç tasarım - Malzeme kalitesi A4 2.0 TDI 177 PS: Ağustostan beri kullanıyorum. Aracım mmi ve navi hariç full paket diyebilirim. Özel siparişle getirttik Doğuşa. Açık söylemek gerekirse şu anda seçimi tekrar yapacak olsam sanırım yine A4 olurdu. Tabi performans tutkunuz herşeyin üzerindeyse aradaki performans farkı için 3.20d yi de düşünebilirsiniz. Ancak performans ve konfor bir arada olsun, iç tasarım da önemli diyorsanız kesnilikle 3.20d'ye göre daha konforlu bir araç diyebilirim. Sanırım multitronic şanzumandan kaynaklanıyor. Multitronic alternatiflerine göre çok daha konforlu bir şanzuman (S4 Stronic şanzuman kullanıyor. performansın arttığı ancak konforun azaldığı söyleniyor stronic ile). A4 yolda yağ gibi kayan bir araba hissi yaşatırken 3.20d altınızda motorun her hareketini ve gücünü hissettiren bir araba hissi uyandırıyor bende. İç tasarımda ise kesinlikle A4 derim ben. Her çizgisinde bir incelk hissediyor insan kullandıkça. Artılar: + Güçlü motor (3.20d biraz daha güçlü gerçekten. Sadece kağıt üzerinde değil kullanımda hissediliyor) + Düşük yakıt tüketimi (3.20d daha da düşük) + Yüksek malzeme kalitesi + İç tasarım + Dış tasarım (3.20 de güzel ancak ben 3.20'nin sportif ve hırçın tarzıdansa A4ün elegant tasarımını daha çok beğeniyorum) + Sürüş konforu (motor titreşimi, direksiyon konforu, koltuk konforu vb 3.20 ye göre daha iyi) + A4 ile A6 arasındaki kalite ve his farkı az (3.20 ile 5.20 arasında çok) + Fiyat 3.20d ye göre biraz daha uygun Eksiler: - Makyajlı kasa (2-3 yıl içinde değişir) - MMI ve navigasyon çok pahalı ve TR de çalışmıyor. (Ancak güzel alternatif çözümler var. Aracın orjinal ekranına dokunmadan ek parçalar ile navigasyon ve eğlence sistemi uygun fiyata takılabiliyor. ben bu haftasonu taktıracağım) Konuyu saptırmamak için 5.25xd ile ilgili şimdilik birşey yazmayayım. Ancak bir üst sınıfa geçerken tercihim ya o ya da A6 3.0 TDI Quatro olacaktır. Merak eden olursa onunla ilgili yorumlarımı da yazarım. Sonuç olarak 3 arabanın da alıcısı farklı. Elimden geldiğince bana göre farklarını yazmaya çalıştım. Dediğim gibi benim tarzım için A4 daha uygun. İç tasarımı küçümsemeyin. Zamanınız arbanın dışında değil içinde geçiyor. Önemli olan başkalarının dışarıdan bakınca ne düşündüğü mü yoksa sizin içeride ne hissettiğiniz mi? Ancak kararı siz vereceksiniz. Doğuşun kıl aldırmaması olayını anlamadım. Ben alırken Borusan %2 indirim için kırk takla attırırken Doğuştan %9-10 civarında indirim almıştık. Tavsiyem sıkı pazarlık yapmanız. 59 bin euroya geldi araç. Ancak liste fyatı ile 66-67 arasında birşeydi. 3 araçla da ilgili sorunuz olursa elimden geldiğince yanıtlamaya çalışırım. Ancak size tavsiyem test sürüşü ile yetinmeyin. Üç araçtan da birer gü kiralayıp bizzat kullanın. Sonradan pişman olmaktan çok daha iyidir. sevgiler, saygılar...

öncelikle değerli bilgi ve yorumlarınız için teşekkür ederim.A6 için 160 bin lira fiyat aldık, Mart başında 2013 ler gelince biraz daha düşer dediler ve martı bekemeye başladık.

Oturduğumuz semte yakın bir galeride de 12000 de mercedes e250 bulduk.173000 TL istiyor.biz parayı toparlayana kadar o araç durursa veya muadilini bulabilirsek Mercedes yoksa A6 alacağız.320 ve A4 ler küçük geldi bizimkilere:)

quote:

Orijinalden alıntı: zicoss

tabiki 320 D

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

320d a4ten cok daha ustun,sinıfının kralı diyebileceğimiz bir otomobil.alternatif olarak s80 1.6d öneririm