BALATALARI MI ESKİTELİM, ŞANZIMANI MI??? (2. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: mukeya

Bildiğim kadarıyla benzinli araçlarda motor freni kullanmanın, yani yavaşlamak için vites küçültmenin bir zararı yoktur. Ama dizel araçlarda bu kesinlikle tavsiye edilmiyor ve motorun elden çıkmasına neden oluyor. Birde otomatikleştirilmiş düz vitesler, yani tiptronic gibi viteslerde vitesin düz kullanımlarında motor freni kullanımından kaçınmak gerekir, çünkü bu şanzuman arızalarına yol açar.

quote:

Orjinalden alıntı: ecar limon

Adamlar fren için o kadar şey geliştiriyolar. ABS EBD BAS vs vs. Basalım gitsin frene ne uğraşalım kompesyonla fln.
Bu kompresyon olayı sanırım karda buzda araba kullanırken ABS yokken sürekli kullanıldığından alışkanlık olmuş.

quote:

Orjinalden alıntı: huso2000

quote: Orjinalden alıntı: mukeya Bildiğim kadarıyla benzinli araçlarda motor freni kullanmanın, yani yavaşlamak için vites küçültmenin bir zararı yoktur. Ama dizel araçlarda bu kesinlikle tavsiye edilmiyor ve motorun elden çıkmasına neden oluyor. Birde otomatikleştirilmiş düz vitesler, yani tiptronic gibi viteslerde vitesin düz kullanımlarında motor freni kullanımından kaçınmak gerekir, çünkü bu şanzuman arızalarına yol açar.

benzinli araçlarda motor freni olmaz.senin bahsettiğin vites düşürerek kompresörle yavaşlamak...

Motor freni;aracın egsoz manifoldu üzerinde bulunan ve aktive edildiği takdirde egsoz manifoldunu kapatarak gaz basıncı oluşturması ve ters etkiyle pistonların ve dolayısıyla krank miline bağlı diğer güç aktarma organlarının yavaşlaması sonucu frenleme sistemine verilen addır. retarder sistemi ile karıştırılması muhtemeldir.

Retarder şaft üzerine etkidiği için motora pek bir zararı dokunmaz. yurdumuz otobüs ve kamyon şoförlerinin sıkça kullandığı fren sistemi retarder olup yokuş aşağı inerken etkisi küçümsenmeyecek şekilde fazladır. motor freni genelde motor devrine göre devreye girerken retarder sistemi mutlaka dışarıdan kumanda sistemiyle devreye girer.

quote:

Orjinalden alıntı: Szopen

quote: Orjinalden alıntı: ecar limon Adamlar fren için o kadar şey geliştiriyolar. ABS EBD BAS vs vs. Basalım gitsin frene ne uğraşalım kompesyonla fln. Bu kompresyon olayı sanırım karda buzda araba kullanırken ABS yokken sürekli kullanıldığından alışkanlık olmuş.

Boşa alırsanız yada uygun devirde kompressor yapmazsanız (vitese küçültmeden sadece fren gibi) yakıtıda fazla harcarsınız. Sadece çabuk durma olayıda değil yani.

quote:

Orjinalden alıntı: ecar limon

quote: Orjinalden alıntı: Szopen quote: Orjinalden alıntı: ecar limon Adamlar fren için o kadar şey geliştiriyolar. ABS EBD BAS vs vs. Basalım gitsin frene ne uğraşalım kompesyonla fln. Bu kompresyon olayı sanırım karda buzda araba kullanırken ABS yokken sürekli kullanıldığından alışkanlık olmuş. Boşa alırsanız yada uygun devirde kompressor yapmazsanız (vitese küçültmeden sadece fren gibi) yakıtıda fazla harcarsınız. Sadece çabuk durma olayıda değil yani.

Yavaşlmam gerektiğinde ayağımı gazdan çekerim yetmezse frene dokunurum. Araç viteste olduğu zaman ecu yakıtı keseceğinden hiç benzin harcamam yavşlama esnasında. Durmam gerkiyorsa durmaya yakın basar debriyaja dururum. Tabi bu nıormal şartlar için geçerli. Panik frende en başından debriyaj+fren yapmak gerikir o ayrı.