Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
B196 TRİSTÖR ARIYORUM
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
-"Maalesef hayatlarında hiç böyle bir tristör görmediklerini ve onun yerini tutan başka bir tristör olamayacağını söylediler." Bu durumda hala bu elemanın tristör olduğundan eminseniz:
Ezbere ahkam kesmeyi sevmem ama işin içinde delikanlının mağduriyeti olunca dayanamadım.
En azından boyutları benzer olmak kaydıyla başka bir tristör kullanabilirsiniz. Bunu neden söylüyorum. Büyük bir ayrıcalık yoksa devredeki en büyük voltaj Pil voltajıdır. Yani 7.2v, bu sorun olmayacaktır. Peki ikinci önemli değer olan Akım ne olmalıdır. Buda pil amperinin ~1.5-2 katı seçilirse bir sorun olmamalıdır diye düşünüyorum. Denemekte fayda var derim. Tabii diğer bilinmesi gereken özellikte bacaklar. A, K, G bunuda bağlantı şekline göre çözersiniz diye düşünüyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahapan -- 7 Ekim 2012; 3:56:12 > -
çok teşekkür ederim cevap için. Zaten ben de muhakkak alternatifi vardır diye dolaşmıştım manisayı. Adamlar inat edip vermediler ya. Sanki Çok pahalıbir şey.
Ampere gelince, normalde pil 600mili amperlikti ama ben onu çabuk bitiyor diye 2500mliamperlikle değiştirmiştim. Tistörün bozulması ise yüksek amperden değil benim salaklığımdan oldu. Gaza basıp arabayı elimle tuttum. Haliyle dayanamayıp yandı. Arızayı doğrulamak için ise geri vitesin tristörüyle ileri vitesin tristörünü yer değiştirdim, bu sefer arıza ileri vitesten geri vitese kaydı. Bende bunun üzerne eski kasetçaların içini söküp şekil olarak tıpatıp aynı olan başka bir tristörü söküp arabaya taktım. Malesef sadece 1 dakika datandı.
Şimdi yukarıda söylediklerinize göre voltajı ve amper yüksek olupta şekil olarak benzeyen başka bir tristör olur mu(benim kasetçalar örneğindeki gibi)? Peki bunların 400volltluklarıda işimi görür mü(bazı web sitelerinde gördüm bu ürünü)?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Ayrıca voltajını da elimdeki avometre ile ölçtüm, gaza basınca ibre 7.2voltu gösterdi.
Şekline gelince gövdesi siyah ve yassı, ortasında delik var ama boş, deliğin çevresinde 3 tane çentik var, arkasında ise metal bir yüzey var. Herhalde aluminyum plaka bağlandığında ısıyı iletmesi için dşünülmüş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi has.durmaz -- 7 Ekim 2012; 10:09:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Rc araçlarda motora yön vermede h köprüsü kullanılır.H köprüsü 2 NPN - 2 PNP transistörden oluşan basit bir devredir,tristöre pek rastlamadımquote:
Orijinalden alıntı: has.durmaz
Ayrıca voltajını da elimdeki avometre ile ölçtüm, gaza basınca ibre 7.2voltu gösterdi.
Şekline gelince gövdesi siyah ve yassı, ortasında delik var ama boş, deliğin çevresinde 3 tane çentik var, arkasında ise metal bir yüzey var. Herhalde aluminyum plaka bağlandığında ısıyı iletmesi için dşünülmüş.
Muhtemelen buda bir transistördür.
H köprüsü devresindeki diger komponentlerin datasheetlerini inceleyin, fikir verme açısından yardımcı olacaktır.
Siteye resim eklemede bir sıkıntı var,gibi siteler kullanabilirsiniz
http://imgur.com/
http://www.tinypic.com/
http://www.postimage.org/
-
oyuncak arabanın içinde tristörmü olur kardeşim transistördür o bataryayı değiştirdiysen amper olarak daha güçlü bir transistör takquote:
Orijinalden alıntı: ahapan
-"Maalesef hayatlarında hiç böyle bir tristör görmediklerini ve onun yerini tutan başka bir tristör olamayacağını söylediler." Bu durumda hala bu elemanın tristör olduğundan eminseniz:
Ezbere ahkam kesmeyi sevmem ama işin içinde delikanlının mağduriyeti olunca dayanamadım.
En azından boyutları benzer olmak kaydıyla başka bir tristör kullanabilirsiniz. Bunu neden söylüyorum. Büyük bir ayrıcalık yoksa devredeki en büyük voltaj Pil voltajıdır. Yani 7.2v, bu sorun olmayacaktır. Peki ikinci önemli değer olan Akım ne olmalıdır. Buda pil amperinin ~1.5-2 katı seçilirse bir sorun olmamalıdır diye düşünüyorum. Denemekte fayda var derim. Tabii diğer bilinmesi gereken özellikte bacaklar. A, K, G bunuda bağlantı şekline göre çözersiniz diye düşünüyorum.
sağlam olan transistörü ölçerek B E C ünü bul sıralamaya uygun sana bir transistör ismi verelim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sezerkıran -- 7 Ekim 2012; 12:56:09 >
-
Tristör değil o transistör. Eğer büyük (1/10) ölçekli bir araçsa rölelidirquote:
Orijinalden alıntı: sezerkıran
oyuncak arabanın içinde tristörmü olur kardeşim transistördür o bataryayı değiştirdiysen amper olarak daha güçlü bir transistör tak
sağlam olan transistörü ölçerek B E C ünü bul sıralamaya uygun sana bir transistör ismi verelim
Alıntıları Göster
-
Valla arkadaşlar, verdiğiniz bilgiler içi çok teşekkür ederim de ben elektronikten neredeyse hiç anlamam. Çaresizlikten kurcaladım ve bu kadarını çözebildim. Rc aracım 1/10 ölçeğinde. Bir arkadaş sağlam olan transistörü ölçmemi istemiş de akşam eve gelip nasıl ölçeceşimi araştırıp hallederim. Resmini de eklerim o zaman.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: has.durmaz
Valla arkadaşlar, verdiğiniz bilgiler içi çok teşekkür ederim de ben elektronikten neredeyse hiç anlamam. Çaresizlikten kurcaladım ve bu kadarını çözebildim. Rc aracım 1/10 ölçeğinde. Bir arkadaş sağlam olan transistörü ölçmemi istemiş de akşam eve gelip nasıl ölçeceşimi araştırıp hallederim. Resmini de eklerim o zaman.
Tristör olup olmadığı şüphesinden sonra, bu elemanın Transistör olması halide iki seçenek olabilir. NPN, yada PNP transistör.
-"Şekline gelince gövdesi siyah ve yassı, ortasında delik var ama boş, deliğin çevresinde 3 tane çentik var, arkasında ise metal bir yüzey var."
Bu bilgiye göre ve diğer parametrelere göre bu transistör orta güçte bir transistor olmalıdır.
Verdiğim örnekte hem PNP (SCO8810) ve hem NPN (SC06960) transistör örneğini veriyorum.
Bu durumda kullanılacak transistör NPN-BD235 yada PNP-BD236 dan birisi olmalıdır. Bunun tespitini avometre ile yapmak mümkündür.
Eğer elindeki avometre analog ise iş dahada kolaylaşır. Ölçüm için x10 OHM kademesi kullanılmlıdır. (x1 kademeside olabilir. Az tercih edilme nedeni çıkan voltajın transistöre zarar verebileceğidir.) Bu yöntemi uzun uzadıya anlatmayacağım. Kısaca isteğimiz elindeki sağlam olan transistörün 1, 2, 3 nolu bacaklarını takmayı düşündüğümüz transistörün bacakları ile kıyaslayarak aradığımızı bulmaktır.
Eski sağlam transistörün 1 nolu bacagına kırmızı probu tutarak; siyah olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör PNP tipi (BD236) demektir. Yada transistörün 1 nolu bacagına siyah probu tutarak; kırmızı olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör NPN tipi (BD235) demektir. Tespitten sonra tamirat tamamlanır. Eğer bu tespiti yapabilecek daha tecrübeli biri varsa onun bu tespiti yapması daha doğru olacaktır.
-
Öncelikle herkese iyi bayramlar dilerim,quote:
Orijinalden alıntı: ahapanquote:
Orijinalden alıntı: has.durmaz
Valla arkadaşlar, verdiğiniz bilgiler içi çok teşekkür ederim de ben elektronikten neredeyse hiç anlamam. Çaresizlikten kurcaladım ve bu kadarını çözebildim. Rc aracım 1/10 ölçeğinde. Bir arkadaş sağlam olan transistörü ölçmemi istemiş de akşam eve gelip nasıl ölçeceşimi araştırıp hallederim. Resmini de eklerim o zaman.
Tristör olup olmadığı şüphesinden sonra, bu elemanın Transistör olması halide iki seçenek olabilir. NPN, yada PNP transistör.
-"Şekline gelince gövdesi siyah ve yassı, ortasında delik var ama boş, deliğin çevresinde 3 tane çentik var, arkasında ise metal bir yüzey var."
Bu bilgiye göre ve diğer parametrelere göre bu transistör orta güçte bir transistor olmalıdır.
Verdiğim örnekte hem PNP (SCO8810) ve hem NPN (SC06960) transistör örneğini veriyorum.
Bu durumda kullanılacak transistör NPN-BD235 yada PNP-BD236 dan birisi olmalıdır. Bunun tespitini avometre ile yapmak mümkündür.
Eğer elindeki avometre analog ise iş dahada kolaylaşır. Ölçüm için x10 OHM kademesi kullanılmlıdır. (x1 kademeside olabilir. Az tercih edilme nedeni çıkan voltajın transistöre zarar verebileceğidir.) Bu yöntemi uzun uzadıya anlatmayacağım. Kısaca isteğimiz elindeki sağlam olan transistörün 1, 2, 3 nolu bacaklarını takmayı düşündüğümüz transistörün bacakları ile kıyaslayarak aradığımızı bulmaktır.
Eski sağlam transistörün 1 nolu bacagına kırmızı probu tutarak; siyah olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör PNP tipi (BD236) demektir. Yada transistörün 1 nolu bacagına siyah probu tutarak; kırmızı olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör NPN tipi (BD235) demektir. Tespitten sonra tamirat tamamlanır. Eğer bu tespiti yapabilecek daha tecrübeli biri varsa onun bu tespiti yapması daha doğru olacaktır.
Alıntıları Göster
"apahan" arkadaşımıza da gösterdiği özveriden dolayı çok teşekkür ederim. Konunun en başında sadece araba arızalıydı, fakat tam o anda iş yeri değişikliği yaşadığım için bir türlü ilgilenemedim. Bayram tatili sebebiyle daha anca bakabiliyorum.
Transistörün resmini henüz koyamadım fakat tam da sizin bahsettiğiniz gibi bir devre. Sağlam olan devreyi söküp yarın inşallah test edebilirim. Fakat avometrem dijital olduğu için bahsettiğiniz yöntemi deneyemeyeceğim. Yarın eğer uğraşabilirsem sonuçları buradan paylaşırım.
Herkesin cumhuriyet bayramı kutlu olsun.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ahapan
quote:
Orijinalden alıntı: has.durmaz
Valla arkadaşlar, verdiğiniz bilgiler içi çok teşekkür ederim de ben elektronikten neredeyse hiç anlamam. Çaresizlikten kurcaladım ve bu kadarını çözebildim. Rc aracım 1/10 ölçeğinde. Bir arkadaş sağlam olan transistörü ölçmemi istemiş de akşam eve gelip nasıl ölçeceşimi araştırıp hallederim. Resmini de eklerim o zaman.
Tristör olup olmadığı şüphesinden sonra, bu elemanın Transistör olması halide iki seçenek olabilir. NPN, yada PNP transistör.
-"Şekline gelince gövdesi siyah ve yassı, ortasında delik var ama boş, deliğin çevresinde 3 tane çentik var, arkasında ise metal bir yüzey var."
Bu bilgiye göre ve diğer parametrelere göre bu transistör orta güçte bir transistor olmalıdır.
Verdiğim örnekte hem PNP (SCO8810) ve hem NPN (SC06960) transistör örneğini veriyorum.
Bu durumda kullanılacak transistör NPN-BD235 yada PNP-BD236 dan birisi olmalıdır. Bunun tespitini avometre ile yapmak mümkündür.
Eğer elindeki avometre analog ise iş dahada kolaylaşır. Ölçüm için x10 OHM kademesi kullanılmlıdır. (x1 kademeside olabilir. Az tercih edilme nedeni çıkan voltajın transistöre zarar verebileceğidir.) Bu yöntemi uzun uzadıya anlatmayacağım. Kısaca isteğimiz elindeki sağlam olan transistörün 1, 2, 3 nolu bacaklarını takmayı düşündüğümüz transistörün bacakları ile kıyaslayarak aradığımızı bulmaktır.
Eski sağlam transistörün 1 nolu bacagına kırmızı probu tutarak; siyah olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör PNP tipi (BD236) demektir. Yada transistörün 1 nolu bacagına siyah probu tutarak; kırmızı olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör NPN tipi (BD235) demektir. Tespitten sonra tamirat tamamlanır. Eğer bu tespiti yapabilecek daha tecrübeli biri varsa onun bu tespiti yapması daha doğru olacaktır.
İyi Akşamlar apahan Bey,
Sağlam olan transistörü söküp test ettim. Gerçi bendeki avometre dijitaldi ama ona göre testi yaptım. Şimdi buna göre çentikli bölge bana bakacak şekilde söyleyecek olursam en sağdaki beyz, ortadaki kollektör, soldaki ise emiter olarak çıktı. Beyzi (-) kutuplu prob ile buldum. Bu durumda kollektör PNP oluyor. Önemliyse söyleyim en soldaki emiterin değeri 835 olarak çıktı. Ortadaki kollektörün değeri ise 834 olarak çıktı. Zaten bu değerlere göre kollektör mü yoksa emiter mi kararını verdim.
Şimdi sizin verdiğiniz tabloya göre benim transistör BD236 PNP türünde bir transistör oluyor. Zaten orjinal transistörün üzerindeki isim de B196 idi. Yani isim benziyor.
Şimdi ben ne yapayım, direkt olarak BD236 diye transistör arayıp takayım mı?
-
B196 diyince muhtemelen 2SB196 dedim ama eski tip germanyum çıktı, o olamaz.quote:
Orijinalden alıntı: has.durmazquote:
Orijinalden alıntı: ahapan
quote:
Orijinalden alıntı: has.durmaz
Valla arkadaşlar, verdiğiniz bilgiler içi çok teşekkür ederim de ben elektronikten neredeyse hiç anlamam. Çaresizlikten kurcaladım ve bu kadarını çözebildim. Rc aracım 1/10 ölçeğinde. Bir arkadaş sağlam olan transistörü ölçmemi istemiş de akşam eve gelip nasıl ölçeceşimi araştırıp hallederim. Resmini de eklerim o zaman.
Tristör olup olmadığı şüphesinden sonra, bu elemanın Transistör olması halide iki seçenek olabilir. NPN, yada PNP transistör.
-"Şekline gelince gövdesi siyah ve yassı, ortasında delik var ama boş, deliğin çevresinde 3 tane çentik var, arkasında ise metal bir yüzey var."
Bu bilgiye göre ve diğer parametrelere göre bu transistör orta güçte bir transistor olmalıdır.
Verdiğim örnekte hem PNP (SCO8810) ve hem NPN (SC06960) transistör örneğini veriyorum.
Bu durumda kullanılacak transistör NPN-BD235 yada PNP-BD236 dan birisi olmalıdır. Bunun tespitini avometre ile yapmak mümkündür.
Eğer elindeki avometre analog ise iş dahada kolaylaşır. Ölçüm için x10 OHM kademesi kullanılmlıdır. (x1 kademeside olabilir. Az tercih edilme nedeni çıkan voltajın transistöre zarar verebileceğidir.) Bu yöntemi uzun uzadıya anlatmayacağım. Kısaca isteğimiz elindeki sağlam olan transistörün 1, 2, 3 nolu bacaklarını takmayı düşündüğümüz transistörün bacakları ile kıyaslayarak aradığımızı bulmaktır.
Eski sağlam transistörün 1 nolu bacagına kırmızı probu tutarak; siyah olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör PNP tipi (BD236) demektir. Yada transistörün 1 nolu bacagına siyah probu tutarak; kırmızı olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör NPN tipi (BD235) demektir. Tespitten sonra tamirat tamamlanır. Eğer bu tespiti yapabilecek daha tecrübeli biri varsa onun bu tespiti yapması daha doğru olacaktır.
İyi Akşamlar apahan Bey,
Sağlam olan transistörü söküp test ettim. Gerçi bendeki avometre dijitaldi ama ona göre testi yaptım. Şimdi buna göre çentikli bölge bana bakacak şekilde söyleyecek olursam en sağdaki beyz, ortadaki kollektör, soldaki ise emiter olarak çıktı. Beyzi (-) kutuplu prob ile buldum. Bu durumda kollektör PNP oluyor. Önemliyse söyleyim en soldaki emiterin değeri 835 olarak çıktı. Ortadaki kollektörün değeri ise 834 olarak çıktı. Zaten bu değerlere göre kollektör mü yoksa emiter mi kararını verdim.
Şimdi sizin verdiğiniz tabloya göre benim transistör BD236 PNP türünde bir transistör oluyor. Zaten orjinal transistörün üzerindeki isim de B196 idi. Yani isim benziyor.
Şimdi ben ne yapayım, direkt olarak BD236 diye transistör arayıp takayım mı?
Alıntıları Göster
B196 ismi ile bişey bulamadım, siz en iyisi şu parçanın net bi kaç resmini devre ile birlikte ekleyin iyice bi bakalım.
-
@has.durmaz,quote:
Orijinalden alıntı: has.durmazquote:
Orijinalden alıntı: ahapan
quote:
Orijinalden alıntı: has.durmaz
Valla arkadaşlar, verdiğiniz bilgiler içi çok teşekkür ederim de ben elektronikten neredeyse hiç anlamam. Çaresizlikten kurcaladım ve bu kadarını çözebildim. Rc aracım 1/10 ölçeğinde. Bir arkadaş sağlam olan transistörü ölçmemi istemiş de akşam eve gelip nasıl ölçeceşimi araştırıp hallederim. Resmini de eklerim o zaman.
Tristör olup olmadığı şüphesinden sonra, bu elemanın Transistör olması halide iki seçenek olabilir. NPN, yada PNP transistör.
-"Şekline gelince gövdesi siyah ve yassı, ortasında delik var ama boş, deliğin çevresinde 3 tane çentik var, arkasında ise metal bir yüzey var."
Bu bilgiye göre ve diğer parametrelere göre bu transistör orta güçte bir transistor olmalıdır.
Verdiğim örnekte hem PNP (SCO8810) ve hem NPN (SC06960) transistör örneğini veriyorum.
Bu durumda kullanılacak transistör NPN-BD235 yada PNP-BD236 dan birisi olmalıdır. Bunun tespitini avometre ile yapmak mümkündür.
Eğer elindeki avometre analog ise iş dahada kolaylaşır. Ölçüm için x10 OHM kademesi kullanılmlıdır. (x1 kademeside olabilir. Az tercih edilme nedeni çıkan voltajın transistöre zarar verebileceğidir.) Bu yöntemi uzun uzadıya anlatmayacağım. Kısaca isteğimiz elindeki sağlam olan transistörün 1, 2, 3 nolu bacaklarını takmayı düşündüğümüz transistörün bacakları ile kıyaslayarak aradığımızı bulmaktır.
Eski sağlam transistörün 1 nolu bacagına kırmızı probu tutarak; siyah olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör PNP tipi (BD236) demektir. Yada transistörün 1 nolu bacagına siyah probu tutarak; kırmızı olanını 2 nolu bacakla temas ettirdiğimizde ekranda sapma olursa transistör NPN tipi (BD235) demektir. Tespitten sonra tamirat tamamlanır. Eğer bu tespiti yapabilecek daha tecrübeli biri varsa onun bu tespiti yapması daha doğru olacaktır.
İyi Akşamlar apahan Bey,
Sağlam olan transistörü söküp test ettim. Gerçi bendeki avometre dijitaldi ama ona göre testi yaptım. Şimdi buna göre çentikli bölge bana bakacak şekilde söyleyecek olursam en sağdaki beyz, ortadaki kollektör, soldaki ise emiter olarak çıktı. Beyzi (-) kutuplu prob ile buldum. Bu durumda kollektör PNP oluyor. Önemliyse söyleyim en soldaki emiterin değeri 835 olarak çıktı. Ortadaki kollektörün değeri ise 834 olarak çıktı. Zaten bu değerlere göre kollektör mü yoksa emiter mi kararını verdim.
Şimdi sizin verdiğiniz tabloya göre benim transistör BD236 PNP türünde bir transistör oluyor. Zaten orjinal transistörün üzerindeki isim de B196 idi. Yani isim benziyor.
Şimdi ben ne yapayım, direkt olarak BD236 diye transistör arayıp takayım mı?
Alıntıları Göster
-"..Şimdi ben ne yapayım, direkt olarak BD236 diye transistör arayıp takayım mı?"
Çok büyük ihtimalle doğru seçim olacaktır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: kukubara
B196 diyince muhtemelen 2SB196 dedim ama eski tip germanyum çıktı, o olamaz.
B196 ismi ile bişey bulamadım, siz en iyisi şu parçanın net bi kaç resmini devre ile birlikte ekleyin iyice bi bakalım.
Resimleri hazırladım fakat 45 dakikadır buraya koymaya çalışıyorum. Galiba en sonunda başardım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi has.durmaz -- 30 Ekim 2012; 23:52:37 >
-
H köprüsündeki transistörlerin akımı muhtemelen 1A civarında, bd136 transistörü kullanılabilir (1.5A)quote:
Orijinalden alıntı: has.durmazquote:
Orijinalden alıntı: kukubara
B196 diyince muhtemelen 2SB196 dedim ama eski tip germanyum çıktı, o olamaz.
B196 ismi ile bişey bulamadım, siz en iyisi şu parçanın net bi kaç resmini devre ile birlikte ekleyin iyice bi bakalım.
Resimleri hazırladım fakat 45 dakikadır buraya koymaya çalışıyorum. Galiba en sonunda başardım.
Alıntıları Göster
Hatta diger transistörlerde bd135/bd136 ile değiştirilebilir.
-
hocam bd196 ye muadil olarak BD 206, MJE 2955, 2N5980, 2SB578 kullanabilrisinquote:
Orijinalden alıntı: VRMS
H köprüsündeki transistörlerin akımı muhtemelen 1A civarında, bd136 transistörü kullanılabilir (1.5A)
Hatta diger transistörlerde bd135/bd136 ile değiştirilebilir.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: berke2011
H köprüsündeki transistörlerin akımı muhtemelen 1A civarında, bd136 transistörü kullanılabilir (1.5A)
Hatta diger transistörlerde bd135/bd136 ile değiştirilebilir.
Berke Bey,
Şunu hatırlatmak isterim: Normalde aracın içindeki pil 7,2V 600mAh NiMH idi. Ben onu 7,4V 2500mAh'lik Lityum pille değiştirmiştim. Yani neredeyse 4 katı daha yüksek apmerli pil takmıştım. Tabi biraz abartmıştım ama hiç olmazsa deşarj ömrü bir o kadar artmıştı. Bunu da hesaba katarsanız benim ihtiyacım olan güçlü ve daha uzun ömürlü PNP ve NPN transistörleri söyleyebilir misiniz? -
quote:
Orijinalden alıntı: Fus Ro Dah
hocam bd196 ye muadil olarak BD 206, MJE 2955, 2N5980, 2SB578 kullanabilrisin
Tamam da az önceki arkadaşa da dediğim gibi sanırım artık benim bu bozulan transistörü yenilemek yerine komple PNP ve NPN transistörlerimi yüksek amperli olanlarıyla değiştirmem gerekiyor. Çünkü arabanın orjinal pili 600mAh'lik idi. Fakat ben onu 2500mAh'lik olanla değiştirdiğime göre sanırım transistörler aşırı yük altında çalışmaya zorlanacak. İşte bu sebeple bunları upgrade etmem gerekiyor. Sizin bununla ilgili tavsiyeniz var mıdır? -
quote:
Orijinalden alıntı: has.durmaz
Şunu hatırlatmak isterim: Normalde aracın içindeki pil 7,2V 600mAh NiMH idi. Ben onu 7,4V 2500mAh'lik Lityum pille değiştirmiştim. Yani neredeyse 4 katı daha yüksek apmerli pil takmıştım. Tabi biraz abartmıştım ama hiç olmazsa deşarj ömrü bir o kadar artmıştı. Bunu da hesaba katarsanız benim ihtiyacım olan güçlü ve daha uzun ömürlü PNP ve NPN transistörleri söyleyebilir misiniz?
Bd435 /436 (4A) kullanmanız garanti olacaktır
-
Kulandığınız batarya Lityum değil sanırım Li-Po batarya. Bu tip bataryalar yüksek amper verir ve yüksek güç gerektiren model kategorisindeki araçlarda kullanılır. Alıcı devresi de farklıdır, sadece transistörleri değiştirerek güçlü bir devre yapamazsınız, diğer devre elemanlarını da ona uygun olarak değiştirmek gerekir ki, bu kolay bir iş değildir. Çözüm arkadaşların belirttiği transistörleri monte ettikten sonra aracı şayet çalışır hale getirirseniz aynı tip ancak daha yüksek değerde örneğin 1200 mAH NiMH bir batarya kullanırsanız devreyi yakmadan daha uzun kullanım süresine kavuşursunuz.quote:
Orijinalden alıntı: VRMSquote:
Orijinalden alıntı: has.durmaz
Şunu hatırlatmak isterim: Normalde aracın içindeki pil 7,2V 600mAh NiMH idi. Ben onu 7,4V 2500mAh'lik Lityum pille değiştirmiştim. Yani neredeyse 4 katı daha yüksek apmerli pil takmıştım. Tabi biraz abartmıştım ama hiç olmazsa deşarj ömrü bir o kadar artmıştı. Bunu da hesaba katarsanız benim ihtiyacım olan güçlü ve daha uzun ömürlü PNP ve NPN transistörleri söyleyebilir misiniz?
Bd435 /436 (4A) kullanmanız garanti olacaktır
Alıntıları Göster
Benzer içerikler
- 2 tuşlu kumanda resetleme
- sürekli ampul patlaması
- 2.5 elektrot kaç amper olmalı
- şase yapmak ne demek
- 12 voltu 5 volta düşürme
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
