BMW 320si nasıl? Alınır mı? Artıları eksileri? - Sürücüsünden - Sayfa 3

Question

Selamlar, BMW 320SI hakkında forumda araştırma yaptım fakat kullanıcısından bir yorum göremedim O nedenle alacak kişilere de bilgi olması açısından arabanın artılarını ve eksilerini yazayım. Öncelikle Araç Hakkında BMW'nin verdiği bilgileri yazıyorum. Detaylıca okurum diyenler için link https://www.press.bmwgroup.com/turkey/article/detail/T0063585TR/motor-sporları-dna-sına-sahip-oezel-model:-bmw-320si-sedan?language=tr Bu araba ile Borusan Motorsports takımı hala yarışmaktadır. http://www.borusanotomotivmotorsport.com/Otomobiller.aspx  Gelelim bir sürücü olarak artı ve eksilerine.  Artı yönleri: -Müthiş viraj kabiliyeti. -Atmosferik olmasına rağmen iyi hızlanma. -Müthiş yol tutuşu. -Fabrika çıkışı 18 inç jant -18 inç janta rağmen kabul edilebilir bir konfor. -Hem spor hem aile arabası olarak kullanılabilir. -7300 devir ile limitleri uç noktada yaşatıyor. -e90 nın parçalarını kullanabiliyorsunuz. -Karbonfiber külbütör kapağı. -fabrika çıkışı full m paket -antrasit tavan -fabrika çıkışı spor süspansiyon -adaptif mercek far -sunroof  Eksi yönleri  -Bir M3 olmasa da benzini biraz fazla yakıyor.(şehir içi sakin kullanımda 8-9 litreleri görebiliyorsunuz fakat gazladığınızda 14-15 litreleri görüyorsunuz. uzun yolda karma tüketimim 11 litre civarı 110-170 arası değişen süratler, çoğunlukla 110 a yakın... ) -Forumlarda fabrika çıkışı motorlarda kronik silindir çatlama problemi var olduğu söyleniyor. Blok çatladığında 15 bin lira civarı masraf sizi bekliyor (2016 fiyatları). Ya yeni blok ya da swap... (araştırmalarıma göre tüm seride problem yok. bazı araçlarda problem yaşanmış bazılarında yaşanmamış. BMW problem yaşandığını gördükten sonra yeni nesil motor bloğu üretmiş. Bu blokta soğutma sistem tasarımını değiştirmişler) - Araç herkes tarafından bilinmiyor, o nedenle hak ettiği fiyatları göremiyor. Bilinmediği için satma süreniz uzar ama bu dolulukta bir aracı hak ettiğinden daha uyguna binebilirsiniz. Araç hakkında bir kaç video: Video 1 : BMW 320si Nürburgrings     $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/-CReWTNpitQ?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_-CReWTNpitQ_121624616').html(json.data.title);$('#ytsure_-CReWTNpitQ_121624616').html(sToMinutes(json.data.duration));}); Video 2: BMW pp performance exhaust     $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/D7Li1TD8QX0?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_D7Li1TD8QX0_121624616').html(json.data.title);$('#ytsure_D7Li1TD8QX0_121624616').html(sToMinutes(json.data.duration));}); Video 3: Pentelli Ring şehir içi sürüş:     $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/LcgXTcf0V18?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_LcgXTcf0V18_121624616').html(json.data.title);$('#ytsure_LcgXTcf0V18_121624616').html(sToMinutes(json.data.duration));}); Video 4: SEAT LEON CUP RACER vs BMW E90 320si *Highlights/incar*     $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/fr1OrMEEox4?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_fr1OrMEEox4_121624616').html(json.data.title);$('#ytsure_fr1OrMEEox4_121624616').html(sToMinutes(json.data.duration));});  ARACIN TÜRKİYEDEKİ DURUMU: Öncelikle çoğu kişi BMW 320SI'yi bilmiyor. Ankara Balgattaki Borusan çalışanları bile 320SI dediğimde yanlış telafuz ettiğimi düşündüler. Araba Türkiye'de 25 kişide var diyorlar. Borusan kaç tane getirdi bilmiyorum ama malum sitede satışta olan 5-10 civarı araç oluyor. Bu araç en çok 320i ve 320d ile kıyaslanıyor. Bu arabayı tercih edenler aracın limitlerini kendisi belirlemek isteyenler oluyor. 320i ve 320d den donanım farkı olarak fabrika çıkışı iç dış m paket olması, 18 inç sportif jantları, adaptif mercek far, karbon fiber külbütör kapağı, süspansiyonları, antrasit tavanı, iç karbon ayrıntıları diyebilirim. Belki M paket olan 320d ler vardır fakat bu araç kadar donanımlı e90 kasa yoktur. E90 lar içerisinde sıradışı bir araç diyebilirim. Ayrıca 320d ve 320i den daha hızlı bir araç.  Aynı yıl araçların fabrika verileri: 2006 320i 150 beygir 0-100 9 saniye (6200 RPM) 2006 320d 163 beygir 0-100 8.3 saniye (4000 RPM) 2006 320SI 173 beygir 0-100 8.1 saniye (7300 RPM) Kullanıcı olarak ilk yorumlarım: Araca bindiğiniz anda yarış moduna giriyorsunuz. Zaten motor sesi sizi tahrik ediyor. Aracı sakin kullanmak için bir hayli emek veriyorsunuz. Şehir içi kullanımda pek zorlanmıyorsunuz fakat süspansiyonları sert olduğundan uzun yolda (5 saatten fazla yolculuklarda) yorucu olabiliyor. 7300 devre kadar gazlayabilmek müthiş bir duygu. Bir viraja geldiğinizde eliniz direk DTC tuşuna gidiyor :) tatlı tatlı yanlayıp evinizin yolunu tutuyorsunuz. Ön koltuklarda elektrikli bel desteği sistemi var. Koltuğu belinizi kavrayacak şekilde ayarlayabiliyorsunuz. Koltuk belinizi tam sardığında en sert virajlara bile sağa sola savrulmadan limitlerin üzerinde girebiliyorsunuz. Arka taraftaki yolcu koltukları da uzun yolda rahat ve kullanışlı fakat şehir içinde biraz sert kullanan biri iseniz arka koltuktakilere birer poşet uzatmanız gerekebiliyor. Araçta fabrika çıkışı BMW professional Ses sistemi mevcut (bazılarında Harman kardon). Harman kardon her ne kadar BMW, Mercedes gibi lüks araçlarda kullanılsa da çok beğendiğimi söyleyemem fakat diğer araçlara göre içerde muazzam bir ses dinliyorsunuz. araçta hoparlörlerin yeri çok güzel sahne oluşturuyor. Lana del rey ya da adele dinlerken kendinizi orkestra salonunda hissediyorsunuz. Basslara yüklendiğinizde ya da volume açtığınızda seste bozulma, sibilans ya da patlama olmuyor. Araçta sunroof mevcut. Uzun yolda 80 km/h sonrası ses yapmaya başlıyor fakat şehir içi kullanımda oldukça faydalı bir olay. Aynalar uzaktan kumanda ile katlanabiliyor. hatta tek bir tuş ile aracın tüm camlarını ve sunroof'unu kapatıp kitleyebiliyorsunuz. Fabrika çıkışı adaptif mercek farlara sahip olan araç virajları çok güzel aydınlatıyor. Ben farları daha da güçlendirmek için orjinal Philips D1S Extreme ve uzunlar için Philips H7 extreme vision aldım. Gece yolculuklarını şimdiden daha çok sevmeye başladım diyebilirim. Yakıt ve LPG konusu Aracın eksi yönlerinde bahsettiğim üzere araç güçlü, hızlı ve turbosuz bir araç olduğundan normal bir arabadan biraz fazla yakıyor. Ayrıca ülkemizde yanlış LPG uygulamaları yüzünden bir hayli araç motor kırmış. Ben arabayı tanıdıktan sonra LPG konusunda destek almak için QuattroGarage Bekir beye gittim. O da enine boyuna yapılacak sistemi belirtti. Şunu belirtmeden geçmemek gerekir ki; Bu araç performanslı bir araç ve LPG ile gazlanmak için yapılmamış. Yapacağınız LPG de amaç düşük devirlerde arabanın motoruna zarar vermeden tasarruf ederek kullanmak olmalı. LPG ile ölümüne gazlayan bir arabayı asla satın almayın. Ayrıca sağda solda bu araç LPG ye uyumlu değil diyenler var lakin QuattroGarage Bekir bey bu aracın subaplarının LPG ye uyumlu olduğunu fakat asla LPG ile gazlanmaması gerektiğini belirtti. Dediğim gibi hangi araca LPG takacak olursanız olun amacınız tasarruf olmalı. Gazlamak için LPG yanlış tercih olur. Bu aracı LPG ile kullanacaksanız öncelikle marka tercihini çok iyi yapmalısınız. Sıradan LPG sistemleri bu araca takılmamalı. Araç 7300 devir çevirebilen muazzam bir araç. Benim aracımda daha önce keihn enjektör vardı fakat bekir bey yaptığı testlerde bu enjektörlerin aracı beslemeye yetmediğini ve maksimum 5500 devre kadar aracı besleyebildiğini söylemişti. Bende 600 euro ya daha büyük enjektör almak yerine aracı sağlıklı bir şekilde yürütebilmek için 5500 devir den sonra benzine geçmesi yönünde karar kıldım. Yakıt konusundan yukarıda bahsettim fakat tekrar bahsetmek gerekirse LPG ile şehir içi 25 kuruş ortalama dolaşabiliyorsunuz. Uzun yolda ise 18-20 kuruş arası çok rahat seyahat yapılabiliyor. Yaptığım testlerde tüketim: ( LPG 2.10 TL) Şehir içi sakin kullanım: 25 kuruş ortalama: Şehir dışı uzun yol kullanım: 110-120 ortalama 18-20 kuruş 140-150 ortalama 27-30 kuruş 170-180 ortalama 35-40 kuruş 190-200 1 lira (5500 devir sonrası araç artık benzinde) Aldıktan sonra arabaya güç takviyesi adına ne yapılabilir? Baştan söyleyim yazılım turbo araçlardaki gibi arabayı uçurmuyor. En son US performans ile görüşmüştüm. 15 beygirlik bir güç artışından bahsetti. Ayrıca kat iptali yaparsanız da 10 beygir civarı artış ve alt devirlerde canlanma oluyormuş. Satışı nasıl? Bu arabanın en büyük sorunu bilinmemek. Bilinmediği için piyasası biraz yavaş. Almaya meyilli olan kişiler önce arabayı araştırıyor ondan sonra satabilir miyim diye düşünmeye başlıyor. Kesinlikle belirtmek gerekir ki bu araç BMW gibi dev bir markanın 'Limited Edition' modeli. Yani her türlü zarar ettirmeden satılır fakat biraz bekletir. BMW 316i yi 1 ayda satıyorsanız bu arabayı 3 ayda satarsınız. Amacınız keyif ve binmek ise bu arabaya paşalar gibi binilir, bir güzel de yanlanır ve havası atılır. Lâkin kâr amacıyla alınacak bir araç değil. O işlerle uğraşıyorsanız daha piyasa bir aracı tercih edin --> civic, corolla =) 2016-2019 yılları arasındaki kullanım tecrübemi yazıyorum; Antrasit tavan, manuel vites, yüksek devir, bir çok parçasının E90'lar ile aynı olması 320si'nin en önemli artılarından. M paket tabiki estetik katıyor fakat M süspansiyon yolları bozuk şehirlerde zor olabiliyor. O nedenle jant çapını küçültmeniz kaçınılmaz. Ankara yollarında 19 inç ile ailemle mahvoldum desem yeridir(bebekli aile). O nedenle 17-18 inç bence Türkiye şartlarında en ideal jant ölçüsü. Ben tercihimi 17 den yana kullandım ve çok memnunum. Yakıt konusunda LPG'de karma tüketimde ki sakin kullandığım pek söylenemez 13 litreyi geçmedim. Bakımları klasik e90 bakımı neyse o. Bugüne kadar bana bir sorun çıkarttı mı? Aldıktan 1 gün sonra motorun beni yolda bırakması dışında ve arkadan itişin kronik sorunu dif bilyaları dışında hayır. Motor arızasından sonra borusan'dan yeni nesil motor bloğu sipariş ettim. Neyse ki yeni nesil 320si bloklarında, fabrika çıkışı motordaki kronik problemleri gidermişler (Bu arada bu problem tüm motor bloklarında yok, yurtdışı forumlarda motordan problem yaşayanlar da var yaşamayanlarda...). Zaten ya yeni nesil 320si motor bloğu alıp orjinalliği bozmayacaksınız ya da swap yapacaksınız. Diff bilyalarını 1750 TL'ye Mayıs 2019'da Ankara TÜM OTO'da değiştirdim. Her sene düzenli klima ve radyatör temizliği yaptırdım. LPG'yi düzenli olarak QuattroGarage 'da kontrol ettirdim. Çok şükür bu 3 yıl içinde beni üzmedi. Bu araç alınırken motoruna çok dikkat edilmeli. Motor Eski nesil ise iki defa düşünün derim. Hatasız boyasız araba alırsınız ama sonra motoruna 20 bin lira para harcarsınız(2016). LPG takılmışsa öncelikle yapılan LPG ayarlarını bir okutun. Malesef bilinçsiz kullanıcılar 7300 devre kadar LPG ile sürüyorlar ve ekonomi olsun diye LPG ayarlarını kısıyorlar. Bu da malesef motora çok büyük zarar veriyor. Bu aracı almanızı tavsiye eder miyim? Elbete! Fakat araçlar şu an çok yanlış ellerde. Bu motor asla LPG ye gelmiyor. LPG ile oluşan yüksek sıcaklık iyi bir soğutma sistemi olmadığından blokları çatlatıyor. O yüzden LPG takılmış araçlara saatli bomba gözüyle bakabilirsiniz. Ben alacak olsam motoru arızalı 320si alıp N54B30 swaplardım. Dolulukta M3'e en yakın araç 320si. Markada, tasarımda, sürüş keyfinde, güçte, araç içi ve dışı özelliklerde bu arabanın yanına yaklaşamayacak araçlara 80-90 binler isteniyor (2016). Ülkemizde 320SI'nin ne olduğu da henüz bilinmiyor iken ucuz ucuz binmeniz faydanıza olur. Lakin motora dikkat edin, swaplı 320si bulursanız direk alın. Vakit ayırdığınız için teşekkür

Accepted Answer

Valla süper konu olmuş emeğinize sağlık, bilgiler için de ayrı teşekkürler.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Tanjukayrak Borusandan aldğınız yeni tip blok ne kadar fiyat verildi ?  2016 Haziran yılında 8000 tl civarına almıştım. Dolar o vakit 2.90 felandı. Şu an motor bloğunda problem yaşadığınız bir 320si niz var ise motor bloğu almak yerine swap yapmanızı tavsiye ederim.

Answer

Gümrükte bekleyen parçalar mevcut. Özel bir araca başka bi aracın motorunu takmak onun değerini düşürmekten başka bi işe yaramaz. Her araç kendi motoruyla özel. E30 m3 e 36 m3 ün motoru takılması gibi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Tanjukayrak Gümrükte bekleyen parçalar mevcut. Özel bir araca başka bi aracın motorunu takmak onun değerini düşürmekten başka bi işe yaramaz. Her araç kendi motoruyla özel. E30 m3 e 36 m3 ün motoru takılması gibi.  evet gümrükten parça bulunabilir. her aracın motoru da kendisine özeldir, bu fikrinize de katılıyorum ama mesele şu ki 320si nin motor bloğu LPG ile kullanımda oluşacak yüksek ısıyı tolere etmiyor. Ekstra intercoolar takviyesi yaparsanız durumlar değişebilir. ama swap olayına karşı değilim. e46 m3 e bile 2jz swap yapıyor insanlar.

Answer

quote: evet gümrükten parça bulunabilir. her aracın motoru da kendisine özeldir, bu fikrinize de katılıyorum ama mesele şu ki 320si nin motor bloğu LPG ile kullanımda oluşacak yüksek ısıyı tolere etmiyor. Ekstra intercoolar takviyesi yaparsanız durumlar değişebilir. ama swap olayına karşı değilim. e46 m3 e bile 2jz swap yapıyor insanlar.  Merhabalar dostum. Sitede n52b30 motor ile swap edilmiş bir 320si gördüm. Sence bu model için n52b30 motor uygun mudur ? Bu tür swaplarda nelere dikkat etmek lazım ? Teşekkür ederim şimdiden.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: zekeriyazeki  quote: evet gümrükten parça bulunabilir. her aracın motoru da kendisine özeldir, bu fikrinize de katılıyorum ama mesele şu ki 320si nin motor bloğu LPG ile kullanımda oluşacak yüksek ısıyı tolere etmiyor. Ekstra intercoolar takviyesi yaparsanız durumlar değişebilir. ama swap olayına karşı değilim. e46 m3 e bile 2jz swap yapıyor insanlar.  Merhabalar dostum. Sitede n52b30 motor ile swap edilmiş bir 320si gördüm. Sence bu model için n52b30 motor uygun mudur ? Bu tür swaplarda nelere dikkat etmek lazım ? Teşekkür ederim şimdiden.  o aracı bende gördüm, swap noktasında sıkıntı yok. hatta 320si nin kendi bloğundan daha iyi bile diyebilirim :) araç komputest merkezleri işinizi görmez, ehil ustaların bu aracı en az yarım saat kullanması gerekir.

Answer

Araçta ki bloğun yeni nesil olup olmadığını nasıl anlarız dostum bi tavsiyen var mı ? Kod falan herhangi bişey ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: BURD Araçta ki bloğun yeni nesil olup olmadığını nasıl anlarız dostum bi tavsiyen var mı ? Kod falan herhangi bişey ?  hocam bmw aldığım motor blok tasarımının değiştiğini söylemişti. lakin yeni serinin nasıl bir kod ile başladığını hatırlamıyorum. maalesef aracım satıldı.

Answer

Dostum ilgin için teşekkürler eksik olma yeni aracında çok daha iyilerine binersin inşaAllah 👍🏼

BMW 320si nasıl? Alınır mı? Artıları eksileri? - Sürücüsünden (3. sayfa)