Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
AVRUPA'DA EN ÇOK SATAN MARKALAR
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Folksvagın 
-
quote:
Orjinalden alıntı: forbest
Folksvagın
hiç şaşırmadım -
İstatistiki bilgiyi excel'den yapıştırdım. O da böyle göründü. Boşluklar birleşti, hizalar kayboldu. -
VW 1. evet ve CEO'nun en büyük hedefi 2010'lu yıllarda satış rakamlarında toyota'yı geçmek
renoya gelince ülkemizde satmasının esas nedeni
1. filo ve oyak personeline indirimli satışları
2. dizellerinin ucuz olması (VW'nin dizelleri aşırı pahalı) -
kısa bir sure once 2008 ocak ayı satişlarını vermiştim bende.
orada da vw ın liderligi vardi.
ozellikle de 2007 ocak ile 2008 ocak arasinda golf de cok ciddi bir çıkış sözkonusu idi.
vw marka olarak ocak 2007 den 2008 e %4.9 artiş sağlamış iken golf un artisi cok ciddi idi.%31.4
golf satmıyor diyenlere duyrulur.
http://forum.donanimhaber.com/m_21478719/mpage_1/key_//tm.htm#21478719 -
quote:
Orjinalden alıntı: over and under
VW 1. evet ve CEO'nun en büyük hedefi 2010'lu yıllarda satış rakamlarında toyota'yı geçmek
renoya gelince ülkemizde satmasının esas nedeni
1. filo ve oyak personeline indirimli satışları
2. dizellerinin ucuz olması (VW'nin dizelleri aşırı pahalı)
VW''nin dizellerinin hacmi büyük. Türkiye'de vergiden dolayı pahalı. Avrupa'da ise motor hacminin önemli olmadığı ülke sayısı fazla. Vw 1.6 dizel yapsın bu kadar fiyat farkı olmaz. Türkiye'de de liderliğe oynar. Bir de doğuş oto Türkiye'deki servis sayısını artırmalıdır. En azından 50-60 ilde olmalıdır. Büyük şehirler hariç insanlar vw almak için yüzlerce km. katetmektedir. Bakımları için de... Bu önemli faktör.
2003, 2004 ve 2005 rakamları da var elimde. O yıllların lideri ise Renault. Şimdilerde ise Megane'nın yüzü eskidi.(meganell en çok satan model idi.)
Bu iş biraz da modellerinizin yeniliği ve donanımıyla da ilgili.
-
quote:
Orjinalden alıntı: csavas74
quote:
Orjinalden alıntı: over and under
VW 1. evet ve CEO'nun en büyük hedefi 2010'lu yıllarda satış rakamlarında toyota'yı geçmek
renoya gelince ülkemizde satmasının esas nedeni
1. filo ve oyak personeline indirimli satışları
2. dizellerinin ucuz olması (VW'nin dizelleri aşırı pahalı)
VW''nin dizellerinin hacmi büyük. Türkiye'de vergiden dolayı pahalı. Avrupa'da ise motor hacminin önemli olmadığı ülke sayısı fazla. Vw 1.6 dizel yapsın bu kadar fiyat farkı olmaz. Türkiye'de de liderliğe oynar. Bir de doğuş oto Türkiye'deki servis sayısını artırmalıdır. En azından 50-60 ilde olmalıdır. Büyük şehirler hariç insanlar vw almak için yüzlerce km. katetmektedir. Bakımları için de... Bu önemli faktör.
2003, 2004 ve 2005 rakamları da var elimde. O yıllların lideri ise Renault. Şimdilerde ise Megane'nın yüzü eskidi.(meganell en çok satan model idi.)
Bu iş biraz da modellerinizin yeniliği ve donanımıyla da ilgili.
+Türkiyeye erken girmesi.
-
MARKA ADET PAY%
1) VOLKSWAGEN 1.634.548 10,2%
2) OPEL 1.344.143 8,4%
3) FORD 1.301.872 8,1%
4) RENAULT 1.209.344 7,6%
5) PEUGEOT 1.107.173 6,9%
6) FIAT 978.531 6,1%
7) TOYOTA 945.346 5,9%
8) CITROEN 943.350 5,9%
9) MERCEDES 731.981 4,6%
10) BMW 704.811 4,4%
11) AUDI 661.428 4,1%
12) SKODA 482.432 3,0%
13) SEAT 387.295 2,4%
14) HONDA 311.619 1,9%
15) NISSAN 311.349 1,9%
16) HYUNDAI 302.250 1,9%
17) SUZUKI 286.946 1,8%
18) VOLVO 265.740 1,7%
19) KIA 253.972 1,6%
20) MAZDA 239.760 1,5%
21) CHEVROLET 203.442 1,3%
22) DACIA 173.514 1,1%
23) MINI 144.855 0,9%
24) ALFA ROMEO 144.597 0,9%
25) MITSUBISHI 138.105 0,9%
26) LANCIA 121.652 0,8%
27) LAND ROVER 103.755 0,6%
28) SMART 94.614 0,6%
29) SAAB 83.644 0,5%
30) CHRYSLER 48.221 0,3%
31) JEEP 48.096 0,3%
32) JAGUAR 33.137 0,2%
33) DODGE 24.095 0,2%
34) DAEWOO 16.396 0,1%
grupları cıkarıp duzenleyeyim dedim cok karısık gozukuyordu.. markalar bazında satıs adetleri ve payı..
-
quote:
Orjinalden alıntı: sixers3
MARKA ADET PAY%
1) VOLKSWAGEN 1.634.548 10,2%
2) OPEL 1.344.143 8,4%
3) FORD 1.301.872 8,1%
4) RENAULT 1.209.344 7,6%
5) PEUGEOT 1.107.173 6,9%
6) FIAT 978.531 6,1%
7) TOYOTA 945.346 5,9%
8) CITROEN 943.350 5,9%
9) MERCEDES 731.981 4,6%
10) BMW 704.811 4,4%
11) AUDI 661.428 4,1%
12) SKODA 482.432 3,0%
13) SEAT 387.295 2,4%
14) HONDA 311.619 1,9%
15) NISSAN 311.349 1,9%
16) HYUNDAI 302.250 1,9%
17) SUZUKI 286.946 1,8%
18) VOLVO 265.740 1,7%
19) KIA 253.972 1,6%
20) MAZDA 239.760 1,5%
21) CHEVROLET 203.442 1,3%
22) DACIA 173.514 1,1%
23) MINI 144.855 0,9%
24) ALFA ROMEO 144.597 0,9%
25) MITSUBISHI 138.105 0,9%
26) LANCIA 121.652 0,8%
27) LAND ROVER 103.755 0,6%
28) SMART 94.614 0,6%
29) SAAB 83.644 0,5%
30) CHRYSLER 48.221 0,3%
31) JEEP 48.096 0,3%
32) JAGUAR 33.137 0,2%
33) DODGE 24.095 0,2%
34) DAEWOO 16.396 0,1%
grupları cıkarıp duzenleyeyim dedim cok karısık gozukuyordu.. markalar bazında satıs adetleri ve payı..
evet güzel düzenlemişsin
yararlı bilgiler teşekkürler
-
WW kaliteli aracı biliyorlar. -
Dikkat çeken bir diğer nokta ise bence Toyota. Avrupa'da safkan bir Avrupalı olan Citroen'in önünde. Büyük başarı. Geçmişte Toyota çok daha gerilerdeydi. Bu hızda giderse 10 yıl içinde ilk üçe oynar.
Bir de vw en yakın rakibine 300 bine yakın fark atmış. Diğerleri arasında o kadar fark yok.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
